1. 國產(chǎn)小型雙體船

穿浪型雙體船與小水面線雙體船都是在普通高速雙體船的基礎(chǔ)上發(fā)展而成的。

　　所謂小水線面雙體船,，是由潛沒于水中的魚雷狀下體,、高于水面的平臺（上體）和穿越水面聯(lián)接上下體的支柱三部分組成，其優(yōu)點在于水線面面積較小,，受波浪干擾力較小,，在波浪中具有優(yōu)越的耐波性。另外,，還具有寬闊的甲板面和充裕的使用空間,。但也存在船體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對重量分布較為敏感等問題,?！　〈├穗p體船是在高速雙體船的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，是將小水線面和深V型船在波浪中的優(yōu)良航行性能,、雙體船的結(jié)構(gòu)形式及水翼船弧形支柱等優(yōu)點復(fù)合在一起的產(chǎn)物,，具有良好的適航性，而且繼承了雙體船寬甲板的特點。

2. 國產(chǎn)雙體帆船

雙體船橫向穩(wěn)度較大,，在波浪中雖然橫擺角不大,，但橫搖加速度較大，造成人員的不舒適感．且其橫搖固有周期較短,，往往與縱搖固有周期接近,，容易在較短波浪中產(chǎn)生諧搖，尤其是產(chǎn)生縱橫向組合諧搖及上下顛簸,，使暈船率上升,，所以—般認(rèn)為雙體船不大合適作長途尤其是遠海長途客運。

如果您需要一艘帆船參加比賽或者挑戰(zhàn)大?；蛘哌M行環(huán)球旅游,，那么建議您買一艘單體帆船。其前提條件是,，您必須要有強壯的體魄和堅強的意志,。如果您想買一艘帆船用于休閑度假，雙體船則是不錯的選擇,?；蛟S對于大多數(shù)中國人來說，許多人都不太適應(yīng)海上的生活,，因此雙體帆船會更加合適,。

3. 國產(chǎn)小型雙體船有哪些

世界上最快高速雙體客船是“海洋自由號”。它于2005年8月在芬蘭南部沿海城市圖爾庫建成下水,。這艘巨輪“海洋自由號”的總噸位15.8萬噸,，體長339米，寬56米,，高72米,。可容納4375名乘客和1365名船員,，從載客容量達2620人的“瑪麗王后2號”名下,，輕松摘下全球最大客輪的桂冠?！昂Ｑ笞杂商枴钡闹亓肯喈?dāng)于8萬輛轎車,，身長相當(dāng)于37輛公汽。船上管道有160千米長,，電線總長3500千米，共安裝了75萬只燈泡,，每天淡化320萬升海水,，制造3.5萬千克冰塊。

4. 中國最大的雙體船

同噸位的單體船相比,，雙體船的總寬度較大,，因而往往有更大的甲板面積和艙室容積,，尤其適合于裝載那些體積很大而重量不大的低密度貨物，可以具有較高的運輸效率,。

將單一船體分成兩個,，可以使每個船體更瘦長，從而有可能減小船的興波阻力,，尤其在高速時,，興波阻力有較大幅度的降低。現(xiàn)代高性能的雙體船有如下四類：

一,、小水線面雙體船,；

二、 穿浪雙體船,；

三,、 高速雙體船；

四,、復(fù)合型雙體船,。也能造大，只是工藝和材料要求高,。

5. 國產(chǎn)雙體帆船游艇

1.2米,。

雙體游艇總長20m，型寬10m,，型深2.43m,，吃水1.2m，材質(zhì)玻璃鋼,，載客量為95人,，與普通單體游艇相比，雙體游艇是大氣寬敞的雙體豪華配置,，穩(wěn)定性強,、安全性佳、燃料耗量小,，超強的“吃水淺”優(yōu)勢即使在淺灘近海也暢行無阻,。

6. 國產(chǎn)小型雙體船排名

同噸位的單體船相比，雙體船的總寬度較大,，因而往往有更大的甲板面積和艙室容積,，尤其適合于裝載那些體積很大而重量不大的低密度貨物，可以具有較高的運輸效率,。 將單一船體分成兩個,，可以使每個船體更瘦長，從而有可能減小船的興波阻力，尤其在高速時,，興波阻力有較大幅度的降低?，F(xiàn)代高性能的雙體船有如下四類：一、小水線面雙體船,；二,、 穿浪雙體船；三,、 高速雙體船,；四、復(fù)合型雙體船,。也能造大,，只是工藝和材料要求高。

7. 軍用雙體船

按照從原始渡水工具到筏,、獨木舟,、木板船、槳船,、帆船,、輪船到現(xiàn)代船舶的發(fā)展歷程.

古船：原始渡水工具、筏,、皮筏,、獨木舟、槳船,、帆船等;

輪船：車船,、明輪機動船、螺旋槳船,、鐵甲船,、鋼殼船等;

現(xiàn)代軍艦：航空母艦、潛艇,、戰(zhàn)列艦,、巡洋艦、驅(qū)逐艦,、護衛(wèi)艦,、登陸艦、掃雷艦等;

現(xiàn)代民用船：游艇,、雙體船,、半潛船、雙棲船,、推船,、氣墊船,、水翼船艇等;

從古到今,船的稱呼有：木筏、獨木舟,、舟、船（帆船）,、舫,、輪（輪船）、艇（快艇）,、艦等.

8. 新型雙體船

　　穿浪型雙體船與小水面線雙體船都是在普通高速雙體船的基礎(chǔ)上發(fā)展而成的,。　　所謂小水線面雙體船,，是由潛沒于水中的魚雷狀下體,、高于水面的平臺（上體）和穿越水面聯(lián)接上下體的支柱三部分組成，其優(yōu)點在于水線面面積較小,，受波浪干擾力較小,，在波浪中具有優(yōu)越的耐波性。另外,，還具有寬闊的甲板面和充裕的使用空間,。但也存在船體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對重量分布較為敏感等問題,。 　　穿浪雙體船是在高速雙體船的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,，是將小水線面和深V型船在波浪中的優(yōu)良航行性能、雙體船的結(jié)構(gòu)形式及水翼船弧形支柱等優(yōu)點復(fù)合在一起的產(chǎn)物,，具有良好的適航性,，而且繼承了雙體船寬甲板的特點。

9. 自制小型雙體船

不好開

雙體船與常規(guī)船相比有以下優(yōu)缺點

      由于雙體船的寬度比單體船大得多,，其穩(wěn)定性明顯優(yōu)于單體船,，且具有承受較大風(fēng)浪的能力；具體來說有以下這些優(yōu)點 ：   

     1. 平穩(wěn)航行帶來的是舒適和不易疲勞,。

       揚帆航行的雙體船傾側(cè)只有5-10度,，相比較的，龍骨壓載的單體船平均傾側(cè)在30-45度,，因此乘坐雙體帆船不太容易疲勞,。在單體船傾側(cè)超過35度時，站立非常困難,，所以在這個時候你只有坐著,，你的身體其實是在和重力對抗，這個疲勞因素在常規(guī)的帆船上容易導(dǎo)致船長判斷失誤,，發(fā)生問題從而帶來很嚴(yán)重的后果,，而在雙體船上就不會發(fā)生這種狀況,。