1. 海上平臺(tái)吊機(jī)

25噸吊車起吊高度：基本臂10.4米18.7噸高度9.28米,，中長(zhǎng)臂17.6米13噸高度17.4米,，中長(zhǎng)臂24.8米6.5噸高23.59米,，全長(zhǎng)臂32米3.2噸高29.1米。

1.汽車吊的型號(hào)從1t－1200t成千上萬(wàn)種,。一般汽車吊命名里的數(shù)字,，就是噸位。比如qy50k－1 就是k系列50t的汽車起重機(jī),。

2.吊車的噸位指的是額定起重量,在吊臂全部不伸開狀態(tài)下的最大額定起重量,。15t以下的為小噸位吊車，16－45t的為中噸位吊車,，額定起重量26t以上的為大噸位吊車,。小噸位吊車主要有8噸、16噸,、25噸,、50噸、70噸,、100噸,。大噸位全路面有160噸、220噸,、300噸,、400噸、500噸,、800噸,、1000噸、1200噸,、1600噸,。

3.吊車能夠應(yīng)用在車間、碼頭,、地鐵,、港口、海上領(lǐng)域,、冶金,、核電等工況中。國(guó)內(nèi)著名的吊車品牌有：徐工,、三一,、中聯(lián)、柳工,、雷薩重機(jī),、森源、?？档踯?、長(zhǎng)江、東岳,、駿通,。

2. 海上平臺(tái)吊機(jī)OC-5

  高爐主體系統(tǒng)包括爐頂系統(tǒng),、粗煤氣系統(tǒng)、爐體系統(tǒng),、出鐵場(chǎng)系統(tǒng),、渣處理系統(tǒng)。各系統(tǒng)主要危險(xiǎn)設(shè)備如下：

1,。爐頂系統(tǒng)：溜槽傳動(dòng)齒輪箱(1臺(tái)),、布料溜槽(1套)、擺動(dòng)溜嘴受料斗(1個(gè)),、料罐(最大內(nèi)徑4500)(2個(gè)),、爐頂液壓系統(tǒng)、爐頂干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng),、65噸橋式吊(1臺(tái)),、5噸電葫蘆(1臺(tái))、10噸手拉葫蘆(4臺(tái)),、2噸SDXQ型手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)(1臺(tái)),。

2。粗煤氣系統(tǒng)：粗煤氣管道(爐頂四根煤氣導(dǎo)出管與其相連的上升管2200mm,，合并后的兩根上升管2750mm,，再合并之后的下降總管3400mm)、軸流式旋風(fēng)除塵器,、煤氣放散閥(3臺(tái)液壓驅(qū)動(dòng)),。

3。爐體系統(tǒng)：高爐本體,、冷卻設(shè)備,、冷卻系統(tǒng)動(dòng)力設(shè)備(2臺(tái)柴油泵、2臺(tái)低壓泵,、3臺(tái)高壓增壓泵),、爐體附屬設(shè)備(料面監(jiān)測(cè)裝置、水平探尺,、爐喉剛磚,、爐頂封頭保護(hù)板、爐喉灑水裝置,、送風(fēng)裝置)、檢測(cè)系統(tǒng),。

4,。出鐵場(chǎng)系統(tǒng)：主溝、渣鐵溝及溝蓋(4套),、環(huán)形吊車,、泥炮(4套),、開鐵口機(jī)(4套)、主溝蓋揭蓋機(jī)(4套),、溝襯解體機(jī),、澆注料攪拌機(jī)械(3臺(tái))、爐前檢修用其他起重設(shè)備(各類型電動(dòng)葫蘆8臺(tái)),、高爐電梯,、320t/100t魚雷罐車。

5,。渣處理系統(tǒng)：環(huán)保型INBA裝置,、干渣坑三、熱風(fēng)爐系統(tǒng)熱風(fēng)爐溫度為1250oC,，壽命為25年以上,，熱風(fēng)爐的結(jié)構(gòu)型式為高溫內(nèi)燃式熱風(fēng)爐。 用高爐煤氣和轉(zhuǎn)爐煤氣的混合煤氣為熱風(fēng)爐用燃料,。

3. 海上平臺(tái)吊機(jī)是什么材質(zhì)

180噸吊車大梁是Q345材質(zhì)鋼材,。

4. 海上平臺(tái)吊機(jī)是柴油驅(qū)動(dòng)

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》里吊機(jī)是起重機(jī)械，其登記證名稱為特種設(shè)備使用登記證,。應(yīng)先填寫特種設(shè)備注冊(cè)登記表格并加蓋單位公章,，然后拿齊檢驗(yàn)合格報(bào)告、出廠合格證等隨機(jī)資料,、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件,、組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件、特種設(shè)備作業(yè)人員證到市級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備科辦理,。當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局可以報(bào)名培訓(xùn),、考核。一般權(quán)限放到設(shè)區(qū)的市（地級(jí)市）,，部分地方強(qiáng)縣擴(kuò)權(quán)可以到縣級(jí)辦理,。

5. 海上平臺(tái)吊機(jī)招聘

有前途。

學(xué)吊車技術(shù)的話就業(yè)面寬廣,，就業(yè)前景良好,。

可在機(jī)電產(chǎn)品制造業(yè)、鐵路,、港口行業(yè),、電子信息業(yè)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位及三資企業(yè)從事相關(guān)工作,；吊車司機(jī)這活是不分晝夜的,，基本上都是室外工作，很辛苦,。但是只要工作努力人緣好朋友多的話,，收入還是很可觀的,。不過(guò)很多吊車司機(jī)的生意都不是很好。

6. 海上平臺(tái)吊機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

航行規(guī)則的整個(gè)內(nèi)容包括五大部分：

I 航行

II 運(yùn)河及湖泊

III 通信-信號(hào)

IV 噸位和收費(fèi)

V 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的船舶與船舶設(shè)計(jì)建造的關(guān)系最密切的為第1部分“航行”,，

其內(nèi)容包括：

1)蘇伊士運(yùn)河航行特點(diǎn)——闡述塞得港與蘇伊士港的錨地和港灣設(shè)施以及對(duì)船舶引航的注意事項(xiàng),。

2)過(guò)運(yùn)河的準(zhǔn)備—— 過(guò)運(yùn)河前應(yīng)辦理的手續(xù)及提交的各種文件；港內(nèi)停泊和移泊的要求,，以及通過(guò)運(yùn)河時(shí)船舶應(yīng)安裝的各種設(shè)備和布置,，例如系泊索、系泊艇,、吊架(吊索架),、指示器、艏錨,、舷梯和引航員梯,、探照燈、高架燈(甲板燈),、橋樓翼臺(tái)探照燈,、煙囪、駕駛室與機(jī)艙的通信,、疏水泵系布置,、水密艙壁和門、吃水標(biāo)志,、氣笛和/或號(hào)笛,、船上的消防設(shè)備、舷門,、起居艙室,、救生設(shè)備，還包括船舶設(shè)備的效能,、甲板貨,、壓載水、錨位置,、運(yùn)河中停車等,。

3)運(yùn)河水域內(nèi)的航行、拖帶與護(hù)航——規(guī)定護(hù)航船隊(duì)系統(tǒng)(護(hù)航船隊(duì)的構(gòu)成,、參加護(hù)航船隊(duì)限定到達(dá)的時(shí)間,、駛往海上所應(yīng)保持的航向)；進(jìn)入運(yùn)河的船舶最大尺度(準(zhǔn)許通過(guò)運(yùn)河的船舶尺度,、通過(guò)的條件,、速度)；以及拖帶和護(hù)送(運(yùn)河管理局拖輪、使用私人拖輪,、強(qiáng)制使用拖輪的情況、護(hù)送),。

4)意外事故和安全,，預(yù)防失火和污染——規(guī)定在運(yùn)河中發(fā)生事故的注意事項(xiàng)和處理辦法，特別是預(yù)防失火和污染,。

5)禁律,、缺陷和收費(fèi)—— 規(guī)定錨、側(cè)向推進(jìn)器,、自動(dòng)駕駛儀和氣笛或號(hào)笛的使用,；船舶在運(yùn)河中航行的各種禁止事項(xiàng)以及違反禁律的處罰。

7. 海上平臺(tái)吊機(jī)考證

吊車執(zhí)照叫做特種設(shè)備操作證,，你可以從當(dāng)?shù)氐氖屑?jí)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備管理科報(bào)名考證,，一般來(lái)說(shuō)根據(jù)各個(gè)地方規(guī)定的不同，有的地方需要培訓(xùn)3到7天然后考試,，有的地方不需要考試或者考試也是走一下過(guò)場(chǎng),，很快就能領(lǐng)到證。

出于安全的考慮,，你最好還是認(rèn)真的學(xué)習(xí)一下關(guān)于吊車的操作規(guī)范安全事項(xiàng),，畢竟生命和安全最重要。至于收費(fèi)大致在280元到350元左右,。這是物價(jià)部門規(guī)定的,，要是你們地方性的附加收費(fèi)那就沒(méi)準(zhǔn)了。

8. 海上平臺(tái)吊機(jī)手招聘

在起重人才網(wǎng)的頂部,，有個(gè)發(fā)布招聘信息,，點(diǎn)擊這個(gè)框框就可以直接發(fā)布吊車司機(jī)招聘信息了。不需要注冊(cè)也不需要交錢,，又方便又快捷,。蠻方便我們這些吊車?yán)习逭衅傅踯囁緳C(jī)的。

9. 海上平臺(tái)吊機(jī)用什么證

港口起重機(jī)也就是裝卸橋或者門機(jī)操作員,，辦理起重機(jī)械操作證,，由港口所在市技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)操作許可證，一般是委托特種設(shè)備檢驗(yàn)所到港口或者指定的地點(diǎn)開辦一個(gè)培訓(xùn)班,，結(jié)業(yè)即可以發(fā)證,，學(xué)期不會(huì)超過(guò)3個(gè)月，有大專學(xué)歷的40天即可發(fā)證,。武漢市就是這么辦的,，他們?cè)跐h陽(yáng)區(qū)、紅鋼城等有好幾個(gè)分部可以辦理。你倒行政大廳遞交申請(qǐng),，他們指定辦理地點(diǎn),。

10. 海上平臺(tái)吊機(jī)工作在那找

在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員。 海員分兩大類:高級(jí)海員和普通海員,。

在輪船上從事管理性工作的海員叫高級(jí)海員,又稱干部海員,。輪船上協(xié)助高級(jí)海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員,。高級(jí)海員包括：船長(zhǎng),，大副，二副,，三副,；輪機(jī)長(zhǎng)，大管輪,， 二管輪,，三管輪，政委[只有中國(guó)有] 普通海員包括：水手長(zhǎng),，機(jī)匠長(zhǎng),，一水，二水,，機(jī)工等,，還包括廚師，事務(wù)員等,。

遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬(wàn)噸以上,，全船人員一般定員19—24人。除船長(zhǎng),、政委外,，高級(jí)船員8人，普通船員10人,，廚師2人,。船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部,。每個(gè)部門內(nèi)部都有明確的崗位分工,。

1、甲板部,。

主要負(fù)責(zé)船舶航海,、船體保養(yǎng)和船舶營(yíng)運(yùn)中的貨物積載、裝卸設(shè)備,、航行中的貨物照管,；主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器,、信號(hào)設(shè)備、航海圖書資料和通訊設(shè)備,；負(fù)責(zé)救生,、消防、堵漏器材的管理,；主管艙,、錨、系纜和裝卸設(shè)備的一般保養(yǎng),；負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理,。

2,、輪機(jī)部。

主要負(fù)責(zé)主機(jī),、鍋爐,、輔機(jī)及各類機(jī)電設(shè)備的管理，使用和維護(hù)保養(yǎng),；負(fù)責(zé)全船電力系統(tǒng)的管理和維護(hù)工作,。

3、事務(wù)部,。

主要負(fù)責(zé)全船人員的伙食,，生活服務(wù)和財(cái)務(wù)工作。 4,、船上人員職責(zé) 高級(jí)海員職責(zé)：

⑴船長(zhǎng)：船長(zhǎng)是船舶領(lǐng)導(dǎo)人,，負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理工作，對(duì)公司經(jīng)理負(fù)責(zé),。

主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國(guó)家的方針政策,，法令法規(guī)和公司下達(dá) 的各項(xiàng)指示和規(guī)定；優(yōu)質(zhì)全面地完成運(yùn)輸生產(chǎn)和其他任務(wù),，最大限度地保障船舶和生命財(cái)產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運(yùn)貨,；嚴(yán)守國(guó)際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國(guó)際義務(wù)；遇到應(yīng)急情況時(shí)果斷而穩(wěn)妥地處理各項(xiàng)事務(wù),。

⑵大副：主持甲板日常工作,，協(xié)助船長(zhǎng)做好安全生產(chǎn)和船舶航行，擔(dān)任航行值班,；主管貨物裝卸,、運(yùn)輸和甲板部的保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)制定并組織實(shí)施甲板部各項(xiàng)工作計(jì)劃,；負(fù)責(zé)編制貨物積載計(jì)劃,、維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃,；主持安全月活動(dòng)和相關(guān)安全工作。

⑶二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),；主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護(hù),；負(fù)責(zé)航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作,，以及各種記錄的登錄,。

⑷三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)；主管救生,、消防設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作,。

⑸輪機(jī)長(zhǎng)：是全船機(jī)械、電力,、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人,。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作；檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài),。

⑷三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),；主管救生、消防設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作,。

大管輪：在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,，參加機(jī)艙值班，維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序,；主管推進(jìn)裝置及附加設(shè)備,，鍋爐以及潤(rùn)滑冷卻、燃油,、起動(dòng)空氣,、超重動(dòng)力和應(yīng)急裝置的使用和維護(hù)。

⑸大管輪：在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,，參加機(jī)艙值班,，維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序；主管推進(jìn)裝置及附加設(shè)備,，鍋爐以及潤(rùn)滑冷卻,、燃油、起動(dòng)空氣,、超重動(dòng)力和應(yīng)急裝置的使用和維護(hù),。

⑹二管輪：履行值班職責(zé)，主管輔機(jī)及其附屬系統(tǒng),、應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜,、駁運(yùn)泵、分油機(jī),、空壓機(jī),、油水分離設(shè)備和污油柜的使用和維護(hù)工作,。

⑺三管輪：履行值班職責(zé)，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng),、各種水泵,、甲板機(jī)械、應(yīng)急設(shè)備和各種管系,。 普通海員職責(zé)：

⑴水手長(zhǎng)：在大副領(lǐng)導(dǎo)下,，具體負(fù)責(zé)木匠和水手工作；做好錨,、纜,、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作；帶領(lǐng)水手做好油漆,、帆纜,、高空、舷外,、起重、操舵及其他船藝工作,。

⑵一水：執(zhí)行操舵,、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作。 ⑶二水：執(zhí)行帶纜,、收放舷梯和甲板部各種工藝工作,。 ⑷機(jī)工：在輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修,、保養(yǎng)工作,。 ⑸廚師：負(fù)責(zé)船員的伙食工作。 海員按航線通常劃分為甲,、乙,、丙、丁類,。甲類海員可環(huán)繞全世界航行,，又稱為國(guó)際海員；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行,，為區(qū)域類海員,；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行,。 海員工資一般包括三部分：基本工資,、航行津貼和勞務(wù)費(fèi)。這三項(xiàng)收入是穩(wěn)定的,。具體數(shù)額,，還要根據(jù)航線,、職位等確定。目前,，參考工資如下：崗位職責(zé)航線遠(yuǎn)洋近洋沿海船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)39000-57800元/月24000-42000元/月30000-32000元/月大副、大管輪28000-34000元/月21000-32000元/月19000-24000元/月二副,、二管輪20000-22000元/月18000-42000元/月14000-18000元/月三副,、三管輪15000-18000元/月14000-16000元/月12000-14000元/月說(shuō)明：另有勞務(wù)費(fèi)和生活津貼，每人約1000-4000元（人民幣）/月,，在船發(fā)放,。航行當(dāng)中，船上人員每天按三班輪流,，每班8個(gè)小時(shí),；高級(jí)海員在駕駛臺(tái)、機(jī)艙控制室或自己的室內(nèi)值班,；普通海員（機(jī)工,、水手）干些雜活；下班之后是自由時(shí)間,，可以看錄像,、打牌、下棋,、聊天,、甲板散步等。在碼頭期間,，海員不負(fù)責(zé)裝卸貨,，裝卸貨的工作由所到國(guó)家的碼頭工人完成，海員除值班的以外,，其他人員可以下地旅游各國(guó)風(fēng)光,、購(gòu)物等。