一、極地號(hào)被困是怎么解決的,？

1988年1月14日,，中國(guó)南極科考隊(duì)第五次科考船“極地號(hào)”從冰區(qū)突圍。在即將登陸南極的當(dāng)天,，一場(chǎng)罕見的特大冰崩卻從天而降,。巨浪涌動(dòng)推著十多層樓高的冰山，以壓倒一切的陣勢(shì)向“極地號(hào)”呼嘯而來(lái),。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)緊急情況,，科考隊(duì)臨時(shí)黨委制訂了3套應(yīng)對(duì)方案,。終于,，在出現(xiàn)冰崩險(xiǎn)情的三天后，“極地號(hào)”周邊的浮冰開始出現(xiàn)松動(dòng)的跡象,，科考隊(duì)臨時(shí)黨委當(dāng)即決定,，讓大部分船員撤離上岸。

二,、2021年10月5日中國(guó)第38次南極考察隊(duì)搭乘什么號(hào)從上海出發(fā) 執(zhí)行南極科學(xué)考察任務(wù),？

2021年11月5日，搭載中國(guó)第38次南極科學(xué)考察隊(duì)首批154名隊(duì)員的“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船,，從位于上海的中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭啟程,，開始執(zhí)行中國(guó)第38次南極科學(xué)考察任務(wù)。

中國(guó)第38次南極考察將圍繞應(yīng)對(duì)全球氣候變化,，開展大氣成分,、水文氣象、生態(tài)環(huán)境等科學(xué)調(diào)查工作,，執(zhí)行南大洋微塑料,、海漂垃圾等新型污染物監(jiān)測(cè)任務(wù)，并對(duì)南極中山站,、長(zhǎng)城站進(jìn)行越冬人員輪換及物資補(bǔ)給,。

根據(jù)安排，中國(guó)第38次南極考察隊(duì)將于2022年4月中旬返回國(guó)內(nèi),。

三,、2021年5月27日哪艘極地科學(xué)考察船？

2021年5月7日,，“雪龍2”號(hào)極地科學(xué)考察船返回上海國(guó)內(nèi)基地碼頭,，標(biāo)志著中國(guó)第37次南極考察圓滿完成。本次考察系“雪龍2”號(hào)首次單船執(zhí)行環(huán)南極考察任務(wù)。

考察隊(duì)于2020年11月10日出發(fā),，歷時(shí)179天,，行程3.6萬(wàn)余海里，順利完成南極長(zhǎng)城站,、中山站物資補(bǔ)給和人員輪換任務(wù),，開展了南大洋生態(tài)系統(tǒng)和海洋環(huán)境綜合調(diào)查，成功回收西風(fēng)帶環(huán)境監(jiān)測(cè)浮標(biāo),。

四,、什么極地考察船是中國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾雙向破冰技術(shù)的極破冰船？

雪龍2號(hào)極地考察船

它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，交付使用后將填補(bǔ)我國(guó)在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。船只特點(diǎn)：

一是符合國(guó)際最新規(guī)范。是全球第一艘符合國(guó)際最新規(guī)則的極地科考船,。

二是安全性高,，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有很強(qiáng)的防寒能力,，也很環(huán)保,。

三是破冰能力強(qiáng)，能在1.5米厚度冰,、0.2米厚度雪的海況下,，以2—3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛。

四是智能化,，擁有智能機(jī)艙,，便于飛機(jī)在甲板上起降；能通過傳感器等設(shè)備進(jìn)行船體全壽命監(jiān)測(cè),。

五,、雪龍?zhí)?號(hào)破冰船介紹？

“雪龍”號(hào)是目前中國(guó)最大的極地科學(xué)考察船,，也是一艘可以在極地破冰前行的船只,，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）。自1994年首次執(zhí)行南極科考和物資補(bǔ)給運(yùn)輸以來(lái),，“雪龍”號(hào)已多次赴南極和北極,，“足跡”遍布五大洋。

“雪龍”號(hào)考察船1993年從烏克蘭購(gòu)買,，之后按照中國(guó)需求進(jìn)行了改造,，是中國(guó)最大的極地考察船，也是現(xiàn)今中國(guó)唯一能在極地破冰前行的船只,。雪龍船總長(zhǎng)167米,，寬22.6米,，滿載排水量是21025多噸，吃水9米,。因?yàn)槲覈?guó)南極科考開始得比較早,，“雪龍”號(hào)第一次執(zhí)行的極地考察任務(wù)是我國(guó)的第11次南極科考。

雪龍船核載船員為40名,，科考隊(duì)員80人,，也就是說120人是標(biāo)準(zhǔn)載人數(shù)量。但是由于科考任務(wù)多且重,，第九次北極科考上船的人員已經(jīng)超過了這個(gè)數(shù)字,。