1. 船舶制造行業(yè)前景

現(xiàn)在的年輕人基本上不會(huì)考慮從事這個(gè)行業(yè)。首先這個(gè)行業(yè)的專業(yè)技術(shù)要求高,，而且干活辛苦又臟,，環(huán)境惡劣。收入不高。即使你想去承包來干,，行業(yè)競爭激烈,，利潤低。(因?yàn)橐郧皬氖滦拊齑暗膭?wù)工人員較多),。這些年新造船舶數(shù)量大幅減少,。有不少人員轉(zhuǎn)行維修。加大了行業(yè)競爭成本,。所以這個(gè)行業(yè)最近幾年來看不具備多大前景,。入行需慎重！個(gè)人觀點(diǎn),，謹(jǐn)供參考

2. 船舶制造行業(yè)前景如何

競爭比較激烈,。。,。如果你有人脈關(guān)系的話,，可以大膽進(jìn)入。,。,。沒有的話估計(jì)比較困難

3. 船舶行業(yè)未來發(fā)展趨勢

2021年船舶運(yùn)輸行業(yè)公司發(fā)展趨勢？

我覺得由于最近幾年疫情大數(shù)據(jù)的影響,，運(yùn)輸類型的企業(yè)都不太好做,，尤其長途運(yùn)輸業(yè)，運(yùn)輸價(jià)格越來越低,，需要各種各樣的檢測,，發(fā)展還是特別困難的，很多地方受限制,，海關(guān)檢查越來越多,，來自不同國家產(chǎn)品都需要大量數(shù)據(jù)檢測，需要一定的時(shí)間我覺得可能會(huì)慢慢好起來,！

4. 造船行業(yè)發(fā)展前景

該專業(yè)就業(yè)方向：

畢業(yè)生主要面向造船企業(yè),、修船企業(yè)、船舶設(shè)計(jì)所,、海事局,、船級(jí)社、船用設(shè)備制造企業(yè)及船舶配套廠等單位,，從事船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)以及船體部件,、組件、分段,、總段裝配等工作,。工作的發(fā)展前景非常好,，可以學(xué)習(xí)好造船等技術(shù)。

薪酬待遇非常好

5. 船舶制造業(yè)現(xiàn)狀

船舶制造屬于技術(shù)密集型,，資金密集型勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),，規(guī)模大，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)多

6. 船舶行業(yè)的前景

船舶專業(yè)就業(yè)前景好,。

船舶專業(yè)這個(gè)專業(yè)因?yàn)殚_設(shè)此專業(yè)的院校較少,，因此這方面的人才備受歡迎。畢業(yè)生到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位,、海事局,、國內(nèi)外船級(jí)社、船舶公司,、船廠,、海洋石油單位、高等院校,、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營,、海關(guān),、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì),、研究,、制造、檢驗(yàn),、使用和管理等工作,，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。

行業(yè)整體形勢肯定不好的,，企業(yè)招聘人數(shù)肯定減少,，薪酬待遇一般，相對(duì)于其他新型行業(yè),，比如互聯(lián)網(wǎng),、那薪酬待遇絕對(duì)差一大截。當(dāng)前船舶企業(yè)入學(xué)大學(xué)生,，扣除五險(xiǎn)一金到手大約3000元,，提供住宿，包午餐,。這種情況我預(yù)測要維持好多年,。

7. 船舶工業(yè)發(fā)展與展望

是央企。

江蘇蘇美達(dá)集團(tuán)有限公司成立于1978年,，是中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司的重要成員企業(yè),。國機(jī)集團(tuán)是由中央直接管理的國有重要骨干企業(yè)，位于世界500強(qiáng)企業(yè)第250位。伴隨中國改革開放和全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程,，經(jīng)過四十年的發(fā)展,，蘇美達(dá)已成長為以供應(yīng)鏈集成服務(wù)為主體,以先進(jìn)制造和工程承包為兩翼的國際化企業(yè)集團(tuán)。展望未來,，蘇美達(dá)集團(tuán)將秉承“融匯全球資源 共創(chuàng)美好未來”的使命,，創(chuàng)新超越、行穩(wěn)致遠(yuǎn),，致力于成為世界一流企業(yè),。