一,、什么極地考察船是中國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾雙向破冰技術(shù)的極破冰船,？

雪龍2號(hào)極地考察船

它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，交付使用后將填補(bǔ)我國(guó)在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。船只特點(diǎn)：

一是符合國(guó)際最新規(guī)范,。是全球第一艘符合國(guó)際最新規(guī)則的極地科考船,。

二是安全性高,，通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，具有很強(qiáng)的防寒能力,，也很環(huán)保。

三是破冰能力強(qiáng),，能在1.5米厚度冰,、0.2米厚度雪的海況下，以2—3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛,。

四是智能化,，擁有智能機(jī)艙,，便于飛機(jī)在甲板上起降；能通過(guò)傳感器等設(shè)備進(jìn)行船體全壽命監(jiān)測(cè),。

二,、破冰船建造背景？

第一艘極地破冰船是由俄國(guó)人設(shè)計(jì),、1899年英國(guó)為俄國(guó)建造的“葉爾馬克”號(hào),。用于破碎水面冰層，開(kāi)辟航道,，保障艦船進(jìn)出冰封港口,、錨地，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船,。破冰船是一種專門(mén)用于在結(jié)冰的水面上開(kāi)辟航道的特種船舶,。破冰船的主要特點(diǎn)是船體寬（縱向短，橫向?qū)挘?、船殼厚,、馬力大，且船體各區(qū)域設(shè)有不同的壓水艙,，動(dòng)力多采用對(duì)稱的多軸,，多螺旋槳配置。

三,、第一艘核動(dòng)力破冰船是什么建成的,？

“列寧號(hào)”核動(dòng)力破冰船是全世界第一艘采用原子能反應(yīng)堆產(chǎn)生的能量進(jìn)行行駛的船只，1959年12月7日首航,，它的動(dòng)力心臟是壓水式核反應(yīng)堆,，高壓蒸汽推動(dòng)汽輪機(jī)，帶動(dòng)螺旋槳推動(dòng)航船,。

“列寧號(hào)”1989年正式退役，停泊在摩爾曼斯克港?，F(xiàn)在成了一個(gè)博物館,，供游客參觀。 

四,、破冰船的意義是什么,？

破冰船在于破碎水面冰層，開(kāi)辟航道,，保障艦船進(jìn)出冰封港口,、錨地或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船。

世界上公認(rèn)最早的破冰船是1872年在漢堡建造的“破冰船”1號(hào),。這艘船為促進(jìn)北歐貿(mào)易的發(fā)展作出了貢獻(xiàn),。

不過(guò)也有學(xué)者認(rèn)為,，1864年，由俄國(guó)人改裝后的“派洛特”號(hào)小輪船才是世界第一艘破冰船,。英國(guó)為俄國(guó)建造的“葉爾馬克”號(hào)破冰船,，是第一艘在北極航行的破冰船。

每當(dāng)嚴(yán)寒降臨,、冬天到來(lái)的時(shí)候,，北方的港灣和海面常常會(huì)被冰封，使航道阻塞,。為了便于船舶出入港口,，往往要用破冰船進(jìn)行破冰。

五,、世界上第一艘破冰船,？

被大眾普遍認(rèn)知的世界上第一艘現(xiàn)代破冰船，是1899年英國(guó)為俄國(guó)建造的“Yermak”號(hào),。

六,、為什么“雪龍”號(hào)極地科學(xué)家考察船被設(shè)計(jì)制造成一艘破冰船？

是一種極地考察船,，是中國(guó)最大和唯一能在極地破冰前行的船只,。 說(shuō)起特點(diǎn):首先是耐寒，曾多次在惡劣的環(huán)境下完成多想任務(wù),。其次是設(shè)備俱全,，具有考察，運(yùn)輸?shù)裙δ?，能同時(shí)滿足各種需求,。 是一個(gè)創(chuàng)造過(guò)世界記錄的極地破冰船。