1. 船舶用鋼材

　　你說的太籠統(tǒng)了,，2萬噸的貨船,，造價成本包含的內(nèi)容太多了,，首先說動力裝置,，好壞差的就很多,；其次是鋼材的使用,，貨輪很多地方都是需要用到特種鋼材的,，比如耐磨鋼材,、抗腐蝕鋼材等,；最后就是一些功能的配置等,。　　其他兩條咱們先忽略,，就看鋼材的使用吧,，普通鋼材的話，肯定是便宜的,，但是使用壽命是肯定會縮短很多,，耐磨鋼材等價格高一些，比如JFE的耐磨eh-c450等,，價格是普通鋼材的2倍以上,，但是壽命可以達到十倍左右，加工的好，甚至可以達到15倍,?！　∷裕€是建議你列個具體的詳單,，交給船舶或者鋼材加工企業(yè),，會得到更滿意的答案的！

2. 船舶鋼材價格最新行情走勢

你說是造船板吧,，3100左右

3. 船舶鋼材預(yù)處理

1:關(guān)鍵就是鋼板表面的預(yù)處理,，方法有機械打磨（噴砂），火焰煅燒,，化學溶劑清洗,，一般用機械打磨的效果最佳，如果用另外兩種方法還要拉毛,，拉毛的意思：比如玻璃上用磨砂機打磨后,，手摸上去有粗糙感，這就是拉毛,，拉毛的作用就是能讓油漆更好的附著,，光滑的玻璃涂上油漆很容易掉落，金屬也是一樣,。

2:金屬對鋼材進行封閉,，材料有銅，鋁,，鋅,，封閉方法有火焰熱噴和靜電噴涂。3:油漆的選擇建議兩種,，A厚漿型瀝青金屬防腐漆,，B氯化橡膠類金屬防腐漆，這兩種油漆對鹽堿度高的海水的防止腐蝕的效果最佳

4. 船舶用鋼材屬于什么

鋼材按用途分大致可分為這么幾類：

1,、建筑及工程用鋼 ： 用于房屋,，橋梁建筑，一般是低碳鋼,、低碳合金鋼,。

2、結(jié)構(gòu)鋼 ：用于制造各種機器零件,。又可分為碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼,，含碳量一般都小于0.7%

3、工具鋼 ： 主要用于制造各種工具,、模具和量具,。又可分為碳素工具鋼和合金工具鋼,，其含碳量一般都大于0.7%

4、特殊性能鋼： 主要用于制造特殊用途的設(shè)備,，是具有某種特殊物理,、化學性能的鋼，如不銹鋼,、耐熱鋼 ,、低溫用鋼,、電工用鋼等,。

5、軸承鋼： 專門制造軸承用的鋼,。

6,、專業(yè)用鋼： 如制造船舶、鍋爐等專用的鋼,。 希望可以幫到你,。

5. 船舶鋼材配載圖

鋼材品種多，復(fù)雜,，長短,，都不一樣，配載前后根據(jù)吃水需求調(diào)整,，鋼板在低下,，同時注意防滑，特別卷鋼的加固,，一定要做好,。預(yù)防滾動。

6. 船舶鋼材系固手冊

螺紋鋼的規(guī)格要求應(yīng)在進出口貿(mào)易合同中列明,。一般應(yīng)包括標準的牌號（種類代號 ）,、鋼筋的公稱直徑、公稱重量（質(zhì)量）,、規(guī)定長度及上述指標的允差值等各項,。我國標準推薦公稱直徑為6、8,、10,、12、16,、20,、25、32,、40,、50mm的螺紋鋼系列,。供貨長度分定尺和倍尺二種。我國出口螺紋鋼定尺選擇范圍為6～12m,，日本產(chǎn)螺紋鋼定尺選擇范圍為3.5～10m,；國產(chǎn)內(nèi)銷螺紋鋼若合同中無注明要求時，通常定尺為9m,、12m兩個長度,。

外觀質(zhì)量

①表面質(zhì)量。有關(guān)標準中對螺紋鋼的表面質(zhì)量作了規(guī)定,，要求端頭應(yīng)切得平直,，表面不得有裂縫、結(jié)疤和折疊,，不得存在使用上有害的缺陷等,。

②外形尺寸偏差允許值。螺紋鋼的彎曲度及鋼筋幾何形狀的要求在有關(guān)標準中作了規(guī)定,。

標準號

GB1499.2-2007（鋼筋混凝土用鋼 第2部分：熱軋帶肋鋼筋）

GB1499.2-2007/XG1－2009《鋼筋混凝土用鋼 第2部分：熱軋帶肋鋼筋》國家標準第1號修改單,；GB/T 2101—2008（型鋼驗收 、包裝,、標志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定）,；GB1499.1～GB1499.3（混凝土用鋼筋）；JIS G3112—87（98）（鋼筋混凝土用棒鋼）,；JISG3191—66（94）（熱軋棒鋼和卷棒鋼的形狀,、尺寸、重量及其容許差）,；BS4449—97（混凝土結(jié)構(gòu)用熱軋鋼筋）,。

成分檢驗

（1）檢驗方法：對上述化學成分進行檢驗分析時常用的標準檢驗方法如下： GB/T223、JISG1211?1215,、BS1837,、BS手冊19等。

（2）成分指標：考核螺紋鋼成分含量的指標主要有：C,、Mn,、P、S,、Si等項,，牌號不 同，含量

各有差別,，其大致范圍為：C（0.10～0.40%）,、Mn<1.80%、P<0.050 %,、S<0.050%,、Si（0.60～1.00%）.

表面質(zhì)量

鋼筋表面不得允許有裂紋,、結(jié)疤和折疊。

鋼筋的表面允許有凸塊,，但不得超過橫肋的高度,，鋼筋表面上其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差。

尺寸外形

1）公稱直徑范圍及推薦直徑

鋼筋的公稱直徑范圍為6～50mm,，標準推薦的鋼筋公稱直徑為6,、8、10,、12,、14、16,、20,、25、32,、40、50mm,。

2）帶肋鋼筋的表面形狀及尺寸允許偏差

帶肋鋼筋橫肋設(shè)計原則應(yīng)符合下列規(guī)定：

橫肋與鋼筋軸線的夾角β不應(yīng)小于45度,，當該夾角不大于70度時，鋼筋相對兩面上橫肋的方向應(yīng)相反,；

橫肋公稱間距l(xiāng)不得大于鋼筋公稱直徑的0.7倍,；

橫肋側(cè)面與鋼筋表面的夾角α不得小于45度；

鋼筋相鄰兩面上橫肋末端之間的間隙（包括縱肋寬度）總和不應(yīng)大于鋼筋公稱周長的20%,；

當鋼筋公稱直徑不大于12mm時,，相對肋面積不應(yīng)小于0.055；公稱直徑為14mm和16mm時,，相對肋面積不應(yīng)小于0.060,；公稱直徑大于16mm時，相對肋面積不應(yīng)小于0.065,。相對肋面積的計算可參考附錄C,。

7. 船舶鋼材價格

2021年上半年鋼鐵價格瘋漲，國際市場鐵礦石猛漲丶全球新冠肺火影響開礦產(chǎn)量丶美元大量印刷等造成原材料價格上漲,，國內(nèi)鋼材價格6月份達到近幾年最高價,。隨著國家政策出臺（鋼材出口取消退稅丶粗鋼限制出口），加上進口鐵礦石價格逐漸下降,，國內(nèi)鋼材需求正常,，從7月份開始國內(nèi)鋼材價格小幅下降，下半年鋼材價格不會再上漲到今年最高價,，應(yīng)回歸理性穩(wěn)中有降,。

8. 船舶鋼材計算重量公式

各種鋼材計算公式,。◆扁鋼:每米重量(公斤)=0.00785*厚度*邊寬,?！艄懿?每米重量(公斤)=0.02466*壁厚*(外徑-壁厚)◆板材:每米重量(公斤)=0.785*厚度?！粲猩饘俚陌宀牡挠嬎愎綖椋好科椒矫字亓浚ü铮?比重*厚度,。◆紫銅管：每米重量（公斤）=0.02796*壁厚*（外徑-壁厚）◆黃銅管：每米重量（公斤）=0.02670*壁厚*（外徑-壁厚）按照船型切割劃分區(qū)域算多少張鋼板,，然后后精確鋼板的基數(shù)重量來計算加總整船重量,。

9. 船舶用鋼材價格

中國船舶集團有限公司的鋼材供應(yīng)商，基本都是國內(nèi)的鋼鐵集團,，主要鋼材供應(yīng)商包括：寶武鋼鐵集團,、鞍山鋼鐵集團、江蘇沙鋼集團,、昆明鋼鐵集團,、首都鋼鐵集團、南京鋼鐵集團,、重慶鋼鐵集團,、廣州鋼鐵集團等等。

除此之外,，部分特種鋼由外國進口解決缺口,。

10. 船舶鋼材用量計算方法

一米地梁用11.278公斤鋼筋

60米地梁用，按18個主鋼筋算,，一米15公斤,，60米就差不多就有1噸鋼筋。地梁首先要按施工圖紙來做鋼筋來計算鋼筋的用量,，也要按圖紙擺放主筋籠子,，按圖紙來綁扎，一定綁扎問距合適,，尺寸合適才能綁扎合格,，做出來的才能合格。

11. 船舶鋼材配載

主要是有沒有浮銹,。

鋼管等細長的有沒有變形,，兒卷鋼要看包裝如何。件數(shù)不能錯,，這都有理貨計數(shù)的,，督促他們管事的簽字核對。鋼材的綁扎不好也得批注,。