一、破冰船有什么作用？

破冰船是用于破碎水面冰層,，開辟航道，保障艦船進(jìn)出冰封港口,、錨地或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船。

世界上公認(rèn)最早的破冰船是1872年在漢堡建造的“破冰船”1號(hào),。這艘船為促進(jìn)北歐貿(mào)易的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。

不過也有學(xué)者認(rèn)為,，1864年,，由俄國人改裝后的“派洛特”號(hào)小輪船才是世界第一艘破冰船。

英國為俄國建造的“葉爾馬克”號(hào)破冰船,，是第一艘在北極航行的破冰船,。每當(dāng)嚴(yán)寒降臨、冬天到來的時(shí)候,，北方的港灣和海面常常會(huì)被冰封,，使航道阻塞。為了便于船舶出入港口,，往往要用破冰船進(jìn)行破冰,。破冰船

二、破冰船是怎樣進(jìn)行破冰的,？

主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎，每小時(shí)能在冰海航行千米

如果冰層較厚,，則采用“沖撞式”破冰法

沖撞破冰船船頭部位吃水淺,，會(huì)輕而易舉地沖到冰面上去，船體就會(huì)把下面厚厚的冰層壓為碎塊

然后破冰船倒退一段距離,，再開足馬力沖上前面的冰層,，把船下的冰層壓碎

如此反復(fù)，就開出了新的航道

用燃料油為動(dòng)力的破冰船,，多采用柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電,，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳，組合機(jī)組驅(qū)動(dòng),，,，驅(qū)動(dòng)功率可達(dá)上百萬瓦，可以滿足較長時(shí)間破冰航行的需要

　　破薄冰的船在船尾和靠近船頭的側(cè)位,，分別各裝兩只螺旋槳,，船頭螺旋槳從冰下將水抽出，削弱冰層的支托并使其成為片狀裂開

船在后兩只螺旋槳的推動(dòng)下前進(jìn)

破厚冰的破冰船,，為使船可以沖到?jīng)_層上面,，多在船尾兩側(cè)對(duì)稱地裝兩只螺旋槳

三、破冰船破冰原理是什么?為什么會(huì)破冰還會(huì)被凍??？

破冰船的工作是用相同的物理現(xiàn)象做基礎(chǔ)的：露在水面上的那一部分船身，因?yàn)樗闹亓繘]有水的浮力作用把它抵消掉,，所以仍舊有它原來的“陸上”重量,。你不要以為破冰船在行駛的時(shí)候是用自己的船首部分的壓力不斷地切開冰的。破冰船不是這樣工作的,，這樣工作的是切冰船,，例如像在三十年代著名的“里特克”號(hào),。這種工作方法只能用來對(duì)付比較薄的冰,。真正的海洋破冰船是用另外一種方法工作的。破冰船上的強(qiáng)大的機(jī)器在開動(dòng)的時(shí)候,，能把自己的船首移到冰面上去,，它的船首的水下部分就是因?yàn)檫@個(gè)緣故造得非常斜。船首出現(xiàn)在水面上的時(shí)候,，就恢復(fù)了自己的全部重量,，而這個(gè)極大的重量就能把冰壓碎。為了加強(qiáng)作用力,，有時(shí)候在船首的貯水艙里,，還要盛滿水“液體壓艙物”,。

在冰塊的厚度不超過半米的時(shí)候，破冰船就是這樣工作的,。遇到更厚的冰塊,，就要用船的撞擊作用來制服它。這時(shí)候破冰船就向后退,，然后用自己的全部質(zhì)量向冰塊猛撞上去,。這時(shí)候起作用的已經(jīng)不是重量，而是運(yùn)動(dòng)著的輪船的動(dòng)能,；船好象變成了一個(gè)速度不大但是質(zhì)量極大的炮彈,，變成了一個(gè)撞錘。

破冰船是用于破碎水面冰層,，開辟航道,，保障艦船進(jìn)出冰封港口、錨地,，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船,。分為江河、湖泊,、港灣或海洋破冰船,。船身短而寬，長寬比值小,，底部首尾上翹,，首柱尖削前傾，總體強(qiáng)度高,，首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強(qiáng),。推進(jìn)系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置，以柴油機(jī)為原動(dòng)力的動(dòng)力推進(jìn),。螺旋槳和舵有防護(hù)和加強(qiáng),。破冰時(shí)，首部壓擠冰層在行進(jìn)中連續(xù)破冰或反復(fù)突進(jìn)破冰,。

破冰船是用于破碎水面冰層，開辟航道,，保障艦船進(jìn)出冰封港口,、錨地，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船,。