一、科學考察船是什么樣子,？

科學一號海洋科學考察船是中國科學院所屬的一艘5600噸的海洋科學考察船,。此船配備先進的海洋調(diào)查儀以及衛(wèi)星系統(tǒng)，導航系統(tǒng),，可進行地質(zhì),、地球物理、氣象,、化學,、生物和環(huán)境保護等綜合調(diào)查。模樣呈菱形,，船長60多米,，船寬10米左右，最大航速11.5節(jié),。主要用于調(diào)查海洋水文,，地質(zhì)，氣象等特殊任務的船舶如美國的ATLANTIS號等,。

二,、人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號科學考察船？

挑戰(zhàn)者號科學考察船 是專門用來對海洋進行科學調(diào)查和考察活動的海洋工程船舶,，它是開發(fā)海洋的尖兵,。挑戰(zhàn)者號是世界上最早的海洋調(diào)查船，由英國的一軍艦改裝而成,，長68米,，排水量2306噸，靠風帆和蒸汽機推進,。英國皇家學會曾于1872年12月7日～1876年5月26日,，組織了“挑戰(zhàn)者”號在大 西洋、太平洋和印度洋歷時3年5個月的環(huán)球海洋考察,，開始的,。

挑戰(zhàn)者號科學考察船進行了世界上第一次環(huán)球海洋考察，有系統(tǒng),、有目標的近代海洋科學考察是“挑戰(zhàn)者號”號科學考察船創(chuàng)始的,。

有243名船員,，6個科學家組織參加，由湯姆森爵士領(lǐng)導,，是人類歷史上首次綜合性的海洋科學考察,。這次考察活動第 一次使用顛倒溫度計測量了海洋深層水溫及其季節(jié)變化；采集了大量海洋動植物標本和海水,、海底底質(zhì)樣品,，發(fā)現(xiàn)了715個新屬及4717個海洋生物新種，驗證了海水主要成分比值的恒定性原則,，編制了第一幅世界大洋沉積物分布圖,。

此外還測得了調(diào)查區(qū)域的地磁和水深情況。這些調(diào)查獲得的全部資料和樣品,，經(jīng)76位科學家長達23年的整理分析和悉心研究,，最后寫出了50卷計2.95萬頁的調(diào)查報告。他們的成果極大地豐富了人們對海洋的認識,，從而為海洋物理學,、海洋化學、海洋生物學和海洋地質(zhì)學的建立和發(fā)展奠定了基礎,。

三,、泰坦尼克號的船長據(jù)說沒死，那現(xiàn)在2010年他還活著嗎?如果在,，那他現(xiàn)在在哪里?還有文妮·考特,？

　　這個過程：

　　首先是美國的《太陽報》于1993年8月上旬，公開刊出一則"史密斯船長再現(xiàn)2周年秘聞"的消息,，接著,，西方世界的大報小報爭相對失蹤者神秘出現(xiàn)的異象奇聞作了大量報道。

　　報道說,，1990年和1991年,，分別在大西洋冰島附近發(fā)現(xiàn)并救起了泰坦尼克號沉船時失蹤的兩名幸存者，其中一名是名叫文妮．考特的女乘客,，另一名則是泰坦尼克號游輪上的船長史密斯先生,。雖然那次轟動世界的海難事件距今已有80年，但這兩位百歲以上的老人沒有哀老的跡象,，健康狀況良好,。兩名幸存者在被救的當日，均認為是1912年4月15日,，即泰坦尼克號剛沉沒不久,，并認為他們暫時棲身其上的冰山就是撞沉泰坦尼克號的那個該死的冰山。

　　這兩名失蹤者神秘再現(xiàn)的經(jīng)過是這樣的：

　　1990年9月24日，"福斯哈根"號艷船正在北大西洋上航行,，在離冰島西南約360公里時，船長卡樂．喬根哈斯突然發(fā)現(xiàn)附近一座反射著陽光的冰山上有一個人影,，他立即舉起望遠鏡對準人影,，發(fā)現(xiàn)冰山上有一位婦女用手勢向福斯哈根號發(fā)出求救信號。當喬根哈斯和水手們將這位穿著本世紀初期的英式服裝,、全身濕透的婦女救上船,，并問她因何落海漂泊到冰山上等問題時，她竟然回答道："我是泰坦尼克號上的一名乘客,，叫文妮．考特,，今年29歲。剛才沉船時,，被一陣巨浪推到了冰山上,。幸虧你們的船趕到救了我。福斯哈根號上的所有船員都被她的回答弄糊涂了,，這究竟是怎么一回事,，難道她是發(fā)高燒說胡話？

　　考特太太被送往醫(yī)院檢查時,，發(fā)現(xiàn)她除了因精神上落難而痛苦外,，其它方面的健康狀況均良好，絲毫沒有神經(jīng)錯亂的跡象,。血液和頭發(fā)化驗也表明她確實30歲左右的年輕人,。這就出現(xiàn)了一個驚人的疑問，難道她從1912年失蹤到現(xiàn)在,，已經(jīng)有78年時間過去,，竟會沒有一點衰老的跡象？

　　1991年8月9日,，歐洲的一個海洋科學家考察小組租用一艘海軍搜索船正在冰島西南387公里處考察時,，意外地發(fā)現(xiàn)并救起了一名60歲的男子，他自我介紹是泰坦尼克號的船長,。令人驚奇的是,，許多年來的海上漂流生涯，并未使他看上去衰老,。史密斯船長雖已是140歲的高齡老人,，但仍然像位60位的人，而且在他獲救時一口咬定是1912年4月15日,，即泰坦尼克號沉沒之日,。他還幾次勸阻救助人員不要救他，既然他的船已經(jīng)被冰山撞沉了,，他理應與船共存亡,。當巨輪在最后沉沒時,，一股氣浪把他拋到了冰山上，他這個船長也只有與冰山共存了,。

　　數(shù)年來,，熱衷于神秘再現(xiàn)的學者們，對凡涉及失蹤后再現(xiàn)的事件進行了深程度的挖掘,，目前憶搜集到幾十個案例,，并對其進行了分析，企圖用物理性質(zhì),，光學現(xiàn)象，時序體系和空間原理對此做出解釋,，但沒有一位學者能跳出"最空隧道"的困惑,。

　　以上是媒體做的報道的過程，隨后這些新聞在我國傳開了,，甚至在好多正規(guī)的書刊雜志上,。弄的國人自己也糊里糊涂的。樓主要看在好多的貼吧上就找到了,。目前這些到底是不是真的呢,？還沒人說清，有人論證是假的,，詳情見：http://tieba.baidu.com/f?kz=425608344 ,，這也畢竟是網(wǎng)民之談。但是,，無論真假,，這個在科學上是成立的。目前有多少人能說得清這事的真假呢,？恐怕只有美國太陽報等一些報社的編輯了,。

　　如果此事是真的，那么根據(jù)相對論時間膨脹,，以及當前的時空理論在科學上是成立的,，他們進入了另一維空間，沒有時間,，又從空間里出來,。因此與世界的時間差了很多年，但是泰坦尼克船長是感覺不到的,，他感覺什么都沒發(fā)生,，因為他的時間發(fā)生了丟失。這樣的時間丟失與跨時空相遇的報道很多，很多書上都有,。有很多已經(jīng)上教科書了,，而且很多已確定是真的。比如二戰(zhàn)飛行員遭遇了一戰(zhàn)中被擊落的飛機,，飛機在空無故丟失20分鐘時間,，以及飛機失蹤30多年。又出現(xiàn)了,。這樣的例子太多了，有假有真,。最著名的當算作是美國的1945年12月5日19飛行隊在訓練時突然失蹤得了,。只不過這個與泰坦尼克號扯上關(guān)系了。有些讓人懷疑,。

　　一個沒有時間的空間,，進去后時間你的時間是停止的，世界前進了數(shù)十年,，你出來后還是停留在你原來的狀態(tài),，于是就感覺時間的丟失。相對的時空觀里,，狹義相對論是目前時空的解釋,，里面有時間膨脹。人的時間感覺會變慢,，理論上超過光速時間會倒流,。但事實是時間倒流的例子的卻發(fā)生過，但是目前科學家難以讓物體超過光速,。并且愛因斯坦確定了任何物體不可能超過光速,，按他說無法時間無法倒流，所以我個人覺得相對論還得修改,。至于時間的丟失是因為狹義相對論的時間膨脹方向的緣故還是多維空間方向的緣故科學尚是難以解決,，況且目前好多科學家（主要是國內(nèi)）都不承認那些時空問題的事實。

　　或許與以上提的都有關(guān)系,。,。。

四,、泰坦尼克號上的史密斯船長真的再現(xiàn)了嗎,？

　假的

　泰坦尼克號沉船事故發(fā)生在1912年，在這次世紀大悲劇,，總共有一千多人葬身海底,，泰坦尼克號沉船悲劇，也是迄今為止，最嚴重的一次海難,。船上不管是男女老少,，都沒能幸免，就連船長,，也隨著泰坦尼克號的失事,，永遠的埋骨在了深海中。

　有關(guān)于泰坦尼克號史密斯船長再現(xiàn)的傳聞,，是近些年才傳出來,。在沉船事故發(fā)生的80年后，有人在冰島附近發(fā)現(xiàn)了史密斯船長的蹤跡,。據(jù)悉,，當時有一隊歐洲的科考團隊，他們在乘船出?？疾斓臅r候,，在冰島附近的一個冰山上，看到了一個男子,，他神態(tài)憂郁的坐在那里吸著煙斗,。

五、泰坦尼克號的船長再現(xiàn)?這是真的嗎,？

好像是

美國的《太陽報》于1993年3月8日上旬報道了“泰坦尼克”號船長史密斯再現(xiàn)的秘聞,，接著英、美各報對此奇特超自然現(xiàn)象作了更為具體的報道,，成為“時空隧道”的熱門話題,。

1991年8月9日，歐洲一個科學海洋考查船在冰島西南387公里處,，發(fā)現(xiàn)一座冰山上坐著一位60多歲的男子,，他穿著本世紀初的船長制服，靜靜地吸著煙斗,，雙目眺望著大海,。但誰會想到，他就是80年前沉沒在大西洋中的“泰坦尼克”號船長史密斯,！

史密斯船長被救上這艘科學考查船,，立即被送往奧斯陸。在醫(yī)院里,，經(jīng)著名的精神病心理學家喻蘭特博士認真檢查后,，認為他生理和心理一切正常?？茖W考察船的負責人,、著名海洋學家艾德蘭博士和病理學家哈蘭特博士在1991年8月18日舉行新聞發(fā)布會,，向歐洲新聞界宣布：經(jīng)英國海事機構(gòu)的指紋和照片驗證和航海記錄表明，救起的這位老人確確實實是史密斯船長,，他現(xiàn)在有140多歲了,。據(jù)海洋學家艾德蘭博士說，在營救史密斯船長時,，他拒絕援救,、并稱應與“泰坦尼克”號共存亡。這是一位船長應該做的,。確實,，在“泰坦尼克”號沉沒時，史密斯船長在指揮營救,，拒絕登上救生船并和“泰坦尼克”號一起沉沒在大洋之中,。史密斯船長一直認為“泰坦尼克”沉沒是發(fā)生在昨天。此事如何解釋呢,？歐美的有關(guān)海事機構(gòu)認為，史密斯船長是屬于“穿越時光再現(xiàn)”的失蹤人,。