1. 船公司全稱(chēng)

是指乾瀚國(guó)際物流有限公司CCSL（China Cross Sky Logistics），它是由商務(wù)部和民航總局批準(zhǔn)的一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)?？偛吭O(shè)在中國(guó)大連,。是第三方企業(yè)綜合物流服務(wù)的供應(yīng)商。公司經(jīng)營(yíng)范圍有經(jīng)營(yíng)海上,，航空,，陸路運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)（包括報(bào)關(guān)，報(bào)檢）,，快遞服務(wù)以及倉(cāng)儲(chǔ)分撥業(yè)務(wù),，物流信息咨詢(xún)等。

2. yml船公司全稱(chēng)

國(guó)際上航運(yùn)船公司有很多家,，每家船公司主營(yíng)的海運(yùn)航線(xiàn)都不盡相同,，每家船公司都有其優(yōu)勢(shì)的航線(xiàn)。然而要評(píng)價(jià)一家航運(yùn)公司的航線(xiàn)是否好壞,，通常包括五個(gè)維度：速度(天數(shù)),、中轉(zhuǎn)(掛靠)、艙位(TUE),、目的港服務(wù)及調(diào)度能力。下面對(duì)22家航運(yùn)公司航線(xiàn)優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行對(duì)比,。

　　(MSC)地中海航運(yùn)

　　歐洲,、地中海、非洲,。價(jià)格優(yōu)勢(shì),，在每條航線(xiàn)上的運(yùn)價(jià)都有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。之前經(jīng)常吐槽的簽提單慢的問(wèn)題現(xiàn)在已經(jīng)不在,，但船期不穩(wěn),，對(duì)船期要求較高的客戶(hù)而言并不適合。

　　(APL)美國(guó)總統(tǒng)

　　除歐洲以外都是主要航線(xiàn),。優(yōu)勢(shì)是中東印巴歐地紅海美國(guó)線(xiàn)(基本是貨運(yùn)約價(jià))中南美航線(xiàn),。在中東印巴紅海線(xiàn)上有較多指定貨。運(yùn)價(jià)相對(duì)較高,。運(yùn)價(jià)都是以發(fā)貨人做的,，直接簽約的發(fā)貨人價(jià)格并不高，幾乎所有的運(yùn)價(jià)都是以SHIPPER去申請(qǐng)的',。

　　(MAERSK)馬士基海運(yùn)

　　馬士基的口號(hào)是“全球沒(méi)有馬士基不能去的地方”,，其航線(xiàn)不可謂不全面。它的優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)是在非洲航線(xiàn)及較偏的內(nèi)陸點(diǎn),，但是運(yùn)價(jià)高,，它的指定貨是全球最多的，運(yùn)價(jià)也是完全按照發(fā)貨人要求定的,。

　　(HANJIN)韓進(jìn)海

　　這是一家韓國(guó)的海運(yùn)公司，主要經(jīng)營(yíng)歐洲,，地中海美國(guó)線(xiàn),，部分中東東南亞航線(xiàn),。優(yōu)勢(shì)在于歐洲航線(xiàn)有相當(dāng)?shù)募徔椘房蛻?hù)都是指定HANJIN到歐洲的貨,，北歐的一些內(nèi)陸點(diǎn)的服務(wù)也是不錯(cuò)的,，運(yùn)價(jià)相對(duì)較高,，美國(guó)線(xiàn)大多數(shù)是直接貨主約價(jià),。

　　(P&O)鐵行渣華

　　航線(xiàn)較為全面,，較有優(yōu)勢(shì)的是非洲地東中東等,。運(yùn)價(jià)相對(duì)較高,，而且上海港操作相對(duì)較復(fù)雜。

　　(NYK)日本郵船

　　航線(xiàn)較全面(非洲線(xiàn)除外),，其中歐地中東美國(guó)線(xiàn)服務(wù)較全,，運(yùn)價(jià)較高，中南美航線(xiàn)有優(yōu)勢(shì),。指定貨較多,。

　　(CMA-CGM)法國(guó)達(dá)飛輪船

　　主要經(jīng)營(yíng)歐地、西北非及澳洲美國(guó)線(xiàn),，其中相對(duì)有優(yōu)勢(shì)的有：西北非航線(xiàn),，特別是黑海航線(xiàn)，歐洲的內(nèi)陸點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)較好,。

　　(OOCL)東方海外

　　其優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)有東南亞,、中東印巴,、歐洲,、澳洲(有珠三角地區(qū)到悉尼最快的船),。主要經(jīng)營(yíng)歐地和美國(guó)線(xiàn),，其中歐洲部分內(nèi)陸點(diǎn)較有優(yōu)勢(shì)。美線(xiàn)大都是貨主約價(jià),。

　　(COSCO)中遠(yuǎn)集運(yùn)

　　除非洲航線(xiàn)外的其他航線(xiàn)都有,，其中歐洲和美國(guó)航線(xiàn)相對(duì)較實(shí)惠,，特別是地中海航線(xiàn)(KLINEYML共艙)是優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)?？梢蕴峁┨胤N箱服務(wù),。

　　(HYUNDAI)現(xiàn)代商船

　　HMM：歐洲、美國(guó),、中東印巴,。主要有非洲。南美洲外的其他航線(xiàn),，其中中東,，歐地較多優(yōu)勢(shì)，美國(guó)線(xiàn)服務(wù)較好,，速度快但是運(yùn)價(jià)高,。

　　(YML)陽(yáng)明海運(yùn)

　　主要經(jīng)營(yíng)歐地美國(guó)線(xiàn)、中東以及近洋線(xiàn),。美國(guó)線(xiàn)大都是貨主約價(jià),。其他航線(xiàn)運(yùn)價(jià)較低，特別是近洋線(xiàn),。中東目的港服務(wù)較好,，同時(shí)運(yùn)價(jià)較低。

　　(KLINE)川崎汽船

　　主要經(jīng)營(yíng)歐地美國(guó),、中東,、澳洲等。優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)有地東的一些港口,，目前歐洲地中海的運(yùn)價(jià)相對(duì)有優(yōu)勢(shì),。

　　(EVERGREEN)長(zhǎng)榮海運(yùn)

　　現(xiàn)在長(zhǎng)榮已經(jīng)全部LT意郵榮升。航線(xiàn)較全主要有歐地美國(guó),，中南美運(yùn)價(jià)低,。

　　(PIL)太平船務(wù)

　　主要有中東，印巴紅海航線(xiàn)東南亞及在新加坡中轉(zhuǎn)至西非,，東非澳洲航線(xiàn),，其中非線(xiàn)運(yùn)價(jià)較有優(yōu)勢(shì)。

　　(CSCL)中海

　　主要有歐地,，日本韓國(guó)美國(guó)航線(xiàn),，中海的直達(dá)港口運(yùn)價(jià)較有優(yōu)勢(shì)，中轉(zhuǎn)服務(wù)不太好,。

　　(ZIM)以星

　　優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)有東南亞,、中南美,、歐洲內(nèi)陸點(diǎn)、特種柜(冷凍柜,、危險(xiǎn)品)。

　　(HPL)赫伯特

　　優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)有歐洲、中東印巴、東南亞基港、新加坡,。

　　(MOL)商船三井

　　優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)有日本、非洲,、歐洲,。

　　(MISC)馬航

　　優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)有東南亞、中東印巴,、澳洲,、歐洲。

　　TSL(德翔海運(yùn))

　　優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)有日本,、東南亞,、中東印巴。

　　NORASIA(北歐亞)

　　作為世界首創(chuàng)的開(kāi)頂式集裝箱船享譽(yù)航運(yùn)界,，其優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)有歐洲,、中東印巴。

　　WHL(萬(wàn)海航運(yùn))

　　優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)有歐洲基港,、日本,、東南亞、中東印巴,。

3. emc船公司全稱(chēng)

emc船公司EVERGREEN MARINE CORP的縮寫(xiě),，是中國(guó)的長(zhǎng)榮船公司。

長(zhǎng)榮海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球80多個(gè)國(guó)家,，服務(wù)據(jù)點(diǎn)多達(dá)240余處,，所經(jīng)營(yíng)的遠(yuǎn)、近洋全貨柜定期航線(xiàn)涵蓋全球五大區(qū)塊：亞洲-北美航線(xiàn) / 亞洲-加勒比海地區(qū),；亞洲-歐洲航線(xiàn) / 亞洲-地中海,；歐洲-美國(guó)東岸大西洋；亞洲-澳洲 / 亞洲-模里西斯,、南非,、南美；亞洲區(qū)域航線(xiàn) / 亞洲-中東,、紅海/ 亞洲-印度次大陸地區(qū),。除了主要航線(xiàn)外，亦開(kāi)辟了區(qū)域性接駁船的服務(wù)網(wǎng),，如加勒比海及印度次大陸等地區(qū),，縮短運(yùn)送時(shí)間，協(xié)助貨主掌握商機(jī)。

4. hpl船公司全稱(chēng)

　　船已開(kāi),，提單可以改。提單確認(rèn)件都是在在開(kāi)船前確認(rèn)好的,，如果船開(kāi)了,，提單信息就通知到目的港那邊了，一般船開(kāi)后更改都要收取50-100的費(fèi)用的,?！　√釂危侵缸鳛槌羞\(yùn)人和托運(yùn)人之間處理運(yùn)輸中雙方權(quán)利和義務(wù)的依據(jù),。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項(xiàng)契約,，但就構(gòu)成契約的主要項(xiàng)目如船名、開(kāi)航日期,、航線(xiàn),、靠港以及其它有關(guān)貨運(yùn)項(xiàng)目，是眾所周知的,；有運(yùn)價(jià)和運(yùn)輸條件,，承運(yùn)人也是事先規(guī)定的。因此在托運(yùn)人或其代理人向承運(yùn)人定艙的時(shí)候就被認(rèn)為契約即告成立,，所以雖然條款內(nèi)容是由承運(yùn)人單方擬就,，托運(yùn)人也應(yīng)當(dāng)認(rèn)為雙方已認(rèn)可，即成為運(yùn)輸契約,。

5. one船公司全稱(chēng)

tip [美] [t?p] [英] [tip] 名詞 ( pl. tips )頂端;尖端 He burnt the tips of his fingers. 他燒傷了指尖,。 (鳥(niǎo)或飛機(jī)的)翼尖 頂端附加的小件 Some smokers don't like cigarettes with tips. 有的煙民不喜歡抽有濾嘴的紙煙。 動(dòng)詞（及物） ( tipped; tipped; tipping )在...的頂端裝附加物 a filter-tipped cigarette 有濾嘴的香煙 覆蓋(或裝飾)...的尖端 hills tipped with trees 樹(shù)木覆蓋的山頂 去掉(生長(zhǎng)物)的尖端 tip [美] [t?p] [英] [tip] 動(dòng)詞（及物） ( tipped; tipped; tipping )使傾斜 使翻倒 I'm sorry I tipped the bottle over. 抱歉,我把瓶子弄翻倒了,。 脫(帽)打招呼 【英】?jī)A倒 He tipped the money in his pocket on to the counter. 他把口袋里的錢(qián)傾倒在柜臺(tái)上,。 動(dòng)詞（不及物） ( tipped; tipped; tipping )傾斜 The boat tipped to one side. 船向一邊傾斜。 翻倒 名詞 ( pl. tips )傾斜;翻倒;傾倒 【英】(垃圾等的)棄置場(chǎng) tip [美] [t?p] [英] [tip] 動(dòng)詞（及物） ( tipped; tipped; tipping )輕擊;輕觸 給;遞送 給...小費(fèi) We tipped the taxi driver. 我們給出租車(chē)司機(jī)小費(fèi),。 I tipped the waiter two dollars. 我給侍者兩塊錢(qián)小費(fèi),。 泄露;暗示;告誡 Who tipped the scheme? 誰(shuí)把計(jì)劃泄漏出去的? 動(dòng)詞（不及物） ( tipped; tipped; tipping )踮著腳走 給小費(fèi) 名詞 ( pl. tips )小費(fèi) We gave the taxi driver a tip. 我們付小費(fèi)給出租車(chē)司機(jī)。 告誡;提示 I gave her a tip on how to concoct a new kind of soup. 我教她配制一種新湯的訣竅,。 內(nèi)部情報(bào),秘密消息 He gave me some tips on the matter. 他把關(guān)于那件事的消息透露給我了,。 輕推;輕擊 相關(guān)詞組tip. = truly important person 要人,大人物 Q-Tip = Q - tip Q-tip Q 牌棉(花)棒(用于清洗小塊創(chuàng)面、部位等) felt tip 氈制粗頭筆(如:簽字筆筆頭) filter tip 香煙的濾嘴;濾嘴香煙 foul tip 【棒】觸擊球,觸碰球棒后到達(dá)捕手手中的球 have sth. at the tip of one's fingers 手頭就有某物 ... 更多 have sth. at the tip of one's tongue 差一點(diǎn)就想起某事 ... 更多 have sth. at/on the tip of one's tongue 差一點(diǎn)就想起某事 ... 更多 have sth. on the tip of one's tongue 差一點(diǎn)就想起某事 ... 更多

6. msk船公司全稱(chēng)

集裝箱在全球流轉(zhuǎn),，主要通過(guò)集裝箱船舶和各地的船公司箱管來(lái)運(yùn)輸和操作,。

首先全球有很多船公司，每個(gè)船公司都有自己公司的集裝箱在世界各地港口的堆場(chǎng)存放/使用,。港口的場(chǎng)站也會(huì)安排船公司自己的 箱管在那辦公,，主要針對(duì)到港箱子的安排使用。

舉例來(lái)說(shuō),，一個(gè)馬士基船公司（馬士基）的箱子,，從上海發(fā)往美國(guó)洛杉磯,，到洛杉磯后，如果正好有往其他港口發(fā)的貨要走M(jìn)SK船公司,，那么這個(gè)箱子到港口,，拆空，返廠(chǎng),，就可以裝貨發(fā)往其他港口,。如果沒(méi)有貨要裝，可以在碼頭繼續(xù)堆存,，如果時(shí)間較長(zhǎng)的話(huà),，船公司可能就會(huì)考慮通過(guò)集裝箱船，運(yùn)到其他需求量大的港口,，以備使用,。

7. OOCL船公司全稱(chēng)

船東：擁有自己的船，有些船東也有自己的簽約船員,，偶爾也會(huì)把人借調(diào)到別的船東或者公司,。不管大小，人家至少是船東,。有事情的決定權(quán),。而且上船不收任何費(fèi)用的。因?yàn)樗麄兪强孔赓U船舶或者船舶運(yùn)費(fèi)賺錢(qián),。國(guó)外的例如MAERSK MSC APL OOCL OCTK ZIM OFER RICKMERS NYK等等等等,。太多了。國(guó)內(nèi)的就比較散亂了,，COSCO是大頭,，有目共睹，然后有中散 中集 中雜 中石化 中外運(yùn)再小的有地方船東,，還有福建的那些不太正規(guī)的,。這些船東都是將自己的船舶交給管理公司打理，主要是人員配備和換員等,。然后按期給管理公司一定的船舶管理費(fèi),。南北線(xiàn)的萬(wàn)噸小船給管理費(fèi)的還是比較少的。屬于食物鏈的第一層

2

船舶管理公司

船舶管理公司：管理著船東的船隊(duì),，每個(gè)月拿著船東給的管理費(fèi),，給船隊(duì)配員，一般都培養(yǎng)自己的簽約船員,，也偶爾相互進(jìn)行人員的借調(diào),。具有一定的外派和甲類(lèi)資質(zhì)。國(guó)外的管理公司在中國(guó)招人的還是比較少的德國(guó)貝仕算一個(gè)比較大的吧。別的不太清楚了,。國(guó)內(nèi)的中海 華洋 鑫裕盛（某一海嫂,，現(xiàn)已內(nèi)退） 興諾信（海嫂飛揚(yáng)） 天津中船（海嫂楠楠）這些都是比較牛氣的。這種管理公司在國(guó)內(nèi)還是比較多的,。大小不一,。在船員的安置上也不收費(fèi)用。因?yàn)樗麄冇写瑬|給與的“管理費(fèi)”的,。而且每個(gè)月船東發(fā)的工資會(huì)打到管理公司，然后管理公司扣除船員10-20%不等的工資,。這個(gè)稱(chēng)謂船員的“管理費(fèi)”,。這類(lèi)管理公司一般主要負(fù)責(zé)船員的上下船，面試考核,，安置派遣,，偶爾會(huì)負(fù)責(zé)外籍證書(shū)的辦理（大多有船東承擔(dān)）。算是屬于食物鏈的第二層,。

1

船務(wù)公司：

一般分兩種,，一種是擁有甲類(lèi)或者乙類(lèi)資質(zhì)的。擁有自己的簽約的船員,，但是沒(méi)有船隊(duì),，沒(méi)有固定的合作船東。一般都是散派到各個(gè)船舶管理公司或者船東,。有時(shí)候會(huì)中介之間來(lái)回倒騰船員,。上船的時(shí)候收取船員一定的費(fèi)用。公司是由船東或者管理公司直接發(fā)放,。很少扣除船員工資,。算是有素質(zhì)的中介。稱(chēng)之為船務(wù)公司,。偶爾會(huì)借調(diào)給大型管理公司一些船員,。由管理公司每月支付少量的“借調(diào)費(fèi)”。其中乙類(lèi)資歷的基本都是這樣的公司,，因?yàn)樵诤Ｊ戮趾凸ど叹钟械怯?，所以還是比較道德的，不會(huì)太過(guò)分的收費(fèi),。

第二種就是純中介,，沒(méi)有自己的船隊(duì)，沒(méi)有自己的船員,。在船員和管理公司,、船東、船務(wù)公司之間來(lái)回牽線(xiàn)。屬于賺取的是第一手信息費(fèi)用,?？空莆招畔⒌乃俣荣嶅X(qián)的。每次上船收取不定的上船費(fèi)用,，根據(jù)工資,，船況費(fèi)用不同。這種費(fèi)用都比較高,。例如大家眾所周知的海盈了,。

其實(shí)都是賺錢(qián)的，人家靠腦子,，我們船員靠苦力,。只要不是太黑，我們都能接受的,。

4

中介公司

沒(méi)有任何資質(zhì),，收費(fèi)非常之高，沒(méi)有任何合作的公司,，賺取船員高額的辛苦費(fèi),。這種就是黑中介。

8. maersk船公司全稱(chēng)

1. PRELUDE FLNG

PRELUDE FLNG由韓國(guó)三星重工建造,，不僅長(zhǎng)度高達(dá)488米,，比帝國(guó)大廈更長(zhǎng)，而且它還擁有著世界上最大的浮式設(shè)備,，整體重量更是高達(dá)60萬(wàn)噸,，甚至比目前世界上最大的航母還要重上4倍。

2. PIONEERING SPIRIT

由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT,，船長(zhǎng)雖然只有382米,，但它的排水量卻是全球第一，高達(dá)93萬(wàn)噸,，如果沒(méi)有概念,，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆號(hào)”排量就只有1.4萬(wàn)噸，而PIONEERING SPIRIT93萬(wàn)噸的排水量也就相當(dāng)于66個(gè)“阿扎姆號(hào)”,。

3. KNOCK NEVIS

它一度是世界上最長(zhǎng)的船舶,，由日本住友重工建造，主要是用來(lái)運(yùn)輸新加坡原油的,，長(zhǎng)度也高達(dá)458.45米,，載重量高達(dá)56.47萬(wàn)噸，如果是放裝滿(mǎn)貨的45尺集裝箱可以放置至少2000個(gè),，但遺憾的是它在2010年就已經(jīng)拆解了,。

4. MOL TRIUMMPH

它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一樣,，都是由三星重工制造，一度成為全球最大的集裝箱船,，整體長(zhǎng)高達(dá)400米,，比埃菲爾鐵塔還要更長(zhǎng)。

5. OOCL HONG KONG

看名字就知道,，這艘船舶是服務(wù)于香港的,，不過(guò)也是由三星重工建造，船長(zhǎng)399.9米,，載重至少可以達(dá)到2萬(wàn)多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，因此也在2017年打破了世界最大集裝箱貨輪紀(jì)錄。

6. 中海環(huán)球號(hào)

這艘船是2014年全球最大的集裝箱船,，整體長(zhǎng)度達(dá)400米,，是由韓國(guó)現(xiàn)代重工打造的，目前服務(wù)于中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán),。

7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER

在2013年的全球最大集裝箱船就是這一艘,，它是由大宇造船建造,，主要是為了馬士基航運(yùn)而誕生,，它也是馬士革3E級(jí)集裝箱船中第一艘下水的，全長(zhǎng)也達(dá)到了400米,。

8. EMMA MAERSK

這是馬士基航運(yùn)E級(jí)集裝箱船中的一號(hào)船,，全長(zhǎng)397.7米，能裝下至少1.5萬(wàn)個(gè)集裝箱,，于2006年下水后就一直占據(jù)著世界最大集裝箱船的稱(chēng)號(hào),，直到之后有更大的出現(xiàn)。

9. MSC OSCAR

同樣是大宇造船集團(tuán)主導(dǎo)建造的,，主要服務(wù)于中國(guó)交通銀行,，它全長(zhǎng)395.4米，能夠裝載至少1.9萬(wàn)個(gè)集裝箱,，在2015年就成為了世界最大集裝箱船,，也位列世界十大大型船舶之一。

10. 海洋交響曲號(hào)

這也是交付時(shí)間最近的一艘大型船舶,，它是皇家加勒比國(guó)際郵輪旗下綠洲系列船舶的第四個(gè),，在2018年的11月才完成了交付，全長(zhǎng)362米,，具有運(yùn)載6680人的超強(qiáng)能力,。

9. ZIM船公司全稱(chēng)

ZIM是以色列的一家船公司，中文名字叫做以星

10. hapag船公司全稱(chēng)

　　提單號(hào)MAEU開(kāi)頭的肯定是MAERSK(馬士基)船公司的,。 COSU開(kāi)頭的肯定是COSCO(中遠(yuǎn)）的,。 OOLU開(kāi)頭的肯定是OOCL(東方海外）的,。 MSC開(kāi)頭的肯定是MSC（地中海航運(yùn)）的. 一般來(lái)說(shuō)，大的船公司的提單號(hào)編號(hào)都有特定的前綴的,?！　〖b箱箱號(hào)的組成有一定的規(guī)律，一共是10位,，前面是四個(gè)字母,，又稱(chēng)箱主代號(hào)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定,，箱主代號(hào)由四個(gè)大寫(xiě)的字母表示,，前三位由箱主自己規(guī)定，第四個(gè)字母一律用U表示,。4位字母代碼以后就是6位阿拉伯?dāng)?shù)字,，如數(shù)字不是6位時(shí)，則在有效數(shù)字前用“0”,。如“053842“,。我不知道你要知道哪些船公司,我給你說(shuō)幾個(gè)吧.比如美國(guó)總統(tǒng)輪船,英文簡(jiǎn)寫(xiě)是APL,那他們的箱子就是APLU+六位數(shù)字韓進(jìn)海運(yùn),英文是HAN JIN,那他們的箱子就是HJCU;地中海海運(yùn),英文簡(jiǎn)寫(xiě)是MSC,那他們的箱子就是MSCU;中遠(yuǎn),英文叫COSOC,那箱子就是COSU;中外運(yùn),英文SINOTRANS,那箱子就是SNBU赫伯羅特,英文叫Hapag-Lloyd,那箱子就是HLXU鐵行渣華,英文P&O NEDLLOYD,那箱子就是POBU陽(yáng)明海運(yùn)，英文是YANG MING,那箱子就是YMLU商船三井,，英文為MOL,那箱子就是MOLU箱號(hào)和提單號(hào)碼都是有規(guī)律的,，但是也有例外的，如TEXU,這個(gè)箱子不是船公司的,，還是租箱公司