一,、破冰船是怎樣進(jìn)行破冰的,？

主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎,，每小時(shí)能在冰海航行千米

如果冰層較厚,，則采用“沖撞式”破冰法

沖撞破冰船船頭部位吃水淺，會(huì)輕而易舉地沖到冰面上去,，船體就會(huì)把下面厚厚的冰層壓為碎塊

然后破冰船倒退一段距離,，再開足馬力沖上前面的冰層，把船下的冰層壓碎

如此反復(fù),，就開出了新的航道

用燃料油為動(dòng)力的破冰船,，多采用柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳,，組合機(jī)組驅(qū)動(dòng),，，驅(qū)動(dòng)功率可達(dá)上百萬(wàn)瓦,，可以滿足較長(zhǎng)時(shí)間破冰航行的需要

　　破薄冰的船在船尾和靠近船頭的側(cè)位,，分別各裝兩只螺旋槳，船頭螺旋槳從冰下將水抽出,，削弱冰層的支托并使其成為片狀裂開

船在后兩只螺旋槳的推動(dòng)下前進(jìn)

破厚冰的破冰船,，為使船可以沖到?jīng)_層上面，多在船尾兩側(cè)對(duì)稱地裝兩只螺旋槳

二,、雪龍?zhí)柂?dú)特之處,？

雪龍?zhí)柕莫?dú)特之處在于破冰。雪龍?zhí)柺俏覈?guó)第一艘世界級(jí)的極地破冰船,。它采用艏艉雙向破冰技術(shù),。雙向破冰船具有以2-3節(jié)的速度連續(xù)破冰1.5m+0.2m雪的能力，船尾破冰船可以實(shí)現(xiàn)冰脊加20cm雪層在20m不被卡,。為了保證能穿透幾米厚的冰層,，船體采用特殊鋼，殼體最厚處為100mm,，比常規(guī)船板厚30%-50%,。駕駛艙內(nèi)部，采用雙向破冰采用全回轉(zhuǎn)吊艙的電力推進(jìn)系統(tǒng),。遇到難以“拱起”的冰脊時(shí),，推進(jìn)部分旋轉(zhuǎn)180°，同時(shí)船尾變?yōu)榇^,。尾部的螺旋槳可以切割海面下的冰,，并“挖空”10多米高的冰脊。

雪龍?zhí)柶票枪δ?，科研是目的,。在船底有一口很大的方井——月池，深約10m,，可直達(dá)海底,。井上下有兩個(gè)底蓋,，水密性好。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，就是從船艙到船底“挖一口井”,。從井口到井底，大概有幾十米深,。打開“井底”的水密蓋,，就可以直接到達(dá)海洋?！坝辛诉@個(gè)月池系統(tǒng),，即使科研船被厚厚的冰層包圍，也不會(huì)影響科研設(shè)備和采集海洋樣品,?！睋?jù)吳剛介紹，建在“雪龍2”上的月池是世界上第一個(gè)“水密月池”,，即月池完全水封,，即使被淹沒(méi)也不會(huì)漏水

三、什么極地考察船是中國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾雙向破冰技術(shù)的極破冰船,？

雪龍2號(hào)極地考察船

它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，交付使用后將填補(bǔ)我國(guó)在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白。船只特點(diǎn)：

一是符合國(guó)際最新規(guī)范,。是全球第一艘符合國(guó)際最新規(guī)則的極地科考船,。

二是安全性高，通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，具有很強(qiáng)的防寒能力,，也很環(huán)保。

三是破冰能力強(qiáng),，能在1.5米厚度冰,、0.2米厚度雪的海況下，以2—3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛,。

四是智能化，擁有智能機(jī)艙,，便于飛機(jī)在甲板上起降,；能通過(guò)傳感器等設(shè)備進(jìn)行船體全壽命監(jiān)測(cè)。