1. 大型船舶租賃

長租（Long Term Lease ）

長租是指船公司向租箱公司長期租賃集裝箱的一種行為,，時間通常在5年或5年以上，在租期滿后,，需要將集裝箱歸還給出租人,。

長租的租賃特點(diǎn)是租期長,，租金相對為低,，適合于船隊(duì)規(guī)模穩(wěn)定擴(kuò)大發(fā)展的船公司,。

短租（Master Lease）

短租的性質(zhì)和常租相同,，但采取的是更為靈活的租賃方式，不限租賃天數(shù),，對于堆場的舊箱可以隨提隨還,，如果是新箱的話，租賃公司一般要求最低租賃時間3-4個月以上,。

短租的租賃特點(diǎn)是靈活性較強(qiáng),，適合波動較大和不穩(wěn)定的市場，也適合季節(jié)性出貨的運(yùn)輸,。但另一方面,，租金相對較高，租箱成本則相應(yīng)提高,。

長租和短租一般統(tǒng)稱為經(jīng)營性租賃,，是船公司租賃集裝箱的重要方式，很多大型船公司都擁有相當(dāng)數(shù)量的經(jīng)營性租箱,。對于某些主營近洋線的船公司來說,，經(jīng)營性租賃往往占到70%以上。

融資租賃：(Fiance Lease)

集裝箱融資租賃,，是指出租人購買船公司指定的集裝箱,，然后再租給船公司使用，船公司則向出租人支付租金,，租期屆滿,，租金支付完畢并且船公司根據(jù)融資租賃合同的規(guī)定履行完全部義務(wù)后，集裝箱的所有權(quán)即轉(zhuǎn)歸船公司所有,。

其特點(diǎn)包括：

集裝箱由船公司選定,，包括箱廠的選擇、集裝箱價格,、規(guī)范,、付款條件等，出租人僅負(fù)責(zé)出資購買,；

集裝箱的所有權(quán)在租賃期內(nèi)由出租人享有,，船公司只有使用權(quán)，租期屆滿,，船公司履行完合同中規(guī)定的義務(wù)后，集裝箱的所有權(quán)歸船公司所有,；

具有不可解約性：船公司無權(quán)單獨(dú)提出以退還集裝箱為條件而提前終止合同,；

中長期租賃：集裝箱融資租賃的期限一般在5年及以上。

2. 輪船 集裝箱

配載必須考慮船舶的安全,、裝載規(guī)范,，港序,，特殊箱積載，輕重箱的位置,，回程貨艙位,，吃水及穩(wěn)性，場地作業(yè)順暢,，是否左右偏桿,、是否能多頭作業(yè)，合理分配各岸橋作業(yè)量,，盡量避免重點(diǎn)頭的產(chǎn)生,，如果重點(diǎn)頭箱量過多，不可能在既定的窗口時間內(nèi)完船,，應(yīng)提前與船公司溝通,，對重點(diǎn)頭的箱量進(jìn)行調(diào)整。

預(yù)留的加載位置盡可能的不影響作業(yè),，盡可能的留在甲板上,，如果甲板不裝貨，可以考慮留在艙內(nèi)最上層,，盡量避免艙內(nèi)加載,。

1. 讀取船計(jì)劃

操作：登陸系統(tǒng)進(jìn)入SPS，點(diǎn)擊“文件——讀取船計(jì)劃”,。

操作：輸入查詢條件,，在船列表中選擇相應(yīng)的船名航次。

2. 定義港序

操作：點(diǎn)擊“計(jì)劃——定義港序”

操作：點(diǎn)擊導(dǎo)入港序,，確定,。

操作：定義港口顏色，雙擊卸貨港的顏色,。

操作：定義參考卸貨港

3. 定義作業(yè)時間

操作：點(diǎn)擊“計(jì)劃——定義作業(yè)時間”雙擊數(shù)字進(jìn)入編輯,。

4. 定義配載重量等級

操作：點(diǎn)擊“計(jì)劃——定義配載重量等級” 雙擊數(shù)字進(jìn)入編輯。

5. 定義貝裝卸方式

操作：點(diǎn)擊“計(jì)劃——定義貝裝卸方式”

6. 系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置

操作：點(diǎn)擊“工具——系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置”,，調(diào)整系統(tǒng)計(jì)算的參數(shù),。

7. 系統(tǒng)選項(xiàng)設(shè)置

操作：點(diǎn)擊“工具——系統(tǒng)選項(xiàng)設(shè)置”，調(diào)整艙位圖,、貝位圖,、甘特圖的顯示信息。

8. 導(dǎo)入EBP（進(jìn)口已計(jì)劃,，可略）

操作：點(diǎn)擊“計(jì)劃——導(dǎo)入EBP”導(dǎo)入電子進(jìn)口,、過境船圖。

業(yè)務(wù)：要核對EBP報表的總數(shù)是否與實(shí)際相符,。

9. 載位標(biāo)記

業(yè)務(wù)：對于有預(yù)配的船舶要提前取得預(yù)配,，按照預(yù)配的艙位標(biāo)記載位,。沒有預(yù)配的船舶，根據(jù)過境船圖和掛靠港序安排艙位,，避免壓港,，同時要考慮回程貨。要對根據(jù)加載的箱類型和數(shù)量以及卸貨港預(yù)留加載的位置,。特殊箱的位置要符合其積載要求,。

操作：點(diǎn)擊“艙位圖”按鈕。雙擊貝號可以進(jìn)入貝位圖,。

操作：選擇港口代碼,，標(biāo)入相應(yīng)艙位。選擇箱類型標(biāo)入相應(yīng)艙位,。選擇相應(yīng)特殊標(biāo)記標(biāo)入相應(yīng)艙位,。

操作：點(diǎn)擊“計(jì)劃——出口載位對比表”，當(dāng)出口載位對比表顯示“平衡”時,，進(jìn)行下一步,。

標(biāo)記多物體載位操作：雙擊某艙位，彈出多物體載位圖,。標(biāo)記相應(yīng)的卸貨港和箱類型,。以下箱類型只能在多物體載位中標(biāo)記：UC、FR,、FE,、PF、HH,、HE,。

操作：點(diǎn)擊右鍵可以取消已標(biāo)記的載位。

10. 指定雙吊具作業(yè)

操作：在艙位圖下選擇“指定雙吊”,，系統(tǒng)會推薦可以使用雙吊具作業(yè)的箱子,，在箱位上由小三角表示。

操作：在艙位圖中點(diǎn)擊或圈選,，系統(tǒng)推薦的箱子后,，會在箱位上顯示為大三角。

操作：在顯示為大三角的箱位上用右鍵點(diǎn)擊或圈選可以取消雙吊具作業(yè),。

11. 分配岸橋作業(yè)順序

操作：點(diǎn)擊“甘特圖”按鈕,，進(jìn)入甘特圖界面。

操作：在右側(cè)選中相應(yīng)的作業(yè)岸橋,，然后在船形圖中按作業(yè)順序依次選中作業(yè)貝,。

業(yè)務(wù)：裝船的普遍作業(yè)順序是先艙內(nèi)后甲板，由船首至船尾。分配多個岸橋的作業(yè)順序時要避免岸橋作業(yè)沖突,。

操作：選中作業(yè)貝后，在下側(cè)的“貝——時間”圖中顯示選中貝的岸橋作業(yè)順序號,，并計(jì)算出本次作業(yè)的時間,。可以用拖動順序方塊的方法,，改變它在整個作業(yè)順序中的先后位置,。

操作：在右下角選中“刪除岸橋順序”按鈕，和相應(yīng)的岸橋,，在船形圖中選擇相應(yīng)的作業(yè)貝可以取消這一貝的作業(yè)順序,。

12. 配載前的準(zhǔn)備工作

操作：點(diǎn)擊“堆場圖”按鈕，進(jìn)入對場圖,。點(diǎn)擊“出口箱列表”按鈕可以顯示出口箱列表,。

操作：選中“標(biāo)記不配載”選項(xiàng)，在堆場圖,、到港無對場位置圖,、未到港出口箱圖和想列表中左鍵單擊或圈選可以將此集裝箱標(biāo)記不配載。用右鍵單擊或圈選可以取消標(biāo)記,。

業(yè)務(wù)：標(biāo)記不配載的箱子在“自動配載”和“手工配載”中是不能被配載進(jìn)艙內(nèi)的,。

操作：在場地圖雙擊集裝箱，箱列表的高亮條會自動找到這個箱子,，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動,。

操作：選中“劃分堆場位置”選項(xiàng)。點(diǎn)擊相應(yīng)的岸橋,，在堆場圖中左鍵圈選此岸橋裝船箱的對場取箱范圍,。右鍵可以取消相應(yīng)的取消范圍。

業(yè)務(wù)：根據(jù)甘特圖分配的岸橋作業(yè)貝中箱子的卸貨港和類別,，在對場中劃分岸橋的取箱區(qū)域,。合理的劃分場地取箱區(qū)域可以避免或減少場地機(jī)械作業(yè)的沖突，提高堆場取箱的作業(yè)效率,。本步驟是針對下一步“自動配載”為系統(tǒng)提供取箱的限制條件,，也可以不做。

操作：選中“標(biāo)記中轉(zhuǎn)不落地”選項(xiàng),。在場地圖或箱列表中,，左鍵點(diǎn)擊或圈選中轉(zhuǎn)箱，可以標(biāo)記“中轉(zhuǎn)不落地”標(biāo)志,。右鍵可以取消,。

13. 配載 13.1自動配載

操作：點(diǎn)擊“自動配載”按鈕，彈出自動配載界面。

操作：點(diǎn)擊或圈選需要自動配載的紅色岸橋順序方塊,?；蛟诖螆D上選中需要自動配載的作業(yè)貝，或點(diǎn)擊岸橋,，選擇其全部的順序,，或點(diǎn)擊全選。

操作：點(diǎn)擊“自動配載”,。

自動配載成功后,，會彈出一個報告，記錄了自動配載成功的箱數(shù)和配載失敗的箱數(shù),。

操作：點(diǎn)擊“集裝箱列表”按鈕,，會顯示集裝箱列表，在篩選條件中選中“未配載”,，可以看到?jīng)]有配載成功的箱列表,。通過“手工配載”或“調(diào)整配載”將這些箱子配入載位。

13.2手工配載

操作：點(diǎn)擊“手工配載”按鈕,，進(jìn)入手工配載界面,。

操作：在場地圖、艙位圖,、箱列表中任意選中一個箱子,，點(diǎn)擊“高亮顯示”按鈕，其他兩個圖會自動跟蹤到這個箱號,，實(shí)現(xiàn)三圖聯(lián)動,。

操作：在箱列表或場地圖中選擇相應(yīng)的箱號，根據(jù)其屬性將其點(diǎn)入到左側(cè)艙位圖中已標(biāo)記載位的艙位,。此項(xiàng)操作支持拖拽,，可以批量操作。系統(tǒng)會校驗(yàn)箱號的屬性是否和載位標(biāo)記的屬性相同,，是否分配了岸橋作業(yè)順序,，否則操作不成功。已配入艙位的箱號,，也可以右鍵單擊,，將其提出艙位。但載位標(biāo)記不會消失,。

業(yè)務(wù)：在手工配箱時,，要遵循重下輕上，左右平衡的原則,。船舶縱向重量的分布要保證中間稍重,，兩頭稍輕。對于滿載的船舶，盡量要平吃水,，輕載的船舶,，船頭稍重防止翹頭。了解艙內(nèi)甲板限重情況,，不要超出負(fù)荷,。

13.3調(diào)整配載

操作：與手工配載相同。但系統(tǒng)不校驗(yàn)其載位屬性是否相符,，是否有岸橋作業(yè)順序。右鍵的取消可以取消載位標(biāo)記,。

操作：在沒有載位或沒有分配岸橋作業(yè)順序的位置配箱,，會彈出“生成作業(yè)順序”對話框，選擇作業(yè)岸橋,，系統(tǒng)會將此箱的作業(yè)順序自動生成為所選岸橋當(dāng)前的最后一個作業(yè)順序號,。

14. 計(jì)劃發(fā)送

操作：點(diǎn)擊“發(fā)送計(jì)劃”按鈕。彈出發(fā)送計(jì)劃窗口,。選中希望發(fā)送的岸橋作業(yè)順序,。操作與“自動配載”類似。

業(yè)務(wù)：計(jì)劃發(fā)送成功后,，通知中控船調(diào),，提取作業(yè)計(jì)劃。

3. 碼頭集裝箱租賃

集裝箱租賃業(yè)務(wù)是為集裝箱運(yùn)輸行業(yè)提供服務(wù)的,，對于班輪公司來說,，租箱與自行采購集裝箱比較，具有下列優(yōu)點(diǎn)： (1)避免巨額資金的即時投入 集裝箱價格昂貴,，一個20英尺箱出廠時價就要1800多美金,。

班輪公司如需開辟集裝箱航線，船東自備箱往往要上千個,，需要大量資金來采購集裝箱,，有了租箱公司，只付少許租金租箱就可以了,。(2)全球提箱,，全球還箱的便利 班輪公司對箱體的需求是變化的，不平衡的,，全球提還箱只有租箱公司可以做到,，這大大地解決了班輪公司的調(diào)箱難題。(3)集裝箱需求地點(diǎn)的供應(yīng)保障 任何一個班輪公司都不可能在其任何一個需求地點(diǎn)都有存箱,，而租箱公司則可相對滿足他們的要求,，盡可能地保障集裝箱的供應(yīng)。有了上述的優(yōu)勢，租箱業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,，租箱公司的箱量一直占全世界總箱量的45%以上,。在中國，特別是近洋班輪公司和內(nèi)貿(mào)線班輪公司的箱隊(duì)中,，租箱量占總箱量的90%以上,。集裝箱租賃是一個長期穩(wěn)定獲利業(yè)務(wù)，主要為歐美基金投資,，利潤主要靠付清集裝箱生產(chǎn)成本,，財(cái)務(wù)成本和管理成本后的其他租箱收益和集裝箱處理殘值。集裝箱租賃行業(yè)需要巨額資金,，專業(yè)性強(qiáng),，所以一般企業(yè)很難涉足。現(xiàn)活躍在此時市場上的前12位租箱公司大都為美,、歐基金支持的,。中國大陸注冊的尚無一家，中資的佛羅倫,、中國私營的景陽也是在香港注冊的,。(見附三：世界前12位租箱公司一覽表)。

4. 集裝箱船舶租金

巴基斯坦每年大約可獲得60-80億美元（約414-552億元人民幣）的通行費(fèi)和租金費(fèi)用,。

根據(jù)巴基斯坦與中國達(dá)成的港口租賃協(xié)議,，中國公司自2015年起，對瓜達(dá)爾港的管理經(jīng)營權(quán)僅僅只有43年,。

根據(jù)港口規(guī)劃顯示,，瓜達(dá)爾港一期工程中方總投資1.98億美元，主要做港口基礎(chǔ)建設(shè),，包括3個世界領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)化多功能碼頭,，還有總長4.35公里的進(jìn)港航道等。

二期工程總投資5.24億美元,，主要工程為修建10個船艦停泊位,，其中還包括3個大型的集裝箱碼頭建設(shè)，另外還有兩處油輪停泊區(qū)以及與地下輸油管道相連的煉油廠,。

5. 集裝箱船舶租賃市場

集裝箱在全國都是比較方便的臨時住所或者辦公用處,，價格和產(chǎn)品質(zhì)量都不一樣，總的來說德耐施集裝箱還是比較可靠的,，公司是集研發(fā),、設(shè)計(jì)、制造,、吊裝,、租售于一體的民營科技綜合性企業(yè),，更是箱式房更是本行業(yè)的領(lǐng)航者。

產(chǎn)品并以安全穩(wěn)定,、舒適環(huán)保,、易于拆裝和多次循環(huán)使用等優(yōu)點(diǎn)，贏得廣大客戶的信賴和業(yè)內(nèi)人士的好評,。

6. 集裝箱船舶租賃公司

triton集裝箱屬于Triton國際,。Triton國際是Triton集裝箱集團(tuán)和TAL國際集團(tuán)合并的一家全股份公司。集裝箱,，是能裝載包裝或無包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸,，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種成組工具。

集裝箱租賃：

即所有人將空箱租給使用人的一項(xiàng)業(yè)務(wù),。集裝箱所有人為出租的一方集裝箱,，與使用人，一般是船公司或貨主,，為承租的一方，雙方簽訂租賃合同,。由出租人提供合格的集裝箱交由承租人在約定范圍內(nèi)使用,。集裝箱的租賃，國際上有多種不同的方式,，總括起來有：程租,、期租、活期租用和航區(qū)內(nèi)租賃等,。

7. 集裝箱船買賣

這個簡單,，你登錄港港通，上面有一個集裝箱板塊,，專門用來做集裝箱交易,，資源很多，貨車司機(jī)找貨都是到這個平臺上