1. 3000噸江船價(jià)格

船舶的耗油與船舶的類型和柴油機(jī)的選型有關(guān)系，新型船舶對輕油的消耗量較少,，大約每天0.1噸,，而重油的消耗量較多，大約每天35噸,，航速平均是13,5海里/小時(shí),。空載輕油耗量不變,，重油約33-34噸,。具體按船舶類型有關(guān)3000噸的江船油費(fèi)5000元。 耗油量一天是8噸,，一小時(shí)是0.34噸油,。2000噸-3000噸的貨船耗油量不大，基本上24小時(shí)(一天一夜丿連續(xù)航行耗油6噸左右,，空船比滿載每24小時(shí)能少用0.3噸到0.5噸左右,，如果遇到海況不好頂風(fēng)頂浪,，這時(shí)耗油量是很大的，比平時(shí)多耗二噸左右,，如果順風(fēng)順浪滿載時(shí)與平時(shí)空載差不多,。

2. 500噸江船價(jià)格

船舶只分等級及航區(qū)，可能江船有一類,，二類及三類之分,，其實(shí)江船的類別也就是海船的等級，按船舶的總噸位劃分,。

一等船舶：海船3000總噸以上,，江船為1600總噸以上，輪機(jī)3000千瓦以上,；

二等船舶：海船500總噸至3000總噸,，江船600總噸至1600總噸，輪機(jī)750千瓦至3000千瓦,；

三等船舶：海船500總噸以下,，江船200總噸至600總噸，輪機(jī)750千瓦以下,。

3. 3000噸的大船價(jià)格

2000噸的油船大概在85米左右,，因?yàn)?000噸油船屬于小型船舶，一般不能跑長航線,，基本也是引岸航行,，有的這么大的船在港口內(nèi)和錯(cuò)地間的給過往和進(jìn)出港大船補(bǔ)油用船，有的裝上兩種油,，燃料油和輕柴油,，燃料油就是大船主機(jī)燒的油，輕柴油就是發(fā)電機(jī)機(jī)器燒的油,，現(xiàn)在有汩發(fā)電機(jī)機(jī)器也燒燃料油

4. 一萬噸江船價(jià)格

據(jù)了解,，“新長江26007”船舶總長110米，載重量7000噸,。該船舶設(shè)有燃?xì)?、燃油、電力等?dú)立動(dòng)力系統(tǒng),，可根據(jù)航行需要進(jìn)行智能切換,。與傳統(tǒng)動(dòng)力船舶相比，在相同能量功率輸出下,，污染物排放可大幅減少,。

長航貨運(yùn)有限公司總經(jīng)理張雅介紹，“新長江26007”輪自去年6月12日下水運(yùn)行以來,，節(jié)能減排效果明顯,，全年二氧化碳排放量同比減少557噸,、天然氣的氮氧化物減排90%，硫氧化物和PM2.5排放幾乎減少100%,，船舶燃料成本下降16%,。

5. 1000噸江船多少錢一臺(tái)

唐朝經(jīng)濟(jì)改革家劉晏，任諸道鹽鐵轉(zhuǎn)運(yùn)使時(shí),，就曾按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)造江船兩千艘,，每艘可載千斛。

《新唐書·食貨志三》：晏為歇艎支江船二千艘,，每船受千斛,。

按照宋朝之前的度量衡來換算，1斛約等于現(xiàn)在的120斤,，那么1000斛,，足足得有60噸的載重量，放到今天來看,，也已經(jīng)算是不小的貨船了,。