一,、張昕宇和梁紅的破冰船怎么樣,？

2021年,，這艘讓張昕宇夫婦花費了無數(shù)心血的破冰船，被無償捐給了中山大學(xué),。經(jīng)改裝后排水量達(dá)5852噸,，吃水深度8.16米,，破冰能力可達(dá)PC4級，即在2.2米冰厚的海域通行無阻,。交付中山大學(xué)后命名為“中山大學(xué)極地”號,，中山大學(xué)也是第一個擁有破冰船的大學(xué)，中山大學(xué)極地號也是國內(nèi)唯三的破冰船,。

二,、雪龍一號破冰船？

雪龍?zhí)柶票傞L167米,，寬22.6米,，滿載排水量是21025多噸，吃水9米,。

雪龍一號破冰船核載船員為40名,，科考隊員80人，也就是說120人是標(biāo)準(zhǔn)載人數(shù)量,。

三,、破冰船真實威力？

能破三米厚的冰,。俄羅斯現(xiàn)役的破冰船包括30艘常規(guī)動力船和6艘核動力船,，分別是“俄羅斯”號,、“蘇聯(lián)”號,、“亞馬爾”號、“50年勝利”號和“太梅爾”號,、“瓦伊加奇”號,。

其中，前4艘核動力破冰船屬于“北極”級,，每艘均配備2個7.5萬馬力的核反應(yīng)堆動力裝置,，吃水深度為11米；后2艘核動力破冰船專為淺水適航而造,，吃水深度為8.1米,，各配備1個4萬馬力的核反應(yīng)堆。這些核動力破冰船大都建造于蘇聯(lián)時期,，均由波羅的海造船廠承建,，未來幾年使用年限到期后將逐步退役。

四,、破冰船可以破幾米冰,？

可破除2.8米厚的冰層。 北極級(Arktika)是世界上最大的核動力破冰船,1975年在蘇聯(lián)投入使用,。LK-60核動力破冰船長173.3米,，寬34米,，設(shè)計吃水10.5米，最小吃水8.55米,，排水量3.35萬噸

五,、雪龍2號破冰船參數(shù)？

雪龍2”號船長122.5米,，型寬22.32米,，設(shè)計吃水7.85米，設(shè)計排水量13996噸,，續(xù)航力2萬海里,，自持力60天，能以2~3節(jié)的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續(xù)破冰航行,。

除了確保單臺主機經(jīng)濟(jì)航速達(dá)到12節(jié),，“雪龍2”號的最大航速還一舉突破了18節(jié)，在雙向航行,、原地回轉(zhuǎn),、迅速緊急停船外，“雪龍2”號還能在海上平移,。另外,，它能在15節(jié)的航速下，以不到200米的直徑,、小于20度的拐角迅速掉頭

六,、全國首艘極地科考破冰船是什么號？

答,，是“中山大學(xué)極地”號,。

      該船排水量是5852噸。長78.95米,，寬17.22米,，吃水深度8.16米，最大破冰能力達(dá)2.2米冰厚,。破冰能力排在世界前列,，這又是我們中國人的一大驕傲！

七,、南極破冰船的故事,？

雪龍2”號是我國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船，船長122.5米,，型寬22.3米,，設(shè)計吃水7.85米，排水量1.4萬噸,，航速12-15節(jié),，續(xù)航力2萬海里,，自持力60天，定員90人,，能以2-3節(jié)的航速在冰厚1.5米加0.2米雪的條件下連續(xù)破冰航行,。

2019年10月15日，“雪龍2”號首航南極,，與“雪龍”號實現(xiàn)“雙龍?zhí)綐O”,，共同執(zhí)行中國第36次南極考察任務(wù)。兩船于11月下旬抵達(dá)南極中山站附近海區(qū),。

截至2019年11月22日,，“雪龍2”號使用艏向破冰、艉向破冰,、沖撞破冰,、冰中回轉(zhuǎn)等功能模式，為“雪龍”號開拓航道,，破固定冰14海里,，將卸貨點推進(jìn)至距中山站10公里處。

據(jù)悉,，這僅是“雪龍2”號為“雪龍”號開辟航道,，破固定冰的工作姿態(tài)，并沒有使用全功率,。真正的破冰試驗從北京時間11月26日17時拉開帷幕,，主要檢驗“雪龍2”號艏向破冰、艉向破冰,、冰中回轉(zhuǎn)等各項性能,。同時,，收集破冰時主動力設(shè)備各項參數(shù),。

“雪龍2”號的破冰之旅

北京時間11月19日16時，“雪龍”號,、“雪龍2”號位于東經(jīng)75度23分,，南緯66度5分，距離中山站200海里處,，遭遇大面積密集浮冰區(qū),。根據(jù)考察隊安排，“雪龍2”號移船至“雪龍”號前方破冰航行,，為“雪龍”號開辟航道,，引航前行，在南極冰區(qū)初顯身手,。

從2019年冰情分析,，“雪龍”號預(yù)計可接近至距中山站外圍固定冰24公里處,。中山站附近冰山密集，考察隊正加緊研究部署具體工作方案,，為下一步開展卸貨做準(zhǔn)備,。預(yù)計卸貨物資達(dá)1450噸。

北京時間2019年11月20日11點,，“雪龍2”號剛剛開出的水道立即被亂冰堆積,，跟在后面的“雪龍”號受阻于水道里的密集浮冰，動彈不得,。距“雪龍”號2海里的“雪龍2”號聞訊后,，立即原地掉頭，以7節(jié)左右的速度破冰返回,，為“雪龍”號拓寬水道,。

在南極中山站陸緣固定冰區(qū)域，“雪龍2”號施展雙向破冰能力,，推進(jìn)至距中山站約10公里處,。“雪龍”號開展吊掛作業(yè),，“雪龍2”號繼續(xù)進(jìn)行陸緣冰破冰作業(yè),，選擇適合“雪龍”號安全卸貨作業(yè)區(qū)域，以便開展中山站物資運輸補給工作,。

截至11月22日,，“雪龍2”號到達(dá)南緯69度21.6分，東經(jīng)76度21.6分,，共破固定冰14海里,，到達(dá)“雪龍”號理想卸貨點，位于中山站西側(cè)約10公里處,。