1. 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)歷任董事長(zhǎng)

第一位：雷凡培

雷凡培,，男，漢族,，1963年5月生,，陜西合陽人，國(guó)際宇航科學(xué)院院士,。

1985年1月加入中國(guó)共產(chǎn)黨,，1987年獲西北工業(yè)大學(xué)宇航工程系固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)及推進(jìn)劑專業(yè)碩士學(xué)位。

2009年在職獲得北京航空航天大學(xué)航空宇航推進(jìn)理論與工程專業(yè)博士學(xué)位,。中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng),、黨組書記。

1987年04月—1997年12月,，任航天工業(yè)部,、航空航天工業(yè)部、中國(guó)航天工業(yè)總公司067基地11所設(shè)計(jì)員,、研究室副主任,、研究室主任，副所長(zhǎng),、黨委副書記,、所長(zhǎng)；1997年12月—2002年04月,，任067基地副主任,、主任；2002年04月,，任中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第六研究院院長(zhǎng),；2004年01月，任六院院長(zhǎng),、黨委副書記,；2005年02月，任中國(guó)航天科技集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組成員,；2013年04月,，任中國(guó)航天科技集團(tuán)公司董事、總經(jīng)理,、黨組成員。

第二位：史耀增

史耀增,，男,，1945年二月生于陜西合陽縣。上學(xué)十年后在農(nóng)村勞動(dòng)14年,，1972年加入中國(guó)共產(chǎn)黨,，后調(diào)入合陽縣文化館任主管業(yè)務(wù)的副館長(zhǎng)。

1991年獲西北大學(xué)漢語言文學(xué)專業(yè)文憑,。2005年8月退休,。社會(huì)文化副研究館員職稱。現(xiàn)為中國(guó)民間文藝家協(xié)會(huì)會(huì)員,、中國(guó)民俗學(xué)會(huì)會(huì)員,、中國(guó)儺戲?qū)W研究會(huì)會(huì)員、中國(guó)俗文化研究會(huì)會(huì)員,。曾任陜西民間文藝家協(xié)會(huì)理事,，渭南地區(qū)民間文藝家協(xié)會(huì)副主席。合陽縣政協(xié)二至六屆委員,。

著有《走進(jìn)古莘》,，《合陽風(fēng)情》；編著有《黃河岸上的明珠——洽川》,、《農(nóng)村應(yīng)用文寫作》,；合著有《合陽面花》、《永恒的風(fēng)采—陜西良風(fēng)美俗擷英》,；主編《合陽風(fēng)物轉(zhuǎn)說》,。《合陽風(fēng)情》2002年被評(píng)為中國(guó)民間文藝山花獎(jiǎng),、首屆學(xué)術(shù)著作獎(jiǎng),、優(yōu)秀獎(jiǎng)。他酷愛地方文化,，潛心民俗研究三十多年,。在《西北民俗》、《民俗研究》,、《西部民俗》,、《民間文學(xué)》、《民間》,、《故事會(huì)》,、《中國(guó)報(bào)道》,、《群眾文化》、《中國(guó)食品報(bào)》,、《中國(guó)文化報(bào)》,、《陜西日?qǐng)?bào)》等十余種報(bào)刊發(fā)表論文，民俗散文等二百余篇,，并有多篇收入數(shù)十種選集,。

第三位：印光法師

印光法師（1861～1940），號(hào)常慚愧僧,，俗家姓趙名丹桂,，又名圣量。孟莊鄉(xiāng)赤城東村人,。幼隨胞兄習(xí)儒經(jīng),，涉獵釋教經(jīng)典，矢志參佛,。

光緒四年（1878）,，舍家離俗，入西安慈恩寺聽經(jīng),。

光緒七年（1881）,，至終南山蓮花洞寺，拜道純和尚為師,，剃度為僧,，道號(hào)印光。次年,，入雙溪寺印海定律師座下受具,。初，於湖北竹溪蓮花寺充照客時(shí),，讀《龍舒凈土經(jīng)》殘本,，悟其精妙，一以凈土為歸,。

光緒十二年（1886）,，前往北京紅螺山資福寺專修凈土宗三年。其間,，曾告假朝拜山西五臺(tái)山文殊師利道場(chǎng),，回寺后任上客堂香燈、寮元等職,，并於誦經(jīng)之余,，研讀三藏教典，由是深入經(jīng)藏妙契佛心。

光緒十六年（1890）,，至北京龍泉寺為寺家“行堂”（為僧眾盛飯菜的僧人）,。

光緒十七年（1891），住北京圓廣寺,。

光緒十九年（1893）,，應(yīng)入京請(qǐng)藏經(jīng)的化聞和尚之邀，赴浙江普陀山法雨寺,，居藏經(jīng)樓,，主理藏經(jīng)。

光緒二十三年（1897）,，受請(qǐng)為法雨寺僧眾開講《彌陀便蒙鈔》一座,。此后,，於法雨寺珠寶殿側(cè)閉關(guān)兩期六年，終日不出房門,，由人送飯食誦經(jīng)念佛,，而學(xué)行倍進(jìn)。

光緒三十年（1904）,，為溫州頭陀寺入都請(qǐng)藏,，畢仍住法雨寺經(jīng)樓。

民國(guó)7年（1918）至18年（1929）間,，數(shù)赴上海,，弘楊凈土宗，多寓太平寺,。

民國(guó)19年（1930）,，赴蘇州報(bào)國(guó)寺閉關(guān)，指導(dǎo)創(chuàng)辦靈巖凈土宗第二念佛道場(chǎng),。

民國(guó)26年（1937），移住靈巖,，至29年（1940）農(nóng)歷十一月初四日五時(shí),，在大眾念佛聲中,，安祥坐化，享年80歲,，僧臘六十載。

第四位：盧守珪

盧守珪（1908～1952），字慎伯,，東王鄉(xiāng)夏陽村人。幼時(shí)家境貧寒,，后考入清華大學(xué)土木水利系,。畢業(yè)后，任黃河水利委員會(huì)技佐,，協(xié)同設(shè)計(jì)陜西境內(nèi)涇,、洛、澇,、眉諸渠，負(fù)責(zé)黑惠渠設(shè)計(jì)指導(dǎo),。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,，先后在周至、西寧,、天水等地和西北水利勘測(cè)設(shè)計(jì)處任工程師,，負(fù)責(zé)水利、水電工程勘測(cè)設(shè)計(jì)工作,。

建國(guó)后,，任甘肅工業(yè)廳計(jì)劃科科長(zhǎng)，負(fù)責(zé)鄭家莊,、臨夏電站設(shè)計(jì)工作,。后任蘭州水電工程勘測(cè)籌備處主任兼工程師二十多年，鉆研技術(shù),，廣征博采,，踏遍黃河中上游，是西北水電事業(yè)開拓者之一,。因操勞過度,，染病早故。

2. 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)

朱連宇,。

上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司

簡(jiǎn)介：上海振華港口機(jī)械（集團(tuán)）股份有限公司是世界知名起重機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)制造商,，主要生產(chǎn)岸邊集裝箱起重機(jī)、輪胎式集裝箱龍門起重機(jī),、散貨裝,、卸船機(jī)、斗輪堆取料機(jī),、門座起重機(jī),、浮吊和工程船舶以及大型鋼橋構(gòu)件等,。

迄今為止，按訂單統(tǒng)計(jì),，ZPMC有岸邊集裝箱起重機(jī)1000臺(tái),，輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)1650臺(tái)和眾多非標(biāo)大型港口機(jī)械的良好業(yè)績(jī)。按英國(guó)《WorldCargoNews》雜志統(tǒng)計(jì),，近七年ZPMC大型集裝箱機(jī)械的訂單居世界同行首位,。自主設(shè)計(jì)、開發(fā)世界首創(chuàng)的可吊雙40英尺集裝箱起重機(jī),、已投入使用的雙小車集裝箱起重機(jī)等處于世界領(lǐng)先地位,。

3. 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理

1865年，李鴻章在上海開辦江南機(jī)器制造總局,，開創(chuàng)了中國(guó)現(xiàn)代民族工業(yè)的先河,。153年來，從江南機(jī)器制造總局發(fā)展而來的江南造船廠,，見證了中國(guó)歷史翻天覆地的變革,，也見證了中國(guó)船舶工業(yè)從步步蹣跚到飛速成長(zhǎng)的蛻變。

若是李鴻章能活到今日,，親眼見證今天中國(guó)的造船業(yè)，不知他將作何感想,？

1997年2月13日,，中國(guó)船舶工業(yè)總公司第一任董事長(zhǎng)柴樹藩，帶著壯志未酬的遺憾溘然長(zhǎng)逝,。按照柴樹藩生前遺愿,，他的骨灰撒向大海，大連船舶重工集團(tuán)有限公司的工人們海邊列隊(duì),，為這位為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和船舶工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一生的老人送行,。

僅僅一周后，另一位老人的離世,，震撼了整個(gè)中國(guó),。這位當(dāng)初果斷“趕船下海”的改革開放總設(shè)計(jì)師,，同樣要求將骨灰撒入大海,。

4. 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)歷任領(lǐng)導(dǎo)

中船科技股份有限公司前身是由江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下稱江南集團(tuán)）獨(dú)家發(fā)起，以其下屬的鋼結(jié)構(gòu)機(jī)械工程事業(yè)部為主體,，通過社會(huì)募集方式于1997年成立的上市公司,。2016年底公司完成改革重組，更名為中船科技股份有限公司,。公司現(xiàn)有股數(shù)為736,249,883股,，控股股東為中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下稱中船集團(tuán)）,，持有本公司股票275,204,726股，占公司股份總數(shù)的37.38%,，江南集團(tuán)持有本公司股票28,727,521股,，占公司股份總數(shù)的3.9%。

公司于1997年6月上市之后,，共經(jīng)歷了三次名稱變更,，分別為2007年9月公司名稱由江南重工股份有限公司變更為中船江南重工股份有限公司；2014年2月公司名稱由中船江南重工股份有限公司變更為中船鋼構(gòu)工程股份有限公司,；2016年12月公司完成重大資產(chǎn)重組,，2017年2月正式更名為中船科技股份有限公司。公司自上市以來,，運(yùn)作規(guī)范,，市場(chǎng)形象良好，分別于1998年7月入選上證30指數(shù)樣本股,，2003年7月入選上證180指數(shù)樣本股; 公司曾以大型鋼結(jié)構(gòu)工程,、重型港口機(jī)械、特種壓力容器等三大拳頭產(chǎn)品為主導(dǎo),，不斷占領(lǐng)市場(chǎng),，取得了輝煌的業(yè)績(jī)。

公司目前緊緊跟隨國(guó)家發(fā)展趨勢(shì)大方向,，把握好中船集團(tuán)中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃布局要點(diǎn),，緊密結(jié)合貫徹落實(shí)中船集團(tuán)“十三五”規(guī)劃，緊密結(jié)合中船集團(tuán)深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和落實(shí)“五個(gè)驅(qū)動(dòng)”等中心任務(wù)要求,，緊密結(jié)合中船集團(tuán)全面從嚴(yán)治黨的實(shí)際,，摒棄舊業(yè)務(wù)、舊思想,，堅(jiān)持以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),，堅(jiān)定信心走轉(zhuǎn)型發(fā)展新道路。通過創(chuàng)新破除制約創(chuàng)新的思想障礙和制度藩籬,，促進(jìn)科技創(chuàng)新與理念創(chuàng)新,、制度創(chuàng)新、文化創(chuàng)新等持續(xù)發(fā)展和全面融合,，提出了“創(chuàng)新,、合作、包容,、共享”的發(fā)展理念,。在產(chǎn)業(yè)布局上，公司將結(jié)合國(guó)家各大戰(zhàn)略目標(biāo),、十九大報(bào)告精神和中船集團(tuán)中長(zhǎng)期戰(zhàn)略布局,，緊緊圍繞公司新發(fā)展理念,，瞄準(zhǔn)與公司未來發(fā)展相適應(yīng)的產(chǎn)業(yè)，提出了“以軍民融合為主線,，多元產(chǎn)業(yè)同發(fā)展”的戰(zhàn)略布局,。

公司將緊緊圍繞“軍民深度融合”和“海洋強(qiáng)國(guó)”的戰(zhàn)略思想，在高科技新產(chǎn)業(yè)和高端艦船裝備業(yè)務(wù)上有所突破,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下朝著“打造成為中船集團(tuán)旗下高科技新產(chǎn)業(yè)的多元化發(fā)展上市平臺(tái)”的戰(zhàn)略目標(biāo)努力前進(jìn),，為中船集團(tuán)做優(yōu)做強(qiáng)做大海洋裝備業(yè)務(wù)的目標(biāo)和股東價(jià)值最大化提供有力支撐

5. 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)歷任董事長(zhǎng)是誰

遼寧渤海造船廠后改名不讓船重工，始建于1954年,，位于中國(guó)遼寧葫蘆島市龍港區(qū)為中國(guó)最大的造船廠之一,，是中國(guó)船舶工業(yè)總公司所轄骨干造船企業(yè)之一，工廠已開發(fā)建造各類船舶一百四十多條,，1994年獲準(zhǔn)對(duì)外開放,，1996年獲自營(yíng)進(jìn)出?？捉?jīng)營(yíng)權(quán)開放后,，先后與德國(guó)，美國(guó),，新加坡,，加拿大等國(guó)客商簽訂出口造船協(xié)議，50年代以生一般潛艇為主,。

6. 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)歷任董事長(zhǎng)名單

是的,，中國(guó)船舶是海運(yùn)。

2019年11月27日,，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)船舶集團(tuán)”）旗下廣船國(guó)際有限公司為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn)有限公司建造的豪華客滾船（一種可同時(shí)載貨載客的中近程郵輪）首制船舉行了開工儀式，事實(shí)上,，該船也是“中國(guó)神船”揭牌后開工的首艘船,。

11月26日，中國(guó)船舶集團(tuán)正式揭牌成立,。中國(guó)船舶集團(tuán)由原中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中船集團(tuán)”）與原中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中船重工”）聯(lián)合重組成立,，資產(chǎn)總額達(dá)7900億元。中國(guó)船舶集團(tuán)黨組書記,、董事長(zhǎng)雷凡培表示,，現(xiàn)在“南北船”兩家合并后，中國(guó)船舶集團(tuán)就成了世界第一大造船集團(tuán),。

7. 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)歷任董事長(zhǎng)簡(jiǎn)歷

奇瑞汽車股份有限公司的董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理是尹同躍,。汽車是國(guó)有控股公司。雖然是股份公司,，但卻是未上市的其他股份公司,。公司總部位于中國(guó)安徽省蕪湖市,。公司成立于1997年1月8日。

奇瑞汽車屬于哪個(gè)集團(tuán)

隸屬于奇瑞控股集團(tuán)有限公司,，成立于2010年10月20日,。屬于其他有限責(zé)任公司，法定代表人為尹同躍,。集團(tuán)涉及汽車零部件研發(fā),、汽車維修、機(jī)械加工,、船舶工業(yè),、房地產(chǎn)開發(fā)等。

奇瑞汽車旗下的品牌

目前,，奇瑞汽車有三大運(yùn)營(yíng)品牌,，分別是奇瑞汽車，奇瑞捷途,，奇瑞星途,，奇瑞星途代表高端汽車品牌。奇瑞捷途專注中低端市場(chǎng),，銷量非常不錯(cuò),。奇瑞汽車包括Tiggo系列和Arrizo系列。

8. 中國(guó)船舶集團(tuán)現(xiàn)任董事長(zhǎng)

奇瑞汽車股份有限公司的董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理是尹同躍,。奇瑞汽車是國(guó)有控股公司,。雖然是股份公司，但卻是未上市的其他股份公司,。公司總部位于中國(guó)安徽省蕪湖市,。公司成立于1997年1月8日。

隸屬于奇瑞控股集團(tuán)有限公司,，成立于2010年10月20日,。屬于其他有限責(zé)任公司，法定代表人為尹同躍,。集團(tuán)涉及汽車零部件研發(fā),、汽車維修、機(jī)械加工,、船舶工業(yè),、房地產(chǎn)開發(fā)等。

目前,，奇瑞汽車有三大運(yùn)營(yíng)品牌,，分別是奇瑞汽車，奇瑞捷途,，奇瑞星途,，奇瑞星途代表高端汽車品牌,。奇瑞捷途專注中低端市場(chǎng)，銷量非常不錯(cuò),。奇瑞汽車包括Tiggo系列和Arrizo系列,。

9. 中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司歷任董事長(zhǎng)

陳金海：1944年生,中共黨員,研究員級(jí)高級(jí)工程師,1969年參加工作,曾任求新造船廠廠長(zhǎng)、江南造船廠廠長(zhǎng),、江南重工股份有限公司第一屆董事會(huì)董事長(zhǎng),、上海外高橋造船有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記,現(xiàn)任江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司董事長(zhǎng),、黨委書記,、上海外高橋造船有限公司監(jiān)事會(huì)主席。