1. 船廠里面的技術(shù)員是干什么的

船舶電子電氣工程專業(yè)就業(yè)前景

船舶電子電氣工程專業(yè)畢業(yè)生具備船舶供配電,、船舶電力拖動(dòng),、電氣系統(tǒng)自動(dòng)控制,，船舶電氣設(shè)備安裝,、調(diào)試,、維護(hù)以及其它行業(yè)的電氣設(shè)計(jì)和現(xiàn)場施工能力,。主要從事強(qiáng),、弱電工藝師,，修船,、造船電氣裝配工藝師、電氣技術(shù)員,、施工員,、計(jì)劃員、調(diào)度員，船舶電工,，維修電工,、大修電工、電器裝配工,、維修調(diào)試工以及船舶電機(jī)員等工作,。

船舶電子電氣工程專業(yè)就業(yè)方向有哪些

本專業(yè)的就業(yè)前景較窄，畢業(yè)生一般從事現(xiàn)代船舶各項(xiàng)自動(dòng)裝置的維護(hù)和修理任務(wù),。

2. 船廠干什么工作

造船廠如果是做普工的話一般是做木工,，油漆工，焊工這些,，待遇一般剛進(jìn)去的話是1500到1800的底薪左右,，不過造船廠很累的哦，祝你好運(yùn)

3. 船廠技術(shù)員的職責(zé)

工廠里雜工泛指無固定工作崗位的員工,，一般從業(yè)者為男性,。雜工的工作是由公司管理人員安排，工作沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),，行業(yè)崗位職責(zé)是:1工作熱心,，任勞任怨，不怕臟,、不怕累,。

2、服從管理,，服從工作分配,，不與領(lǐng)導(dǎo)爭吵，責(zé)任心強(qiáng),。

3,、按時(shí)上下班，堅(jiān)守工作崗位,，節(jié)假日和假期有臨時(shí)任務(wù)隨叫隨到,。

4、工作主動(dòng),，眼中有活,，盡責(zé)盡職，及時(shí)做好各項(xiàng)服務(wù)工作,。

5,，保質(zhì)、保量,、準(zhǔn)時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù),。

4. 船廠工程師主要做什么

有兩種算法：

1.按照實(shí)際工時(shí)計(jì)算,，一天8小時(shí)，每小時(shí)工資*工作時(shí)間,。這是普通工的算法,，按照我所在新西蘭的工時(shí)計(jì)算，初級(jí)造船工每小時(shí)收入為75元人民幣左右,，而熟練工上限不超過170,。按照國內(nèi)的月薪制，你可以將月薪除以每月工時(shí),，算出每小時(shí)工資,。

2.按照項(xiàng)目、年薪計(jì)算,。這部分主要針對(duì)工程師或項(xiàng)目管理,。通常這部分薪酬算在最末尾，在項(xiàng)目計(jì)劃表列里,，類似QA和QC的質(zhì)量管控等方面添加他們作為項(xiàng)目的人力資源,，但不計(jì)算工資。由于是年薪制或項(xiàng)目制,，所以在計(jì)劃表最末尾算入總成本,。

5. 船廠工藝員是做什么的

渤海船院？

可以去船廠,，

工資嘛看你能力了。

工藝員一般3000,，至于主管 項(xiàng)目經(jīng)理啥啥的,。。,。自己揣摩吧

還有,，學(xué)什么未必就得一輩子干什么。大學(xué)里,，要學(xué)的是解決辦法的能力,。

再者，一開始就抱著工資多少去做事,，你永遠(yuǎn)也不會(huì)成功的,。

最后，道一聲路還遠(yuǎn),，慢慢走,。

6. 造船廠技術(shù)員從事什么工作

當(dāng)然有了！目前我國已經(jīng)是世界最大的船舶制造國,，造船技術(shù)也是遙遙領(lǐng)先與其它國家,，隨著世界各地商品以及人才的技術(shù)交流,，世界各國的聯(lián)系也會(huì)越來越緊密，以后我國也會(huì)世界造船技術(shù)的主要輸出國,，作為船廠的技術(shù)骨干,，肯定是有機(jī)會(huì)出國為國爭光，為自己爭光的,。

7. 船廠都要什么技術(shù)人員

船舶工程技術(shù)就業(yè)方向前景發(fā)展好,。主要面向大中型造修船企業(yè)和船舶設(shè)計(jì)、船舶檢驗(yàn)單位,，從事船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì),、建造、修理,、檢驗(yàn)等船舶工程領(lǐng)域的技術(shù)工作與管理工作,，亦可從事海洋工程和橋梁鋼結(jié)構(gòu)方面的技術(shù)工作與管理工作，也是培養(yǎng)人才重要作用,。

8. 船廠里面的技術(shù)員是干什么的工作

就業(yè)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,，就業(yè)基本到船籍社，當(dāng)然國外的船籍初薪金最高,，每年約十萬美金,，中國的CCS每年約50萬人民幣。 

船舶檢驗(yàn)專業(yè)就業(yè)前景主要是在大中型造船企業(yè),、船舶檢驗(yàn)等單位從事船舶船體建造,、船舶外裝、船舶內(nèi)裝,、船舶管裝,、船舶涂裝等工程領(lǐng)域的檢驗(yàn)員、技術(shù)員,、工藝員等技術(shù)工作,。

9. 船舶技工是做什么的

級(jí)別不同，電子電器員俗稱老電是高級(jí)船員,，電子技工俗稱電工是普通船員,，現(xiàn)在多數(shù)船舶的電子電器員由輪機(jī)員兼任，只有一些老船才配,，電子技工更少,！電子電器員拿二管輪工資，電子技工拿機(jī)工工資,，兩都相差萬元左右

10. 船廠里面的技術(shù)員是干什么的呢

在手工行業(yè)中,，會(huì)木工手藝人所謂的“聰明”是在經(jīng)過生活磨難中被逼出來的，為什么說呢,？因?yàn)樵谥袊耖g有藝不壓身之說,，要想在社會(huì)上有生存之道有飯吃,，自身也必先有過硬的本領(lǐng)，于是各行各業(yè)中的佼佼者也應(yīng)運(yùn)而生,，尤其是手工領(lǐng)域中的木工行業(yè),，其中蘊(yùn)含著很多文化知識(shí)，像數(shù)學(xué),，物理學(xué),，幾何學(xué)，工程學(xué),，美術(shù)學(xué)等要素,，手藝人掌握這些要素，是在經(jīng)過長期摸索,，學(xué)習(xí),，實(shí)踐，思索中才可被融入到技能中去,，這期間是很痛苦的,。這就是為什么有許多的木匠成為了工程師，建筑師,，還有成為畫家的,，一代國畫大師齊白石就是一位很了不起的木匠。所以說“聰明”這個(gè)詞不是生來具有的,。