1. 船舶建造特點

適合大速度航行,。

平甲板船型的主艙室挨著機艙布置在艦體前部或后部，而不是布置在甲板之上,，在甲板水平線之上沒有寬度超過艦寬百分之九十五以上的建筑,。這種船型出現(xiàn)在19世紀(jì)中期，世界船舶剛剛邁入蒸汽化的時期,。

因為這時期蒸汽機體積極其龐大,，而艦艇排水量較小，為了降低重心,，艙室就不能安排在甲板以上了,。平甲板船型干舷較低，穩(wěn)定性好,，但內(nèi)部艙室空間較為局促,，特別是首部，錨泊設(shè)備的布置比較困難,。

2. 船舶建造方面的知識

1,、鐵甲船的劇情，觸發(fā)在1575年熊野水軍劇本中,，織田家必須要打完長條合戰(zhàn)，然后觸發(fā)攻打石山本愿寺的劇情,，熊野水軍出兵相助,，被村上水軍打敗，織田信長會命令九鬼嘉隆建造新的戰(zhàn)艦,，這時你就可以造了,。注意新武將不可以作為海賊頭領(lǐng)觸發(fā)劇情，即使觸發(fā)石山寺劇情但是船沒造好之前謀反的話,，鐵甲船也無法出來,，另外如果想直接玩鐵甲船可以玩1580和1598年劇本，多數(shù)的水軍都可以造鐵甲船,，當(dāng)然偏遠(yuǎn)地區(qū)的水軍不行,。

2、攻下別的有鐵甲船技術(shù)的海賊砦，就會學(xué)到造鐵甲船技術(shù),。

3,、發(fā)展到一定程度的砦，擴大砦的規(guī)模就可以造大型船了,。

3. 造船生產(chǎn)設(shè)計的特點

江南造船博物館是中國近現(xiàn)代科技史的縮影,，也是中國近現(xiàn)代工業(yè)史的縮影，江南造船博物館以大量的珍貴實物,、歷史圖片和模型等展示了從1865年至今中國近代軍事工業(yè)和造船工業(yè)的發(fā)展史,、近代科技的發(fā)展歷史，近代工業(yè)的發(fā)展歷史及近代國防發(fā)展史,，是上海唯一的跨越三個世紀(jì)的科技史工業(yè)史大型博物館?，F(xiàn)為全國愛國主義教育示范基地。

4. 船舶發(fā)展的突出特點

　　為了確保船舶在各種條件下的安全和正常航行,，要求船舶具有良好的航行性能,，這些航行性能包括浮力、穩(wěn)性,、抗沉性,、快速性、搖擺性和操作性,。

5. 船舶建造特點有哪些

鋁合金通常使用銅,、鋅、錳,、硅,、鎂等合金元素與鋁混合制成的有色金屬物體。主要廣泛運用有船舶,、建筑門窗,、航天器材、汽車,、機械制造等眾多領(lǐng)域,。鋁合金有幾個有點：1.可塑性強易加工，由于加入各種元素,，相對于鐵等物質(zhì)來說型材較軟可以用于各種結(jié)構(gòu)型材鍛造,，一般例如船舶、汽車等都大量使用,；2.重量輕,，密度低重量輕用在汽車等領(lǐng)域可減輕車輛等自身重量可以得到更快的響應(yīng)；3.硬度高,，有些鋁合金硬度超過很多優(yōu)質(zhì)鋼并受到撞擊時能有效吸能,，所以在汽車領(lǐng)域經(jīng)常能聽到說什么車減配了就是從鋁合金減配到了鋼材

4.抗腐蝕性強,；5.表面可做多種處理：例如：粉末噴涂、陽極氧化,、電泳,、瓷泳、木紋轉(zhuǎn)印等經(jīng)久耐用不易變色,。

日常生活中人們接觸最多的鋁合金就是鋁合金門窗跟汽車領(lǐng)域,。用鋁合金做的窗戶相對于其他材質(zhì)做的話防潮防水，多層墻體密封性好,，表面經(jīng)久耐用幾十年不褪色,。型材結(jié)構(gòu)性好不易變形。

6. 船舶設(shè)計的特點

適合大速度航行,。

平甲板船型的主艙室挨著機艙布置在艦體前部或后部,，而不是布置在甲板之上，在甲板水平線之上沒有寬度超過艦寬百分之九十五以上的建筑,。這種船型出現(xiàn)在19世紀(jì)中期,，世界船舶剛剛邁入蒸汽化的時期。

因為這時期蒸汽機體積極其龐大,，而艦艇排水量較小,，為了降低重心，艙室就不能安排在甲板以上了,。平甲板船型干舷較低,，穩(wěn)定性好，但內(nèi)部艙室空間較為局促,，特別是首部,，錨泊設(shè)備的布置比較困難。

7. 船舶制造和船舶建造

船舶行業(yè)屬于裝備制造行業(yè),。

按國民經(jīng)濟行業(yè)分類,，船舶行業(yè)屬于制造業(yè)。制造業(yè)是指對制造資源(物料,、能源,、設(shè)備、工具,、資金、技術(shù),、信息和人力等),，按照市場要求，通過制造過程,，轉(zhuǎn)化為可供人們使用和利用的大型工具,、工業(yè)品與生活消費產(chǎn)品的行業(yè),。制造業(yè)包括：產(chǎn)品制造、設(shè)計,、原料采購,、倉儲運輸、訂單處理,、批發(fā)經(jīng)營,、零售。在主要從事產(chǎn)品制造的企業(yè)(單位)中,，為產(chǎn)品銷售而進行的機械與設(shè)備的組裝與安裝活動,。

從近十年中國船舶制造業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出，中國船舶制造業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升,，中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一,。而國際制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢是中國船舶制造業(yè)發(fā)展面臨的最大機遇，在“十一五”期間中國造船業(yè)將對韓,、日的領(lǐng)先地位形成有力地挑戰(zhàn),。但設(shè)計能力落后、配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后將是制約行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸,。在短期內(nèi),，國際及國內(nèi)水運市場的繁榮為行業(yè)增長提供了有力地保障，而油價的持續(xù)高位運行以及鋼鐵等原材料價格的上漲則構(gòu)成了行業(yè)運營的主要壓力,。

8. 船舶建造特點是什么

這夠可以根據(jù)題目小小的船第一個特點,，肯定是特別的小哦，第二個就是可以在水上漂,，因為船嘛,，都可以在水上的漂，第三個就是肯定是漂亮了,，我們學(xué)過這片刻,，我們里面就寫著遐想的茶月兒圓，那他第四個就是像月亮一樣特別的漂亮美麗

9. 船舶建造的發(fā)展趨勢簡述

畢業(yè)生就業(yè)前景光明,，就業(yè)面寬,，在船舶、兵器,、核能,、航空、航天,、民航,、交通運輸、民用動力,、環(huán)境工程等領(lǐng)域相關(guān)的高等院校,、科研院所,、企事業(yè)單位和部隊有著廣闊的就業(yè)前景，研究生畢業(yè)后可從事聲學(xué),、電子,、計算機應(yīng)用及信息工程的科研教學(xué)工作，也可在漁業(yè)機械,、石油,、地質(zhì)、海洋儀器,、醫(yī)療儀器等部門從事設(shè)計,、生產(chǎn)和科研工作。

10. 船舶建造特點包括

　　縱骨架式：板格長邊沿船長方向,，短邊沿船寬方向,，縱向骨材間距小，橫向桁材間距大,。橫骨架式：板格長邊沿船寬方向,，短邊沿船長方向，橫向骨材間距小,，縱向桁材間距大,。　　　工程：工程是科學(xué)和數(shù)學(xué)的某種應(yīng)用,，通過這一應(yīng)用,，使自然界的物質(zhì)和能源的特性能夠通過各種結(jié)構(gòu)、機器,、產(chǎn)品,、系統(tǒng)和過程，是以最短的時間和精而少的人力做出高效,、可靠且對人類有用的東西,。于是工程的概念就產(chǎn)生了，并且它逐漸發(fā)展為一門獨立的學(xué)科和技藝,。十八世紀(jì),，歐洲創(chuàng)造了“工程”一詞，其本來含義是兵器制造,、軍事目的的各項勞作,，后擴展到許多領(lǐng)域，如建筑屋宇,、制造機器,、架橋修路等。