一,、破冰船是怎樣進行破冰的？

主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎，每小時能在冰海航行千米

如果冰層較厚,，則采用“沖撞式”破冰法

沖撞破冰船船頭部位吃水淺,，會輕而易舉地沖到冰面上去，船體就會把下面厚厚的冰層壓為碎塊

然后破冰船倒退一段距離,，再開足馬力沖上前面的冰層,，把船下的冰層壓碎

如此反復，就開出了新的航道

用燃料油為動力的破冰船,，多采用柴油機帶動發(fā)動機發(fā)電,，電動機驅動螺旋槳，組合機組驅動,，,，驅動功率可達上百萬瓦，可以滿足較長時間破冰航行的需要

　　破薄冰的船在船尾和靠近船頭的側位,，分別各裝兩只螺旋槳,，船頭螺旋槳從冰下將水抽出,，削弱冰層的支托并使其成為片狀裂開

船在后兩只螺旋槳的推動下前進

破厚冰的破冰船，為使船可以沖到沖層上面,，多在船尾兩側對稱地裝兩只螺旋槳

二,、雪龍?zhí)柂毺刂帲?/h2>

雪龍?zhí)柕莫毺刂幵谟谄票Ｑ執(zhí)柺俏覈谝凰沂澜缂壍臉O地破冰船,。它采用艏艉雙向破冰技術,。雙向破冰船具有以2-3節(jié)的速度連續(xù)破冰1.5m+0.2m雪的能力，船尾破冰船可以實現冰脊加20cm雪層在20m不被卡,。為了保證能穿透幾米厚的冰層,，船體采用特殊鋼，殼體最厚處為100mm,，比常規(guī)船板厚30%-50%,。駕駛艙內部，采用雙向破冰采用全回轉吊艙的電力推進系統,。遇到難以“拱起”的冰脊時,，推進部分旋轉180°，同時船尾變?yōu)榇^,。尾部的螺旋槳可以切割海面下的冰,，并“挖空”10多米高的冰脊。

雪龍?zhí)柶票枪δ?，科研是目的,。在船底有一口很大的方井——月池，深約10m,，可直達海底,。井上下有兩個底蓋，水密性好,。簡單來說,，就是從船艙到船底“挖一口井”。從井口到井底,，大概有幾十米深,。打開“井底”的水密蓋，就可以直接到達海洋,?！坝辛诉@個月池系統，即使科研船被厚厚的冰層包圍,，也不會影響科研設備和采集海洋樣品,。”據吳剛介紹,，建在“雪龍2”上的月池是世界上第一個“水密月池”,，即月池完全水封,，即使被淹沒也不會漏水

三、什么極地考察船是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾雙向破冰技術的極破冰船,？

雪龍2號極地考察船

它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，交付使用后將填補我國在極地科考重大裝備領域的空白。船只特點：

一是符合國際最新規(guī)范,。是全球第一艘符合國際最新規(guī)則的極地科考船,。

二是安全性高,，通過結構設計,，具有很強的防寒能力，也很環(huán)保,。

三是破冰能力強,，能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海況下,，以2—3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛,。

四是智能化，擁有智能機艙,，便于飛機在甲板上起降,；能通過傳感器等設備進行船體全壽命監(jiān)測。