一,、破冰船的核心技術？

1.

耐低溫材料,破冰船使用的剛才需要耐低溫的性能鋼材,而且在船艏,、船艉的部分需要加厚,這種鋼材目前依賴進口,。

2.

動力系統(tǒng),破冰船既可能被困住,前面的冰沒破開,后面的又連起來了,所以對于動力系統(tǒng)的要求也很高,而國內(nèi)的發(fā)動機技術相對落后一些,。

二,、破冰船鋼板多厚,？

破冰船不同等級破冰能力和鋼板厚度不同,。萬噸級破冰船船頭鋼板厚度不少于五厘米,。船側鋼板四厘米,。破冰船是用于破碎水面冰層，開辟航道,，保障艦船進出冰封港口,、錨地，或引導艦船在冰區(qū)航行的勤務船,。

破冰船船頭外殼用至少5厘米厚的鋼板制成,，里面用密集的型鋼構件支撐，船身吃水線部位用抗撞擊的合金鋼加固,。

三,、破冰船有多厚的鋼板？

破冰船是用于破碎水面冰層,，開辟航道,，保障艦船進出冰封港口、錨地,，或引導艦船在冰區(qū)航行的勤務船,。

破冰船船頭外殼用至少5厘米厚的鋼板制成，里面用密集的型鋼構件支撐,，船身吃水線部位用抗撞擊的合金鋼加固,。

中國雪龍2號極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船，于2019年7月交付使用,。雪龍2號是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，填補了中國在極地科考重大裝備領域的空白,。

四、為什么破冰船能夠破冰,？

破冰船同其他船比較,，有自己的特點：它的船體結構特別堅實，船殼鋼板比一般船舶厚得多,；船寬體胖上身小,，便于在冰層中開出較寬的航道；船身短（一般船的長與寬之比,，大約是七比一到九比一,，破冰船是四比一），因而進退和變換方向靈活,，操縱性好,；吃水深，可以破碎較厚的冰層,；馬力大,、航速高，這樣向冰層猛沖時,，沖擊力大,；它的船頭造成折線型，使頭部底線與水平線成20-35度角,，船頭可以“爬”到冰面上,；它的船頭、船尾和船腹兩側,，都備有很大的水艙,，作為破冰設備。