1. 中國船舶工業(yè)網(wǎng)

中國船舶工業(yè)集團有限公司（中船集團公司，China state shipbuilding corporation ，簡稱CSSC）組建于1999年7月1日,，是中央直接管理的特大型企業(yè)集團，是國家授權(quán)投資機構(gòu),，是中國十大軍工集團之一。CSSC是中國船舶工業(yè)的主要力量,，旗下聚集了一批中國最具實力的骨干造修船企業(yè),、船舶研究設(shè)計院所、船舶配套企業(yè)及船舶外貿(mào)公司,，共有約60家獨資和持股企事業(yè)單位,。由于中船集團公司主營中國長江以南，所以俗稱“南船”,。2017年12月,，中國船舶工業(yè)集團公司變更為中國船舶工業(yè)集團有限公司。 2019年4月12日,，中國船舶工業(yè)集團有限公司與華潤集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議：雙方將充分發(fā)揮在各自領(lǐng)域的優(yōu)勢,，圍繞醫(yī)療養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)、地產(chǎn)改造產(chǎn)業(yè),、產(chǎn)城融合領(lǐng)域,、浮式液化天然氣（LNG）接收站項目、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè),、醫(yī)療裝備應(yīng)用產(chǎn)業(yè)及郵輪業(yè)務(wù)等開展全方位,、多領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作

2. 中國船舶工業(yè)協(xié)會網(wǎng)站

有保險公司,，和船東互保協(xié)會,。在正常情光下船東都會為自已的船參加保險和斧加船東互保協(xié)會，因為船東們都會想到安安全全最好,，一但出現(xiàn)意外好來解決問題是不,，所以都參加船及人只保險,。

如果出現(xiàn)了船，貨,，人員發(fā)生意外,，保險公司會為船東進行賠付的，還有船東互保協(xié)會也會出面來解決問題的

3. 中國船舶設(shè)備網(wǎng)

船訊網(wǎng)新增了船舶檔案查詢的服務(wù),，能詳細介紹一下嗎船訊網(wǎng)船舶檔案完整收錄全球所有300總噸以上的國際航行船舶資料,，內(nèi)容包含詳細的船東和船舶聯(lián)系方式、船舶設(shè)備（主機,、輔機等技術(shù)參數(shù)）,、建造情況、保賠協(xié)會,、入級及PSC檢驗記錄,、所有人、經(jīng)營人,、船隊規(guī)模,、買賣情況等權(quán)威檔案資料200多項。訪問船訊網(wǎng)即可免費申請試用該服務(wù),。

另外免費查詢船位時彈出的船舶信息框不僅有AIS數(shù)據(jù),，同時增加了英國勞氏船舶驗證信息，使船舶數(shù)據(jù)查詢更完整,、更權(quán)威,。

4. 中國船舶工業(yè)集團有限公司官網(wǎng)

1999年7月，在中國船舶工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上改組成立了中國船舶工業(yè)集團公司,。集團公司有約60家獨資和控股企業(yè),，包括江南造船（集團）有限責(zé)任公司、滬東中華（造船）集團有限公司,、上海外高橋造船有限公司,、廣船國際股份有限公司、上船澄西有限責(zé)任公司,、中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院,、中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司等單位。

這些單位主要分布在北京,、上海,、江蘇、廣州,、廣西,、江西等省（區(qū)）市。集團公司旗下還有廣船國際股份有限公司,、江南重工股份有限公司和滬東重機股份有限公司3家上市公司,。集團公司注冊地在上海，在北京和上海設(shè)有總部,。中船集團公司為中國人民解放軍海軍建造了絕大部分型號的水面戰(zhàn)斗艦艇,、軍用輔助船及部分型號常規(guī)動力潛艇，并承擔(dān)了大部分軍用輔助船的總體設(shè)計任務(wù)及多型艦艇電子裝備研制任務(wù),，逐步形成水上,、水下并進，大,、中,、小型號齊全，以服務(wù)海軍為主,，兼顧對陸軍和航天事業(yè)提供支持的軍工科研生產(chǎn)新格局,。

5. 中國船舶集團網(wǎng)站

到今年已經(jīng)是二十二年了！

中國船舶工業(yè)集團有限公司于1999年7月1日成立,，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部門企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的中央直屬特大型國有企業(yè),，是國家授權(quán)投資機構(gòu)，由中央直接管理,，法定代表人雷凡培,。

中國船舶工業(yè)集團有限公司源于1950年10月1日成立的中央人民政府重工業(yè)部船舶工業(yè)局，歷經(jīng)第一機械工業(yè)部船舶工業(yè)管理局,、第三機械工業(yè)部第九工業(yè)管理局,、第六機械工業(yè)部、中國船舶工業(yè)總公司,，1999年7月1日,，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)正式組建成立。

6. 中國船舶工業(yè)股份有限公司

上海外高橋造船有限公司已經(jīng)在上海證券交易所上市,。

中國船舶工業(yè)股份有限公司是由中國船舶集團有限公司控股的上市公司,，上市公司代碼600072。包括中船澄西船舶修造有限公司,、上海外高橋造船有限公司,、滬東重機有限公司為中國船舶股份的全資子公司。

因此,，上海外高橋造船已通過中國船舶股份在上海證券交易所上市,。

7. 中國船舶信息網(wǎng)

打開【船順】，輸入船名或者九位碼就可以查到船舶位置了,，它提供船舶搜索,、船舶篩選,、全球AIS船位查詢、歷史軌跡查詢,、電子圍欄告警等功能

8. 船舶工業(yè)部

一般指中華人民共和國第六機械工業(yè)部。

成立于1963年9月,，為國務(wù)院原有組成部門之一,，主管國家船舶工業(yè)及其企事業(yè)單位、科研院所和大中專院校,。

六機部起源于1950年10月重工業(yè)部船舶工業(yè)局,，歷經(jīng)一機部船舶工業(yè)管理局、一機部第九工業(yè)管理局,。1961年6月,，中央軍委批準(zhǔn)海軍組建艦艇研究院，稱國防部第七研究院,。1963年9月,，從第一機械工業(yè)部中分離出第九工業(yè)管理總局，組建第六機械工業(yè)部,，主要負責(zé)船舶工業(yè),。1965年2月，國防部第七研究院轉(zhuǎn)隸第六機械工業(yè)部,。1982年5月,，以第六機械工業(yè)部為主，組建中國船舶工業(yè)總公司,。后分拆為中國船舶工業(yè)集團公司,、中國船舶重工集團公司。2019年,，兩個船舶集團合并為中國船舶集團有限公司,。

9. 中國船舶工業(yè)總公司

1865年，李鴻章在上海開辦江南機器制造總局,，開創(chuàng)了中國現(xiàn)代民族工業(yè)的先河,。153年來，從江南機器制造總局發(fā)展而來的江南造船廠,，見證了中國歷史翻天覆地的變革,，也見證了中國船舶工業(yè)從步步蹣跚到飛速成長的蛻變。

若是李鴻章能活到今日,，親眼見證今天中國的造船業(yè),，不知他將作何感想？

1997年2月13日,，中國船舶工業(yè)總公司第一任董事長柴樹藩,，帶著壯志未酬的遺憾溘然長逝。按照柴樹藩生前遺愿，他的骨灰撒向大海,，大連船舶重工集團有限公司的工人們海邊列隊,，為這位為國家經(jīng)濟建設(shè)和船舶工業(yè)發(fā)展貢獻一生的老人送行。

僅僅一周后,，另一位老人的離世,，震撼了整個中國。這位當(dāng)初果斷“趕船下?！钡母母镩_放總設(shè)計師,，同樣要求將骨灰撒入大海。

10. 中國船舶工業(yè)網(wǎng)Us31監(jiān)控報警板維修

船舶報警系統(tǒng)包括機艙檢測報警,，火災(zāi)檢測報警,，貨艙檢測報警。其中機倉檢測報警系統(tǒng)是通過采集主,、副機的壓力,、溫度、轉(zhuǎn)速等參數(shù)通過主控制器進行轉(zhuǎn)換成模擬或數(shù)字輸出,，如果輸出值超出設(shè)定值,，則產(chǎn)生聲光報警信號，使值班人員及時處理不正常情況,，讓設(shè)備恢復(fù)正常狀態(tài),。

貨艙檢測報警系統(tǒng)是通過檢測貨倉內(nèi)的氣體狀況來輸出信號。

火災(zāi)檢測報警系統(tǒng)是通過測量傳感器周圍空間的溫度或煙霧濃度來輸出信號,。

船舶機倉檢測報警裝置中報警信號通常分為開關(guān)量報警和模擬量報警,。

開關(guān)量報警分為液位開關(guān)量、壓力開關(guān)量,、溫度開關(guān)量,、用電設(shè)備開關(guān)量、頻率速度開關(guān)量等,。

液位開關(guān)量傳感器的安裝前先檢查傳感器的好壞,，方法是用萬用表檢測其通斷狀態(tài)，通過模擬開關(guān)量向主控制器送信號,，判斷傳感器和控制箱的好壞,。

溫度開關(guān)量檢測方法是先確定設(shè)定值，后桉設(shè)定值調(diào)整控制器的控制量,。

壓力開關(guān)量的檢測應(yīng)先查清報警設(shè)定值,，然后依設(shè)定值調(diào)至報警值手泵向壓力傳感器加壓，用萬用表測量壓力開關(guān)工作狀態(tài),，并模擬壓力開關(guān)向主控制器送信號,，判斷主控制器的好壞,。

頻率速度傳感器主要檢查頻率信號轉(zhuǎn)速裝置是否動作，用萬用表檢測至設(shè)定值時是否動作,。