提升服務(wù)水平，隨著中聯(lián)和三一,，特別是三一的質(zhì)量的進(jìn)一步提升,，特別是在質(zhì)量穩(wěn)定性上差距不斷縮小，基本上無太大差別了。徐工的市場份額是逐年被蠶食的,。個人覺得徐工起重機(jī)需要做的是“求變”,，這個包括：1、產(chǎn)品型譜“求變”,，目前產(chǎn)品型譜是中聯(lián)最有競爭優(yōu)勢的,，三一次之，這直接決定了目標(biāo)群體的市場大小,，這一點(diǎn)需要針對營銷需求反映及決策開發(fā),；2、售后品質(zhì)“求變”,，2019年徐工針對服務(wù)市場投入提升,，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)增加較多，但是新增服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的質(zhì)量參差不齊,，對新增服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)吸收中過份考慮與服務(wù)質(zhì)量無關(guān)的營銷因素，政治因素及個人因素等等,，比如大客戶建站,，有同行背景的不得建站等等，又因?yàn)閷?shí)際服務(wù)資金投入于服務(wù)提升預(yù)期嚴(yán)重不符,，導(dǎo)致服務(wù)站積極性不高,，年初的高調(diào)服務(wù)口號過后也是一地雞毛，參考卡車服務(wù)站行業(yè),，有能者建站才是硬道理；3,、售前理念“求變”,，目前的客戶群體已逐漸以80后，90后為主力了,，客戶的綜合需求更多樣化，而徐工的營銷,、管理團(tuán)隊(duì)相對思想陳舊，大企業(yè)病相對嚴(yán)重,，造成了對散戶的售前服務(wù)體驗(yàn)三家里相對較低，在85后這一批購車客戶里,，徐工的市場占有率做不到絕對領(lǐng)先,，甚至和中聯(lián)三一相差不大，而后10年,，吊裝行業(yè)是屬于85后的,，只要央企國企軍工減少采購量，市場轉(zhuǎn)變?yōu)橥耆淖杂墒袌?，徐工的市場占有率無明顯優(yōu)勢,。4、營銷模式“求變”,，徐工實(shí)行代理和分公司并行模式,，優(yōu)質(zhì)客戶基本都在分公司手上掌控，風(fēng)險較大客戶又代理商跟蹤,，同時代理商基本無啥權(quán)限,，因此徐工基本無大的,，做的很好的代理商,。而多年證明，一個好的代理商對區(qū)域散戶及自由市場的掌控能力是遠(yuǎn)大于分公司,。而徐工是幾十年的政策一直是大客戶政策,，對區(qū)域散戶和自由市場是極其不友好，三一作為一個私企,，在基本拿不到央企國企資源的情況下,，正好是通過深挖徐工放棄的散戶和自由市場發(fā)展起來的。

如果我是徐工起重機(jī)領(lǐng)導(dǎo),，我第一件事就是不斷的堅(jiān)決的窮盡一切手段的培養(yǎng)基,、中層員工的危機(jī)感（特別是區(qū)域的），全力提升售前售后的服務(wù)理念和服務(wù)品質(zhì),。

最后希望徐工越來越好,，起重機(jī)行業(yè)只有三家互相競爭起來，細(xì)分市場后,，受益的最終是我們廣大吊裝人,。

?我是一名10年機(jī)械老油條，關(guān)注我了解工程機(jī)械行業(yè)各種經(jīng)驗(yàn)知識,。