1. 電纜敷設(shè)船備有那些設(shè)備

按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電規(guī)范JGJ46 2005的規(guī)定，施工現(xiàn)場(chǎng)總配電箱電器設(shè)備必須滿足以下幾點(diǎn)要求：

1，總隔離開關(guān)，

2，總斷路器或總漏電斷路器,。

3，電流電壓互感器,、指示燈,、電壓表、電流,、表計(jì)度表,、浪涌。

4,、支路隔離開關(guān)及支路漏電斷路器,。

5、N排及PE排,。

6,、在總隔離開關(guān)前引出一組220V的電源設(shè)單相2P漏電斷路器用于維修換件用電。

2. 船用電纜要求

1,、CEF船用電纜 SA 燃燒特性 乙丙絕緣交聯(lián)聚烯烴內(nèi)套鍍鋅鋼絲編織交聯(lián)聚烯烴外護(hù)套低煙無鹵阻燃船用電力電纜,,、

2、使用電壓范圍,，0.6到1KV

3,、你沒有線徑無法確定可以拖動(dòng)負(fù)載多大KW 10平方按5個(gè)電流，100平方電纜按2個(gè)電流計(jì)算,。

3. 國內(nèi)海纜敷設(shè)船一覽表

太平洋里的海底電纜敷設(shè)方法：萊垍頭條

海纜敷設(shè)主要包括電纜路由勘查清理,、海纜敷設(shè)和沖埋保護(hù)三個(gè)階段。電纜敷設(shè)時(shí)要通過控制敷設(shè)船的航行速度,、電纜釋放速度來控制電纜的入水角度以及敷設(shè)張力,，避免由于彎曲半徑過小或張力過大而損傷電纜。其中,，在淺灘段（南嶺側(cè)）敷設(shè)時(shí),，電纜敷設(shè)船停在距離海岸4．5千米的地方，通過岸上的牽引機(jī)牽引,，將放置在浮包上的電纜牽引上岸,，電纜上岸后拆除浮包,，使電纜下沉至海底。深海段敷設(shè)時(shí),，電纜敷設(shè)船釋放出電纜,，使用水下監(jiān)視器、水下遙控車不斷地進(jìn)行監(jiān)視和調(diào)整,，控制敷設(shè)船的前進(jìn)速度,、方向和敷設(shè)電纜的速度，以繞開凹凸不平的地方和巖石避免損傷電纜,。萊垍頭條

在施工的最后階段,，主要是對(duì)海底電纜進(jìn)行深埋保護(hù)，減小復(fù)雜的海洋環(huán)境對(duì)海底電纜的影響,，保證運(yùn)行安全,。在沙地及淤泥區(qū)，用高壓沖水產(chǎn)生一條約2米深的溝槽,，將電纜埋入其中,，旁邊的沙土將其覆蓋；在珊瑚礁及粘土區(qū),，用切割機(jī)切割一條0．6－1.2米深的溝槽,，把電纜埋入溝槽，自然回填形成保護(hù),；在堅(jiān)硬巖石區(qū),，需在電纜上覆蓋水泥蓋板等硬質(zhì)物體實(shí)施保護(hù)。垍頭條萊

4. 鋪電纜工程船

較累,。因?yàn)?a href="/chanpinfenlei/26661.html" target="_blank">船廠拉線工主要工作內(nèi)容有,，一是在船上把各種電纜從控制室拉到設(shè)備的地方！

二是在車間把各種電纜盤好在滾筒上,！ 很累,！不過冬天還好吧！用一句話說,，就是穿電線,，把電線拉到船的各個(gè)地方，最高駕駛臺(tái)大桅,，最遠(yuǎn)到船頭,，一根根，一條條地不斷拉,，很累,。

5. 鋪纜船的設(shè)備有哪些

船舶離碼頭時(shí)船首，船尾各有2到3名水手，船首有大付水手長(zhǎng),，船尾有二付還有木匠進(jìn)行離碼頭作業(yè),，首尾工作性質(zhì)差不多就以船首舉例操縱纜機(jī)工作流程。首先指揮者是大付,，當(dāng)大付接收到船長(zhǎng)命令后首先解掉首纜(頭纜),，說明一下船首有4座，有的6座纜車,，平時(shí)纜繩就纏在纜車上用剎車來制動(dòng),，當(dāng)大付下命令鑰頭纜時(shí)水手長(zhǎng)指派水手打開纜機(jī)剎車，合上隔合器送下纜繩到水面,，當(dāng)碼頭工人解掉纜繩后採縱纜車收回頭纜,，以次大付下命收回其它首纜，倒纜,，大船一般帶12根纜,，首6根，尾6根有的帶16根前后各8根,，船尾在二付指揮下木匠及水手操縱纜機(jī)收回纜繩

6. 電纜敷設(shè)船

1 水底電纜應(yīng)是整根的,。當(dāng)整根電纜超過制造廠的制造能力時(shí),，可采用軟接頭連接,。

2 通過河流的電纜，應(yīng)敷設(shè)于河床穩(wěn)定及河岸很少受到?jīng)_損的地方,。在碼頭,、錨地、港灣,、渡口及有船停泊處敷設(shè)電纜時(shí),，必須采取可靠的保護(hù)措施。

當(dāng)條件允許時(shí),，應(yīng)深埋敷設(shè),。

3 水底電纜的敷設(shè)，必須平放水底,，不得懸空,。當(dāng)條件允許時(shí)，宜埋入河床(海底)0.5m以下,。

4 水底電纜平行敷設(shè)時(shí)的間距不宜小于最高水位水深的2倍,；當(dāng)埋入河床(海底)以下時(shí)，其間距按埋設(shè)方式或埋設(shè)機(jī)的工作活動(dòng)能力確定,。

5 水底電纜引到岸上的部分應(yīng)穿管或加保護(hù)蓋板等保護(hù)措施,，其保護(hù)范圍，下端應(yīng)為最低水位時(shí)船只擱淺及撐篙達(dá)不到之處；上端高于最高洪水位,。

在保護(hù)范圍的下端,，電纜應(yīng)固定。 6 電纜線路與小河或小溪交叉時(shí),，應(yīng)穿管或埋在河床下足夠深處,。

7 在岸邊水底電纜與陸上電纜連接的接頭，應(yīng)裝有錨定裝置,。 8 水底電纜的敷設(shè)方法,、敷設(shè)船只的選擇和施工組織的設(shè)計(jì)，應(yīng)按電纜的敷設(shè)長(zhǎng)度,、外徑,、重量、水深,、流速和河床地形等因素確定,。 9 水底電纜的敷設(shè)，當(dāng)全線采用盤裝電纜時(shí),，根據(jù)水域條件,，電纜盤可放在岸上或船上，敷設(shè)時(shí)可用浮筒浮托,，嚴(yán)禁使電纜在水底拖拉,。

10 水底電纜不能盤裝時(shí)，應(yīng)采用散裝敷設(shè)法,。

其敷設(shè)程序應(yīng)先將電纜圈繞在敷設(shè)船倉內(nèi),，再經(jīng)倉頂高架、滑輪,、剎車裝置至入水槽下水,，用拖輪綁拖，自航敷設(shè)或用鋼纜牽引敷設(shè),。 11 敷設(shè)船的選擇,，應(yīng)符合下列條件：

一、船倉的容積,、甲板面積,、穩(wěn)定性等應(yīng)滿足電纜長(zhǎng)度、重量,、彎曲半徑和作業(yè)場(chǎng)所等要求,。

二、敷設(shè)船應(yīng)配有剎車裝置,、張力計(jì)量,、長(zhǎng)度測(cè)量,、入水角、水深和導(dǎo)航,、定位等儀器,，并配有通訊設(shè)備。 12 水底電纜敷設(shè)應(yīng)在小潮汛,、憩流或枯水期進(jìn)行,，并應(yīng)視線清晰，風(fēng)力小于五級(jí),。 13 敷設(shè)船上的放線架應(yīng)保持適當(dāng)?shù)耐伺じ叨取?/p>

敷設(shè)時(shí)根據(jù)水的深淺控制敷設(shè)張力,，應(yīng)使其入水角為30°～60°；采用牽引頂推敷設(shè)時(shí),，其速度宜為20～30m/min,；采用拖輪或自航牽引敷設(shè)時(shí)，其速度宜為90～150m/min,。 14 水底電纜敷設(shè)時(shí),，兩岸應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)立導(dǎo)標(biāo)。敷設(shè)時(shí)應(yīng)定位測(cè)量,，及時(shí)糾正航線和校核敷設(shè)長(zhǎng)度,。

15 水底電纜引到岸上時(shí)，應(yīng)將余線全部浮托在水面上,，再牽引至陸上,。

浮托在水面上的電纜應(yīng)按設(shè)計(jì)路徑沉入水底。 16 水底電纜敷設(shè)后,，應(yīng)作潛水檢查,，電纜應(yīng)放平，河床起伏處電纜不得懸空,。并測(cè)量電纜的確切位置。

在兩岸必須按設(shè)計(jì)設(shè)置標(biāo)志牌,。

7. 船舶電纜敷設(shè)

1,、直接埋在地下的電纜，一般適用鎧裝電纜,。

2,、挖掘的溝底必須時(shí)松軟的土層，沒有石塊或其他硬質(zhì)雜物,，否則,，應(yīng)鋪以100mm厚的軟土或砂層。電纜周圍的泥土不應(yīng)含有腐蝕電纜金屬包皮的物質(zhì)(酸堿液體,、石灰,、爐渣、腐植質(zhì)和有害物渣滓等)，否則,，應(yīng)予以清除和換土,。埋深不應(yīng)小于0.7m(在嚴(yán)寒地區(qū)，電纜應(yīng)敷設(shè)在冰凍層以下),。

3,、電纜敷設(shè)完畢，上面應(yīng)鋪以100mm厚的軟土或細(xì)砂,，然后蓋上混凝土保護(hù)板,，覆蓋寬度應(yīng)超過電纜直徑兩側(cè)以外各50mm。在一般情況下,，也可用磚代替混凝土保護(hù)板,。

4、電纜中間接頭盒外面應(yīng)有生鐵或混凝土保護(hù)盒,。若周圍介質(zhì)對(duì)電纜有腐蝕作用,，或地下經(jīng)常有水并在冬季可能冰凍，在保護(hù)盒內(nèi)應(yīng)柱滿瀝青

5,、電纜接頭下面必須墊以混凝土基礎(chǔ)板,，其長(zhǎng)度應(yīng)伸出保護(hù)盒兩端約600-700mm。電纜自土溝引進(jìn)隧道,、入孔和建筑物時(shí),，應(yīng)穿在管中、管口應(yīng)予以堵塞,，以防漏水,。

6、電纜相互交叉,，與非熱力管道和溝道交叉,，以及穿越公路和墻壁時(shí)，都應(yīng)穿在保護(hù)管中,。保護(hù)管長(zhǎng)度應(yīng)超出交叉點(diǎn)前后1m,，交叉凈距不得小于250mm，保護(hù)管內(nèi)徑不得小于電纜外徑的1.5倍,。

7,、電纜與建筑物平行距離應(yīng)大于0.6m，與電感應(yīng)保持0.6m距離,，與排水明溝距離應(yīng)大于1m,，與熱力管道平行距離為2m(非熱力管道為1m)，與樹木的距離為1.5m,。

8,、無鎧裝電纜從地下引出地面時(shí),，高度1.8m及以下部分，應(yīng)采用金屬管或保護(hù)罩保護(hù),，以防機(jī)械力損傷(電氣專用間除外),。

9、鎧裝電纜的金屬外皮兩端應(yīng)可靠接地,，接地電阻不應(yīng)大于10Ω,。

10、在電纜通過的無永久性建筑物的地點(diǎn),，應(yīng)埋設(shè)標(biāo)樁,，接頭與轉(zhuǎn)彎處也應(yīng)埋設(shè)電纜標(biāo)樁

8. 誰家有海上電纜鋪設(shè)船

(1)空氣壓縮機(jī)，主要用來破壞路面,，為以后敷設(shè)電纜作準(zhǔn)備,；

(2)電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)或電纜牽引機(jī)，主要用來拖電纜,；

(3)電纜輸送機(jī),，配合牽引機(jī)使用來克服巨大的摩擦力，減輕對(duì)電纜的損壞,；

(4)電纜盤放線支架,；

(5)滾輪裝置；

(6)防捻 ,，減鋼絲繩出現(xiàn)的扭曲,；

(7)電纜盤制動(dòng)裝置。

9. 船舶專用電纜

船用電纜分為船用電力電纜,、船用控制電纜,、船用通信電纜、艦船用電力電纜,、艦船用控制電纜等,主要適用于各種河海船舶及海上石油平臺(tái)等水上建筑物傳輸及電器控制,，船用電纜屬于電纜的一種。分類：

1,、聚氯乙烯電力電纜 　　2,、硅烷交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜 3、交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜

4,、阻燃電線電纜 5、分支線纜 6,、耐火電線電纜 7,、塑料絕緣控制電纜

8、鋁絞線及鋼芯鋁絞線 9,、額定10KV以下的架空絕緣電纜 10,、通用橡套軟電纜,，船用電線電纜 11、礦用電線電纜 12,、聚氯乙烯絕緣固定敷設(shè)用電線電纜

10. 海纜敷設(shè)船舶

一米電纜的出銅量大約為0.85Kg,。電纜有電力電纜、控制電纜,、補(bǔ)償電纜,、屏蔽電纜、高溫電纜,、計(jì)算機(jī)電纜,、信號(hào)電纜、同軸電纜,、耐火電纜,、船用電纜、礦用電纜,、鋁合金電纜等等,。它們都是由單股或多股導(dǎo)線和絕緣層組成，用來連接電路,、電器等,。希望這能幫到您。

300電纜一米長(zhǎng)度,，計(jì)算得含銅8.01kg:計(jì)算方法如下：1米含銅量=300mm2x3x100cmx8.9g/cm3=3cm2x3x100cmx8.9g/cm3=8010g=8.01kg電纜結(jié)構(gòu)材料電線電纜產(chǎn)品絕大多數(shù)是截面(橫斷面)形狀完全相同(忽略因制造而產(chǎn)生的誤差