一、破冰船的船體結(jié)構(gòu),？

破冰船是用于破碎水面冰層,，開(kāi)辟航道，保障艦船進(jìn)出冰封港口,、錨地,，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船。分為江河,、湖泊,、港灣或海洋破冰船。船身短而寬,，長(zhǎng)寬比值小，底部首尾上翹,，首柱尖削前傾,，總體強(qiáng)度高，首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強(qiáng),。

推進(jìn)系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,，以柴油機(jī)為原動(dòng)力的動(dòng)力推進(jìn)。螺旋槳和舵有防護(hù)和加強(qiáng),。破冰時(shí),，首部壓擠冰層在行進(jìn)中連續(xù)破冰或反復(fù)突進(jìn)破冰。

二,、15米厚破冰船如何破冰,？

這類破冰船的船只前端會(huì)有鋒利的銳角，在發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳的共同作用下,，是破冰船的船頭高高的昂起,，然后在下落，依靠船頭的銳角對(duì)冰面實(shí)施切割,，從而達(dá)到破冰的目的,。

其實(shí)破冰船就是比較大的快艇，依靠強(qiáng)勁的動(dòng)力,，使穿透或船身飛起,，然后重重的砸在冰面上，因?yàn)榇椎男螤畋容^特殊，也就產(chǎn)生了破冰效果,。

不過(guò)這種方式只適合1.5米厚的冰層,，如果冰層再厚一些，破冰船也是無(wú)能為力的,。

二,、沖撞法

它的工作方式和原理就沒(méi)有那么復(fù)雜了，完全是憑借船身的鋒利和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,，對(duì)冰層進(jìn)行反復(fù)的撞擊,，最終將冰層撞碎，從而達(dá)到破冰的效果,。

不過(guò)這類特種破冰船也需要進(jìn)行特殊的加固,，除卻船底的堅(jiān)固材料之外，整個(gè)船體的骨架結(jié)構(gòu),，以及構(gòu)造也是經(jīng)過(guò)特殊制造的,，據(jù)說(shuō)好像借鑒了烏龜和螃蟹體內(nèi)的骨骼構(gòu)造，主要就是增加船體的堅(jiān)固和穩(wěn)定性,。

三,、破冰船建造背景？

第一艘極地破冰船是由俄國(guó)人設(shè)計(jì),、1899年英國(guó)為俄國(guó)建造的“葉爾馬克”號(hào),。用于破碎水面冰層，開(kāi)辟航道,，保障艦船進(jìn)出冰封港口,、錨地，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船,。破冰船是一種專門(mén)用于在結(jié)冰的水面上開(kāi)辟航道的特種船舶,。破冰船的主要特點(diǎn)是船體寬（縱向短，橫向?qū)挘?、船殼厚,、馬力大，且船體各區(qū)域設(shè)有不同的壓水艙,，動(dòng)力多采用對(duì)稱的多軸,，多螺旋槳配置。