使用一輛吊臂車,，卸載捆綁的木材工作由拖車床,，靠在一輛卡車式起重機額定負(fù)荷貨物吊起,，滑輪安裝在汽車起重機上,。在這個時候,，貨物和車輛的運行情況靠工人操控的一輛隨車吊,。
隨車吊工作情況：
一個人被派遣到一個地方進(jìn)行隨車吊作業(yè)時,，拖車運載一定負(fù)荷的物品,。首先要進(jìn)行合格的技能培訓(xùn)，汽車起重機（移動式起重機）需要有合格的駕駛員,。
首先,，將停止的隨車吊最前的兩個支腿張出，達(dá)到合格的支撐寬度,，一堆木材已被堆在拖車穩(wěn)定吊臂車,，并通過操作起重機，堆積在床上的汽車起重機把兩個束,。為建立一個捆綁的木材,，然后，南邊的拖車車載式起重機,，將其移動至,，將會從后面開來一輛卡車起重機。支腿的一側(cè)的吊臂車在這個時候吊起貨物就不會有很大的危險了,。接下來我就開始掛扶輪落池滑取消從床上的汽車起重機,。 是有權(quán)停止負(fù)荷滑扶輪社扶輪被打死降之間的捕魚和貨物之間的木材滑康復(fù)落遲。
當(dāng)然,，完全是吊鉤形式的隨車吊就不會出現(xiàn)滑輪式隨車吊的危險了,。一般情況下，吊鉤式隨車吊有直臂和折臂的兩種形式,。我們一般的直臂式在伸縮時候最大的隱患就是吊臂折斷,。其實，在吊臂上有個重量指示表,，吊起多大的物體在表上有明確的顯示。我們的吊機在對物體吊起的過程中,，只要司機做過相當(dāng)?shù)牟僮髋嘤?xùn),，對吊機操作熟練，吊鉤式隨車吊的工作就會更加合理可靠,。
造成災(zāi)害（其中運作的起重機有意和不稱職）的原因是司機的汽車起重機不在合格的維護(hù)保養(yǎng)期內(nèi),。
一般超過駕駛的移動式起重機運行的設(shè)置五噸以上，這個工作田間是很危險的。應(yīng)該結(jié)束培訓(xùn)合格的熟練的駕駛執(zhí)照或小型移動式起重機移動式起重機司機,，在一個司機達(dá)到合格的操作證后才能操作隨車吊,。 因此，我們只能在客運方面的支腿張扶輪出 ,，因為負(fù)荷超過額定容量捕魚時,，旋轉(zhuǎn)，傾斜的起重機,，但他們發(fā)生滑移的貨物床,。如果合格，最高支腿應(yīng)考慮過多的工作,，改變額定負(fù)荷,。此外，個人用戶可以不具備必要的資格工作,，個人操作吊臂車就需要熟練就可以了,。

按照隨車吊駕駛室與發(fā)動機相對位置的不同，可分為尖頭式,、平頭式,。尖頭駕駛室的特點是發(fā)動機位于駕駛室前部，平頭駕駛室是指發(fā)動機位于駕駛室內(nèi),。

一,、平頭駕駛室主要優(yōu)點：

1、平頭隨車吊總長和軸距尺寸與尖頭相比較短,，最小轉(zhuǎn)彎直徑小,，機動性能較好；

2,、平頭車型不需要發(fā)動機罩和翼子板,，加上總長縮短等因素的影響，這使得平頭車型整備質(zhì)量減??；

3、駕駛?cè)藛T視野更加寬闊,；

4,、當(dāng)平頭車型采用翻轉(zhuǎn)式駕駛室時能明顯改善發(fā)動機及其附件的接近性；汽車面積利用率較高,。

二,、平頭駕駛室主要缺點：

1、汽車前軸負(fù)荷較大,，使得汽車通過性能變壞,；

2、因為平頭駕駛室有翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和鎖住機構(gòu)，使得機構(gòu)復(fù)雜,，進(jìn),、出駕駛室不如尖頭車型方便。

3,、平頭駕駛室離合器,、變速器等操縱機構(gòu)復(fù)雜；駕駛室內(nèi)受熱及振動均比較大,；

4,、當(dāng)平頭汽車正面與其它物體發(fā)生碰撞時(特別是微型、輕型平頭車型),，使駕駛員和前排乘員受到嚴(yán)重傷害的可能性增加,。

平頭式車型的發(fā)動機可以布置在座椅下后部，此時中間座椅處沒有很高的凸起,，可以布置三人座椅,，故得到廣泛應(yīng)用。

平頭式車型在各種級別的貨車上得到廣泛應(yīng)用,。