一,、破冰船結(jié)構(gòu),？

破冰船是用于破碎水面冰層,，開辟航道，保障艦船進(jìn)出冰封港口,、錨地,，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船。分為江河,、湖泊,、港灣或海洋破冰船。船身短而寬,，長(zhǎng)寬比值小,，底部首尾上翹,，首柱尖削前傾,，總體強(qiáng)度高，首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強(qiáng),。推進(jìn)系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,，以柴油機(jī)為原動(dòng)力的動(dòng)力推進(jìn)。螺旋槳和舵有防護(hù)和加強(qiáng),。破冰時(shí),，首部壓擠冰層在行進(jìn)中連續(xù)破冰或反復(fù)突進(jìn)破冰。

第一艘極地破冰船是由俄國(guó)人設(shè)計(jì),、1899年英國(guó)為俄國(guó)建造的“葉爾馬克”號(hào),。用于破碎水面冰層，開辟航道,，保障艦船進(jìn)出冰封港口,、錨地,，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船。破冰船是一種專門用于在結(jié)冰的水面上開辟航道的特種船舶,。破冰船的主要特點(diǎn)是船體寬（縱向短,，橫向?qū)挘⒋瑲ず?、馬力大,，且船體各區(qū)域設(shè)有不同的壓水艙，動(dòng)力多采用對(duì)稱的多軸,，多螺旋槳配置,。

許多高緯度國(guó)家擁有破冰船，例如俄羅斯擁有多艘核動(dòng)力大馬力破冰船,，用于開辟北極航道,。

2015年3月25日，最新一艘21900M型柴油動(dòng)力破冰船“摩爾曼斯克”號(hào)（Murmansk）在芬蘭的赫爾辛基造船廠下水,?！澳柭箍恕碧?hào)屬于3艘21900M型破冰船中的最后一艘，首艘“符拉迪沃斯托克”號(hào)已于2014年4月29日下水,，預(yù)計(jì)將于今年5月交付使用,。

二、為什么“雪龍”號(hào)極地科學(xué)家考察船被設(shè)計(jì)制造成一艘破冰船,？

是一種極地考察船,，是中國(guó)最大和唯一能在極地破冰前行的船只。 說起特點(diǎn):首先是耐寒,，曾多次在惡劣的環(huán)境下完成多想任務(wù),。其次是設(shè)備俱全，具有考察,，運(yùn)輸?shù)裙δ?，能同時(shí)滿足各種需求。 是一個(gè)創(chuàng)造過世界記錄的極地破冰船,。

三,、雪龍2號(hào)破冰船參數(shù)？

雪龍2”號(hào)船長(zhǎng)122.5米,，型寬22.32米,，設(shè)計(jì)吃水7.85米，設(shè)計(jì)排水量13996噸,，續(xù)航力2萬(wàn)海里,，自持力60天，能以2~3節(jié)的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續(xù)破冰航行。

除了確保單臺(tái)主機(jī)經(jīng)濟(jì)航速達(dá)到12節(jié),，“雪龍2”號(hào)的最大航速還一舉突破了18節(jié),，在雙向航行、原地回轉(zhuǎn),、迅速緊急停船外,，“雪龍2”號(hào)還能在海上平移。另外,，它能在15節(jié)的航速下,，以不到200米的直徑、小于20度的拐角迅速掉頭

四,、破冰船為什么船身短而寬,？

有利于開辟出更寬闊的冰道，進(jìn)退和變換方向靈活,，操縱性好,。

破冰船船身短而寬，底部首尾上翹,，船體有時(shí)比船頭更寬,，這樣的設(shè)計(jì)有利于開辟出更寬闊的冰道。船身短,，一般船的長(zhǎng)與寬之比大約是7∶1到9∶1,，而破冰船是4：1，因而進(jìn)退和變換方向靈活,，操縱性好,。船頭呈折線型，使頭部底線與水平線成20°～35°角,，船頭可以“爬”到冰面上,。

船體結(jié)構(gòu)特別堅(jiān)實(shí)，船殼比一般船舶厚得多,，配備了堅(jiān)硬的鋼殼,，厚度高達(dá)1.5米以上，強(qiáng)度達(dá)到500Mpa,，使破冰船在低溫環(huán)境和高載荷條件下具有抗斷裂性,。推進(jìn)系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,，螺旋槳和舵有防護(hù)和加強(qiáng),。破冰時(shí)，首部壓擠冰層在行進(jìn)中連續(xù)破冰或反復(fù)突進(jìn)破冰,。