一、破冰船結(jié)構(gòu),？

破冰船是用于破碎水面冰層,，開辟航道，保障艦船進出冰封港口,、錨地,，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船。分為江河,、湖泊,、港灣或海洋破冰船。船身短而寬,，長寬比值小,，底部首尾上翹，首柱尖削前傾,，總體強度高,，首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強。推進系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置，以柴油機為原動力的動力推進,。螺旋槳和舵有防護和加強,。破冰時，首部壓擠冰層在行進中連續(xù)破冰或反復(fù)突進破冰,。

第一艘極地破冰船是由俄國人設(shè)計,、1899年英國為俄國建造的“葉爾馬克”號。用于破碎水面冰層,，開辟航道,，保障艦船進出冰封港口,、錨地,，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船。破冰船是一種專門用于在結(jié)冰的水面上開辟航道的特種船舶,。破冰船的主要特點是船體寬（縱向短,，橫向?qū)挘⒋瑲ず?、馬力大,，且船體各區(qū)域設(shè)有不同的壓水艙，動力多采用對稱的多軸,，多螺旋槳配置,。

許多高緯度國家擁有破冰船，例如俄羅斯擁有多艘核動力大馬力破冰船,，用于開辟北極航道,。

2015年3月25日，最新一艘21900M型柴油動力破冰船“摩爾曼斯克”號（Murmansk）在芬蘭的赫爾辛基造船廠下水,?！澳柭箍恕碧枌儆?艘21900M型破冰船中的最后一艘，首艘“符拉迪沃斯托克”號已于2014年4月29日下水,，預(yù)計將于今年5月交付使用,。

二、為什么“雪龍”號極地科學(xué)家考察船被設(shè)計制造成一艘破冰船,？

是一種極地考察船,，是中國最大和唯一能在極地破冰前行的船只。 說起特點:首先是耐寒,，曾多次在惡劣的環(huán)境下完成多想任務(wù),。其次是設(shè)備俱全，具有考察,，運輸?shù)裙δ?，能同時滿足各種需求。 是一個創(chuàng)造過世界記錄的極地破冰船。

三,、雪龍2號破冰船參數(shù),？

雪龍2”號船長122.5米，型寬22.32米,，設(shè)計吃水7.85米,，設(shè)計排水量13996噸，續(xù)航力2萬海里,，自持力60天,，能以2~3節(jié)的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續(xù)破冰航行。

除了確保單臺主機經(jīng)濟航速達到12節(jié),，“雪龍2”號的最大航速還一舉突破了18節(jié),，在雙向航行、原地回轉(zhuǎn),、迅速緊急停船外,，“雪龍2”號還能在海上平移。另外,，它能在15節(jié)的航速下,，以不到200米的直徑、小于20度的拐角迅速掉頭

四,、破冰船為什么船身短而寬,？

有利于開辟出更寬闊的冰道，進退和變換方向靈活,，操縱性好,。

破冰船船身短而寬，底部首尾上翹,，船體有時比船頭更寬,，這樣的設(shè)計有利于開辟出更寬闊的冰道。船身短,，一般船的長與寬之比大約是7∶1到9∶1,，而破冰船是4：1，因而進退和變換方向靈活,，操縱性好,。船頭呈折線型，使頭部底線與水平線成20°～35°角,，船頭可以“爬”到冰面上,。

船體結(jié)構(gòu)特別堅實，船殼比一般船舶厚得多,，配備了堅硬的鋼殼,，厚度高達1.5米以上,，強度達到500Mpa，使破冰船在低溫環(huán)境和高載荷條件下具有抗斷裂性,。推進系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,，螺旋槳和舵有防護和加強。破冰時,，首部壓擠冰層在行進中連續(xù)破冰或反復(fù)突進破冰,。