1. 集裝箱國際貿(mào)易

目前,，世界主要集裝箱航運(yùn)地區(qū)有遠(yuǎn)東,、西歐,、北美和澳大利亞，這四個(gè)地區(qū)貨運(yùn)量大,，消費(fèi)水平高，適于集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浽闯渥?，?lián)結(jié)這幾個(gè)地區(qū)的集裝箱航線便成為全球海上集裝箱航運(yùn)干線,，它們是：北太平洋航線、北大西洋航線,、遠(yuǎn)東—?dú)W洲航線（印度洋航線）,。

具體運(yùn)營公司這個(gè)貌似有很多，如果你需要,，這個(gè)需要查詢你所在地或者所需港口的相關(guān)集裝箱運(yùn)輸貿(mào)易公司,。

2. 全球集裝箱

世界上最大集裝箱的超級(jí)巨輪“MSC DANIELA”（地中海-丹妮娜）. “地中海-丹妮拉”輪隸屬全球第二的地中海航運(yùn)有限公司，船長366.10米,，寬51.3米,，寬51.29米，面積相當(dāng)于48個(gè)籃球場,，噸位為137000噸,，能夠裝載13798個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱.最大吃水15米，韓國釜山三星重工船廠制造,。是目前世界上最大的集裝箱船,，堪稱航運(yùn)界的“航母”，比目前世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級(jí)航空母艦還要長30多米,，如果將它垂直豎起來,，將比艾菲爾鐵塔還要高出50米，它的甲板面積更是相當(dāng)于50個(gè)世界標(biāo)準(zhǔn)籃球場的大小,。

該輪的噸位為137000噸,，能夠裝載13798個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，這些集裝箱若改用火車運(yùn)輸,，車廂的總長度將達(dá)到90公里,。服務(wù)于中歐航線，2010年四月底是由中國開往歐洲的第三次航行,。

3. 我國集裝箱

我國港口集裝箱年吞吐量超過一千萬個(gè)標(biāo)箱( TEU)的港口有七個(gè),。

按照2020年數(shù)據(jù)，它們的集裝箱吞吐量分別是(單位: 萬TEU)：上海港4350,，寧波舟山港2872,，深圳港2655,，廣州港2317，青島港2201,，天津港1835,，廈門港1141,。

第八名到第20名是蘇州港,，營口港，大連港,，北部灣港,，日照港，連云港港,，佛山港,，東莞港，福州港,，煙臺(tái)港，唐山港,，南京港,，泉州港。它們的吞吐量從600多萬到200多萬,。

4. 世界集裝箱產(chǎn)量

中集貨柜比太平貨柜是要好一些,。

太平貨柜是在香港上市的勝獅貨柜公司在夏門設(shè)立的公司，產(chǎn)品比較單一主要是集裝箱,。由于中集是世界最大產(chǎn)量最高,，品種最全，技術(shù)也是最先進(jìn)的,，勝獅雖然也比較強(qiáng)大，還是和中集有差距,，中集貨柜比太平貨柜是要好一些,。

5. 集裝箱 中國

國際上通常使用的干貨柜（DRYCONTAINER）有：

1,、外尺寸為20x8x8英尺6英寸，簡稱20尺貨柜（內(nèi)徑：5898*2352*2390mm）,；

2、40x8x8英尺6英寸,，簡稱40尺貨柜（內(nèi)徑：12024*2352*2390mm）,；

3、較多使用的40x8x9英尺6英寸,，簡稱40尺高柜,。為11.8x2.34x2.68米.配貨毛重一般為26噸，體積為68立方米.

4,、45尺高柜：內(nèi)容積為：13.58x2.34x2.68米,，配貨毛重一般為29噸，體積為86立方米.

5,、20尺開頂柜：內(nèi)容積為5.89x2.32x2.31米,，配貨毛重20噸，體積31.5立方米.

6,、40尺開頂柜：內(nèi)容積為12.01x2.33x2.15米,，配貨毛重30.4噸，體積65立方米.

7,、20尺平底貨柜：內(nèi)容積5.85x2.23x2.15米，配貨毛重23噸,，體積28立方米.

8,、40尺平底貨柜：內(nèi)容積12.05x2.12x1.96米，配貨毛重36噸,，體積50立方米

6. 全球集裝箱貿(mào)易

作為世界最大貿(mào)易口岸城市,，上海同時(shí)擁有世界第一大集裝箱海港和第三大國際空港。浦東則是上海外貿(mào)進(jìn)出口最重要的地區(qū),，浦東國際機(jī)場,、洋山港、外高橋港,、外高橋保稅區(qū)等口岸“窗口”皆匯聚于此,。

　　數(shù)據(jù)顯示，2021年上海全年口岸進(jìn)出口10.09萬億元,，比上年增長15.4%,，創(chuàng)歷史新高，占全球比重進(jìn)一步提升,，上海作為世界最大貿(mào)易口岸城市地位更加牢固,。

　　2021年，上海港集裝箱吞吐量4703.3萬標(biāo)箱,，同比增長8.1%,，連續(xù)12年保持世界第一。浦東機(jī)場出入境貨機(jī)7.8萬架次,，同比增長7.7%,，進(jìn)出口貨郵吞吐量373.06萬噸,，同比增長9.17%，旅客總?cè)藬?shù)3220.68萬人次,，同比增長5.68%,，其中出入境貨機(jī)數(shù)量和貨郵吞吐量，創(chuàng)下浦東機(jī)場開埠以來歷史新高,。

　　根據(jù)《上海海關(guān)關(guān)于新一輪核酸篩查期間口岸通關(guān)作業(yè)有關(guān)事項(xiàng)的通告》,，新一輪核酸篩查期間，上海海關(guān)進(jìn)出口通關(guān)等主要業(yè)務(wù)正常運(yùn)行,。各口岸海關(guān)正常受理報(bào)關(guān),。新一輪核酸篩查期間的工作日，浦東機(jī)場,、外港,、洋山海關(guān)及海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)集中查檢場所的查檢作業(yè)正常運(yùn)行。

　　此前,，上海飛機(jī)制造有限公司申報(bào)進(jìn)境一批飛機(jī)零配件,。洋山海關(guān)相關(guān)科室27日深夜緊急派員趕赴業(yè)務(wù)現(xiàn)場對該批零配件開展查檢，經(jīng)查檢貨物品名,、數(shù)量和規(guī)格無誤后,，第一時(shí)間對該批貨物進(jìn)行驗(yàn)放。該批發(fā)動(dòng)機(jī)零配件趕在封閉管控前出區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)虹橋機(jī)場后空運(yùn)至試飛現(xiàn)場,，確保了試飛業(yè)務(wù)正常開展,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，28日,，洋山海關(guān)受理進(jìn)出口單證申報(bào)370余票，業(yè)務(wù)運(yùn)行平穩(wěn),。

　　28日早晨,，一批出口棉布的貨主及其代理緊急致電外港海關(guān)，稱由于地方管控?zé)o法至現(xiàn)場辦理查驗(yàn)通關(guān)業(yè)務(wù),。外港海關(guān)查驗(yàn)三科應(yīng)急值守突擊隊(duì)獲悉情況后,，通過無陪同查驗(yàn)制度對貨物實(shí)施查驗(yàn)，驗(yàn)核貨物品名,、標(biāo)簽數(shù)量無誤后立即放行,。28日，外港海關(guān)受理進(jìn)出口單證申報(bào)350票,，累計(jì)查驗(yàn)近1000標(biāo)箱,，業(yè)務(wù)量與平時(shí)相當(dāng)。

7. 4月9日全球最大集裝箱

運(yùn)輸貨物用的集裝箱種類繁多,，從運(yùn)輸家用物品的小型折疊式集裝箱直到40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，以及航空集裝箱等,，不一而足。這里僅介紹在海上運(yùn)輸中常見的國際貨運(yùn)集裝箱尺寸和類型,。以及估算裝箱尺寸的方法,。 集裝箱尺寸 20尺柜：內(nèi)尺寸 5.69米X2.13米X2.18米 / 配貨毛重一般17.5噸 / 體積24-26立方 40尺柜：內(nèi)尺寸 11.8米X2.13米X2.18米 / 配貨毛重一般22噸 / 體積54立方 40高柜：內(nèi)尺寸 11.8米X2.13米X2.72米 / 配貨毛重一般22噸 / 體積68立方 45尺柜：內(nèi)尺寸 13.58米X2.34米X2.71米 / 配貨毛重一般29噸 / 體積86立方 20尺凍柜：內(nèi)尺寸 5.42米X2.26米X2.24米 / 配貨毛重一般17噸 / 體積26立方 40尺凍柜：內(nèi)尺寸 11.20米X2.24米X2.18米 / 配貨毛重一般22噸 / 體積54立方 40高凍柜：內(nèi)尺寸 11.62米X2.29米X2.50米 / 配貨毛重一般22噸 / 體積67立方 45尺凍柜：內(nèi)尺寸 13.10米X2.29米X2.50米 / 配貨毛重一般29噸 / 體積75立方 20尺開頂柜：內(nèi)尺寸 5.89米X2.32米X2.31米 / 配貨毛重20噸 / 體積31.5立方 40尺開頂柜：內(nèi)尺寸 12.01米X2.33米X2.15米 / 配貨毛重30.4噸 / 體積65立方 20尺平底貨柜：內(nèi)尺寸 5.85米X2.23米X2.15米 / 配貨毛重23噸 / 體積28立方 40尺平底貨柜：內(nèi)尺寸 12.05米X2.12米X1.96米 /配貨毛重36噸 / 體積50立方 按用途分類 集裝箱按箱內(nèi)所裝貨物一般分為： (1)通用干貨集裝箱(Dry Cargo Container) 這種集裝箱也稱為雜貨集裝箱，用來運(yùn)輸無需控制溫度的件雜貨,。其使用范圍極廣,，據(jù)1983年的統(tǒng)計(jì)，世界上300萬個(gè)集裝箱中,，雜貨集裝箱占85%,，約為254萬個(gè)。這種集裝箱通常為封閉式,，在一端或側(cè)面設(shè)有箱門,。這種集裝箱通常用來裝運(yùn)文化用品、化工用品,、電子機(jī)械,、工藝品、醫(yī)藥,、日用品,、紡織品及儀器零件等。這是平時(shí)最常用的集裝箱,。不受溫度變化影響的各類固體散貨,、顆粒或粉未狀的貨物都可以由這種集裝箱裝運(yùn),。 (2)保溫集裝箱(Keep Constant Temperature Container) 它們是為了運(yùn)輸需要冷藏或保溫的貨物,。所有箱壁都采用導(dǎo)熱率低的材料隔熱而制成的集裝箱可分為以下三種： ①冷藏集裝箱(Reefer Container)它是以運(yùn)輸冷凍食品為主，能保持所定溫度的保溫集裝箱,。它專為運(yùn)輸如魚,、肉、新鮮水果,、蔬菜等食品而特殊設(shè)計(jì)的,。目前國際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種: 一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)的叫機(jī)械式冷藏集裝箱;另一種箱內(nèi)沒有冷凍機(jī)而只有隔熱結(jié)構(gòu)，即在集裝箱端壁上設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔,，箱子裝在艙中,，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣，這種叫做離合式冷藏集裝箱(又稱外置式或夾箍式冷藏集裝箱),。 ②隔熱集裝箱它是為載運(yùn)水果,、蔬菜等貨物，防止溫度上升過大,，以保持貨物鮮度而具有充分隔熱結(jié)構(gòu)的集裝箱,。通常用于冰作制冷劑,，保溫時(shí)間為72小時(shí)左右。 ③通風(fēng)集裝箱(VentilatedContainer)它是為裝運(yùn)水果,、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物,，在端壁和側(cè)壁上設(shè)有通風(fēng)孔的集裝箱，如將通風(fēng)口關(guān)閉,，同樣可以作為雜貨集裝箱使用,。 (3)罐式集裝箱(TankContainer)它是專用以裝運(yùn)酒類、油類(如動(dòng)植物油),、液體食品以及化學(xué)品等液體貨物的集裝箱,。它還可以裝運(yùn)其他液體的危險(xiǎn)貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數(shù)種,，罐體四角由支柱,、撐桿構(gòu)成整體框架。者由于側(cè)壁強(qiáng)度較大,，故一般裝載麥芽和化學(xué)品等相對密度較大的散貨,，后者則用于裝載相對密度較小的谷物。散貨集裝箱頂部的裝貨口應(yīng)設(shè)水密性良好的蓋,，以防雨水侵入箱內(nèi),。 (4)臺(tái)架式集裝箱(Platform BasedContainer)它是沒有箱頂和側(cè)壁，甚至連端壁也去掉而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱,。這種集裝箱可以從前后,、左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè)，適合裝載長大件和重貨件,，如重型機(jī)械,、鋼材、鋼管,、木材,、鋼錠等,。臺(tái)架式的集裝箱沒有水密性,，怕水濕的貨物不能裝運(yùn)，或用帆布遮蓋裝運(yùn),。 (5)平臺(tái)集裝箱(PlatformContainer)這種集裝箱是在臺(tái)架式集裝箱上再簡化而只保留底板的一種特殊結(jié)構(gòu)集裝箱,。平臺(tái)的長度與寬度。與國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱底尺寸相同,，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置,。這一集裝箱的采用打破了過去一直認(rèn)為集裝箱必須具有一定容積的概念。 (6)敞頂集裝箱(Open TopContainer)這是一種沒有剛性箱頂?shù)募b箱,，但有由可折疊式或可折式頂梁支撐的帆布,、塑料布或涂塑布制成的頂篷,，其他構(gòu)件與通用集裝箱類似。這種集裝箱適于裝載大型貨物和重貨,，如鋼鐵,、木材，特別是像玻璃板等易碎的重貨,，利用吊車從頂部吊入箱內(nèi)不易損壞,，而且也便于在箱內(nèi)固定。 (7)汽車集裝箱(CarContainer)它是一種運(yùn)輸小型轎車用的專用集裝箱,，其特點(diǎn)是在簡易箱底上裝一個(gè)鋼制框架,，通常沒有箱壁(包括端壁和側(cè)壁)。這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種,。因?yàn)樾∞I車的高度為1.35米一1.45米,，如裝在8英尺(2;438米)的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，其容積要浪費(fèi)2/5以上,。因而出現(xiàn)了雙層集裝箱,。這種雙層集裝箱的高度有兩種：一種為10.5英尺(3.2米)，一種為8.5英尺高的2倍,。因此汽車集裝箱一般不是國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。 (8)動(dòng)物集裝箱(PenContainerorLiveStockContainer)這是一種裝運(yùn)雞、鴨,、鵝等活家禽和牛,、馬、羊,、豬等活家畜用的集裝箱,。為了遮敝太陽，箱頂采用膠合板露蓋,，側(cè)面和端面都有用鋁絲網(wǎng)制成的窗,，以求有良好的通風(fēng)。側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口,，并配有上下移動(dòng)的拉門,，可把垃圾清掃出去。還裝有喂食口,。動(dòng)物集裝箱在船上一般應(yīng)裝在甲板上,，因?yàn)榧装迳峡諝饬魍ǎ阌谇鍜吆驼疹櫋? (9)服裝集裝箱(GarmentContainer)這種集裝箱的特點(diǎn)是,，在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿,，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，成衣利用衣架上的鉤,，直接掛在帶扣或繩索上,。這種服裝裝載法屬于無包裝運(yùn)輸，它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費(fèi)用,，而且減少了人工勞動(dòng),，提高了服裝的運(yùn)輸質(zhì)量。 實(shí)用技巧,！估算裝箱尺寸的小方法 很多人都會(huì)問怎么準(zhǔn)確的估算裝箱尺寸,？其實(shí)方法很簡單，知道這個(gè)小方法以后,，作為外貿(mào)公司業(yè)務(wù)員的你,，就不必為了一個(gè)裝箱尺寸等了工廠大半天也沒給過來而干著急了。 以一個(gè)線圈筆記本本為例,，假如你知道本子的規(guī)格是A5 size, 250gsm White Card Cover, 70gsm offset paper * 60 sheets. 這時(shí)候你只知道這些信息,，手上也沒有實(shí)物，連單個(gè)產(chǎn)品的尺寸和重量都不知道,，怎么算呢,？ 一、先確定產(chǎn)品單個(gè)重量 A5尺寸大概是21cm*14.8cm gsm 是 克/平方米 的意思 單本重量 =0.21*0.148*70*60+0.21*0.148*250*2+15=160g左右 (根據(jù)紙張克重和張數(shù)分別算出內(nèi)頁以及封面的重量,，然后估算一個(gè)線圈的重量) 二,、再確定每箱裝量 以外箱毛重不超過15kgs為例。 我們可以按凈重12kgs左右來算,，12000/160=75（可能很多時(shí)候客戶都喜歡按打來包裝,，那就每箱裝72本比較合理，當(dāng)然,，如果你不想提供中盒,，也可以直接按48本一個(gè)外箱，具體的需要參考你們自己產(chǎn)品的特性來決定） 三,、確定紙箱尺寸 絕大多數(shù)情況下,，我們都會(huì)知道自己產(chǎn)品的尺寸，在這個(gè)例子中,，筆記本的長,、寬都知道了，但是不知道厚度,，那也只能是先估算一下,，比如60張內(nèi)頁的線圈本,，我們按6mm左右厚度,，考慮到線圈的直徑會(huì)比本子厚度高一些，那我們包裝的時(shí)候一般是兩本兩本對著放,，那我們單本厚度可以按大概7mm來算,。 如果是12本一個(gè)內(nèi)箱,，那內(nèi)箱尺寸這樣算： 產(chǎn)品尺寸：21cm x 14.8cm x 0.7cm 內(nèi)箱尺寸：+1 x +1 x *12+1 =：22cm x 16cm x 9.5cm 把產(chǎn)品堆好后，內(nèi)箱尺寸一般是長寬高都各加1cm 外箱尺寸：（這個(gè)案例中一個(gè)外箱里會(huì)有6個(gè)內(nèi)箱,，這里假如按3層2排來算） 內(nèi)箱尺寸：22cm x 16cm x 9.5cm 外箱尺寸：+2 x *2+2 x *3+3 =：24cm x 34cm x 31.5cm 也就是說外箱尺寸為34 x 24cm x 31.5cm 把內(nèi)箱堆好后,，一般外箱尺寸就是長寬各加2cm，高加3cm 毛重：160*72g+2kg內(nèi)盒外箱重量=約13.5kgs 備注 1）這種方法畢竟是估算的,，比試裝出來的尺寸和重量肯定會(huì)有差別,，所以只建議在條件不允許試裝的情況下使用。 2）有些不規(guī)則形狀的產(chǎn)品,，在算內(nèi)箱尺寸的時(shí)候,，要注意考慮產(chǎn)品怎么擺放才合理，比如可能要考慮2個(gè)產(chǎn)品對插著以節(jié)省空間,，這種時(shí)候單位尺寸就要以2個(gè)產(chǎn)品放在一起后的尺寸來核算,。 3）如果你清楚的知道單個(gè)產(chǎn)品尺寸和重量，那就直接跳過第1條再看,。 拓普Peter15103839745

8. 集裝箱數(shù)量計(jì)算國際貿(mào)易實(shí)務(wù)

SOC自備集裝箱,，如果是你自己的箱子空箱采購回來進(jìn)口的，可以按：一般貿(mào)易申報(bào),；如果是國外箱主的,，你只是租用，這個(gè)你得報(bào)暫時(shí)進(jìn)出貨物,，否則進(jìn)口稅款你就白交了,。進(jìn)口稅率是：10.5%，需要做法檢,。申報(bào)要素：

1:品名;2:類型(公路等)

;3:規(guī)格尺寸;4:品牌,。希望對你有所幫助。

9. 全球集裝箱生產(chǎn)

中集,，勝獅,，新華昌，東方這四家,。在全球集裝箱產(chǎn)量所占份額達(dá)到97%以上,。