1. 船的調(diào)查表

您好,！根據(jù)出港時(shí)間的不同，建議至少提前3個(gè)小時(shí)以上到達(dá)碼頭辦理登船:

1,、到碼頭后,，領(lǐng)隊(duì)將分發(fā)護(hù)照原件及復(fù)印件、船票,、公眾健康調(diào)查表,、行李條。需要船公司托運(yùn)行李到房間的,，請將要托運(yùn)的行李貼上行李條交給郵輪公司工作人員,。

2、領(lǐng)隊(duì)通知登船后,，請各位游客辦好行李托運(yùn)后可自行前往指定地點(diǎn)排隊(duì)過關(guān),。

3、請游客將護(hù)照原件,、船票及健康表放在手邊,，以便海關(guān)工作人員對條形碼進(jìn)行掃描。船方會收取護(hù)照原件并全程代為保管,，以便向不同港口機(jī)構(gòu)出示。希望對您有幫助,，感謝您的提問,！如需了解更多旅游信息，歡迎登錄同程旅游郵輪頻道

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2. 調(diào)查船分類

意思是海釣船的等級

在生活當(dāng)中,，我們都知道所有的船只都會進(jìn)行分類,，因此海釣船也不例外，他們會根據(jù)他們的作用和體積的大小進(jìn)行分類

3. 關(guān)于船的資料

起源于居住在海河區(qū)域的古代人的水上交通運(yùn)輸工具,。15世紀(jì)初期,，中國明代鄭和率領(lǐng)龐大船隊(duì)7次出海，到達(dá)亞洲和非洲三十多個(gè)國家?，F(xiàn)代帆船始于荷蘭,。

　　壹、關(guān)于帆船

　　一,、利用風(fēng)力的基本動力在水上行駛,，并由人來操控改變方向前進(jìn)。

　　二,、坐著,，一手操作舵桿,，一手操控懸掛于垂直船身上桅桿的帆面角度，來推進(jìn),，稱為帆船.

　　三,、站立，在一塊狹長的板子上,，用雙手操控可以隨意改變方向折的帆,，稱為

　　風(fēng)浪板。 貳,、帆船演進(jìn)

　　一,、八千年前，古埃及尼羅河上,，即有用蘆草束成的船筏,，是現(xiàn)代帆船的前身。

　　二,、公元二世紀(jì),，地中海各國因軍事需要，制造出以奴隸搖槳吆喝,，并配合小

　　風(fēng)力前進(jìn)的戰(zhàn)艦,。

　　三、公元八世紀(jì)以后,，海上貿(mào)易發(fā)達(dá),，側(cè)風(fēng)航行的羅馬商船應(yīng)運(yùn)而生。

　　四,、十五世紀(jì)－◆中國帆船為使航行時(shí)有較高的效率,，已用帆骨及支骨來支撐

4. 中國調(diào)查船

不對，應(yīng)該是“大洋一號”中國第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。

“大洋一號”是目前中國第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。具備海洋地質(zhì)、海洋地球物理,、海洋化學(xué),、海洋生物、物理海洋,、海洋水聲等多學(xué)科的研究工作條件,；可以開展海底地形、重力和磁力,、底質(zhì)和構(gòu)造,、綜合海洋環(huán)境、海洋工程以及深海技術(shù)裝備等方面的調(diào)查和試驗(yàn)工作。

“大洋一號”曾是前蘇聯(lián)的一艘海洋地質(zhì)和地球物理考察船,。她于1984年在前蘇聯(lián)的赫爾松船廠建成下水,，原名“地質(zhì)學(xué)家彼得安德羅波夫號”。1994年,，為了中國大洋礦產(chǎn)資源調(diào)查的需要,，中國大洋協(xié)會從俄羅斯遠(yuǎn)東海洋地質(zhì)調(diào)查局購買并經(jīng)初步改裝后，命名為大洋一號,，母港位于青島,。

從1995年開始，“大洋一號”先后執(zhí)行了中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)專項(xiàng)的的多個(gè)遠(yuǎn)洋調(diào)查航次和大陸架勘查多個(gè)航次的調(diào)查任務(wù),，為中國的大洋事業(yè)立下了不朽的功勛,。

為了適應(yīng)中國大洋資源研究開發(fā)從單一的多金屬結(jié)核資源向多種資源的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，在國家綜合部門的大力支持下,，中國大洋協(xié)會于2002年對“大洋一號”進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝,。

改裝的重點(diǎn)內(nèi)容是：增裝動力定位系統(tǒng)和關(guān)鍵調(diào)查設(shè)備；更新甲板收放設(shè)備,；改善生活及安全設(shè)施,；對實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行統(tǒng)一布局和建設(shè)；構(gòu)建現(xiàn)代化船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),；提高通信,、導(dǎo)航和駕駛能力。

改裝的主要目的是：將“大洋一號”建設(shè)成為一艘接近國際先進(jìn)水平的,，能在未來10～15年期間滿足我國在國際海底區(qū)域資源研究開發(fā)需求的,，面向國內(nèi)外開放的科學(xué)調(diào)查與深海設(shè)備試驗(yàn)相結(jié)合的綜合性海洋調(diào)查船。

5. 船的簡介資料

輪船的分類

按不同的標(biāo)準(zhǔn),，則有不同的分類：

1. 按民用運(yùn)輸可分為客船,、貨船、渡船,、駁船；

2. 按航行區(qū)域可分為海船,、內(nèi)河船和港灣船,；

3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船、滑行艇,、水翼船,、氣墊船、沖翼艇,；

4. 按動力裝置可分為蒸汽動力裝置船,、內(nèi)燃機(jī)動力裝置船、核動力船、電力推進(jìn)船,；

5. 按推進(jìn)器形式分：螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船、噴水推進(jìn)器船,、噴氣推進(jìn)器船,、螺桿艇、明輪船,。

在諸多船舶中,，最常見的是鋼質(zhì)船、內(nèi)燃機(jī)動力船,、螺旋槳推進(jìn)船等

6. 有關(guān)船的調(diào)查

我國新一代遠(yuǎn)洋綜合科考船“科學(xué)”號,，29日圓滿完成中國科學(xué)院戰(zhàn)略性先導(dǎo)專項(xiàng)“熱帶西太平洋海洋物質(zhì)能量交換及其影響”2017年南海綜合考察航次任務(wù)，抵達(dá)深圳補(bǔ)給,。本航次中,，我國首次實(shí)現(xiàn)了纜控式和自治式水下機(jī)器人深海交匯拍攝，不同類型裝備協(xié)同作業(yè),，同時(shí)對南海一冷泉區(qū)進(jìn)行了精細(xì)調(diào)查,，取得了大量生物樣品。

亮點(diǎn)一：水下機(jī)器人深?！凹s會”

在1000多米深的黑暗海底,，一個(gè)根據(jù)預(yù)編程自主航行的機(jī)器人穿梭而過，能用另外一個(gè)機(jī)器人在海底準(zhǔn)確找到它并跟蹤拍攝嗎,？我國科學(xué)家在本航次做到了,！

7月26日，“科學(xué)”號搭載的纜控式遙控?zé)o人潛水器“發(fā)現(xiàn)”號與自治式水下機(jī)器人“探索”號在南海北部實(shí)現(xiàn)深海交匯拍攝,，這也是我國首次實(shí)現(xiàn)上述兩類水下機(jī)器人交匯拍攝,。

航次技術(shù)首席、中國科學(xué)院沈陽自動化研究所副所長李碩說,，雖然看上去是一次簡單拍攝,，但里面蘊(yùn)含了非常復(fù)雜的技術(shù)體系，非常令人興奮,。

李碩介紹,，“探索”號是自治式水下機(jī)器人，下水后根據(jù)預(yù)編程自主航行,。在本潛次中,，它保持距海底5米進(jìn)行光學(xué)拍照。要實(shí)現(xiàn)這兩類水下機(jī)器人交匯拍攝,，“探索”號穩(wěn)定性和可靠性要非常高,，航行位置和姿態(tài)控制要非常精準(zhǔn),，導(dǎo)航定位能力要非常強(qiáng)，這樣才能克服海底洋流和復(fù)雜地形影響,，按照預(yù)設(shè)路徑和時(shí)間出現(xiàn)在預(yù)定位置,。

航次首席科學(xué)家孫松說，要實(shí)現(xiàn)交匯拍攝,，還需要母船和遙控?zé)o人潛水器“發(fā)現(xiàn)”號的精準(zhǔn)配合,。由于“發(fā)現(xiàn)”號和母船之間有一根纜相連，因此母船要有非常精準(zhǔn)的動力定位能力,，同時(shí)“發(fā)現(xiàn)”號要具備精準(zhǔn)導(dǎo)航定位能力,，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確出現(xiàn)在相應(yīng)位置，捕捉并跟蹤拍攝“探索”號,。

“兩種不同類型的水下機(jī)器人和母船由三個(gè)不同團(tuán)隊(duì)操控,，這次交匯拍攝體現(xiàn)了三個(gè)團(tuán)隊(duì)高水平的操控能力，以及相互之間的配合能力,?！崩畲T說。

亮點(diǎn)二：不同類型探測裝備協(xié)同“作戰(zhàn)”

航次第二航段開始后,，科考隊(duì)員率先將“探索”號自治式水下機(jī)器人布放到海水中,，它隨即開始進(jìn)行大范圍地形掃描和拍照。

基于“探索”號探測資料,，科考隊(duì)員選擇了最想要調(diào)查的區(qū)域,，連夜將“發(fā)現(xiàn)”號遙控?zé)o人潛水器布放到水中。

在“發(fā)現(xiàn)”號即將結(jié)束作業(yè)時(shí),，科考隊(duì)員又將深海著陸器布放到海底,。“發(fā)現(xiàn)”號準(zhǔn)確找到著陸器位置,，將其移動到科學(xué)家最想觀測位置,。深海著陸器將拍攝冷泉區(qū)生物三個(gè)月的生活習(xí)性和變化。

這只是“科學(xué)”號搭載的系列海洋探測裝備協(xié)同作業(yè)一個(gè)縮影,。本航次中,，還實(shí)現(xiàn)了高通量深海海水采集及分級過濾系統(tǒng)、海洋生物光學(xué)剖面測量系統(tǒng)和船舶自身海洋探測裝備的協(xié)同作業(yè),?？瓶缄?duì)員在本航次還布放了12臺水下滑翔機(jī)，開展組網(wǎng)同步觀測,，可測得流體溫度、鹽度,、濁度,、含氧量,、海流強(qiáng)度和運(yùn)動方向等數(shù)據(jù)和資料。

孫松說,，此次利用“科學(xué)”號搭載我國自主研發(fā)系列海洋探測裝備開展協(xié)同作業(yè),，提高的不僅是科考效率，更重要的是有利于解決海洋中的重大科學(xué)問題,。

亮點(diǎn)三：探秘南海冷泉“海怪”

我們都知道萬物生長靠太陽,，但在深海的冷泉區(qū)，這里漆黑,、高壓,，到處都是甲烷等化學(xué)物質(zhì)，但卻有非常繁茂的生物生存,，這讓科學(xué)家非常感興趣,。

冷泉是指來自海底沉積界面之下，含有硫化氫,、甲烷及其他富碳?xì)浠衔锏牧黧w的滲漏活動,，這些流體與海底溫度相近。1983年美國科學(xué)家查理斯首次在墨西哥灣佛羅里達(dá)陡崖發(fā)現(xiàn)冷泉,，之后世界范圍內(nèi)不斷涌現(xiàn)有關(guān)冷泉的報(bào)道,，現(xiàn)已在全球大陸邊緣海底發(fā)現(xiàn)上千個(gè)活動冷泉。

在本航次中,，“發(fā)現(xiàn)”號遙控?zé)o人潛水器在南海一冷泉區(qū)采集到了100多只白色的潛鎧蝦,、棕色的貽貝和少量阿爾文蝦等，有些生物到船上還活著,，這讓科學(xué)家非常興奮,。

中國科學(xué)院海洋研究所副研究員蔣維說，冷泉區(qū)生物和常見的近海生物有很大區(qū)別,，它們生活在海底,，沒有光，所以眼睛都退化了,。同時(shí),，它們身上或者體內(nèi)都附著了很多微生物，它們就依靠食用這些微生物而生存,，而這些微生物是依靠甲烷等化能而生存,。

“我們將用這些生物樣品開展極端環(huán)境下生物進(jìn)化與演變、生物多樣性,、基因測序,，以及冷泉生物與地質(zhì)環(huán)境的關(guān)系等方面的研究?！笔Y維說,。

7. 船的基本信息

看建造時(shí)間就可以算出船齡,。

一是查看船舶國籍證書，船舶基本信息部分有船舶建造時(shí)間,；

二是可以通過船舶檢驗(yàn)證書查看船舶建造時(shí)間,，在證書簿基本信息部分可以查詢到船舶建造時(shí)間；

三是可以通過主管機(jī)關(guān)登記信息查詢,，這需要向主管機(jī)關(guān)申請查詢,，或者通過內(nèi)部人員了解。

8. 根據(jù)船名查船公司

YM 表示YML 臺灣的陽明海運(yùn)集團(tuán) 一般做貨運(yùn)的都這么簡寫,。YM UNIFORM,，UNIFORM是船名，問船公司,。,。。

9. 海洋調(diào)查船屬于什么船

是金星號,。

海洋調(diào)查船是專門用來對海洋進(jìn)行科學(xué)調(diào)查和考察活動的海洋工程船舶,，它是開發(fā)海洋的尖兵。最早的海洋調(diào)查船是由一般海洋船舶改制而成,，如英國挑戰(zhàn)者號是由軍艦改裝而成,，長68米，排水量2306噸,，靠風(fēng)帆和蒸汽機(jī)推進(jìn),，曾于1872年12月7日～1876年5月26日進(jìn)行世界上第一次環(huán)球海洋考察。后來,，出現(xiàn)了專門建造的海洋調(diào)查船,，船上裝有專門的海洋調(diào)查、考察的儀器,、設(shè)備,。