展開全部


1,、根據(jù)水源井的允許開采量,，選擇深井潛水泵,，在水文地質(zhì)允許的條件下，并根據(jù)水源井的涌水量,，確定深井潛水泵的規(guī)格和型號(hào),，從而確定水源井的合理結(jié)構(gòu); 2、深井泵的直徑必須與井身直徑相符合,。為了使深井泵的起下順利,，抽水時(shí)地下水有空間能快速匯集，不受阻力還能減少水泵運(yùn)行磨損,，要求揚(yáng)水管及泵體部位的井身直徑要大于泵體最大直徑20～40 mm,，即泵體最大直徑部位與井壁之間環(huán)狀間隙要有10～20 mm，才能能延長(zhǎng)水井和深井潛水泵的使用壽命; 3,、根據(jù)壓頭總損失選擇深井泵,。要根據(jù)深井潛水泵把地下水從泵頭提送到地面水池或水塔,，所需要的壓頭總損失來選擇深井潛水泵的直徑,、揚(yáng)程(級(jí)數(shù))及功率。水壓隨流經(jīng)葉輪的個(gè)數(shù)而成正比增加,。深井泵的葉輪浸入水中工作,，只有揚(yáng)程而無(wú)吸程。額定揚(yáng)程與水泵實(shí)際運(yùn)行揚(yáng)程,，不能相差太大,，絕對(duì)不能高于實(shí)際揚(yáng)程的25%。水泵揚(yáng)程高,，所需電機(jī)功率大,，容易造成水泵有較大的上串，輕者磨損葉輪和葉殼,，重者在殼內(nèi)的軸承(起限位作用)易與泵聯(lián)軸器黏住,，造成水泵不能運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)過載繞組就會(huì)燒壞,。 4,、根據(jù)水源井的最大允許開采量來選擇潛水多級(jí)泵。水泵的泵量必須與水井中的實(shí)際涌水量相符合,，泵量必須等于或略小于水源井的實(shí)際開采量，否則勢(shì)必產(chǎn)生強(qiáng)力抽水,，不僅會(huì)縮短深井潛水泵的使用壽命,，嚴(yán)重時(shí)會(huì)把過濾網(wǎng)抽毀,，造成涌砂不止，甚至?xí)斐伤畧?bào)廢,。 5,、深井泵的泵頭下井位置深井潛水泵的泵頭，絕對(duì)不能下在過濾管(花管)位置,，一定要下在井壁管(實(shí)管)位置,，否則抽水時(shí)會(huì)涌砂不止或?qū)⑺練?。要根?jù)探孔的電測(cè)曲線解釋,，由成井甲、乙雙方,，根據(jù)該井和鄰近水源井的水文地質(zhì)條件(含水層的埋深,、含水層厚度、含水層巖性)及水泵運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，決定該井的成井結(jié)構(gòu)(井徑,、花管、實(shí)管位置)及成井深度和水泵的選擇,，以確保將來,，下泵和水泵的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不出現(xiàn)任何問題,。綜上，不同的環(huán)境,，所使用的深井泵是不一樣的,。所以,，在選擇深井泵前一定要明確深井泵的工作環(huán)境,。

指出物流設(shè)備系統(tǒng)的選用方法·特點(diǎn)及原理·

物流設(shè)備門類全，型號(hào)規(guī)格多,，品種復(fù)雜,。一般以設(shè)備所完成的物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，把設(shè)備分為：
1．包裝設(shè)備,。包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過程的機(jī)器設(shè)備。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,、自動(dòng)化的根本保證,。主要包括填充設(shè)備,、罐裝設(shè)備,、封口設(shè)備,、裹包設(shè)備,、貼標(biāo)設(shè)備、清洗設(shè)備,、干燥設(shè)備,、殺菌設(shè)備等。

2．物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備,。主要包括貨架,、堆垛機(jī)、室內(nèi)搬運(yùn)車,、出入境輸送設(shè)備,、分揀設(shè)備、提升機(jī),、搬運(yùn)機(jī)器人以及計(jì)算機(jī)管理和監(jiān)控系統(tǒng),。這些設(shè)備可以組成自動(dòng)化、半自動(dòng)化,、機(jī)械化的商業(yè)倉(cāng)庫(kù),，來堆放、存取和分揀承運(yùn)物品,。

3．集裝單元器具。主要有集裝箱,、托盤,、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后,，具有較高的靈活性,，隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存,、裝卸搬運(yùn),、運(yùn)輸和包裝的一體化，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化,。

4．裝卸搬運(yùn)設(shè)備,。指用來搬移、升降,、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備,，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分,。從用途和結(jié)構(gòu)特征來看，裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要包括起重設(shè)備,、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備,、裝卸搬運(yùn)車輛、專用裝卸搬運(yùn)設(shè)備等,。

5．流通加工設(shè)備,。主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備,、木材加工設(shè)備及其他流通加工設(shè)備,。

6．運(yùn)輸設(shè)備。前面提到了運(yùn)輸?shù)闹匾?。運(yùn)輸在物流中的獨(dú)特地位對(duì)運(yùn)輸設(shè)備提出了更高的要求,，要求運(yùn)輸設(shè)備具有高速化、智能化,、通用化,、大型化和安全可靠的特性，以提高運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)效率,，降低運(yùn)輸成本,，并使運(yùn)輸設(shè)備達(dá)到最優(yōu)化利用。根據(jù)運(yùn)輸方式不同,，運(yùn)輸設(shè)備可分為載貨汽車,、鐵道貨車、貨船,、空運(yùn)設(shè)備和管道設(shè)備等,。對(duì)于第三方物流公司而言，一般只擁有一定數(shù)量的載貨汽車,，而其他的運(yùn)輸設(shè)備就直接利用社會(huì)的公用運(yùn)輸設(shè)備,。

物流設(shè)備-特點(diǎn)

物流設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志，現(xiàn)代物流設(shè)備體現(xiàn)了現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展,。中國(guó)近年來的物流設(shè)備現(xiàn)代化,、自動(dòng)化程度較高，其特點(diǎn)主要表現(xiàn)在：

1．設(shè)備的社會(huì)化程度越來越高,，設(shè)備結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜,，并且從研究、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)直至報(bào)廢的各環(huán)節(jié)之間相互依賴,，相互制約,。

2．設(shè)備出現(xiàn)了“四化”趨勢(shì)，即連續(xù)化、大型化,、高速化,、電子化，提高了生產(chǎn)率,。

3．能源密集型的設(shè)備居多,，能源消耗大；同時(shí)現(xiàn)代設(shè)備投資和使用費(fèi)用十分昂貴,，是資金密集型的,，因而提高管理的經(jīng)濟(jì)效益對(duì)物流企業(yè)來說非常重要。