1. 中國船舶重工集團有限公司董事長什么級別

是央企。中國船舶725研究所成立于1961年,，隸屬中國船舶重工集團有限公司,，是專業(yè)從事艦船材料與工藝及應用性研究的軍工科研事業(yè)單位。主要產(chǎn)品有：金屬波紋管膨脹節(jié),、特種材料壓力容器,、管道和橋梁支座、特種材料鑄鍛件,、特種焊接材料,、金屬爆炸復合材料,、鈦合金構(gòu)件和鑄件、海綿鈦,、防腐防污產(chǎn)品,、非金屬材料制品、風電葉片,、船舶壓載水系統(tǒng),、海水淡化系統(tǒng)等。

2. 中國船舶重工集團有限公司歷任董事長

1.楊衛(wèi),，固體力學專家,，中國科學院院士、發(fā)展中國家科學院院士,、美國工程院外籍院士,，清華大學工程力學系教授、博士生導師,，浙江大學發(fā)展委員會主席,，前校長。材料學院畢業(yè)的,！

2.張慶偉,，1982年本科畢業(yè)于西北工業(yè)大學飛機系飛機設計專業(yè)，1988年碩士畢業(yè)于西北工業(yè)大學飛機系飛機設計專業(yè),。黑龍江省委書記,、省人大常委會主任，省軍區(qū)黨委第一書記,，第十六屆,、十七屆、十八屆,、十九屆中央委員,。

3.雷凡培，1984年本科畢業(yè)于西北工業(yè)大學宇航工程系火箭發(fā)動機專業(yè),，1987年碩士畢業(yè)于西北工業(yè)大學宇航工程系固體火箭發(fā)動機及推進劑專業(yè),。中國船舶工業(yè)集團有限公司董事長、黨組書記,。

4.高景德,，陜西佳縣人，電機工程學家,，1945年國立西北工學院電機系畢業(yè),。1980年當選為中國科學院學部委員（院士）。曾任清華大學校長。曾榮獲國際電氣與電子工程師學會一百周年獎,；國家自然科學二等獎,、國家教委科技進步一等獎。

5.師昌緒,，金屬學家,，材料科學家,。1945年國立西北工學院礦冶系畢業(yè),。1980年當選為中國科學院學部委員（院士），1994年當選為中國工程院院士,，1995年當選為第三世界科學院院士,。曾獲國家級獎10項、光華工程科技成就獎,、國際實用材料創(chuàng)新獎等,。2010年，榮獲國家最高科學技術(shù)獎,。材料學院畢業(yè)的,！

6.楊偉，1982年本科畢業(yè)于西北工業(yè)大學飛機系空氣動力學專業(yè),，1985年碩士畢業(yè)于西北工業(yè)大學飛機系飛行力學專業(yè),，現(xiàn)任中國航空工業(yè)集團有限公司黨組成員、副總經(jīng)理,。2017年當選中國科學院院士,。殲20總師。

7.唐長紅,，1982年畢業(yè)于西北工業(yè)大學飛機系空氣動力學專業(yè),，2011年當選為中國工程院院士。新型“飛豹”“殲轟7A”總設計師,，大型運輸機“運-20”總設計師?，F(xiàn)任中國航空工業(yè)集團公司科學技術(shù)委員會副主任。

8.樊會濤,，1979—1986年就讀于西北工業(yè)大學航空發(fā)動機專業(yè)獲學士,、碩士學位。2013年當選為中國工程院院士,。中航工業(yè)空空導彈研究院總設計師,，先后參加了我國第二代和第三代紅外型導彈的研制，主持第四代雷達型導彈及出口和發(fā)展型的研制,，擔任國家三個重點型號的總設計師,。中國航空研究院副院長。

9.李恒德，核材料和金屬物理學家,，1942年國立西北工學院礦冶系畢業(yè),。1994年當選為中國工程院院士，是中國最早開拓離子束材料改性新領域的專家之一,。主持并參加了中國第一臺離子束輔助沉積設備的研制,。

10.朱位秋，力學專家,。1961年本科畢業(yè)于西北工業(yè)大學工程力學專業(yè),，1964年碩士畢業(yè)于西北工業(yè)大學非線性振動專業(yè)，2003年當選為中國科學院院士,。曾獲全國優(yōu)秀科技圖書獎二等獎,， 國家自然科學獎二等獎。主要從事非線性隨機動力學與控制研究,，在國際上首次提出并發(fā)展了隨機激勵的耗散哈密頓系統(tǒng)理論,。

11.鄧小剛，1987年本科畢業(yè)于西北工業(yè)大學飛機系空氣動力學專業(yè),，1989年在西北工業(yè)大學獲碩士學位,。2015年當選中國科學院院士。現(xiàn)任國防科學技術(shù)大學校長,，少將,。

12.趙振業(yè)，金屬材料專家,。1961年畢業(yè)于西北工業(yè)大學,，2005年當選為中國工程院院士。曾任北京航空材料研究院副總工程師,。長期從事航空超高強度剛應用基礎理論,、合金設計和工程應用科學與技術(shù)研究，獲國家級科技成果獎,、國家科技進步一等獎,。

3. 中國船舶工業(yè)集團有限公司董事長什么級別

遼寧渤海造船廠后改名不讓船重工，始建于1954年,，位于中國遼寧葫蘆島市龍港區(qū)為中國最大的造船廠之一,，是中國船舶工業(yè)總公司所轄骨干造船企業(yè)之一，工廠已開發(fā)建造各類船舶一百四十多條,，1994年獲準對外開放,，1996年獲自營進出?？捉?jīng)營權(quán)開放后,，先后與德國，美國，新加坡,，加拿大等國客商簽訂出口造船協(xié)議,，50年代以生一般潛艇為主。

4. 中國船舶重工集團新任董事長是誰?

南北船以合并,，現(xiàn)在是中國船舶,，董事長雷凡培。

5. 中國船舶重工集團歷任領導

答：譚瑞松,，男,，漢族，1962年2月27日出生于吉林,，研究員級高級工程師?，F(xiàn)任中國航空工業(yè)集團公司董事長,、黨組書記,。

歷任東安公司工藝員；東安公司工藝室主任,、車間技術(shù)副主任,；東安公司車間主任；東安公司副總工程師,；東安公司副總經(jīng)理,；東安動力總經(jīng)理；東安集團副董事長,、總經(jīng)理,；哈航集團董事長、黨組書記,；中航二集團黨組成員,、副總經(jīng)理等職務。

履歷

1983年8月本科畢業(yè)于北京航空學院發(fā)動機設計專業(yè),。

2002年3月獲哈爾濱工程大學船舶與海洋工程碩士學位,。

2006年6月獲哈爾濱工程大學管理科學與工程博士學位。

1983年起先后在哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造公司擔任東安公司工藝員,；東安公司工藝室主任,、車間技術(shù)副主任；東安公司車間主任,。

1994年9月至1995年6月任哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造公司副總工程師,。

1995年6月至1998年8月任哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造公司副總經(jīng)理。

1998年8月至2000年1月任哈爾濱東安汽車動力股份有限公司總經(jīng)理,。

2000年1月至2004年4月任哈爾濱東安發(fā)動機（集團）有限公司副董事長,、總經(jīng)理。

2004年4月起任哈爾濱航空工業(yè)（集團）有限公司董事長、黨委書記,。

2004年9月至2008年11月任中航二集團副總經(jīng)理,。

2008年7月至2012年3月任中國航空工業(yè)集團公司副總經(jīng)理、黨組副書記,，兼中國航空工業(yè)集團保密委員會主任,。

2012年3月至2018年5月，任中國航空工業(yè)集團公司總經(jīng)理,、黨組副書記,，中國航空工業(yè)集團公司董事。

2018年5月,，任中國航空工業(yè)集團有限公司董事長,、黨組書記 。

第十三屆全國政協(xié)人口資源環(huán)境委員會委員,。

6. 中國船舶重工集團行政級別

上海外高橋造船有限公司由中國船舶工業(yè)集團公司,、寶鋼集團有限公司、上海電氣（集團）總公司等出資組建,，中船集團公司控股,，屬于央企。

上海外高橋造船公司是中國目前現(xiàn)代化程度最高的大型船舶總裝廠,。上海外高橋造船有限公司作為目前中國設施最先進,、綜合實力領先的造船企業(yè)，在多年致力于建造先進海洋工程裝備的同時,，造船總量突破600萬載重噸大關,，首次躋身世界造船業(yè)前三強

7. 中國重工船舶集團公司是什么級別

正廳級國有企業(yè)。武昌船舶重工集團有限公司（簡稱武船）,，隸屬于中國船舶重工集團公司(副部級),，始建于1934年，“一五”期間是國家156個重點建設項目之一,。1953年元月，更名為武昌造船廠,，2009年2月,，整體改制為武昌船舶重工有限責任公司，2014年5月,，更名為武昌船舶重工集團有限公司,，是典型的軍民融合、有限相關多元化發(fā)展的大型現(xiàn)代化綜合企業(yè),。

8. 中船重工董事長是什么級別

這個廠隸屬于中船重工,，不僅是國企而且是央企,，屬于軍工企業(yè)。90年代后期國企改革的時候,，大批軍工企業(yè)或轉(zhuǎn)產(chǎn),，或轉(zhuǎn)制，或者干脆破產(chǎn),，能撐到現(xiàn)在的都不會差,。

9. 中國船舶重工集團有限公司黨組書記什么級別

不是事業(yè)單位，是央企,。中國船舶集團有限公司,，簡稱中國船舶集團，是由中國船舶工業(yè)集團有限公司（中船集團）與中國船舶重工集團有限公司（中船重工）實施聯(lián)合重組,，由國資委代表國務院履行出資人職責,，中船集團和中船重工整體劃入中國船舶集團。