1. 船舶做水尺注意事項

析船舶在水尺計量時應(yīng)注意的幾個問題

為了縮短船舶在港口停留時間，保護貿(mào)易各方的利益,，對于裝運大宗散裝貨物的船舶,，在對貨物計量時，可以采用水尺計量,。水尺計量是利用船舶裝卸貨物前后水尺變化來計算載貨重量的一種方法．其主要特點是方法簡便,，節(jié)省人力,、物力和時間，因此廣泛適用于煤炭,、生鐵,、廢鋼、礦石,、鹽,、化肥等散貨的計重。

水尺計量對船舶的基本要求是：船舶六面水尺標記準確清晰,，船舶的排水量資料圖表和壓載水表尺完整無誤,，船體沒有嚴重變形，水艙可以進行準確測量,，船方提供的燃油數(shù)量和船舶常數(shù)真實可靠,，港口水域的海水密度準確等，這樣才能準確計算出船舶所運載貨物的重量,。在水尺計量時,，船舶的六面吃水和港水密度的數(shù)據(jù)以及水艙測量的數(shù)據(jù)是根據(jù)現(xiàn)場觀察與測量來確定。在確定這些數(shù)據(jù)時應(yīng)注意以下幾個問題：

1觀測船舶六面吃水時應(yīng)注意的事項

船舶裝卸貨前后,，船方會同鑒定人員,，共同查看船舶六面吃水。在作業(yè)時常利用吊板,、繩梯使觀測者與水尺的觀測位置盡可能接近,，觀測者視線與水面的角度應(yīng)盡可能減小，才有利于讀取水線的確切位置,。而實際上船尾外檔的吃水由于船尾結(jié)構(gòu)的原因,，在船上利用吊板、繩梯很難觀測到,，在有些港口習慣上把船尾外檔的吃水與里檔的吃水相同來處理,。但若船舶存在傾斜時，在計量過程中就會產(chǎn)生誤差,。

2. 船用量水尺

一,、水尺測定

水尺的測定，系對船舶當時的船首,、船中和船尾左右的吃水線進行測定,，用目測方法或用量具測艏、艉,、舯的左右吃水值(F,、F、A、A,、M,、M)，之后分別計PSPSPS算他們的平均值(F,、A,、M)及艏艉吃水差T。 PSPSPS

公式:T=A-F PSPS

二,、水尺的校正(拱陷校正)和計算

一般來說，船舶呈平浮(Even Keel)狀態(tài),，即船首,，尾吃水相等的情況是比較少的，反之,，船舶呈縱傾(Trim)狀態(tài)較多,。當船舶呈縱傾狀態(tài)時，如果船首,、尾,、中水尺不在船首、尾,、中垂線上,，則必需對船首、尾,、中水尺進行校正,，才能得出其真實水尺。

一般根據(jù)船舶水尺縱傾校正表查得三個平均吃水值(F,、A,、M)到相應(yīng)垂線PSPSPS間距離(dF、dA,、dM)及艏艉垂線間距離L,，之后進行吃水校正。 BP

公式:L=L+dF-dA BMBP

F=F+T?dF/L mPSBM

A=A+T?dA/L mPSBM

M=M+T?dM/L mPSBM

T=A-F Cmm

D/M=(F+A+6M)/8 mmm

式中:L-------艏艉水尺標記間距離,，m; BM

F---------縱傾校正后艏平均吃水,，m; m

A---------縱傾校正后艉平均吃水，m; m

M---------縱傾校正后舯平均吃水,，m; m

T----------艏艉縱傾校正后的吃水差,，m; C

。 D/M-------拱陷校正后的平均吃水值,，m

注:吃水標記在其相應(yīng)垂線的前面時dF,、dA、dM取正號，反之則取負號,。 相應(yīng)排水量和載重量計算 三,、

根據(jù)D/M查閱靜水力曲線圖之排水體積或排水量曲線上相應(yīng)的排水量Δ，如果讀數(shù)1不在噸數(shù)線的整數(shù)上時,，就必須從排水量表查出最接近水尺值處與排水量或載重量之某整數(shù)平行之噸數(shù),，作為基數(shù)。將差額水尺數(shù)乘以相對應(yīng)的每厘米吃水噸(TPC),，得出差額噸數(shù),，再以基數(shù)噸數(shù)加或減差額噸數(shù)，即得相應(yīng)排水量或載重量Δ,。同時具備排水量和載重量表,，一般應(yīng)以排水量計算。 2

四,、排水量的縱傾校正

1,、具備排水量縱傾校正表(二次校正)，經(jīng)校對后,，可據(jù)以校正,。 2、若無排水量縱傾校正表,，當船舶首尾吃水差超過0.3m(或1ft)時,，按以下方式進行校正:

根據(jù)D/M查閱靜水力曲線圖之排水體積或排水量曲線上相應(yīng)縱向漂心X(LCF)和每F厘米吃水噸TPC，每厘米縱傾力矩MTC以D/M該點為基礎(chǔ),，于上下各增減50厘米處的MTC和MTC,，根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算縱傾修正后的排水量Δ: 123

公式:dm/dz=MTC-MTC 12

Z=T?TPC?X?100/L 1CFBP2Z=T? (dm/dz)?50/L 2CBP

Δ=Δ+Z+Z 3212

式中:dm/dz-------D/M該點縱傾力矩變化率，t/cm

Z-----------排水量Δ的第一步修正,，t 12

Z-----------排水量Δ的第二步修正,，t 22

1/2頁

注:1)當船舶發(fā)生尾傾時，漂心位于中垂線之前,，Z的符號為負,，反之為正。首1

傾時,，漂心位于中垂線之前,，Z的符號為正，反之為負,。 1

2)Z的符號總為正,。 2

五、港水密度的測定,、校正和計算

1,、港水密度的測定

測看水尺的同時應(yīng)測定港水密度,，即以從船中外舷水尺深度一半處采取港水樣品，并立即測定其密度ρ,。 1

2,、港水密度的校正和計算

查閱靜水力曲線圖之排水體積或排水量曲線上制表密度ρ，然后進行排水量修正得到密度修正后的排水量Δ,。 4

公式:Δ=Δ?ρ/ρ 431

六,、淡水、壓載水(壓艙水)的測定,、校正和計算

1,、淡水、壓載水(壓艙水)的測定

淡水,、壓載水(壓艙水)的測定前先向船方了解水艙數(shù)量及名稱(注意有否左右,、上下之分)，必要時可通過容積圖來核實,，做到心中有數(shù)。測量時用量水尺,，從測量管測量,，當尺錘將接近艙底，放尺速度需要減慢,，當尺錘觸及艙底時，不使量水尺有彎曲現(xiàn)象,，以免影響測深的準確,。如尺上水痕不清，需擦干及抹上粉筆或試水膏使其易于觀測,。如有疑問,，須進行復(fù)測。

2,、淡水,、壓載水(壓艙水)校正和計算

在計算淡水、壓載水(壓艙水)存量時,，一般是根據(jù)所測得之水深結(jié)合當時船舶縱傾程度,，從容量表或計量表中查出相應(yīng)的容量或噸數(shù)。

七,、燃油(主要包括重油,、柴油等)的測定、校正和計算

用量油尺逐艙測量油深,，每日消耗量在3t以下,，可以由船方自行測量或提供儲油量。 八、其他貨物(包括墊艙物等)的重量計算

其他貨物是指船上載有的非此次水尺計重范圍內(nèi)的貨物,。這些貨物的重量,，在水尺計重時，已同時被計算在排水量中,，故必須把它核算明確,，從貨物總重量中扣減出來，方能獲得水尺計重的真實重量,。通過詢問大副或查閱相關(guān)單據(jù)獲得其他貨物的重量,。

九、總的可去除重量的計算(船用物料及其他可扣除項)

根據(jù)六~八的重量計算,，可以獲得總的可去除重量TD:

3. 船舶做水尺注意事項圖片

一,、裝貨前準備

首先檢查木材綁扎索具是否完好，對數(shù)量不足的和損壞的予以補充和修復(fù),；檢查裝卸機械是否正常,；檢查擬裝木材的甲板、艙口圍板及舷墻等結(jié)構(gòu)是否完好,；檢查立柱及立柱底座是否完好和夠用,；檢查綁扎用的地令、眼板,、羊角,、通氣管護罩等是否有損壞，對損壞的部位應(yīng)予修復(fù),，對缺少者應(yīng)予補齊,；對貨艙內(nèi)污水井應(yīng)掃干掏凈，并檢查艙底水吸入濾網(wǎng),，保證其干凈,，防止雜物進入污水管系。

木材船在配載時,，為提高穩(wěn)性和多裝貨物,，應(yīng)做到以下幾點：

1、將比重大的木材配在艙底,，比重小的配在艙頂或甲板上,。

2、要根據(jù)裝貨處所的尺寸,、形狀及所裝木材的長度合理配載,，盡量減少虧艙。

3,、同時承運原木和包裝木材兩種貨物時,，不能混合裝在一個貨物處所,。

4、配載時要使船舶在離裝港時,、航行期間和抵卸港時有足夠的穩(wěn)性高度,。

5、在配載及計算穩(wěn)性時,，甲板上的干木材貨物因上浪,、下雨、下雪,、吸水或結(jié)冰,，以及燃油、淡水,、物料等消耗品的儲量變化會嚴重影響船舶的穩(wěn)性,，要充分予以重視。

二,、裝載中注意事項

艙內(nèi)裝載：裝貨期間,，值班駕駛員須親臨現(xiàn)場監(jiān)督裝貨，并能時刻注意原木造成船體及設(shè)備的碰撞損害,。原木多為成捆吊裝,，進艙后應(yīng)將捆帶砍斷并縱向堆裝，盡量避免橫向堆裝,，原木應(yīng)前后靠攏、碼緊,，充分利用艙容盡量多裝,，避免造成艙容損失。若是由水中直接吊裝原木進艙時,，應(yīng)及時將木材帶入海水排除,，當艙內(nèi)完貨關(guān)艙后，要徹底排空海水,，海上航行時,，應(yīng)時刻監(jiān)視艙內(nèi)的污水情況，隨時排放,，避免影響航行安全,。裝貨過程中，大副應(yīng)每天做水尺計算,，獲取裝貨重量,，并根據(jù)岸上提供的貨物體積計算粗略的積載因數(shù)，以估算貨艙內(nèi)的可裝貨數(shù)量,。

甲板裝載：艙內(nèi)貨裝完畢后,，應(yīng)及時安排關(guān)艙,、封艙，并把甲板上容易被碰撞的,、被壓住物品在裝貨前移開或卸下（如：皮龍箱,、引水梯、救生圈等）,。在裝載原木前,，應(yīng)考慮在舷梯前適當處留有安放引水梯的位置。為便于甲板木材的綁扎工作,，應(yīng)選取較長的木材裝在兩舷,，靠緊立柱；每根木材應(yīng)至少跨過三根立柱,。貨物的裝載不應(yīng)影響消防,、救生設(shè)備的正常使用；人員的安全防護設(shè)備應(yīng)存放在容易拿到的處所,。

4. 船舶量水尺是怎樣的?

船舶水尺是根據(jù)船舶載重,，船舶大小來確定的，8萬噸左右船舶,，每厘米吃水可裝到50噸,，計算載貨量時，都以厘米計算的,。

5. 船做水尺要注意哪些

作為水手首先要服從大副和手頭的工作安排,，其實也要分不同情況開斷定，放大洋主要就是瞭望,，通過視覺,、聽覺、和雷達等電子輔助工具等一切可行手段,，確保船舶在計劃航向,，提前十五分鐘接班叫班，發(fā)現(xiàn)可疑目標及時告知駕駛員,，4-8大副班的水手每天兩次量水分別是0600,1600也看大副和公司的安排,，還要在大副班打擾駕駛臺衛(wèi)生，進港靠碼頭值班水手要提前掛引航旗H旗,，然后就是聽從引水船長駕駛員的舵令進行準確的操舵,，當船舶基本不用舵而是靠拖輪協(xié)助靠碼頭一般駕駛員會讓你下去幫忙帶纜繩準備放下舷梯放好安全網(wǎng)、扶手繩,、老鼠擋,、值班水手就開始梯口值班，梯口值班主要負責登記上船人員和通報船長并且負責記載卸貨時間和換艙時間還有隨著潮汐變化和裝卸貨進行調(diào)節(jié)纜繩的松緊,，注意天氣及時開關(guān)艙等待大副指令進行量水并匯報,，還要收起引水梯降旗,，進港還要繩國旗、巴旗,，天黑還要開燈,，還要按照工頭要求對裝卸艙進行掛燈，大副班水手0600看水尺并記錄匯報,，再有就是一些平時演習之類的……要知道自己各個演習的職業(yè),，消防、棄船,、應(yīng)急舵,、溢油、人員落水,、堵漏,、防海盜等的職責。在特殊區(qū)域還可能值的防盜班,，安船長安排執(zhí)行,，再有就是自己的衛(wèi)生區(qū)和個人衛(wèi)生要每天打擾，洗艙掃艙還有平時工作聽安排,，錨泊協(xié)助水頭放錨,，升錨球開錨燈，直升機接送引水也有自己的職責,。能者多勞有需要補充的請繼續(xù)……期待更全面的……

6. 船上用什么做量水尺

貨船裝沙,，和散貨，煤,，都是由船方看水尺來確定貨物噸位,，

7. 船舶做水尺注意事項有哪些

載貨量制約因素確定的最大載貨量的最小值。進而可據(jù)此數(shù)字預(yù)配貨物積載計劃,。需要特別注意的是，如最終航次載貨量受限于貨艙容積,，全部貨艙裝滿后,，完貨后吃水、吃水差和拱垂變形便都已確定,。此時,，若船舶吃水差或最大吃水不臺適且滿艙滿載，則不能通過壓載水調(diào)節(jié)水尺(燃油調(diào)節(jié)非常受限),，只能通過減少裝貨量來調(diào)節(jié),。對于滿艙滿載這種特殊情況，船舶在裝貨前必須嚴格計算好,，否則貨物一旦裝船,，因散貨碼頭無卸貨設(shè)備便很難卸下,。若艙容受限，但完貨后滿艙不滿載,，船舶則可通過調(diào)節(jié)壓載水來改變船舶吃水差和最大水尺,。也就是說，航次載貨量能同時受限于船舶最大吃水和貨艙艙容兩個制約因素,。一般來講,，貨物的積載因數(shù)與貨艙積載系數(shù)接近時可能出現(xiàn)這種情況。

8. 船舶水尺標志的規(guī)定

船舶六面平均吃水=(船首兩舷平均吃水+6*船中兩舷平均吃水+船尾兩舷平均吃水)/8

船舶的吃水標志（ ）叫水尺,。它繪在船首,、尾及船中兩側(cè)船殼上，俗稱六面水尺,。

水尺采用米制,，用阿拉伯數(shù)字標繪，每個數(shù)字的高度為10cm ,，上下兩數(shù)字的間距也是10cm,，并以數(shù)字下緣為準。采用英制水尺時,，用阿拉伯數(shù)字或羅馬數(shù)字標繪,，每個數(shù)字高度為6in ，數(shù)字與數(shù)字的間距也是 6in,，也以數(shù)字下緣為準.

9. 船舶做水尺是什么意思

吃水5.2米是船舶浸在水里的深度是5.2米,。

該深度根據(jù)船舶設(shè)計的不同而不同。吃水的大小不僅取決于船舶和船載所有物品,，如貨物,、壓載物、燃料和備件的重量,，而且還取決于船舶所處水的密度,。通過讀取標在船艏和船艉的水尺，即Draught marks,，可以確定船舶的吃水,。

10. 船舶水尺安裝工藝

公路安全保護條例

第一章　總　則

第一條　為了加強公路保護，保障公路完好,、安全和暢通,，根據(jù)《中華人民共和國公路法》，制定本條例,。

第二條　各級人民政府應(yīng)當加強對公路保護工作的領(lǐng)導(dǎo),，依法履行公路保護職責。

第三條　國務(wù)院交通運輸主管部門主管全國公路保護工作,。

縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門主管本行政區(qū)域的公路保護工作,；但是,，縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門對國道、省道的保護職責,，由省,、自治區(qū)、直轄市人民政府確定,。

公路管理機構(gòu)依照本條例的規(guī)定具體負責公路保護的監(jiān)督管理工作,。

第四條　縣級以上各級人民政府發(fā)展改革、工業(yè)和信息化,、公安,、工商、質(zhì)檢等部門按照職責分工,，依法開展公路保護的相關(guān)工作,。

第五條　縣級以上各級人民政府應(yīng)當將政府及其有關(guān)部門從事公路管理、養(yǎng)護所需經(jīng)費以及公路管理機構(gòu)行使公路行政管理職能所需經(jīng)費納入本級人民政府財政預(yù)算,。但是,，專用公路的公路保護經(jīng)費除外。

第六條　縣級以上各級人民政府交通運輸主管部門應(yīng)當綜合考慮國家有關(guān)車輛技術(shù)標準,、公路使用狀況等因素,，逐步提高公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護水平,，努力滿足國民經(jīng)濟和社會發(fā)展以及人民群眾生產(chǎn),、生活需要。

第七條　縣級以上各級人民政府交通運輸主管部門應(yīng)當依照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》的規(guī)定,，制定地震,、泥石流、雨雪冰凍災(zāi)害等損毀公路的突發(fā)事件（以下簡稱公路突發(fā)事件）應(yīng)急預(yù)案,，報本級人民政府批準后實施,。

公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當根據(jù)交通運輸主管部門制定的公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,，組建應(yīng)急隊伍,，并定期組織應(yīng)急演練。

第八條　國家建立健全公路突發(fā)事件應(yīng)急物資儲備保障制度,，完善應(yīng)急物資儲備、調(diào)配體系,，確保發(fā)生公路突發(fā)事件時能夠滿足應(yīng)急處置工作的需要,。

第九條　任何單位和個人不得破壞、損壞,、非法占用或者非法利用公路,、公路用地和公路附屬設(shè)施,。

第二章　公路線路

第十條　公路管理機構(gòu)應(yīng)當建立健全公路管理檔案，對公路,、公路用地和公路附屬設(shè)施調(diào)查核實,、登記造冊。

第十一條　縣級以上地方人民政府應(yīng)當根據(jù)保障公路運行安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要,，組織交通運輸,、國土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。

公路建筑控制區(qū)的范圍,，從公路用地外緣起向外的距離標準為：

（一）國道不少于20米,；

（二）省道不少于15米；

（三）縣道不少于10米,；

（四）鄉(xiāng)道不少于5米,。

屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米,。

公路彎道內(nèi)側(cè),、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據(jù)安全視距等要求確定。

第十二條　新建,、改建公路的建筑控制區(qū)的范圍,，應(yīng)當自公路初步設(shè)計批準之日起30日內(nèi)，由公路沿線縣級以上地方人民政府依照本條例劃定并公告,。

公路建筑控制區(qū)與鐵路線路安全保護區(qū),、航道保護范圍、河道管理范圍或者水工程管理和保護范圍重疊的,，經(jīng)公路管理機構(gòu)和鐵路管理機構(gòu),、航道管理機構(gòu)、水行政主管部門或者流域管理機構(gòu)協(xié)商后劃定,。

第十三條　在公路建筑控制區(qū)內(nèi),，除公路保護需要外，禁止修建建筑物和地面構(gòu)筑物,；公路建筑控制區(qū)劃定前已經(jīng)合法修建的不得擴建,，因公路建設(shè)或者保障公路運行安全等原因需要拆除的應(yīng)當依法給予補償。

在公路建筑控制區(qū)外修建的建筑物,、地面構(gòu)筑物以及其他設(shè)施不得遮擋公路標志,，不得妨礙安全視距。

第十四條　新建村鎮(zhèn),、開發(fā)區(qū),、學校和貨物集散地、大型商業(yè)網(wǎng)點、農(nóng)貿(mào)市場等公共場所,，與公路建筑控制區(qū)邊界外緣的距離應(yīng)當符合下列標準,，并盡可能在公路一側(cè)建設(shè)：

（一）國道、省道不少于50米,；

（二）縣道,、鄉(xiāng)道不少于20米。

第十五條　新建,、改建公路與既有城市道路,、鐵路、通信等線路交叉或者新建,、改建城市道路,、鐵路、通信等線路與既有公路交叉的,，建設(shè)費用由新建,、改建單位承擔；城市道路,、鐵路,、通信等線路的管理部門、單位或者公路管理機構(gòu)要求提高既有建設(shè)標準而增加的費用,，由提出要求的部門或者單位承擔,。

需要改變既有公路與城市道路、鐵路,、通信等線路交叉方式的,，按照公平合理的原則分擔建設(shè)費用。

第十六條　禁止將公路作為檢驗車輛制動性能的試車場地,。

禁止在公路,、公路用地范圍內(nèi)擺攤設(shè)點、堆放物品,、傾倒垃圾,、設(shè)置障礙、挖溝引水,、打場曬糧,、種植作物、放養(yǎng)牲畜,、采石,、取土、采空作業(yè),、焚燒物品,、利用公路邊溝排放污物或者進行其他損壞,、污染公路和影響公路暢通的行為。

第十七條　禁止在下列范圍內(nèi)從事采礦,、采石、取土,、爆破作業(yè)等危及公路,、公路橋梁、公路隧道,、公路渡口安全的活動：

（一）國道,、省道、縣道的公路用地外緣起向外100米,，鄉(xiāng)道的公路用地外緣起向外50米,；

（二）公路渡口和中型以上公路橋梁周圍200米；

（三）公路隧道上方和洞口外100米,。

在前款規(guī)定的范圍內(nèi),，因搶險、防汛需要修筑堤壩,、壓縮或者拓寬河床的,，應(yīng)當經(jīng)省、自治區(qū),、直轄市人民政府交通運輸主管部門會同水行政主管部門或者流域管理機構(gòu)批準,，并采取安全防護措施方可進行。

第十八條　除按照國家有關(guān)規(guī)定設(shè)立的為車輛補充燃料的場所,、設(shè)施外,，禁止在下列范圍內(nèi)設(shè)立生產(chǎn)、儲存,、銷售易燃,、易爆、劇毒,、放射性等危險物品的場所,、設(shè)施：

（一）公路用地外緣起向外100米；

（二）公路渡口和中型以上公路橋梁周圍200米,；

（三）公路隧道上方和洞口外100米,。

第十九條　禁止擅自在中型以上公路橋梁跨越的河道上下游各1000米范圍內(nèi)抽取地下水、架設(shè)浮橋以及修建其他危及公路橋梁安全的設(shè)施,。

在前款規(guī)定的范圍內(nèi),，確需進行抽取地下水、架設(shè)浮橋等活動的,，應(yīng)當經(jīng)水行政主管部門,、流域管理機構(gòu)等有關(guān)單位會同公路管理機構(gòu)批準,，并采取安全防護措施方可進行。

第二十條　禁止在公路橋梁跨越的河道上下游的下列范圍內(nèi)采砂：

（一）特大型公路橋梁跨越的河道上游500米,，下游3000米,；

（二）大型公路橋梁跨越的河道上游500米，下游2000米,；

（三）中小型公路橋梁跨越的河道上游500米,，下游1000米。

第二十一條　在公路橋梁跨越的河道上下游各500米范圍內(nèi)依法進行疏浚作業(yè)的,，應(yīng)當符合公路橋梁安全要求,，經(jīng)公路管理機構(gòu)確認安全方可作業(yè)。

第二十二條　禁止利用公路橋梁進行牽拉,、吊裝等危及公路橋梁安全的施工作業(yè),。

禁止利用公路橋梁（含橋下空間）、公路隧道,、涵洞堆放物品,，搭建設(shè)施以及鋪設(shè)高壓電線和輸送易燃、易爆或者其他有毒有害氣體,、液體的管道,。

第二十三條　公路橋梁跨越航道的，建設(shè)單位應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置橋梁航標,、橋柱標,、橋梁水尺標，并按照國家標準,、行業(yè)標準設(shè)置橋區(qū)水上航標和橋墩防撞裝置,。橋區(qū)水上航標由航標管理機構(gòu)負責維護。

通過公路橋梁的船舶應(yīng)當符合公路橋梁通航凈空要求,，嚴格遵守航行規(guī)則,，不得在公路橋梁下停泊或者系纜。

第二十四條　重要的公路橋梁和公路隧道按照《中華人民共和國人民武裝警察法》和國務(wù)院,、中央軍委的有關(guān)規(guī)定由中國人民武裝警察部隊守護,。

第二十五條　禁止損壞、擅自移動,、涂改,、遮擋公路附屬設(shè)施或者利用公路附屬設(shè)施架設(shè)管道、懸掛物品,。

第二十六條　禁止破壞公路,、公路用地范圍內(nèi)的綠化物。需要更新采伐護路林的,，應(yīng)當向公路管理機構(gòu)提出申請,，經(jīng)批準方可更新采伐,，并及時補種；不能及時補種的,，應(yīng)當交納補種所需費用,，由公路管理機構(gòu)代為補種。

第二十七條　進行下列涉路施工活動,，建設(shè)單位應(yīng)當向公路管理機構(gòu)提出申請：

（一）因修建鐵路,、機場、供電,、水利、通信等建設(shè)工程需要占用,、挖掘公路,、公路用地或者使公路改線；

（二）跨越,、穿越公路修建橋梁,、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管道,、電纜等設(shè)施,；

（三）在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管道,、電纜等設(shè)施,；

（四）利用公路橋梁、公路隧道,、涵洞鋪設(shè)電纜等設(shè)施,；

（五）利用跨越公路的設(shè)施懸掛非公路標志；

（六）在公路上增設(shè)或者改造平面交叉道口,；

（七）在公路建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管道,、電纜等設(shè)施。

第二十八條　申請進行涉路施工活動的建設(shè)單位應(yīng)當向公路管理機構(gòu)提交下列材料：

（一）符合有關(guān)技術(shù)標準,、規(guī)范要求的設(shè)計和施工方案,；

（二）保障公路、公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全的技術(shù)評價報告,；

（三）處置施工險情和意外事故的應(yīng)急方案,。

公路管理機構(gòu)應(yīng)當自受理申請之日起20日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定；影響交通安全的,，應(yīng)當征得公安機關(guān)交通管理部門的同意,；涉及經(jīng)營性公路的，應(yīng)當征求公路經(jīng)營企業(yè)的意見,；不予許可的,，公路管理機構(gòu)應(yīng)當書面通知申請人并說明理由,。

第二十九條　建設(shè)單位應(yīng)當按照許可的設(shè)計和施工方案進行施工作業(yè)，并落實保障公路,、公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全的防護措施,。

涉路施工完畢，公路管理機構(gòu)應(yīng)當對公路,、公路附屬設(shè)施是否達到規(guī)定的技術(shù)標準以及施工是否符合保障公路,、公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全的要求進行驗收；影響交通安全的,，還應(yīng)當經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門驗收,。

涉路工程設(shè)施的所有人、管理人應(yīng)當加強維護和管理,，確保工程設(shè)施不影響公路的完好,、安全和暢通。

第三章　公路通行

第三十條　車輛的外廓尺寸,、軸荷和總質(zhì)量應(yīng)當符合國家有關(guān)車輛外廓尺寸,、軸荷、質(zhì)量限值等機動車安全技術(shù)標準,，不符合標準的不得生產(chǎn),、銷售。

第三十一條　公安機關(guān)交通管理部門辦理車輛登記,，應(yīng)當當場查驗,，對不符合機動車國家安全技術(shù)標準的車輛不予登記。

第三十二條　運輸不可解體物品需要改裝車輛的,，應(yīng)當由具有相應(yīng)資質(zhì)的車輛生產(chǎn)企業(yè)按照規(guī)定的車型和技術(shù)參數(shù)進行改裝,。

第三十三條　超過公路、公路橋梁,、公路隧道限載,、限高、限寬,、限長標準的車輛,，不得在公路、公路橋梁或者公路隧道行駛,；超過汽車渡船限載,、限高、限寬,、限長標準的車輛,，不得使用汽車渡船。

公路,、公路橋梁,、公路隧道限載,、限高、限寬,、限長標準調(diào)整的,，公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當及時變更限載,、限高,、限寬、限長標志,；需要繞行的,，還應(yīng)當標明繞行路線。

第三十四條　縣級人民政府交通運輸主管部門或者鄉(xiāng)級人民政府可以根據(jù)保護鄉(xiāng)道,、村道的需要,，在鄉(xiāng)道、村道的出入口設(shè)置必要的限高,、限寬設(shè)施，但是不得影響消防和衛(wèi)生急救等應(yīng)急通行需要,，不得向通行車輛收費,。

第三十五條　車輛載運不可解體物品，車貨總體的外廓尺寸或者總質(zhì)量超過公路,、公路橋梁,、公路隧道的限載、限高,、限寬,、限長標準，確需在公路,、公路橋梁,、公路隧道行駛的，從事運輸?shù)膯挝缓蛡€人應(yīng)當向公路管理機構(gòu)申請公路超限運輸許可,。

第三十六條　申請公路超限運輸許可按照下列規(guī)定辦理：

（一）跨省,、自治區(qū)、直轄市進行超限運輸?shù)?，向公路沿線各省,、自治區(qū)、直轄市公路管理機構(gòu)提出申請,，由起運地省,、自治區(qū)、直轄市公路管理機構(gòu)統(tǒng)一受理,，并協(xié)調(diào)公路沿線各省,、自治區(qū),、直轄市公路管理機構(gòu)對超限運輸申請進行審批，必要時可以由國務(wù)院交通運輸主管部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)處理,；

（二）在省,、自治區(qū)范圍內(nèi)跨設(shè)區(qū)的市進行超限運輸，或者在直轄市范圍內(nèi)跨區(qū),、縣進行超限運輸?shù)?，向省、自治區(qū),、直轄市公路管理機構(gòu)提出申請,，由省、自治區(qū),、直轄市公路管理機構(gòu)受理并審批,；

（三）在設(shè)區(qū)的市范圍內(nèi)跨區(qū)、縣進行超限運輸?shù)?，向設(shè)區(qū)的市公路管理機構(gòu)提出申請,，由設(shè)區(qū)的市公路管理機構(gòu)受理并審批；

（四）在區(qū),、縣范圍內(nèi)進行超限運輸?shù)?，向區(qū)、縣公路管理機構(gòu)提出申請,，由區(qū),、縣公路管理機構(gòu)受理并審批。

公路超限運輸影響交通安全的,，公路管理機構(gòu)在審批超限運輸申請時,，應(yīng)當征求公安機關(guān)交通管理部門意見。

第三十七條　公路管理機構(gòu)審批超限運輸申請,，應(yīng)當根據(jù)實際情況勘測通行路線,，需要采取加固、改造措施的,，可以與申請人簽訂有關(guān)協(xié)議,，制定相應(yīng)的加固、改造方案,。

公路管理機構(gòu)應(yīng)當根據(jù)其制定的加固,、改造方案，對通行的公路橋梁,、涵洞等設(shè)施進行加固,、改造；必要時應(yīng)當對超限運輸車輛進行監(jiān)管。

第三十八條　公路管理機構(gòu)批準超限運輸申請的,，應(yīng)當為超限運輸車輛配發(fā)國務(wù)院交通運輸主管部門規(guī)定式樣的超限運輸車輛通行證,。

經(jīng)批準進行超限運輸?shù)能囕v，應(yīng)當隨車攜帶超限運輸車輛通行證,，按照指定的時間,、路線和速度行駛，并懸掛明顯標志,。

禁止租借,、轉(zhuǎn)讓超限運輸車輛通行證。禁止使用偽造,、變造的超限運輸車輛通行證,。

第三十九條　經(jīng)省、自治區(qū),、直轄市人民政府批準,，有關(guān)交通運輸主管部門可以設(shè)立固定超限檢測站點，配備必要的設(shè)備和人員,。

固定超限檢測站點應(yīng)當規(guī)范執(zhí)法,，并公布監(jiān)督電話。公路管理機構(gòu)應(yīng)當加強對固定超限檢測站點的管理,。

第四十條　公路管理機構(gòu)在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)車輛超過公路,、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載,、限高、限寬,、限長標準的,，應(yīng)當就近引導(dǎo)至固定超限檢測站點進行處理。

車輛應(yīng)當按照超限檢測指示標志或者公路管理機構(gòu)監(jiān)督檢查人員的指揮接受超限檢測,，不得故意堵塞固定超限檢測站點通行車道,、強行通過固定超限檢測站點或者以其他方式擾亂超限檢測秩序，不得采取短途駁載等方式逃避超限檢測,。

禁止通過引路繞行等方式為不符合國家有關(guān)載運標準的車輛逃避超限檢測提供便利,。

第四十一條　煤炭、水泥等貨物集散地以及貨運站等場所的經(jīng)營人,、管理人應(yīng)當采取有效措施,，防止不符合國家有關(guān)載運標準的車輛出場（站）。

道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當加強對煤炭,、水泥等貨物集散地以及貨運站等場所的監(jiān)督檢查,，制止不符合國家有關(guān)載運標準的車輛出場（站）。

任何單位和個人不得指使,、強令車輛駕駛?cè)顺捱\輸貨物,，不得阻礙道路運輸管理機構(gòu)依法進行監(jiān)督檢查,。

第四十二條　載運易燃、易爆,、劇毒,、放射性等危險物品的車輛，應(yīng)當符合國家有關(guān)安全管理規(guī)定,，并避免通過特大型公路橋梁或者特長公路隧道,；確需通過特大型公路橋梁或者特長公路隧道的，負責審批易燃,、易爆,、劇毒、放射性等危險物品運輸許可的機關(guān)應(yīng)當提前將行駛時間,、路線通知特大型公路橋梁或者特長公路隧道的管理單位,，并對在特大型公路橋梁或者特長公路隧道行駛的車輛進行現(xiàn)場監(jiān)管。

第四十三條　車輛應(yīng)當規(guī)范裝載,，裝載物不得觸地拖行,。車輛裝載物易掉落、遺灑或者飄散的,，應(yīng)當采取廂式密閉等有效防護措施方可在公路上行駛,。

公路上行駛車輛的裝載物掉落、遺灑或者飄散的,，車輛駕駛?cè)?、押運人員應(yīng)當及時采取措施處理；無法處理的,，應(yīng)當在掉落,、遺灑或者飄散物來車方向適當距離外設(shè)置警示標志，并迅速報告公路管理機構(gòu)或者公安機關(guān)交通管理部門,。其他人員發(fā)現(xiàn)公路上有影響交通安全的障礙物的,，也應(yīng)當及時報告公路管理機構(gòu)或者公安機關(guān)交通管理部門。公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當責令改正車輛裝載物掉落,、遺灑,、飄散等違法行為；公路管理機構(gòu),、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當及時清除掉落,、遺灑、飄散在公路上的障礙物,。

車輛裝載物掉落,、遺灑、飄散后，車輛駕駛?cè)?、押運人員未及時采取措施處理,，造成他人人身、財產(chǎn)損害的,，道路運輸企業(yè),、車輛駕駛?cè)藨?yīng)當依法承擔賠償責任。

第四章　公路養(yǎng)護

第四十四條　公路管理機構(gòu),、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當加強公路養(yǎng)護,，保證公路經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)。

前款所稱良好技術(shù)狀態(tài),，是指公路自身的物理狀態(tài)符合有關(guān)技術(shù)標準的要求,，包括路面平整，路肩,、邊坡平順,，有關(guān)設(shè)施完好。

第四十五條　公路養(yǎng)護應(yīng)當按照國務(wù)院交通運輸主管部門規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程實施作業(yè),。

第四十六條　從事公路養(yǎng)護作業(yè)的單位應(yīng)當具備下列資質(zhì)條件：

（一）有一定數(shù)量的符合要求的技術(shù)人員,；

（二）有與公路養(yǎng)護作業(yè)相適應(yīng)的技術(shù)設(shè)備；

（三）有與公路養(yǎng)護作業(yè)相適應(yīng)的作業(yè)經(jīng)歷,；

（四）國務(wù)院交通運輸主管部門規(guī)定的其他條件,。

公路養(yǎng)護作業(yè)單位資質(zhì)管理辦法由國務(wù)院交通運輸主管部門另行制定。

第四十七條　公路管理機構(gòu),、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當按照國務(wù)院交通運輸主管部門的規(guī)定對公路進行巡查,，并制作巡查記錄；發(fā)現(xiàn)公路坍塌,、坑槽,、隆起等損毀的，應(yīng)當及時設(shè)置警示標志,，并采取措施修復(fù),。

公安機關(guān)交通管理部門發(fā)現(xiàn)公路坍塌,、坑槽,、隆起等損毀，危及交通安全的,，應(yīng)當及時采取措施,，疏導(dǎo)交通，并通知公路管理機構(gòu)或者公路經(jīng)營企業(yè),。

其他人員發(fā)現(xiàn)公路坍塌,、坑槽、隆起等損毀的，應(yīng)當及時向公路管理機構(gòu),、公安機關(guān)交通管理部門報告,。

第四十八條　公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當定期對公路,、公路橋梁,、公路隧道進行檢測和評定，保證其技術(shù)狀態(tài)符合有關(guān)技術(shù)標準,；對經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)不符合車輛通行安全要求的,，應(yīng)當進行維修，及時向社會公告,，并通知公安機關(guān)交通管理部門,。

第四十九條　公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當定期檢查公路隧道的排水,、通風,、照明、監(jiān)控,、報警,、消防、救助等設(shè)施,，保持設(shè)施處于完好狀態(tài),。

第五十條　公路管理機構(gòu)應(yīng)當統(tǒng)籌安排公路養(yǎng)護作業(yè)計劃，避免集中進行公路養(yǎng)護作業(yè)造成交通堵塞,。

在省,、自治區(qū)、直轄市交界區(qū)域進行公路養(yǎng)護作業(yè),，可能造成交通堵塞的,，有關(guān)公路管理機構(gòu)、公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當事先書面通報相鄰的省,、自治區(qū),、直轄市公路管理機構(gòu)、公安機關(guān)交通管理部門,，共同制定疏導(dǎo)預(yù)案,，確定分流路線。

第五十一條　公路養(yǎng)護作業(yè)需要封閉公路的,，或者占用半幅公路進行作業(yè),，作業(yè)路段長度在2公里以上，并且作業(yè)期限超過30日的,，除緊急情況外,，公路養(yǎng)護作業(yè)單位應(yīng)當在作業(yè)開始之日前5日向社會公告,，明確繞行路線，并在繞行處設(shè)置標志,；不能繞行的,，應(yīng)當修建臨時道路。

第五十二條　公路養(yǎng)護作業(yè)人員作業(yè)時,，應(yīng)當穿著統(tǒng)一的安全標志服,。公路養(yǎng)護車輛、機械設(shè)備作業(yè)時,，應(yīng)當設(shè)置明顯的作業(yè)標志,，開啟危險報警閃光燈。

第五十三條　發(fā)生公路突發(fā)事件影響通行的,，公路管理機構(gòu),、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當及時修復(fù)公路、恢復(fù)通行,。設(shè)區(qū)的市級以上人民政府交通運輸主管部門應(yīng)當根據(jù)修復(fù)公路,、恢復(fù)通行的需要，及時調(diào)集搶修力量,，統(tǒng)籌安排有關(guān)作業(yè)計劃,，下達路網(wǎng)調(diào)度指令，配合有關(guān)部門組織繞行,、分流,。

設(shè)區(qū)的市級以上公路管理機構(gòu)應(yīng)當按照國務(wù)院交通運輸主管部門的規(guī)定收集、匯總公路損毀,、公路交通流量等信息,，開展公路突發(fā)事件的監(jiān)測、預(yù)報和預(yù)警工作,，并利用多種方式及時向社會發(fā)布有關(guān)公路運行信息,。

第五十四條　中國人民武裝警察交通部隊按照國家有關(guān)規(guī)定承擔公路、公路橋梁,、公路隧道等設(shè)施的搶修任務(wù),。

第五十五條　公路永久性停止使用的，應(yīng)當按照國務(wù)院交通運輸主管部門規(guī)定的程序核準后作報廢處理,，并向社會公告,。

公路報廢后的土地使用管理依照有關(guān)土地管理的法律、行政法規(guī)執(zhí)行,。

第五章　法律責任

第五十六條　違反本條例的規(guī)定,，有下列情形之一的,，由公路管理機構(gòu)責令限期拆除,，可以處5萬元以下的罰款,。逾期不拆除的，由公路管理機構(gòu)拆除,，有關(guān)費用由違法行為人承擔：

（一）在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建,、擴建建筑物、地面構(gòu)筑物或者未經(jīng)許可埋設(shè)管道,、電纜等設(shè)施的,；

（二）在公路建筑控制區(qū)外修建的建筑物、地面構(gòu)筑物以及其他設(shè)施遮擋公路標志或者妨礙安全視距的,。

第五十七條　違反本條例第十八條,、第十九條、第二十三條規(guī)定的,，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門,、水行政主管部門、流域管理機構(gòu),、海事管理機構(gòu)等有關(guān)單位依法處理,。

第五十八條　違反本條例第二十條規(guī)定的，由水行政主管部門或者流域管理機構(gòu)責令改正,，可以處3萬元以下的罰款,。

第五十九條　違反本條例第二十二條規(guī)定的，由公路管理機構(gòu)責令改正,，處2萬元以上10萬元以下的罰款,。

第六十條　違反本條例的規(guī)定，有下列行為之一的,，由公路管理機構(gòu)責令改正,，可以處3萬元以下的罰款：

（一）損壞、擅自移動,、涂改,、遮擋公路附屬設(shè)施或者利用公路附屬設(shè)施架設(shè)管道、懸掛物品,，可能危及公路安全的,；

（二）涉路工程設(shè)施影響公路完好、安全和暢通的,。

第六十一條　違反本條例的規(guī)定,，未經(jīng)批準更新采伐護路林的，由公路管理機構(gòu)責令補種,，沒收違法所得,，并處采伐林木價值3倍以上5倍以下的罰款。

第六十二條　違反本條例的規(guī)定,，未經(jīng)許可進行本條例第二十七條第一項至第五項規(guī)定的涉路施工活動的,，由公路管理機構(gòu)責令改正,，可以處3萬元以下的罰款；未經(jīng)許可進行本條例第二十七條第六項規(guī)定的涉路施工活動的,，由公路管理機構(gòu)責令改正,，處5萬元以下的罰款。

第六十三條　違反本條例的規(guī)定,，非法生產(chǎn),、銷售外廓尺寸、軸荷,、總質(zhì)量不符合國家有關(guān)車輛外廓尺寸,、軸荷、質(zhì)量限值等機動車安全技術(shù)標準的車輛的,，依照《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定處罰,。

具有國家規(guī)定資質(zhì)的車輛生產(chǎn)企業(yè)未按照規(guī)定車型和技術(shù)參數(shù)改裝車輛的，由原發(fā)證機關(guān)責令改正,，處4萬元以上20萬元以下的罰款,；拒不改正的，吊銷其資質(zhì)證書,。

第六十四條　違反本條例的規(guī)定,，在公路上行駛的車輛，車貨總體的外廓尺寸,、軸荷或者總質(zhì)量超過公路,、公路橋梁、公路隧道,、汽車渡船限定標準的,，由公路管理機構(gòu)責令改正，可以處3萬元以下的罰款,。

第六十五條　違反本條例的規(guī)定,，經(jīng)批準進行超限運輸?shù)能囕v，未按照指定時間,、路線和速度行駛的,，由公路管理機構(gòu)或者公安機關(guān)交通管理部門責令改正；拒不改正的,，公路管理機構(gòu)或者公安機關(guān)交通管理部門可以扣留車輛,。

未隨車攜帶超限運輸車輛通行證的，由公路管理機構(gòu)扣留車輛,，責令車輛駕駛?cè)颂峁┏捱\輸車輛通行證或者相應(yīng)的證明,。

租借、轉(zhuǎn)讓超限運輸車輛通行證的,，由公路管理機構(gòu)沒收超限運輸車輛通行證,，處1000元以上5000元以下的罰款,。使用偽造、變造的超限運輸車輛通行證的,，由公路管理機構(gòu)沒收偽造、變造的超限運輸車輛通行證,，處3萬元以下的罰款,。

第六十六條　對1年內(nèi)違法超限運輸超過3次的貨運車輛，由道路運輸管理機構(gòu)吊銷其車輛營運證,；對1年內(nèi)違法超限運輸超過3次的貨運車輛駕駛?cè)?，由道路運輸管理機構(gòu)責令其停止從事營業(yè)性運輸；道路運輸企業(yè)1年內(nèi)違法超限運輸?shù)呢涍\車輛超過本單位貨運車輛總數(shù)10%的,，由道路運輸管理機構(gòu)責令道路運輸企業(yè)停業(yè)整頓,；情節(jié)嚴重的，吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證,，并向社會公告,。

第六十七條　違反本條例的規(guī)定，有下列行為之一的,，由公路管理機構(gòu)強制拖離或者扣留車輛,，處3萬元以下的罰款：

（一）采取故意堵塞固定超限檢測站點通行車道、強行通過固定超限檢測站點等方式擾亂超限檢測秩序的,；

（二）采取短途駁載等方式逃避超限檢測的,。

第六十八條　違反本條例的規(guī)定，指使,、強令車輛駕駛?cè)顺捱\輸貨物的,，由道路運輸管理機構(gòu)責令改正，處3萬元以下的罰款,。

第六十九條　車輛裝載物觸地拖行,、掉落、遺灑或者飄散,，造成公路路面損壞,、污染的，由公路管理機構(gòu)責令改正,，處5000元以下的罰款,。

第七十條　違反本條例的規(guī)定，公路養(yǎng)護作業(yè)單位未按照國務(wù)院交通運輸主管部門規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程進行公路養(yǎng)護作業(yè)的,，由公路管理機構(gòu)責令改正,，處1萬元以上5萬元以下的罰款；拒不改正的,，吊銷其資質(zhì)證書,。

第七十一條　造成公路,、公路附屬設(shè)施損壞的單位和個人應(yīng)當立即報告公路管理機構(gòu)，接受公路管理機構(gòu)的現(xiàn)場調(diào)查處理,；危及交通安全的,，還應(yīng)當設(shè)置警示標志或者采取其他安全防護措施，并迅速報告公安機關(guān)交通管理部門,。

發(fā)生交通事故造成公路,、公路附屬設(shè)施損壞的，公安機關(guān)交通管理部門在處理交通事故時應(yīng)當及時通知有關(guān)公路管理機構(gòu)到場調(diào)查處理,。

第七十二條　造成公路,、公路附屬設(shè)施損壞，拒不接受公路管理機構(gòu)現(xiàn)場調(diào)查處理的,，公路管理機構(gòu)可以扣留車輛,、工具。

公路管理機構(gòu)扣留車輛,、工具的,，應(yīng)當當場出具憑證，并告知當事人在規(guī)定期限內(nèi)到公路管理機構(gòu)接受處理,。逾期不接受處理,，并且經(jīng)公告3個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛,、工具,，由公路管理機構(gòu)依法處理。

公路管理機構(gòu)對被扣留的車輛,、工具應(yīng)當妥善保管,，不得使用。

第七十三條　違反本條例的規(guī)定,，公路管理機構(gòu)工作人員有下列行為之一的,，依法給予處分：

（一）違法實施行政許可的；

（二）違反規(guī)定攔截,、檢查正常行駛的車輛的,；

（三）未及時采取措施處理公路坍塌、坑槽,、隆起等損毀的,；

（四）違法扣留車輛、工具或者使用依法扣留的車輛,、工具的,；

（五）有其他玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)行為的,。

公路管理機構(gòu)有前款所列行為之一的,，對負有直接責任的主管人員和其他直接責任人員依法給予處分。

第七十四條　違反本條例的規(guī)定,，構(gòu)成違反治安管理行為的,，由公安機關(guān)依法給予治安管理處罰；構(gòu)成犯罪的,，依法追究刑事責任,。

第六章　附　則

第七十五條　村道的管理和養(yǎng)護工作，由鄉(xiāng)級人民政府參照本條例的規(guī)定執(zhí)行,。

專用公路的保護不適用本條例,。

第七十六條　軍事運輸使用公路按照國務(wù)院,、中央軍事委員會的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。

第七十七條　本條例自2011年7月1日起施行。1987年10月13日國務(wù)院發(fā)布的《中華人民共和國公路管理條例》同時廢止,。[1]