“海洋石油286”是目前我國首艘深水多功能海洋工程船舶,，船上配備了400t起重機(jī)、水下機(jī)器人、DP-3動(dòng)力定位系統(tǒng),，使該船具有深水大型結(jié)構(gòu)物的吊裝和海底安裝,、海底深水柔性管敷設(shè),、飽和潛水作業(yè)支持等多種深水作業(yè)功能,，以及深水錨系處理和FPS（浮式生產(chǎn)設(shè)施）的錨泊作業(yè)等海洋工程的綜合檢驗(yàn)、維修能力,。
“海洋石油286”深水工程船
“海洋石油286”深水工程船是中國首艘作業(yè)能力達(dá)到3000m水深的世界頂級(jí)技術(shù)難度的海洋工程船舶,，專門用于深海油氣資源開發(fā)，其技術(shù)含量高,，具有優(yōu)異的操縱性和耐波性,，配有升沉補(bǔ)償功能的400t大型海洋工程起重機(jī)和最大作業(yè)水深達(dá)3000m的水下機(jī)器人，具有深水大型結(jié)構(gòu)物吊裝,、臍帶纜與電纜敷設(shè),、飽和潛水作業(yè)支持以及深水設(shè)施檢驗(yàn)、維護(hù)等多項(xiàng)功能,，綜合作業(yè)能力在國際同類船舶中處于領(lǐng)先地位,。
“海洋石油286”深水工程船，代號(hào)“海洋石油286”,，是中國首艘作業(yè)水深達(dá)到3000m,、作業(yè)能力在國際同類船舶中處于一流水平的多功能海洋工程船舶,，由挪威的Skipsteknisk公司進(jìn)行基本設(shè)計(jì)，上海船舶研究設(shè)計(jì)院進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì),，廣州中船黃埔造船有限公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)計(jì)及建造,，是一艘可在大多數(shù)氣候狀況下作業(yè)的先進(jìn)的全鋼質(zhì)、雙底雙殼多功能水下工程船,。2012年4月16日下午,，中國海洋石油工程股份有限公司與廣州中船黃埔造船有限公司簽訂了“海洋石油286”項(xiàng)目建造合同，是黃埔造船有限公司繼2011年12月16日成功交付“海洋石油708”深海工程勘察船之后,，承接的又一科技含量高,、建造難度大的海工項(xiàng)目,，總造價(jià)超過10億元,。
“海洋石油286”深水工程船總長約140.75m，型寬約29m,，型深12.80m,。船型為短艏樓、球鼻首,、B級(jí)冰區(qū)加強(qiáng),、一層連續(xù)干舷甲板，首部設(shè)直升機(jī)起降平臺(tái),，帶首側(cè)推,、伸縮式全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，由柴油機(jī)電力推進(jìn)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)全回轉(zhuǎn)定螺距舵槳裝置,，服務(wù)航速11節(jié),，最大續(xù)航能力為10000海里，可在3000m水深及復(fù)雜海況下作業(yè)并且具有優(yōu)異的操縱性,、耐波性和定位能力（DP-3級(jí)）,，舒適度滿足DNV的C3V3要求。與其他海工輔助船相比,，“海洋石油286”船艙室更狹小,，作業(yè)功能更多，設(shè)備和系統(tǒng)更先進(jìn),，設(shè)備,、管路和電纜布置更復(fù)雜，綜合集成自動(dòng)化程度更高,，設(shè)計(jì)和建造難度更大,，設(shè)備和系統(tǒng)的安裝和調(diào)試技術(shù)要求更高。
“海洋石油286”深水工程船主要作業(yè)功能有：深水大型結(jié)構(gòu)物（如采油樹,、水下管匯等）的吊裝和海底安裝（其裝備有具有升沉補(bǔ)償功能的400t大型海洋工程起重機(jī)）,；海底深水柔性管敷設(shè)（主甲板下的卷管盤可裝載2500t電纜）,；ROV作業(yè)支持，最大作業(yè)水深達(dá)3000m,；飽和潛水作業(yè)支持,；海洋工程的綜合檢驗(yàn)、維護(hù)和修理,；深水錨處理和錨泊作業(yè),，如深水錨系處理和FPS（張力腿，半潛,，Spar,，F(xiàn)PSO）的錨泊作業(yè)，包括錨樁安裝,，系泊腿預(yù)鋪設(shè),、連接、回收和修復(fù),。
該船設(shè)計(jì),、建造和調(diào)試涉及的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)在國內(nèi)還處于空白狀態(tài)，廣州中船黃埔造船有限公司,、上海船舶研究設(shè)計(jì)院和上海交通大學(xué)在具升沉補(bǔ)償?shù)?00t海洋起重機(jī)安裝和調(diào)試,、深水錨系處理系統(tǒng)安裝和調(diào)試、DP-3動(dòng)力定位系統(tǒng)的安裝和調(diào)試,、一人駕駛的人機(jī)工程,、綜合集成自動(dòng)化系統(tǒng)、ROV收放裝置/臍帶絞車安裝和調(diào)試,、深水ROV國產(chǎn)化等重大課題方面聯(lián)手攻關(guān),，以突破深水多功能水下工程船的關(guān)鍵技術(shù)，形成自主研發(fā)設(shè)計(jì)能力,，為建造能適應(yīng)中國海洋石油和天然氣開發(fā)工程發(fā)展的需求的,、具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的深水多功能水下工程船打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！昂Ｑ笫?86”項(xiàng)目的建造,，是中國深水發(fā)展和船隊(duì)建設(shè)的需要，是國內(nèi)掌握水下工程作業(yè)關(guān)鍵技術(shù)的重要嘗試,，是中國海油打造深水船隊(duì)的重要一環(huán),，對(duì)實(shí)現(xiàn)海洋石油開采由淺水向深海轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要意義。該船可以滿足在南海,、東南亞,、中東、墨西哥灣等世界主要海區(qū)的作業(yè)要求,，總體作業(yè)能力在國際同類船舶中將處于一流水平,，對(duì)中國海洋工程走向深水,、走向國際市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)長期穩(wěn)定發(fā)展具有重要的意義,。
“海洋石油201”深水鋪管起重船
