1. 中國船舶巡視辦

水手分為一等水手和二等水手（簡稱一水和二水），他們都直接受水手長的領(lǐng)導(dǎo),。

船員崗位安全職責(zé)

7水手長

7.1水手長在大副領(lǐng)導(dǎo)下,，組織領(lǐng)導(dǎo)木匠和水手進(jìn)行工作。

7.2負(fù)責(zé)編制水手航行,、停泊及了頭輪值班表,，經(jīng)大副批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行,。必要時,，參加了頭和操舵,。

7.3按航次維修保養(yǎng)工作計劃及大副指示安排水手工作。開工前備妥工具和用料，布置妥任務(wù)并落實安全措施,；加強(qiáng)現(xiàn)場檢查,，對高空,、舷外其他復(fù)雜危險的作業(yè),，必須親自在現(xiàn)場督促和指導(dǎo),。

7.4做好系纜、裝卸等設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。指導(dǎo)水手進(jìn)行油漆,、帆纜,、高空,、舷外,、起重、操舵及其它船藝工作,。

7.5教育水手遵守勞動紀(jì)律,、規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；關(guān)心他們的思想,、工作,、學(xué)習(xí)和生活；對新上船的水手進(jìn)行安全教育,，指導(dǎo)他們熟悉船上特點,、注意事項、應(yīng)變部署及其各種器材的放置地點和使用方法,。

7.6組織水手進(jìn)行救生,、消防、堵漏,、操艇和駛帆練習(xí)；負(fù)責(zé)管理和養(yǎng)護(hù)堵漏器材并保持完整,、良好和取用便利,；發(fā)生海事時，在船長,、大副指揮下,，帶領(lǐng)水手積極搶救。

7.7管理甲板部物料屬具(由駕駛員專管的除外),、綁扎器材和勞保用品,，做好請領(lǐng),、驗收、發(fā)放,、清點等工作,，注意節(jié)約使用，防止損壞變質(zhì),；經(jīng)常保持物料間整潔,；經(jīng)常整理養(yǎng)護(hù)各種工具、索具,、裝卸照明燈具,、繩梯和引水梯等，使保持良好狀態(tài),。

7.8到港前按大副指示做好首尾纜,，系錨鏈和裝卸等準(zhǔn)備工作。

7.9進(jìn)出港口,、靠離移泊時,，按大副指示率領(lǐng)水手收放舷梯、安全網(wǎng),、及檔水板,、系纜解纜、裝收防鼠檔等,；一般情況下在船尾協(xié)助二副工作,。

7.10裝貨前根據(jù)大副的指示，帶領(lǐng)水手清艙或洗艙,，整理搬運(yùn)墊艙物料,，做好貨艙鋪墊；協(xié)助木匠清潔污水溝(井),，修理護(hù)肋板和艙底板,。裝貨完畢后，按大副指示做好貨物綁扎工作,。

7.11裝卸貨時,，應(yīng)檢查吊桿、索具是否符合規(guī)定的技術(shù)要求,，艙蓋布,、板、艙口梁及其保險裝置是否放置妥當(dāng),；應(yīng)注意防止屬具受損和保持甲板整潔,、通路安全。

7.12應(yīng)熟練對重吊桿的安全正確使用,，在大副監(jiān)督指導(dǎo)下指揮重吊桿的收放和轉(zhuǎn)換操作,；必要時按大副指示指揮水手自行裝卸重大件貨物,。

7.13做好開航準(zhǔn)備工作：

7.13.1檢查所裝貨物的穩(wěn)固情況，必要時組織人員加固,，隨后封艙落吊桿,；

7.13.2系固甲板部所管的可移動物件，尤其是放置在甲板上的物件,；

7.13.3檢查水手是否全部到船,；

7.13.4組織檢查本部門所轄區(qū)域，防止偷渡和違禁品上船,；

7.13.5出港后收放整理系纜,，必要時存入庫房；巡視檢查全船甲板,，使其符合出海時的安全要求,；

7.13.6經(jīng)大副同意，在適當(dāng)?shù)貐^(qū)清除垃圾,、污物,、廢料等。

7.14做好室外環(huán)境衛(wèi)生,；做好防凍工作,，指派水手包扎外露水管和水箱，放凈蒸汽管及水管內(nèi)的殘水,。

7.15做好甲板機(jī)械的外部清潔保養(yǎng),；負(fù)責(zé)整理、檢查和保管甲板部使用的各種可移動燈具,，做好這些燈具和甲板上的電源插座的防水防潮工作,。

7.16負(fù)責(zé)操縱手測深或機(jī)械測深和吊放運(yùn)河探照燈及帶纜艇。大風(fēng)浪來臨前,，檢查落實防抗風(fēng)浪的各項有關(guān)安全措施,。

7.17修船時，按大副指示做好自修,、監(jiān)修以及防火,、防爆、防偷,、防工傷等安全工作,。

7.18在未派專職木匠的船上，負(fù)責(zé)指派一水輪流擔(dān)負(fù)木匠之責(zé),。

7.19調(diào)動工作或離任時，應(yīng)將所管理的工作和物品向接任人員交接清楚,，并有關(guān)規(guī)定辦理好交接手續(xù)后,，方可離任,。

9一水

9.1一水在值班駕駛員和水手長領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行值班職責(zé)或參加維修保養(yǎng)工作,。

9.2值班時應(yīng)堅守崗位切實執(zhí)行值班制度的各項規(guī)定,。開航前應(yīng)做好試舵、檢查航行燈,、備妥需要的旗號和信號等準(zhǔn)備工作.

9.3航行中按船長,，值班駕駛員或引航員口令正確操舵，當(dāng)口令不一致時,，應(yīng)以船長的口令為準(zhǔn),。值班未掌舵時，除進(jìn)行工作外,，必須認(rèn)真了望,。

9.4按值班駕駛員指示正確轉(zhuǎn)狀態(tài)。

9.5負(fù)責(zé)駕駛臺的整潔,；負(fù)責(zé)信號旗,、手錘、機(jī)械測深儀,、拖曳式計程儀等的養(yǎng)護(hù)工作,；按二副指示潤滑操舵儀的傳動裝置和對舵桿軸承加油。

9.6根據(jù)需要執(zhí)行拋錨,、錨機(jī)操作,，測量水艙和污水溝(井)等工作；按大副指示參加系泊帶纜,。

9.7不參加值班時,，在水手長安排下，參加系泊帶纜,，起落吊桿,，清艙洗艙，消防救生堵漏,、了頭,；收放舷梯、安全網(wǎng),、引水梯和救生艇(筏),；做好敲銹油漆、拆裝檢查裝卸屬具,，接插編結(jié)索具,，縫補(bǔ)帆布等維修保養(yǎng)工作。必要時,，按大副或水手長的指派做其他工作,。(如根據(jù)水手長安排輪流擔(dān)負(fù)木匠工作之責(zé)),。

9.8在航行與系泊值班期間，按規(guī)定巡視檢查船舶安全情況,。

9.9按值班駕駛員的指示,，接送引水員、代理及來船工作人員,，并注意保障其安全,。

9.10有責(zé)任指導(dǎo)和幫助二水進(jìn)行工作和提高技藝。

9.11按公司有關(guān)規(guī)定做好調(diào)動時的交接工作,。

10二水

10.1二水在水手長領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作,；值班時聽從值班駕駛員指揮。在工作中還應(yīng)接受一水的指導(dǎo),。

10.2在水手長安排下,，參加系泊帶纜，收放舷梯安全網(wǎng)和引水梯,，敲鏟油漆,，清潔和維修保養(yǎng)，上高舷外工作,，起落吊桿和開關(guān)艙,，看艙理貨綁扎貨物，拆裝檢查裝卸屬具,，接插編結(jié)索具,，縫補(bǔ)帆布，收放救生艇(筏),，消防救生堵漏,，了頭，以及大副,、水手長指派的其他工作,。

10.3協(xié)助一水收放引水梯、計程儀并進(jìn)行機(jī)械測深,。

10.4除進(jìn)出港口和過運(yùn)河外,，在確保安全的原則下，經(jīng)船長同意后,，可在一級水手指導(dǎo)下學(xué)習(xí)操舵,。

10.5做好工作調(diào)動時的各項交接工作。

2. 中國船舶辦公廳主任

船舶起居處所是船舶結(jié)構(gòu)中不可或缺的一個重要組成部分,，簡單的說,，就是指公共處所、走廊、盥洗室,、住室,、辦公室、醫(yī)務(wù)室,、電影院、游戲室,、娛樂室,、理發(fā)室、無烹調(diào)設(shè)備的配膳室和類似處所,。

一般設(shè)置在船舶的中部或艉部,，采用鋼結(jié)構(gòu)或其他等效的材料制造而成，一般高度在5～12米間,，分為2～4層,，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)類似于陸上的樓房。但是,，由于受到空間的限制,，其內(nèi)部設(shè)置緊湊、走道寬度狹小,，層間高度低矮,，樓梯坡度較大，出入口小,，結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜,。又因起居處所的上層空間一般是船舶的大腦;駕駛室，在駕駛室內(nèi)一般設(shè)置有駕駛設(shè)備,、導(dǎo)航通訊設(shè)施,、氣象水文設(shè)備以及船舶火災(zāi)自動報警控制系統(tǒng)等重要設(shè)施,。在起居處所下方設(shè)有船舶的心臟;機(jī)艙，其間主要設(shè)置著船舶動力推進(jìn)系統(tǒng),。

3. 2021中國船舶巡視組電話

中國船舶是上海A股上市公司,股票代碼是600150,該公司主要生產(chǎn)經(jīng)營船舶行業(yè)柴油機(jī)行業(yè)和民用船舶行業(yè)制造開發(fā)銷售,二零二一年上半年每股收益0.0580元,凈利潤同比增長百分之81.3,現(xiàn)在股價23元,證券時報給出六個月目標(biāo)價是32元.

4. 中國船舶巡視辦主任

1,、簡單的說，在保持船殼貼近碼頭的前提下,，各系泊纜繩受力均勻,。2、詳細(xì)的講,，要根據(jù)船舶靠泊的港口潮流,、潮汐、貨物裝載情況調(diào)整纜繩受力。例如頂流靠泊在流速較大的內(nèi)河港口時,，船舶的頭纜和艉倒纜受力肯定會比艏倒纜和艉纜受力大,；在漲潮卸貨的時候，船體上升的幅度會很快,，需要適當(dāng)松出各個纜繩,。所以當(dāng)值水手的責(zé)任擔(dān)負(fù)這船舶的靠泊安全，尤其是在流速較大的港口,，一旦發(fā)生纜繩斷裂船舶碰撞的行為都會給船舶,、船東造成重大損失，因此要不斷總結(jié)經(jīng)驗,、加強(qiáng)巡視,，根據(jù)實際情況調(diào)整纜繩受力情況。

5. 中國船舶巡視辦主任是誰

一是開展交通運(yùn)輸行業(yè)疫情防控,。道路運(yùn)輸環(huán)節(jié),，重點督查公共交通場所等出入口，落實客運(yùn)站場人員佩戴口罩,、健康碼驗證,、“一米線”、體溫檢測等措施,，組織對客運(yùn)站場,、客運(yùn)車輛、公交車輛,、出租車等實施通風(fēng)、消毒及司乘人員佩戴口罩等防控措施,。

二是加大交通行業(yè)從業(yè)人員新冠病毒疫苗接種工作,。積極落實農(nóng)村公路站、港口物流企業(yè),、道路運(yùn)輸企業(yè)新冠疫苗接種工作,。

三是嚴(yán)防嚴(yán)控到位。切實織緊扎牢外防輸入防線,，累計抽調(diào)交通,、公安、衛(wèi)健,、城管,、檢察、法院等部門骨干力量,，有力增強(qiáng)卡點防控力量,，嚴(yán)格落實查驗要求,，做到“逢車必查，逢人必驗”,，確保既放得開,、更管得住。

四是強(qiáng)化對進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称返倪\(yùn)輸環(huán)節(jié)管理,。運(yùn)輸冷鏈?zhǔn)称奋囕v和相關(guān)人員的監(jiān)管方面,，指導(dǎo)督促冷鏈物流企業(yè)嚴(yán)格查驗進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称泛ｊP(guān)通關(guān)單證和消毒證明，落實運(yùn)輸車輛,、船舶等裝載工具和場站的消毒,、從業(yè)人員防護(hù)和信息登記等措施。

6. 中國船舶巡視辦2022

補(bǔ)助基數(shù)為0.15萬元;船舶總噸以拆解船舶檢驗證書核定為準(zhǔn),。船齡系數(shù)按船舶拆解辦理船舶所有權(quán)注銷手續(xù)時的實際船齡計算提前淘汰的年限,5年。