1. 中船重工歷任領導

馮嘯辰，是一個從20世紀現(xiàn)代化中國的高科技管理人才,。他在國家重大裝備辦公室戰(zhàn)略處擔任處長一職,，卻懷著滿腔熱忱穿越回中國工業(yè)剛剛起步的時代,，從而發(fā)揮出巨大優(yōu)勢,，為中國工業(yè)的發(fā)展保駕護航

這部小說以獨特的視角,、恢弘的筆墨切入中國近四十年來在冶金,、礦山,、電力、船舶等國家重工領域內(nèi)的探索,。小說情節(jié)曲折,，起伏跌宕，細節(jié)描摹真實感人,。中國工業(yè)人的拼搏與奮進,、悲喜與哀樂，中國工業(yè)近40年來在冶金裝備,、礦山裝備,、電力裝備、海工裝備等各領域的探索也都在這部小說中娓娓展開,，曲折奮進,，沉郁而動人心魄。[1]

2. 中船重工最新干部任免

遼寧渤海造船廠后改名不讓船重工,，始建于1954年,，位于中國遼寧葫蘆島市龍港區(qū)為中國最大的造船廠之一，是中國船舶工業(yè)總公司所轄骨干造船企業(yè)之一,，工廠已開發(fā)建造各類船舶一百四十多條,，1994年獲準對外開放，1996年獲自營進出,?？捉?jīng)營權開放后，先后與德國,，美國,，新加坡，加拿大等國客商簽訂出口造船協(xié)議，50年代以生一般潛艇為主,。

3. 中船重工歷任領導 董

南船是指中船集團,，北船指中船重工。

市場上近年來反復提到的“南北船合并”,，指中船集團與中國船舶重工集團的合并,。其中，“南船”指中船集團,，“北船”指中船重工,。

中船集團官網(wǎng)顯示，公司正式成立于1999年7月1日,，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部門企事業(yè)單位基礎上組建的中央直屬特大型國有企業(yè),，是國家授權投資機構,，由中央直接管理,，在世界500強中名列第364位。截至2017年底,，中船集團擁有40余家二級單位,。

中船集團旗下聚集了一批實力雄厚的造修船企業(yè)和船舶配套企業(yè)，包括江南造船集團,、滬東中華造船集團,、上海外高橋造船、上海江南長興造船等,。同時,，公司還擁有中國船舶及海洋工程設計研究院、上海船舶研究設計院,、廣州船舶與海洋工程設計研究院3家船舶研究設計機構,，以及中船第九設計研究院工程等知名工程咨詢、設計,、總包單位,。

中船重工同樣成立于1999年7月1日，是由原中國船舶工業(yè)總公司部分企事業(yè)單位重組成立的特大型國有企業(yè),。公司主要從事海洋裝備產(chǎn)業(yè),、動力與機電裝備產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性現(xiàn)代服務業(yè)的研發(fā)生產(chǎn),。2018年,，公司連續(xù)7年入選世界500強企業(yè)，排名第245位,，位居全球船舶企業(yè)首位,。

中船重工擁有上市平臺公司5家，二級成員單位95家，科研院所29家,，員工17萬人,。

4. 中船重工歷任領導班子

首先，說一下,，中國船舶集團的前世今生,，中國船舶集團來源于兩個央企整合，原中船重工（所謂北船,，側重于軍船）,，中國船舶（所謂南船，側重于民船）,，而南北兩船,，由源自于1999年國家層面對于軍工企業(yè)的改革，將當時帶有國家行業(yè)管理功能的中國船舶總公司一分為二,，分為南北的軍民船,。而中船總的前身，則是國務院與軍委共同管理的部委,，國家第六機械工業(yè)部,。

六七十年代，國家機械工業(yè)部面向行業(yè),，其中二至七機部為軍事工業(yè)行業(yè),，由國務院與軍委共同管理：

一機部：民用機械；

二機部：核工業(yè),；

三機部：航空工業(yè),；

四機部：電子工業(yè)

五機部：兵器工業(yè)；

六機部：造船工業(yè),；

七機部：航天工業(yè),；

八機部：農(nóng)業(yè)機械后來并入一機部，八機部后成為面向?qū)椥袠I(yè),，七十年代并入七機部,。

其次，中國船舶是從北京遷移至上海是有基礎條件的,。原中國船舶集團,，就是以上海為重心，比較知名的江南造船廠,，滬東造船,，并且從造船行業(yè)屬性上，就是應該面向大海,，擁抱大海,。從這個視角看,，我比較了解的航空工業(yè)集團，是不是應該從北京遷移到陜西西安閻良的航空城,？另外也看到有媒體采訪相關人士,，中國電子集團也有計劃從北京遷移到深圳。

第三,，國家層面不斷在說的國有企業(yè)改革,，央企，從北京遷移出來,，面向國內(nèi)國際市場,，面向不同行業(yè)不同領域的挑戰(zhàn)，面向未來產(chǎn)業(yè),、政策等方面的變化,，都是值得稱道的。幾年前的央企,，總部的綜合管理行政類部門,，還稱為“辦公廳”，現(xiàn)在查看大部分都改為了“綜合管理部”“集團辦公室”等名稱,，說明央企已經(jīng)從以前的政府思維的管公司,，轉變?yōu)槠髽I(yè)視角的辦公司

5. 中船重工歷任總經(jīng)理

中船科技股份有限公司前身是由江南造船（集團）有限責任公司（以下稱江南集團）獨家發(fā)起，以其下屬的鋼結構機械工程事業(yè)部為主體,，通過社會募集方式于1997年成立的上市公司。2016年底公司完成改革重組,，更名為中船科技股份有限公司,。公司現(xiàn)有股數(shù)為736,249,883股，控股股東為中國船舶工業(yè)集團有限公司（以下稱中船集團）,，持有本公司股票275,204,726股,，占公司股份總數(shù)的37.38%，江南集團持有本公司股票28,727,521股,，占公司股份總數(shù)的3.9%,。

公司于1997年6月上市之后，共經(jīng)歷了三次名稱變更,，分別為2007年9月公司名稱由江南重工股份有限公司變更為中船江南重工股份有限公司,；2014年2月公司名稱由中船江南重工股份有限公司變更為中船鋼構工程股份有限公司；2016年12月公司完成重大資產(chǎn)重組,，2017年2月正式更名為中船科技股份有限公司,。公司自上市以來，運作規(guī)范,，市場形象良好,，分別于1998年7月入選上證30指數(shù)樣本股,，2003年7月入選上證180指數(shù)樣本股; 公司曾以大型鋼結構工程、重型港口機械,、特種壓力容器等三大拳頭產(chǎn)品為主導,，不斷占領市場，取得了輝煌的業(yè)績,。

公司目前緊緊跟隨國家發(fā)展趨勢大方向,，把握好中船集團中長期戰(zhàn)略規(guī)劃布局要點，緊密結合貫徹落實中船集團“十三五”規(guī)劃,，緊密結合中船集團深入推進供給側結構性改革和落實“五個驅(qū)動”等中心任務要求,，緊密結合中船集團全面從嚴治黨的實際，摒棄舊業(yè)務,、舊思想,，堅持以創(chuàng)新為驅(qū)動，堅定信心走轉型發(fā)展新道路,。通過創(chuàng)新破除制約創(chuàng)新的思想障礙和制度藩籬,，促進科技創(chuàng)新與理念創(chuàng)新、制度創(chuàng)新,、文化創(chuàng)新等持續(xù)發(fā)展和全面融合,，提出了“創(chuàng)新、合作,、包容,、共享”的發(fā)展理念。在產(chǎn)業(yè)布局上,，公司將結合國家各大戰(zhàn)略目標,、十九大報告精神和中船集團中長期戰(zhàn)略布局，緊緊圍繞公司新發(fā)展理念,，瞄準與公司未來發(fā)展相適應的產(chǎn)業(yè),，提出了“以軍民融合為主線，多元產(chǎn)業(yè)同發(fā)展”的戰(zhàn)略布局,。

公司將緊緊圍繞“軍民深度融合”和“海洋強國”的戰(zhàn)略思想,，在高科技新產(chǎn)業(yè)和高端艦船裝備業(yè)務上有所突破，在公司領導的帶領下朝著“打造成為中船集團旗下高科技新產(chǎn)業(yè)的多元化發(fā)展上市平臺”的戰(zhàn)略目標努力前進,，為中船集團做優(yōu)做強做大海洋裝備業(yè)務的目標和股東價值最大化提供有力支撐

6. 中船重工歷任領導名單

中船重工成立于1999年7月1日,，是國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理的中央企業(yè)

1經(jīng)營集團公司和成員單位的全部國有資產(chǎn)；

2開展境內(nèi)外投融資業(yè)務,；

3承擔以艦船為主的軍品科研生產(chǎn),；

4承擔國內(nèi)外民用船舶、設備和非船產(chǎn)品的設計,、生產(chǎn)和修理,；

5開展各種形式的經(jīng)濟,、技術合作，對外工程承包,、勞務輸出,、境外帶料加工、工程建設,、建筑安裝,，以及國家授權、委托和法律允許的其它業(yè)務,。

7. 中船重工 書記

1865年,，李鴻章在上海開辦江南機器制造總局，開創(chuàng)了中國現(xiàn)代民族工業(yè)的先河,。153年來,，從江南機器制造總局發(fā)展而來的江南造船廠，見證了中國歷史翻天覆地的變革,，也見證了中國船舶工業(yè)從步步蹣跚到飛速成長的蛻變,。

若是李鴻章能活到今日，親眼見證今天中國的造船業(yè),，不知他將作何感想,？

1997年2月13日，中國船舶工業(yè)總公司第一任董事長柴樹藩,，帶著壯志未酬的遺憾溘然長逝,。按照柴樹藩生前遺愿，他的骨灰撒向大海,，大連船舶重工集團有限公司的工人們海邊列隊,，為這位為國家經(jīng)濟建設和船舶工業(yè)發(fā)展貢獻一生的老人送行。

僅僅一周后,，另一位老人的離世，震撼了整個中國,。這位當初果斷“趕船下?！钡母母镩_放總設計師，同樣要求將骨灰撒入大海,。

8. 中船重工歷任領導班子成員

2019年10月25日,，經(jīng)報國務院批準，經(jīng)國務院批準,，同意中國船舶工業(yè)集團有限公司與中國船舶重工集團有限公司重組的通知實施聯(lián)合重組,，新設中國船舶集團有限公司。

2019年11月26日,，重組后的中國船舶集團有限公司在北京召開成立大會并舉行揭牌儀式,。

2020年4月,，入選國務院國資委“科改示范企業(yè)”名單。

9. 中船重工董事長級別干部

正廳級國有企業(yè),。武昌船舶重工集團有限公司（簡稱武船）,，隸屬于中國船舶重工集團公司(副部級)，始建于1934年,，“一五”期間是國家156個重點建設項目之一,。1953年元月，更名為武昌造船廠,，2009年2月,，整體改制為武昌船舶重工有限責任公司，2014年5月,，更名為武昌船舶重工集團有限公司,，是典型的軍民融合、有限相關多元化發(fā)展的大型現(xiàn)代化綜合企業(yè),。

10. 中船重工主要領導

中國船舶工業(yè)集團是中國資歷最老,，實力最強的船舶集團。后來又分為南方集團和北方集團,。北方集團即中船重工,，南方集團就是現(xiàn)在的中船集團。中船的船廠主要在上海和廣州,。上海的有江南造船（集團）有限責任公司,、滬東中華造船（集團）有限公司、上海外高橋造船有限公司,、上海江南長興,、上海船廠，廣州的有廣船國際,、中船龍穴,、中船文沖、中船黃埔,、廣州中船遠航,，還有江蘇江陰澄西、廣西中船桂江,、西江,。

11. 中船重工歷任領導班子名單

中國重工(601989)擬參與風帆股份重組

　　中國重工6月24日晚間公告，根據(jù)中船重工出具的書面文件,，中船重工正積極推進風帆股份重大資產(chǎn)重組相關工作,。目前，中介機構已經(jīng)進場開展工作,，由于本事項部分資產(chǎn)涉及軍工業(yè)務,，情況較為復雜,，重大資產(chǎn)重組方案的確定尚需要一定的時間。同時,，方案尚需與有關政府部門進行溝通,。本事項尚存在不確定性。