一,、我國為什么不自己制造破冰船,？

制造破冰船是一個(gè)相當(dāng)有難度的事情,，它的科技含量很高,，加上在過去我們也沒有這方面的迫切需要，（中國北方冬季港口的冰也不太厚）,。

現(xiàn)在情況有了變化,，我們的利益不再局限在沿海，那就需要破冰船,，我們先從烏克蘭買了破冰船,，改造成科考船雪龍1號(hào)，現(xiàn)在又自己造了雪龍2號(hào)科考船,，它們都帶有破冰能力的船,，只是這些船是常規(guī)動(dòng)力的，以后我們的方向的造核動(dòng)力的破冰船,。

二,、破冰船技術(shù)哪國先進(jìn)？

  只有俄羅斯,。

“烏拉爾”號(hào)核動(dòng)力破冰船,，是俄羅斯圣彼得堡波羅的海造船廠建造的第三艘22220型通用核動(dòng)力破冰船，它的首要任務(wù)是確保北極西部地區(qū)全年通航。船長約173米,，寬34米，排水量3.35萬噸,，可破除3米厚冰層,，是世界上動(dòng)力最強(qiáng)大的破冰船之一。

三,、世界上最貴的破冰船,？

“北極”號(hào)核動(dòng)力破冰船由俄聯(lián)合造船公司承建，是俄羅斯建造世界上最大,、也是最強(qiáng)的核動(dòng)力破冰船,，船長173.3米，寬34米,，排水量堪比美航母，達(dá)33540噸，載重量可達(dá)10萬噸,，能破除近3米厚的冰,，當(dāng)然造價(jià)也不便宜，為369億盧布,，也就是大約6億美元,，可見為了這一破冰船的建造，俄羅斯是下了血本了,。

四,、破冰船的核心技術(shù)？

1.

耐低溫材料,破冰船使用的剛才需要耐低溫的性能鋼材,而且在船艏,、船艉的部分需要加厚,這種鋼材目前依賴進(jìn)口,。

2.

動(dòng)力系統(tǒng),破冰船既可能被困住,前面的冰沒破開,后面的又連起來了,所以對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)的要求也很高,而國內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)落后一些。