1. 內(nèi)河船分類

內(nèi)河航道等級

按河流通行船大小作的等級分類

內(nèi)河航道等級,，是按照河流所能通行船只大小所作的等級分類,。根據(jù)《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》GB50139-2014，分為7個(gè)等級,。

基本信息

中文名內(nèi)河航道等級

基本介紹

航運(yùn)等級

*一級航道：可通航　3000噸

*二級航道：可通航　2000噸

*三級航道：可通航　1000噸,，三級航道尺度的最低標(biāo)準(zhǔn)為水深3.2米、底寬45米,。根據(jù)《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》GB50139-2014,，新建的橋梁采用一跨過河，橋梁凈空高度不小于7m,。

*四級航道：可通航　500噸,，四級航道尺度的最低標(biāo)準(zhǔn)為水深2.5米、底寬40米,。

2. 內(nèi)河客船分類

內(nèi)河船舶航行的必備條件

1,、保持正規(guī)了望。了望是為了盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo),，準(zhǔn)確判明其動(dòng)態(tài),，對碰撞危險(xiǎn)作出充分估計(jì)，采取有效安全措施,，避免碰撞事故的發(fā)生,。如果駕駛?cè)藛T不仔細(xì)觀察周圍船舶動(dòng)態(tài)和變化，不主動(dòng)與相關(guān)船舶聯(lián)系,，還是沿用海區(qū)航行套路,，過多用雷達(dá)判別，疏忽用望遠(yuǎn)鏡全面,、細(xì)致和連續(xù)性的了望,，就無法對緊迫局面或碰撞危險(xiǎn)作出判斷和采取安全措施,。“2003.4.10”落成洲海船碰撞沉船事故,，從停車到碰撞還不到兩分鐘的時(shí)間,，就是一起值班駕駛員嚴(yán)重疏忽了望和失職的典型事例。

2.要使用安全航速,。當(dāng)來船動(dòng)態(tài)不明或會(huì)讓意圖不統(tǒng)一時(shí),，要習(xí)慣性地減速；當(dāng)他船占用本船航路或妨礙本船航行時(shí),，主動(dòng)減速避讓,；不要片面強(qiáng)調(diào)對方避讓；在事態(tài)明朗的情況下不敢果斷用車,，避免延誤挽救危局時(shí)機(jī),。

3、按規(guī)定鳴放聲號或臨危時(shí)又改變聲號和會(huì)讓意圖,，切忌混淆使用《海規(guī)》和《內(nèi)規(guī)》,，《內(nèi)規(guī)》要有正確的理解和運(yùn)用。

4,、嚴(yán)格遵守狹窄水道或分道通航制規(guī)定,。進(jìn)入復(fù)雜、狹窄彎曲航段前,，事先通報(bào),、聯(lián)系，不盲目快車駛?cè)?。在?fù)雜,、狹窄水道切忌齊頭并進(jìn)或強(qiáng)行追越。不要偏離自己的航路,，給他船造成誤判,。

5、駕駛?cè)藛T要適應(yīng)內(nèi)河特殊的通航環(huán)境和提升自身技能素質(zhì)

3. 內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇胺N類

中國境內(nèi)只有“八大水系”,，分別是：長江水系,、黃河水系、珠江水系,、淮河水系,、海河水系、松花江水系,、和遼河水系，瀾滄江水系,。

1,、長江水系

長江水系龐大,，長江的主要支流有雅礱江、岷江,、嘉陵江,、烏江、沅江,、漢江和贛江等

2,、黃河水系

黃河全長5464公里，為中國第二長河,。

3,、珠江水系

珠江是中國第四大河，干流總長2215.8公里,，流域面積為45.26萬平方公里（其中極小部分在越南境內(nèi)）,，地跨云南、貴州,、廣西,、廣東、湖南,、江西以及香港,、澳門8省、自治區(qū)和特別行政區(qū),。珠江之名,，始于宋代，原指流溪河流至廣州白鵝潭至虎門一段70多公里的河段,。

4,、淮河水系

淮河位于長江與黃河兩條大河之間，是中國中部的一條重要河流,，由淮河水系和沂沭泗兩大水系組成,，流域面積26萬平方公里，干支流斜鋪密布在河南,、安徽,、江蘇、山東4省,。

5,、海河水系

海河是中國華北地區(qū)最大水系。海河干流起自天津金鋼橋附近的三岔河口,，東至大沽口入渤海,，其長度僅為73公里。但是，它的卻接納了上游北運(yùn),、永定,、大清、子牙,、南運(yùn)河五大支流和300多條較大支流,，構(gòu)成了華北最大的水系——海河水系。

6,、松花江水系

松花江全長1927公里,，流域面積約為54.5萬平方公里，占東北地區(qū)總面積的60%,，地跨吉林,、黑龍江兩省。其主要支流有嫩江（全長1089公里,，流域面積28.3萬平方公里,，占松花江流域總面積的一

4. 內(nèi)河船是什么

搭載首臺(tái)濰柴8250柴油機(jī)的全國最大內(nèi)河船舶—“國航”號在揚(yáng)州儀征十二圩船廠碼頭下水。

“國航”號長139.8米,，寬24米,，高9.2米，運(yùn)輸船內(nèi)部共分4層,，滿載3萬7千噸,，最高航速可以達(dá)到11節(jié)。該船搭載的主,、輔機(jī)全部來自濰柴,，其中兩臺(tái)主機(jī)配裝的是重慶濰柴廠生產(chǎn)的CW8250船用柴油機(jī)，單機(jī)輸出功率為2000馬力,，這是該機(jī)首次推向市場,，是目前全國內(nèi)河船運(yùn)市場最大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，3臺(tái)輔機(jī)配裝了濰柴道依茨公司生產(chǎn)的226B4CD發(fā)電機(jī)組,，轉(zhuǎn)向動(dòng)力搭載了濰柴450匹馬力藍(lán)擎WP12,，主機(jī)推動(dòng)動(dòng)力共計(jì)4450馬力，是截至目前國內(nèi)內(nèi)河船運(yùn)市場配置最高的運(yùn)輸船,。

5. 內(nèi)河船分類分級標(biāo)準(zhǔn)

一級航道標(biāo)準(zhǔn)

內(nèi)河航道等級,，是按照河流所能通行船只大小所作的等級分類。根據(jù)《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》GB50139-2014,，分為7個(gè)等級,。一級航道可通航3000噸；二級航道可通航　2000噸,；三級航道可通航1000噸,；四級航道可通航500噸,；五級航道可通航300噸；六級航道可通航100噸,；七級航道可通航50噸,。

例如航行條件較為優(yōu)越的長江水系的漢口至南京航道，可通航5000噸級船舶,，南京至長江口乘潮可通過2.5萬噸級海輪；珠江干流一般能通航1000—20000噸級海輪,。

6. 內(nèi)河船舶分類

開船需要《適任證書》,。

根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》第八條在內(nèi)河船舶擔(dān)任船長和駕駛部職務(wù)船員的《適任證書》類別按照船舶總噸位確定，其中在拖輪擔(dān)任船長和駕駛部職務(wù)船員的《適任證書》類別按照拖輪的主推進(jìn)動(dòng)力裝置總功率確定,，分為以下類別：

（一）一類《適任證書》：1000總噸及以上的內(nèi)河船舶以及500千瓦及以上的內(nèi)河拖輪,；

（二）二類《適任證書》：300總噸及以上至1000總噸的內(nèi)河船舶以及150千瓦及以上至500千瓦的內(nèi)河拖輪；

（三）三類《適任證書》：300總噸以下的內(nèi)河船舶以及150千瓦以下的內(nèi)河拖輪,。

7. 內(nèi)河船船型

每條船船型,、大小不同造成船舶的操縱性能不同，但是船舶操舵主要靠自己日常練習(xí),。

內(nèi)河船舶在風(fēng)浪較小時(shí)可以小舵角維持航向穩(wěn)定,，常用方法是目視所駛航向所對應(yīng)的岸上物標(biāo)，與船頭偏移態(tài)勢相比較,，適當(dāng)提前一定時(shí)間壓一反舵角以穩(wěn)定船舶動(dòng)態(tài),，也就是說以岸上物標(biāo)比對船舶轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)勢'提前用舵。

在海船上大風(fēng)浪時(shí)有一操舵技巧是‘早用舵,，早回舵,，大舵角’，也可以用在內(nèi)河船風(fēng)流較大的情況之下,！

8. 什么是內(nèi)河船

海船船員和內(nèi)河船員都是在船上工作的人,，但工作環(huán)境的不同導(dǎo)致門檻的差異。

同樣是做一名水手,，內(nèi)河船員考取一個(gè)服務(wù)簿和基本安全證就可以上船了,，更談不上實(shí)習(xí)期的事。

相比較海員水手,，那就相對要復(fù)雜一些,。時(shí)間上半年至一年的學(xué)習(xí)期可能才完成所有的科目。再加上實(shí)習(xí)期半年,，能在實(shí)習(xí)期頂班還好,，沒有位置的就眼睜睜的拿著300美刀干滿六個(gè)月，這一晃就差不多一年半的時(shí)間才能正式上崗,。這個(gè)代價(jià),，這個(gè)花費(fèi)時(shí)間和精力，內(nèi)河差不多一個(gè)月就拿證上船的比較，大家一目了然

9. 內(nèi)河客船分幾類

考試科目主機(jī),，輔機(jī)電氣維修,，船舶管理，工程基礎(chǔ),，輪機(jī),，英語甲乙類需要沒有統(tǒng)一的教科書，僅有統(tǒng)一的考試大綱,。

內(nèi)河船舶船員適任培訓(xùn)大綱同《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試大綱》,； 

適任培訓(xùn)時(shí)間每天不超過8小時(shí)，其中實(shí)際操作培訓(xùn)時(shí)間不得少于總時(shí)間的三分之一,； 

航區(qū)（線）培訓(xùn)時(shí)間不少于24小時(shí),。 

以上適任培訓(xùn)時(shí)間為最低要求，各船員考試發(fā)證機(jī)關(guān)可根據(jù)實(shí)際情況增加培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)時(shí)間,，內(nèi)河船舶船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理安排適任培訓(xùn)時(shí)間,。

10. 內(nèi)河二類船

不能。持有駕駛員《適任證書》的船員不具有船長職務(wù)資格,，不滿足船長職務(wù)要求,。持二類駕駛員證書能在二類船、三類船上任駕駛員或普通船員,，一類大副能在二類船,、三類船上任駕駛員或普通船員，但要擔(dān)任船長職務(wù),，必須持有相應(yīng)的船長《適任證書》,。

11. 內(nèi)河一類船

《適任證書》按照船員任職的內(nèi)河船舶的總噸位或者主推進(jìn)動(dòng)力裝置總功率分為以下類別：　　（一）一類《適任證書》：適用于在1000總噸及以上或者500千瓦及以上的內(nèi)河船舶上任職的船員,；　?。ǘ┒悺哆m任證書》：適用于在300總噸及以上至1000總噸或者150千瓦及以上至500千瓦的內(nèi)河船舶上任職的船員；　?。ㄈ┤悺哆m任證書》：適用于在300總噸以下或者150千瓦以下的內(nèi)河船舶上任職的船員,。