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目前世界范圍內(nèi)有多少座海洋平臺

來源:cdfbk.cn???時間:2022-04-12 06:04???點(diǎn)擊:75??編輯:施影 手機(jī)版

按其結(jié)構(gòu)特性和工作狀態(tài)可分為固定式,、活動式和半固定式三大類。固定式平臺的下部由樁,、擴(kuò)大基腳或其他構(gòu)造直接支承并固著于海底,,按支承情況分為樁基式和重力式兩種?;顒邮狡脚_浮于水中或支承于海底,,能從一井位移至另一井位,按支承情況可分為著底式和浮動式兩類,。近年來正在研究新穎的半固定式海洋平臺,,它既能固定在深水中,又具有可移性,,張力腿式平臺即屬此類,。 樁基式平臺① 導(dǎo)管架型平臺。在軟土地基上應(yīng)用較多的一種樁基平臺,。由上部結(jié)構(gòu)(即平臺甲板)和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)組成,。上部結(jié)構(gòu)一般由上下層平臺甲板和層間桁架或立柱構(gòu)成。甲板上布置成套鉆采裝置及輔助工具,、動力裝置,、泥漿循環(huán)凈化設(shè)備、人員的工作,、生活設(shè)施和直升飛機(jī)升降臺等,。平臺甲板的尺寸由使用工藝確定?;A(chǔ)結(jié)構(gòu)(即下部結(jié)構(gòu))包括導(dǎo)管架和樁,。樁支承全部荷載并固定平臺位置。樁數(shù),、長度和樁徑由海底地質(zhì)條件及荷載決定,。導(dǎo)管架立柱的直徑取決于樁徑,其水平支撐的層數(shù)根據(jù)立柱長細(xì)比的要求而定,。在冰塊飄流的海區(qū),,應(yīng)盡量在水線區(qū)域(潮差段)減少或不設(shè)支撐,以免冰塊堆積,。對深海平臺,,還需進(jìn)行結(jié)構(gòu)動力分析。結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的剛度以防止嚴(yán)重振動,,保證安全操作,。并應(yīng)考慮防腐蝕及防海生物附著等問題,。導(dǎo)管架焊接管結(jié)點(diǎn)的設(shè)計是一個重要問題,有些平臺的失事,,常由于管結(jié)點(diǎn)的破壞而引起,。管結(jié)點(diǎn)是一個空間結(jié)點(diǎn),應(yīng)力分布復(fù)雜,;近年應(yīng)用譜分析技術(shù)分析管結(jié)點(diǎn)的應(yīng)力,,取得較好的結(jié)果。導(dǎo)管架由導(dǎo)管(即立柱)和導(dǎo)管間的水平桿和斜桿焊接組成,,鋼樁沿導(dǎo)管打入海底,。打樁完畢后,在兩者的環(huán)形空隙內(nèi)用水泥漿等膠結(jié)材料固結(jié),,使樁與導(dǎo)管架形成一個整體,,以承受巨大的豎向和水平荷載。若樁的承載能力不能滿足要求時,,可在立柱之間和角立柱的周圍增設(shè)鋼樁,。這種平臺施工時一般先在陸地上預(yù)制導(dǎo)管架,再用駁船拖運(yùn)就位進(jìn)行安裝,通過調(diào)節(jié)壓艙水使駁船傾斜,然后用卷揚(yáng)機(jī)將導(dǎo)管架送入水中,,由其自身浮力懸浮在水中,,再向?qū)Ч芗芰⒅鶅?nèi)灌水,同時用起重船把導(dǎo)管架豎立就位于海底井址,,再將樁逐段連續(xù)打入海底土層固定,。用于深海的導(dǎo)管架高度很大,整體運(yùn)輸困難,,可采用分段制造,,分段下水連接而成。②塔架型平臺,。另一種適于軟土地基的樁基平臺,。由腿柱(通常直徑達(dá)6米)、水平桿和斜桿及大梁(圓形或箱形)組成,。為減小擋水面積,,樁均設(shè)置在腿柱內(nèi),排成圓形,樁頂與腿柱焊接,,空隙內(nèi)灌入水泥漿,,以防止薄壁腿柱發(fā)生局部壓屈,并使樁固定在腿柱下端,。施工時將塔架側(cè)放并拖運(yùn)就位,注入壓艙水,,使塔架直立,然后打樁,最后安裝平臺甲板,。在自然條件惡劣的深水區(qū),,目前多采用導(dǎo)管架和塔架的組合方式,。重力式平臺① 鋼筋混凝土重力式平臺。依靠自身重量維持穩(wěn)定的固定式海洋平臺,。主要由上部結(jié)構(gòu),、腿柱和基礎(chǔ)三部分組成?;A(chǔ)分整體式和分離式兩種,。整體式基礎(chǔ)一般是由若干圓筒形的艙室組成的大沉墊。沉墊也可采用平板分倉的蜂窩式結(jié)構(gòu),,其側(cè)表面可做成多波形或平板形,。分離式基礎(chǔ)用若干個分離的艙室做基礎(chǔ),,它對地基適應(yīng)性強(qiáng),,受力明確,抗動力性能好,,腿柱間距大,,在拖航及下沉作業(yè)時較安全。② 鋼重力式平臺,。也屬于分離式基礎(chǔ)型,由鋼塔和鋼浮筒組成,,浮筒也兼作儲油罐。③ 鋼-鋼筋混凝土重力式平臺,。上部結(jié)構(gòu)和腿柱用鋼材建造,,沉箱底座用鋼筋混凝土建造,可充分發(fā)揮兩種材料的特性,。以上三種重力式平臺適用于較深海域,。整體式基礎(chǔ)多建造在密實的砂土上,避免建在松散砂或較厚的軟土地基上,。分離式基礎(chǔ)由于基礎(chǔ)面積視地質(zhì)條件而定,,立柱的間距隨水深而變,故對地基和水深的適應(yīng)性很強(qiáng),可用于地質(zhì)條件較差的場合。重力式平臺的施工分兩個階段,,前階段在干塢中進(jìn)行,,后階段在近岸可避風(fēng)浪的深水區(qū)進(jìn)行。施工程序是,;在干塢中建造基礎(chǔ)下部,,至預(yù)定高度后向干塢中灌水,把已建成的基礎(chǔ)下部連同起重設(shè)備一起浮運(yùn)至能避風(fēng)浪的深水區(qū),,并牢牢系泊,,繼續(xù)建造基礎(chǔ)的上部及立柱,直至混凝土工程全部完成,,再向基礎(chǔ)內(nèi)部灌水,,使平臺下沉,,然后將預(yù)制的平臺甲板構(gòu)件用駁船運(yùn)到立柱上,使基礎(chǔ)排水,,稍稍起浮,,直至立柱恰好頂在平臺甲板的預(yù)定位置。最后把立柱與平臺甲板牢固地連在一起,,形成平臺,。重力式平臺設(shè)計時應(yīng)防止基礎(chǔ)艙壁失穩(wěn)或壓壞。當(dāng)基礎(chǔ)兼做儲油罐時,,應(yīng)考慮由于內(nèi)外溫差所產(chǎn)生的溫度應(yīng)力,。平臺要有足夠的整體穩(wěn)定性?;A(chǔ)下邊可設(shè)有插入地基的裙板,,防止基礎(chǔ)底座沿海底滑動。此外,,結(jié)構(gòu)的傾斜度,,總沉降量及動力效應(yīng)都要求不超過限值。 著底式平臺① 坐底式平臺,。最早的活動平臺采用鉆井駁船,。后來隨著海洋石油鉆探水深的不斷增加,鉆井駁船進(jìn)一步發(fā)展成坐底式平臺,它由沉墊、立柱和平臺甲板三部分組成,適用于水深為5~30米而且海底比較平坦的場合,。沉墊可以是整體式,,也可以是分離式。向沉墊內(nèi)灌水,,平臺即下沉坐落在海底,。把水排出,平臺就能浮起,故這種平臺又有沉浮式之稱,要求沉得下,,坐得穩(wěn),,浮得起。中國建成的勝利一號平臺即屬淺海坐底式平臺,。② 自升式平臺,。由一個駁船式船體和若干能升降并能起支撐作用的樁腿組成,船體有足夠的浮力以運(yùn)載鉆井設(shè)備和給養(yǎng)到達(dá)工作地點(diǎn),。作業(yè)時平臺被樁腿支撐并抬升到海面以上,。轉(zhuǎn)移時,把樁腿拔起,,駁船式船體下降浮于水面,,即可拖運(yùn)到另一地點(diǎn)。自升式平臺分為插樁自升式和沉墊自升式。樁腿可插入海底,,也可在樁腿下面設(shè)置“樁靴”或獨(dú)立的小沉墊,。樁腿結(jié)構(gòu)可以是封閉殼體式,也可以是構(gòu)架式,。樁腿升降機(jī)構(gòu),,有電動液壓式和電動齒輪齒條式。船體平面形狀可以是三角形,、矩形或五邊形,,其特點(diǎn)是浮運(yùn)方便,作業(yè)時穩(wěn)定性好,適用水深為5~90米,。這種平臺的應(yīng)用較廣,。浮動式平臺① 鉆井船。把鉆井設(shè)備安裝在船體上,,靠錨系或動力定位,,在漂浮的狀態(tài)下鉆井。一般都有自航能力,,可在幾百米或上千米水深的海域工作,,但對風(fēng)浪極為敏感,,當(dāng)風(fēng)力超過7~8級,,波高超過3~4米時就要停止作業(yè)。② 半潛式平臺,。主要由上部結(jié)構(gòu),、下潛體、立柱及斜撐組成,,下潛體有靴式,、矩形駁船船體式、條形浮筒式,。其外形與坐底式平臺相似,,上部結(jié)構(gòu)裝設(shè)全部鉆井機(jī)械、平臺操作設(shè)備以及物資儲備和生活設(shè)施,、它是一個由頂板,、底板、側(cè)壁和若干縱橫倉壁組成的空間箱形結(jié)構(gòu),,水密性較高,,能提供較大的浮力,作業(yè)時下潛體灌入壓艙水使其潛入水下一定深度,,靠錨纜或動力定位,。拖航時排出壓艙水,使下潛體浮在水面,。在淺水區(qū)作業(yè)時可使下潛體坐落在海底,,類似坐底式平臺,。它既可在10~600米深的海域工作,又能較好地適應(yīng)惡劣的海況,但其經(jīng)濟(jì)水深一般為100~300米,。在深水海域中開發(fā)石油時,,坐底式鉆井平臺不能滿足要求;自升式平臺雖然使用水深較大,,但不經(jīng)濟(jì),;浮動式鉆井船可適用于較大水深,然而受海況的影響,,其開工率很低,;而半潛式平臺既可在很深的海域工作,又較能適應(yīng)惡劣的海況,,有良好的運(yùn)動特性,。 遇到惡劣天氣時,要引纜作業(yè),,可用船用撇纜槍,。因此,半潛式平臺是目前深海鉆井的主要裝置,。 ① 張力腿式平臺,。上部結(jié)構(gòu)是浮體,通過收緊錨固在海底的纜索,,使浮體的吃水深度比靜平衡狀態(tài)大一些,,浮力大于浮體重力,剩余浮力由纜索的張力來平衡,。當(dāng)平臺受到擾動力時,,纜索張力改變而產(chǎn)生彈性變形,因此,,平臺只產(chǎn)生微量位移,。纜索可豎向或斜向布置。對于深水海域,如果采用固定平臺,則造價隨水深增大而劇增,,海上安裝工程也趨于困難,,相應(yīng)配備的工程船舶均需大型化,而張力腿式平臺僅需加長纜索,,對造價影響不大,,這種平臺在工作完成后可浮運(yùn)到其他地點(diǎn)。施工時整座平臺在工廠建造,,工作地點(diǎn)定位,,適用于開采周期較短的深水井小型油田。② 拉索塔式平臺。是一種新型的海洋平臺結(jié)構(gòu),其支承塔架下端著地,,上端一般用4~8根鋼索張緊固定,。這種平臺用料少,工作水深大,,適用于大深度水域,。

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