一、破冰船是怎樣進(jìn)行破冰的,？

主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開(kāi)撞碎,，每小時(shí)能在冰海航行千米

如果冰層較厚,，則采用“沖撞式”破冰法

沖撞破冰船船頭部位吃水淺，會(huì)輕而易舉地沖到冰面上去,，船體就會(huì)把下面厚厚的冰層壓為碎塊

然后破冰船倒退一段距離,，再開(kāi)足馬力沖上前面的冰層，把船下的冰層壓碎

如此反復(fù),，就開(kāi)出了新的航道

用燃料油為動(dòng)力的破冰船,，多采用柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳,，組合機(jī)組驅(qū)動(dòng),，，驅(qū)動(dòng)功率可達(dá)上百萬(wàn)瓦,，可以滿(mǎn)足較長(zhǎng)時(shí)間破冰航行的需要

　　破薄冰的船在船尾和靠近船頭的側(cè)位,，分別各裝兩只螺旋槳,，船頭螺旋槳從冰下將水抽出，削弱冰層的支托并使其成為片狀裂開(kāi)

船在后兩只螺旋槳的推動(dòng)下前進(jìn)

破厚冰的破冰船,，為使船可以沖到?jīng)_層上面,，多在船尾兩側(cè)對(duì)稱(chēng)地裝兩只螺旋槳

二、15米厚破冰船如何破冰,？

這類(lèi)破冰船的船只前端會(huì)有鋒利的銳角,，在發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳的共同作用下，是破冰船的船頭高高的昂起,，然后在下落,，依靠船頭的銳角對(duì)冰面實(shí)施切割，從而達(dá)到破冰的目的,。

其實(shí)破冰船就是比較大的快艇,，依靠強(qiáng)勁的動(dòng)力，使穿透或船身飛起,，然后重重的砸在冰面上,，因?yàn)榇椎男螤畋容^特殊，也就產(chǎn)生了破冰效果,。

不過(guò)這種方式只適合1.5米厚的冰層,，如果冰層再厚一些，破冰船也是無(wú)能為力的,。

二,、沖撞法

它的工作方式和原理就沒(méi)有那么復(fù)雜了，完全是憑借船身的鋒利和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,，對(duì)冰層進(jìn)行反復(fù)的撞擊,，最終將冰層撞碎，從而達(dá)到破冰的效果,。

不過(guò)這類(lèi)特種破冰船也需要進(jìn)行特殊的加固,，除卻船底的堅(jiān)固材料之外，整個(gè)船體的骨架結(jié)構(gòu),，以及構(gòu)造也是經(jīng)過(guò)特殊制造的,，據(jù)說(shuō)好像借鑒了烏龜和螃蟹體內(nèi)的骨骼構(gòu)造，主要就是增加船體的堅(jiān)固和穩(wěn)定性,。

三,、破冰船結(jié)構(gòu)名稱(chēng)？

破冰通常有三種名稱(chēng)：

        一是頂撞法,，當(dāng)冰層不超過(guò)1.5米厚時(shí),，多采用“連續(xù)式”破冰法。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開(kāi)撞碎，每小時(shí)能在冰海航行9.2千米,。

       二是堆積水破冰法,，如果冰層較厚，則采用“沖撞式”破冰法,。沖撞破冰船船頭部位吃水淺,，會(huì)輕而易舉地沖到冰面上去，船體就會(huì)把下面厚厚的冰層壓為碎塊,。然后破冰船倒退一段距離,，再開(kāi)足馬力沖上前面的冰層，把船下的冰層壓碎,。如此反復(fù),，就開(kāi)出了新的航道。

        具體過(guò)程是：在船艏和船尾各有一個(gè)或數(shù)個(gè)壓水艙,，破冰的時(shí)候，先把前柜排空,，后柜灌滿(mǎn)海水,，前面會(huì)翹起，開(kāi)大馬力沖上冰面,，然后排空后柜灌滿(mǎn)前柜,，靠重量壓碎冰面-----左右太窄就輪番灌排左右水柜，讓艦身?yè)u晃,，把冰面碰碎,。

       三是沖撞法，在冰塊的厚度太厚的時(shí)候,，破冰船就是這樣工作的,，要用船的撞擊作用來(lái)制服它。這時(shí)候破冰船就向后退,，然后用自己的全部質(zhì)量向冰塊猛撞上去,。這時(shí)候起作用的已經(jīng)不是重量，而是運(yùn)動(dòng)著的輪船的動(dòng)能,；船好象變成了一個(gè)速度不大但是質(zhì)量極大的炮彈,，變成了一個(gè)撞錘。