船舶起貨設(shè)備 ship’s cargo handling gear 是船舶設(shè)備的一個組成部分,。
船舶自備的用于裝卸貨物的裝置和機械,，主要有吊桿裝置、甲板起重機及其他裝卸機械。
吊桿裝置　由吊桿,、起重柱（或起重桅）,、索具和絞車（或起貨機）等組成（見圖吊桿裝置圖）。吊桿裝置是船上傳統(tǒng)的起貨設(shè)備,，雖然繩索繁多,，操作麻煩，但因結(jié)構(gòu)簡單,，制造容易,，成本低廉，至今仍被廣泛采用,。 設(shè)置在船舶上甲板上的機械,。這種起重機結(jié)構(gòu)緊湊，使船舶有較多的甲板面積可利用,，對橋樓上視線的影響較小,。甲板起重機操作簡便，裝卸效率高,，機動靈活,，作業(yè)前沒有繁瑣的準備工作，應(yīng)用日益廣泛,。
甲板起重機常用的有固定旋轉(zhuǎn)起重機,、移動旋轉(zhuǎn)起重機和龍門起重機。傳動方式有電力傳動和電力-液壓傳動兩種,。 這種起重機應(yīng)用最廣,，可以單獨或成對地在左右舷作業(yè)。起重量一般為3～5噸,。在多用途船上,，要求單吊能吊起20英尺集裝箱，雙吊能吊起40英尺集裝箱（30噸）,，其起重量可達25～30噸,。
移動旋轉(zhuǎn)起重機　在裝卸貨物要求起重機跨距較大，而又希望起重機吊臂不太長的情況下,，往往采用移動旋轉(zhuǎn)起重機,。移動旋轉(zhuǎn)起重機有沿船舶橫向移動和縱向移動兩種。 這種起重機為全集裝箱船（見集裝箱船）和載駁船所廣泛采用,通常為四足型或C型,。有一根可伸出的吊臂,、吊重橫檔和一個可移動的橋架及駕駛室。橋架的水平主梁高出堆裝在甲板上的集裝箱,，并有自動定位裝置,，裝船時可以把集裝箱準確地落放在集裝箱分格中或堆放在甲板上,。載駁船上的龍門起重機數(shù)量比集裝箱船上的多，起重量可達幾百噸,。