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控制船舶nox排放措施(降低nox排放的措施)

來(lái)源:cdfbk.cn???時(shí)間:2022-12-03 00:01???點(diǎn)擊:264??編輯:jing 手機(jī)版

1. 降低nox排放的措施

氮氧化物NOX是燃煤電廠煙氣排du放三大有害物(SO2,NOX及總懸浮顆粒物TSP)之一,。從污染角度考慮的氮氧化物主要是NO和NO2,,統(tǒng)稱為NOX。在絕大多數(shù)燃燒方式下,,主要成分是NO,,約占NOX的90%多。NO是無(wú)色,、無(wú)刺激氣味的不活潑氣體,,在大氣中的NO會(huì)迅速被氧化成NO2。NO2是棕紅色有刺激性臭味的氣體,。NOX可刺激肺部,,使人較難抵抗感冒之類的呼吸系統(tǒng)疾病,呼吸系統(tǒng)有問(wèn)題的人士如哮喘病患者,,較易受二氧化氮影響,。

  NOX的生成主要由熱力NOX和燃料NOX兩部分組成,前者由參與燃燒的空氣中所含的N2生成,后者由燃料本身的氮元素生成,。

  在燃燒過(guò)程中降低NOX的生成的主要手段是采用分級(jí)燃燒,,降低燃燒區(qū)域的氧濃度和降低火焰溫度。此外還可以采用煙氣處理技術(shù)在燃燒后降低煙氣中NOX含量

2. NOx排放

是氮氧化合物的總稱,。

通常包括NO和NO2等,,大氣中的NOx來(lái)源于自然和人為活動(dòng)的排放。氮氧化物包括各種化合物,,如一氧化二氮 (N2O),、一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO2),、三氧化氮(N2O3)、一氧化二氮(N2O4)和五氧化氮(N2O5),。

氮氧化合物理化性質(zhì):

除五氧化二氮為固體外, 其余均為氣體,。分子式NOx。其中四氧化二氮是二氧化氮二聚體,,常與二氧化氮混合存在構(gòu)成一種平衡態(tài)混合物,。一氧化氮和二氧化氮的混合物,又稱硝氣(硝煙),。均微溶于水,,水溶液呈不同程度酸性。一氧化氮,、二氧化氮水中分解生成硝酸和氧化氮,。

一氧化二氮300℃以上才有強(qiáng)氧化作用,其余有不同程度氧化性,,特別是五氧化二氮,,在-10℃以上分解放出氧氣和笑氣。氮氧化物系非可燃性物質(zhì),,但均能助燃,,如一氧化二氮(N2O)、二氧化氮和五氧化二氮遇高溫或可燃性物質(zhì)能引起爆炸,。

3. 如何降低nox

本發(fā)明一般地涉及分級(jí)燃燒,,更具體地說(shuō),涉及氧氣或富氧流體被用作氧化劑的分級(jí)燃燒,。

氮氧化物(NOx)是燃燒時(shí)產(chǎn)生的嚴(yán)重的污染物,,在進(jìn)行燃燒時(shí)必須減少它們的產(chǎn)生。大家知道通過(guò)使用工業(yè)純氧氣或富氧空氣作為氧化劑可在燃燒時(shí)減少NOx的產(chǎn)生,,這是因?yàn)檫@樣降低了在等量氧氣基礎(chǔ)上供到燃燒反應(yīng)的氮?dú)饬?。然而,具較高氧氣濃度的氧化劑的使用比用空氣會(huì)使燃燒反應(yīng)在更高的溫度進(jìn)行,而較高的溫度動(dòng)力學(xué)上更適于NOx的形成,。

4. 降低nox燃燒的技術(shù)措施

如何降低氮氧化物,,氮氧化物鍋爐降低

現(xiàn)在有很多方法.鍋爐氮氧化物的控制主要分為一次措施和二次措施.一次措施是指控制燃燒過(guò)程中氮氧化物的生成.一次措施主要有低過(guò)量空氣系數(shù)運(yùn)行,空氣分級(jí)燃燒,煙氣循環(huán),水煤漿技術(shù).二次措施是把已經(jīng)生成的氮氧化物通過(guò)某種手段再還原為氮?dú)?你問(wèn)的是鍋爐煙氣氮氧化物的控制,應(yīng)該就是二次措施.二次措施現(xiàn)在主要有燃料再燃,選擇性催化還原法(SCR),非選擇性催化還原法(SNCR).

選擇性催化還原法

催化劑選擇還原是基于氨和氮氧化物反應(yīng).這種方法選擇氨作為還原劑,金屬基和碳基作為催化劑.一般就是把氨噴到省煤器和空預(yù)器之間的煙氣中.氨和煙氣混合物通過(guò)催化床,在那里氨和氮氧化物反應(yīng)生成氮?dú)夂退羝?

5. 降低nox排放的措施有哪些

廢氣再循環(huán)裝置,可以降低氮氧化物(NOx)排放量的裝置是廢氣再循環(huán)裝置,。

6. NOX排放

對(duì)于柴油車,,氮氧化物(NOX)排放限制嚴(yán)格了28%,碳?xì)浠衔锖偷趸铮℉C+NOX)總和指標(biāo)嚴(yán)格了23%,,而對(duì)于柴油車的顆粒物濃度(PM)限制提升了82%,!還有新增的顆粒物粒子數(shù)量(PN)也是沖著柴油車來(lái)的,PN標(biāo)準(zhǔn)只對(duì)柴油車檢測(cè),。相比于汽油車,,國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)顯然對(duì)柴油車要求更高。

7. 可以降低nox排放量的裝置是

廢氣再循環(huán)裝置可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物的排放,。廢氣再循環(huán)是汽車用小型內(nèi)燃機(jī)在燃燒后將部分廢氣引入進(jìn)氣側(cè)使其再次吸入的技術(shù),。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)有多種形式和控制方式,按系統(tǒng)執(zhí)行器的動(dòng)作控制形式可分為機(jī)械控制EGR系統(tǒng)和電子控制EGR系統(tǒng),。廢氣再循環(huán)的基本原理:由于發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的CO2,、H2O、NO2等三原子氣體的比熱較高,,當(dāng)新鮮混合物與廢氣混合時(shí),,熱容量也會(huì)增加。

被廢氣稀釋的混合氣加熱時(shí),,溫度每升高1度所需的熱量也會(huì)增加,,在燃料燃燒總放熱量不變的情況下,最高燃燒溫度也會(huì)降低,。

同時(shí),,廢氣對(duì)新鮮混合氣的稀釋作用降低了氧氣的濃度,從而抑制了氮氧化物的生成,。

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