一,、270破冰船資料,？

270破冰船是3級(jí)，破冰船是用于破碎水面冰層,，開(kāi)辟航道，保障艦船進(jìn)出冰封港口,、錨地,，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船,。分為江河,、湖泊,、港灣或海洋破冰船,。船身短而寬,，長(zhǎng)寬比值小，底部首尾上翹,，首柱尖削前傾,，總體強(qiáng)度高,，首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強(qiáng)。推進(jìn)系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置，以柴油機(jī)為原動(dòng)力的動(dòng)力推進(jìn),。

二、破冰船為什么船身短而寬？

有利于開(kāi)辟出更寬闊的冰道,，進(jìn)退和變換方向靈活,，操縱性好,。

破冰船船身短而寬，底部首尾上翹,，船體有時(shí)比船頭更寬,，這樣的設(shè)計(jì)有利于開(kāi)辟出更寬闊的冰道。船身短,，一般船的長(zhǎng)與寬之比大約是7∶1到9∶1,，而破冰船是4：1，因而進(jìn)退和變換方向靈活,，操縱性好,。船頭呈折線型，使頭部底線與水平線成20°～35°角,，船頭可以“爬”到冰面上,。

船體結(jié)構(gòu)特別堅(jiān)實(shí)，船殼比一般船舶厚得多,，配備了堅(jiān)硬的鋼殼,，厚度高達(dá)1.5米以上，強(qiáng)度達(dá)到500Mpa,，使破冰船在低溫環(huán)境和高載荷條件下具有抗斷裂性,。推進(jìn)系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,，螺旋槳和舵有防護(hù)和加強(qiáng)。破冰時(shí),，首部壓擠冰層在行進(jìn)中連續(xù)破冰或反復(fù)突進(jìn)破冰,。

三、雪龍3號(hào)破冰船的資料,？

雪龍?zhí)枠O地考察船簡(jiǎn)稱“雪龍”號(hào)（英文名：Xue Long）,，中國(guó)第三代極地破冰船和科學(xué)考察船，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級(jí)破冰船,。中國(guó)于1993年從烏克蘭進(jìn)口后按照中國(guó)需求進(jìn)行改造而成,。

        “雪龍”號(hào)是中國(guó)最大的極地考察船，也是中國(guó)唯一能在極地破冰前行的船只,。雪龍船耐寒,，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）。

四,、雪龍2號(hào)破冰船參數(shù),？

雪龍2”號(hào)船長(zhǎng)122.5米，型寬22.32米,，設(shè)計(jì)吃水7.85米,，設(shè)計(jì)排水量13996噸，續(xù)航力2萬(wàn)海里,，自持力60天，能以2~3節(jié)的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續(xù)破冰航行,。

除了確保單臺(tái)主機(jī)經(jīng)濟(jì)航速達(dá)到12節(jié),，“雪龍2”號(hào)的最大航速還一舉突破了18節(jié)，在雙向航行,、原地回轉(zhuǎn),、迅速緊急停船外，“雪龍2”號(hào)還能在海上平移,。另外,，它能在15節(jié)的航速下，以不到200米的直徑,、小于20度的拐角迅速掉頭