1. 湖州船舶交易信息查詢

看太湖,，應(yīng)該在湖州太湖地標(biāo)建筑月亮灣酒店,。白天站在酒店向處看，有過往此處的帆船,，還有游樂的汽艇,，也有漁船,。水面一往無際，波光粼粼,。夏日的晚上看太湖,，遠(yuǎn)處的河面星光閃現(xiàn)，那是行駛的船,，河面的風(fēng)陣陣襲來,，涼爽宜人，岸邊上全是星火閃閃,。

2. 船舶交易信息網(wǎng)

法定地址：

營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)：

乙方：

法定地址：

營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)：

甲乙雙方經(jīng)充分的協(xié)商,，甲方愿意出售且乙方愿意購(gòu)買“---------------”輪(以下簡(jiǎn)稱“該輪”)，并達(dá)成如下協(xié)議：

1,、船舶概況

船名： 船型：

船籍： 船級(jí)：

總長(zhǎng)： 船寬：

船深： 總噸：

凈噸： 載重噸：

建造廠家： 建造年月：

2,、產(chǎn)權(quán)/經(jīng)營(yíng)權(quán)

甲方確認(rèn)擁有本合同下的該輪的全部產(chǎn)權(quán)。

甲方確認(rèn)該船不在光船租約下,。

3,、船價(jià)

該輪售價(jià)總計(jì)人民幣(或美元)-------------------

4、定金

為保證本合同的嚴(yán)格履行,，乙方同意在合同簽定后的-------個(gè)銀行工作日內(nèi)以銀行匯票方式將人民幣(或美元)-------------的定金匯到甲方指定的帳戶,。

帳戶如下：

戶名：

開戶行：

人民幣(或美元)帳號(hào)：

5、付款

乙方應(yīng)在實(shí)際交船前的------天將剩余船款人民幣(或美元)-----------及剩余油款匯至上述甲方指定的銀行,，并將銀行憑證交給甲方,。

6、驗(yàn)船

乙方已于---------年----月份在甲方的安排下驗(yàn)船,，并同意按驗(yàn)船現(xiàn)狀接船,。

7、交船時(shí)間和地點(diǎn)

交船地點(diǎn)：

交船期限： (由甲方選擇)

甲方同意乙方在支付了上述定金并簽署跟船保函后,，可以委派------名代表上船直至交船,，以便熟悉船舶狀況，但跟船人員不得干涉或妨礙甲方船員的正常工作,。

跟船人員的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由乙方自負(fù),。

甲方應(yīng)以書面通知乙方該輪3天交船預(yù)報(bào)和1天交船確報(bào)，乙方在收到3天交船預(yù)報(bào)通知后,，應(yīng)立即安排付清剩余船款及油款,，乙方收到1天交船確保后，必須在------天內(nèi)接船,。

交船時(shí),，該輪必須處于漂浮狀態(tài)，甲方按該輪現(xiàn)狀交船，自然損耗除外,。

甲方確認(rèn)收到全部船款和油款后,，雙方即簽訂交接協(xié)議書。交接協(xié)議書經(jīng)雙方授權(quán)代表簽署并加蓋公章后,，該輪產(chǎn)權(quán)正式移交給乙方,。

甲方全體船員立即離船，船員離船后的食宿和回程的車費(fèi)由乙方承擔(dān),，并負(fù)責(zé)安排將船員送回,。 乙方同意付船員補(bǔ)貼每位人民幣(或美元)---------。

交船前,，倘若該輪發(fā)生全損或推定全損,，本合同自行解除。

甲方應(yīng)將乙方已付款項(xiàng)全額如數(shù)退還,。

8,、備件和燃料

該輪包括船上的備品備件由甲方按清單移交給乙方。屬于甲方專用的船上圖書,、資料表格和文件等不包括在內(nèi),，船員的私人行李和物品也不包括在內(nèi)。

船上剩余燃油,、未使用過的潤(rùn)滑油,、伙食由乙方接收并按交船地當(dāng)日市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)付款，并一次性付清,。

9,、文件

交船時(shí)，甲方應(yīng)將現(xiàn)有的船檢證書及該輪技術(shù)圖紙無償提供給乙方,。若乙方提出要求,，甲方應(yīng)將其現(xiàn)有的該輪的其他技術(shù)文件及時(shí)交給乙方。

該輪的國(guó)籍證書,、船舶的所有權(quán)證書,、電臺(tái)執(zhí)照、船舶簽證薄,、海關(guān)監(jiān)管薄,、航海日志、輪機(jī)日志,、營(yíng)運(yùn)證,、最低安全配員證書、造船廠提供的該輪的穩(wěn)性計(jì)算書,、船舶防油污計(jì)劃和ism文件(如有)等應(yīng)由甲方收存取回,，但乙方有復(fù)印的權(quán)利(船舶油污計(jì)劃和ism文件不提供復(fù)印),。

交船時(shí)，甲方應(yīng)將下述文件遞交給乙方：一,、授權(quán)書;二,、普通商業(yè)發(fā)票(不含增值稅)，甲方應(yīng)在交船后-----日內(nèi)辦妥該輪在原登記機(jī)關(guān)的注銷登記,。同時(shí),，乙方應(yīng)將下述文件遞交給甲方：一、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件;二,、授權(quán)書;三、乙方辦理該輪登記所在登記機(jī)關(guān)名稱,、地址,、傳真、電話,、聯(lián)系人和郵政編碼,。

10、債務(wù)

在交船前,，甲方承諾該輪沒有任何船舶優(yōu)先權(quán),、船舶抵押權(quán)和隨船債務(wù)。

11,、費(fèi)用的約定

交船前,，該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由甲方承擔(dān);交船后，該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由乙方承擔(dān),。

甲方應(yīng)向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷手續(xù),，乙方應(yīng)辦理該輪所有權(quán)登記，其費(fèi)用各自承擔(dān),。

12,、船名和標(biāo)記

該輪移交后，乙方不得使用原船名和煙囪標(biāo)記,。

13,、乙方違約責(zé)任

若乙方未能按時(shí)支付定金，甲方有權(quán)解除合同,。

乙方應(yīng)承擔(dān)甲方因此遭受的損失和按年利率------%計(jì)算的全部損失費(fèi)用的利息,。

若乙方未能在收到交船預(yù)報(bào)后------日內(nèi)按本合同第五條的規(guī)定支付船款，或未能在收到交船確報(bào)后------日內(nèi)接船,，甲方有權(quán)解除合同,。

定金及其利息歸甲方所有。若定金及其利息收入不足以彌補(bǔ)甲方損失,，乙方還應(yīng)賠償甲方因此遭受的損失費(fèi)用,，并承擔(dān)甲方全部損失費(fèi)用的利息(按年利率-----%計(jì)算),。

14、甲方違約責(zé)任

若甲方未能按本合同規(guī)定的方式和期限通知乙方接船,，乙方有權(quán)解除合同,。

甲方收到乙方解除合同通知后，應(yīng)在------個(gè)銀行工作日內(nèi)退還所收到的全部船價(jià)款(包括定金)及利息(按年利率-----%計(jì)算),。

15,、不可抗力

本合同在執(zhí)行中如發(fā)生地震、火災(zāi),、海嘯,、戰(zhàn)爭(zhēng)等不可抗力而致使甲方不能履行合同，則甲方應(yīng)立即通知乙方終止合同,。

另外若由于其它特殊原因如臺(tái)風(fēng),、大于該輪抗風(fēng)能力的大風(fēng)、霧以及國(guó)家政府機(jī)關(guān)規(guī)定等造成甲方不能按合同條款規(guī)定之日期交船,，甲方應(yīng)提前----天通知乙方,，同時(shí)提出新的交船日期，乙方有權(quán)選擇撤銷合同或保留合同,。

若乙方選擇撤銷合同,，則本合同立即終止;若乙方選擇保留合同，則乙方應(yīng)接受甲方提出的新的交船日期,。

16,、仲裁

在本合同的解釋和履行中如發(fā)生糾紛，原則上由雙方協(xié)商解決;若協(xié)商未能達(dá)成一致,，則提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)上海分會(huì)按我國(guó)有關(guān)法律進(jìn)行仲裁,。

該仲裁是終局的。

17,、附則

本合

同經(jīng)雙方授權(quán)代表傳真簽字蓋章后生效,。

本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份;副本兩份,，雙方各執(zhí)一份,。正副本具有同等法律效力。本合同未盡事宜,，甲乙雙方可以通過協(xié)商并簽訂補(bǔ)充協(xié)議,，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

甲方： 乙方：

甲方代表： 乙方代表：

日期： 年 月 日日期： 年 月 日,。

3. 浙江船舶交易市場(chǎng)有限公司

1,、浙江沈家門中心漁港

沈家門漁港位于舟山本島東南側(cè)，面臨東海,，背靠青龍 白虎兩山,，構(gòu)成了一條長(zhǎng)約十里,，寬約半里的天然避風(fēng)良港，是中國(guó)最大的天然漁港,，與挪威的卑爾根港,、秘魯?shù)目▉喍砀鄄⒎Q世界三大漁港。它與海天佛國(guó)普陀山,、海上雁蕩朱家尖,、海上仙山桃花島形成了東海旅游的金三角。

2,、浙江石浦中心漁港

石浦漁港,，又名荔港，位于浙江省寧波市象山,，呈東北西南走向,，為“月牙”狀封閉型港灣，面積27平方公里,，水深4-33米，可泊萬艘漁船,，行萬噸海輪,，港內(nèi)風(fēng)平浪靜，是東南沿海著名的避風(fēng)良港,，兼漁港,、商港之利，系全國(guó)四大漁港之一,。

3,、江蘇呂四中心漁港

“呂四漁港”，全稱“呂四國(guó)家中心漁港”,，位于獨(dú)具南黃海風(fēng)情的江蘇海洋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)（位于江蘇省啟東市呂四）,。1989年，漁港被批準(zhǔn)為省級(jí)二類口岸正式對(duì)外開放,。

1992年,，被農(nóng)業(yè)部批準(zhǔn)為國(guó)家一級(jí)群眾漁港。1995年,，漁港水產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)被確定為國(guó)家首批重點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場(chǎng),。2002年又通過國(guó)家中心漁港評(píng)審，成為六大國(guó)家級(jí)中心漁港之一,。

4,、廣東閘坡中心漁港

閘坡漁港有基礎(chǔ)雄厚的漁業(yè)捕撈單位6個(gè)，有拖,、圍,、刺,、釣作業(yè)機(jī)動(dòng)漁船260艘，漁船機(jī)械總功率41313千瓦,，是廣東省重要的漁業(yè)生產(chǎn)基地,。

5、福建三沙中心漁港

三沙漁港,，系全國(guó)五大漁港之一,， 位于福寧灣北岸，大崳山西側(cè),，近年來國(guó)家投入巨額資金建設(shè)三沙一級(jí)漁港,，一級(jí)漁港總體工程分三期實(shí)施，一期工程投資3159萬元,，建設(shè)東防波堤100米,，中防波堤400米（透空式結(jié)構(gòu)），護(hù)岸50米及其它配套工程,，于2005年完成,；二期工程投資6300萬元，續(xù)建中防波堤500米,。

建設(shè)漁業(yè)碼頭11個(gè)泊位及其它附屬設(shè)施,；三期工程建設(shè)西堤210米、漁業(yè)碼頭等項(xiàng)目,。建成后的三沙中心漁港,，將有效利用水域面積可擴(kuò)大到120萬平方米，水深增至8米,，陸域面積擴(kuò)大1200多畝,，不僅可提供近千艘船只的避風(fēng)、停泊作業(yè),，而且對(duì)三沙的港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接產(chǎn)生巨大的拉動(dòng),。

6、山東石島中心漁港

我國(guó)北方最大的群眾漁業(yè)港口,，漁港水域1300萬平方米,，可供5000條各類船舶錨泊避風(fēng)。港灣座北朝南,，灣口約5000米,，灣內(nèi)水深6-7米， 底質(zhì)軟泥,，可避西及偏北風(fēng),；港外黃石板北側(cè)，有張家村漁業(yè)公司碼頭,，岸避長(zhǎng)100米,；威海市石島捕撈公司碼頭,，岸避長(zhǎng)530米。因地處煙威(煙臺(tái),、威海),、石島、連青石(連云港,、青島,、石臼所)三大漁場(chǎng)中心，每年接待粵,、臺(tái),、閩、浙,、蘇,、滬、魯,、 冀,、津、遼10省市和朝鮮,、日本漁輪1.5萬余次,。魚汛旺季或大風(fēng)天氣，港內(nèi)各種輪船云集,， 多年來，每年平均來港卸貨油輪,、貨輪,、冷藏船200余條，貨運(yùn)年吞吐量20余萬噸,， 卸魚量逾10萬噸,。

7、廣東碣石中心漁港

碣石中心漁港地處粵東碣石灣東岸,，是農(nóng)業(yè)部批準(zhǔn)的國(guó)家級(jí)中心漁港,。漁港毗鄰港澳，一九六五年被譽(yù)為全國(guó)萬噸漁港稱號(hào),，是全國(guó)十大漁港之一,，碣石鎮(zhèn)是汕尾市陸豐三大鎮(zhèn)之一，也是廣東省中心鎮(zhèn)和全國(guó)重點(diǎn)鎮(zhèn),，沿海灘涂寬闊,，海岸線43公里、總?cè)丝?0多萬人,，其中漁業(yè)人口三萬多人,。

8,、廣東博賀中心漁港

博賀漁港是廣東省三大漁港之一，漁港面積,、碼頭長(zhǎng)度,、漁船數(shù)量、單船馬力,、漁業(yè)產(chǎn)量,、漁業(yè)生產(chǎn)總值、卸港量等七項(xiàng)重要指標(biāo)位居全省第一,，先后榮獲廣東省最大漁港,、全國(guó)十大漁港之一、國(guó)家一級(jí)群眾性漁港,、廣東省文明漁港,、國(guó)家二級(jí)口岸和廣東對(duì)臺(tái)貿(mào)易點(diǎn)等稱號(hào)，并于2010年成為國(guó)家級(jí)中心漁港,。

9,、山東蓬萊中心漁港

蓬萊中心漁港位于蓬萊西城臨港工業(yè)區(qū)，欒家口港東,，港區(qū)碼頭岸線1100米,，共有碼頭泊位30多個(gè)，水域面積50萬平方米,?？赏２?000噸級(jí)大型漁船，陸區(qū)面積1．7萬平方米,。 可?？?000多艘漁船，最大可停泊3000噸級(jí)冷藏加工船舶,。漁港的建成將有效滿足周邊省市,、地區(qū)漁船停港避風(fēng)、卸魚,、補(bǔ)給,、維修等的需要。

10,、福建沙埕中心漁港

沙埕港地勢(shì)險(xiǎn)要,，地理位置得天獨(dú)厚，為海外人士所稱道,。孫中山所著《建國(guó)方略》稱沙埕港可與荷蘭的鹿特丹港相媲美,，位列當(dāng)時(shí)中國(guó)十大名港第三位。沙埕鎮(zhèn)處港灣中心，經(jīng)貿(mào)活動(dòng)繁榮,，是福鼎最大漁區(qū)集鎮(zhèn),、漁業(yè)主產(chǎn)區(qū)，外海臺(tái)山漁場(chǎng)資源豐富,，是閩東主要漁場(chǎng)之一,，是天然的水產(chǎn)養(yǎng)殖基地，盛產(chǎn)大黃魚,、帶魚,、鰻魚、青鯽魚,、石斑魚等經(jīng)濟(jì)魚類,，大面積養(yǎng)殖海帶、紫菜,、貽貝,，灘涂可養(yǎng)殖蟶、蚶等水產(chǎn)品,。2003年獲國(guó)家農(nóng)業(yè)部立項(xiàng)正式建設(shè)沙埕一級(jí)漁港,。

4. 湖州船舶交易信息查詢系統(tǒng)

舟山至湖州，通過中轉(zhuǎn),，是可以做班船或輪船到達(dá)湖州的,。從舟山客運(yùn)港坐客輪到達(dá)上海十六鋪碼頭，再換乘內(nèi)河客船至湖州客運(yùn)碼頭上岸,。

當(dāng)然可以自己選擇路線乘坐非客運(yùn)船或輪,。以下我們?cè)囋嚳础?/p>

地理位置的兩處，能夠坐船直達(dá)的條件是兩地水面能夠連通且水道寬度深度可行船,。至于舟山能不能坐船直達(dá),，根據(jù)連通兩地的水道情況判斷，是可以坐船直達(dá)的,，而且直達(dá)路徑有多條。

我們選其中的一條看看,。從在舟山選一能在近?；蚪线\(yùn)河中行駛的船只，一般小一點(diǎn)的漁船是可以的,。從舟山某漁港出發(fā),，沿近海進(jìn)入長(zhǎng)江口，行駛至吳淞口進(jìn)入黃埔江進(jìn)入浙北水系,，再循道進(jìn)入江南運(yùn)河,，在江南運(yùn)河湖州某港上岸即達(dá)湖州了。具體路徑可能很多,，可以打開浙北杭嘉湖平原地圖參考選擇漁船可以通過的水道,。

5. 湖州船舶交易網(wǎng)

經(jīng)過勾里,、新市、含山,、練市等地,！

京杭大運(yùn)河是世界上開鑿時(shí)間最早、流程最長(zhǎng)的人工運(yùn)河,，全長(zhǎng)約1800公里,，是我國(guó)歷史上重要的漕運(yùn)通道和文化交流的橋梁，是溝通南北經(jīng)濟(jì)的交通大動(dòng)脈,。京杭大運(yùn)河自杭州北上進(jìn)入湖州境內(nèi)后,，分東、中,、西三線,。主線在湖州境內(nèi)，全長(zhǎng)43.944公里,，流經(jīng)勾里,、新市、含山,、練市等地,，在我市的航運(yùn)等方面發(fā)揮著十分重要的作用。

大運(yùn)河在湖州境內(nèi)流經(jīng)的距離雖然不是很長(zhǎng),，但是運(yùn)河及其衍生的運(yùn)河水系對(duì)湖州絲綢文化,、筆文化、茶文化,、漁文化,、園林文化、飲食文化,、船文化和倉(cāng)儲(chǔ),、港埠、商業(yè),、?；~塘的產(chǎn)生、發(fā)展,，沿岸村鎮(zhèn)群的崛起都起到重要作用,，湖州獨(dú)特的運(yùn)河文化也由此而生。

6. 湖州船舶交易信息查詢網(wǎng)

在蘇州市吳中區(qū)的東山游客中心碼頭乘坐快艇到湖州,。

7. 湖州二手船舶交易信息

安吉港可以進(jìn)10萬噸級(jí)的船,。

安吉港位于浙江省湖州市，是一個(gè)10萬噸級(jí)的內(nèi)河港口。從2011年運(yùn)行當(dāng)年的1.2萬標(biāo)箱,，到今年預(yù)計(jì)吞吐量達(dá)到32.4萬標(biāo)箱,，安吉港在這十年里都保持了穩(wěn)定增長(zhǎng)。隨著第200萬標(biāo)箱順利進(jìn)艙,，安吉港也成為了浙江省第一個(gè)突破200萬標(biāo)箱的內(nèi)河港口,。

8. 二手船舶交易中心

1 驗(yàn)船

驗(yàn)船是買家獲得了擬購(gòu)買的二手船的基本資料，認(rèn)為該船比較接近自己的需求時(shí)作出的關(guān)鍵決定,。

首先,，買家應(yīng)盡力收集該船的相關(guān)資料，越多越好,，然后對(duì)這些資料進(jìn)行仔細(xì)研究分析,，找出這些資料不明確的地方以及買家非常關(guān)心但在這些資料中沒有反應(yīng)的情況。買家整理出這些情況作為將來驗(yàn)船的重點(diǎn),。

其次,，買家應(yīng)該確定合適的驗(yàn)船人選。業(yè)務(wù)精良的高級(jí)驗(yàn)船師當(dāng)然是最佳的人選,，不過費(fèi)用會(huì)很高,。如果買家擬購(gòu)買的二手船船價(jià)不菲，甚至是準(zhǔn)備從國(guó)外的賣家手中購(gòu)買該船,，雇傭一至二名高級(jí)驗(yàn)船師來驗(yàn)船是值得的,。買家也可以派一至二名自己的輪機(jī)長(zhǎng)去驗(yàn)船。

再次,，驗(yàn)船人員一定要結(jié)合上述的整理出來的重點(diǎn)情況進(jìn)行檢驗(yàn),。在檢驗(yàn)過程中，檢驗(yàn)人員應(yīng)該仔細(xì)觀察,，多加詢問,，勤于記錄和拍照、錄像等,，然后作成檢驗(yàn)報(bào)告提交給買家,。最后，買家對(duì)于驗(yàn)船的記錄以及其他相關(guān)資料整理和分析,，作出購(gòu)買與否以及還價(jià)多少的決定,。通常，買家應(yīng)在驗(yàn)船后一周內(nèi)回復(fù)賣家,。在航運(yùn)市場(chǎng)良好的今天，買家如果認(rèn)為該船合適,，應(yīng)不失時(shí)機(jī)的與賣家簽訂船舶買賣合同,，并預(yù)付定金。

2 隨船

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄簽訂以后買家正式接收一條二手船之前，買家通常會(huì)安排船長(zhǎng),、大副,、輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪等人先期上船隨船。

在上船之前,，賣家都會(huì)要求與隨船人員簽訂個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任文件,，文件通常會(huì)約定“在隨船期間，如果隨船人員發(fā)生人身傷亡事故,，一概與賣家無關(guān)”的內(nèi)容,，買家應(yīng)盡力為隨船人員爭(zhēng)取到有利的內(nèi)容，比如在上述約定后增加約定“但由于船東或其雇員,、代理人過錯(cuò)造成的除外”的內(nèi)容,。

　　隨船舶員的任務(wù)是了解和熟悉船舶的技術(shù)情況，以利接船后操控,；進(jìn)行監(jiān)督,，避免和防止在簽約后交船前這一段時(shí)間內(nèi)，賣方或其船員將應(yīng)屬于買主的設(shè)備,、備件,、物品等進(jìn)行轉(zhuǎn)移或變賣；通過各種渠道了解船舶各方面還未曾發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷,，特別是影響船級(jí)的缺陷等,。

在隨船的過程中，爭(zhēng)取能得到一些該船設(shè)備存在的故障的解決方法和一些比較實(shí)用的操作方法,，還有賣方船東以前對(duì)船上設(shè)備保養(yǎng)方面的一些特殊指示等等,。 船員掌握了這些情況，更好的了解船況,，有利于接船后更好的駕駛和管理船舶,、應(yīng)對(duì)船舶設(shè)備故障等。

3 交船前的塢檢或水線以下的檢驗(yàn)

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄中通常有塢檢或水下檢驗(yàn)條款,，約定交船前買方有權(quán)進(jìn)行塢檢或水下檢驗(yàn),、檢驗(yàn)費(fèi)用以及發(fā)現(xiàn)缺陷和發(fā)生費(fèi)用的處理辦法。買家可以通過塢檢或水下檢驗(yàn)更準(zhǔn)確的掌握船況,，合理安排接船后的營(yíng)運(yùn)和修理事宜,。

　　雙方如果約定在修船廠進(jìn)行交接船，買家就可以安排塢檢,，確定船舶存在的潛在缺陷或水下缺陷,。如果不在修船廠交接船，買家可以雇傭潛水員潛入水下了解船舶的情況,。買賣雙方怎樣處理發(fā)現(xiàn)的缺陷（有時(shí)候甚至是影響船級(jí)的缺陷）要視雙方的約定,。

因此,，買家要注意該條款的約定。但賣家為交接船進(jìn)行了大量的準(zhǔn)備工作,，并以取消船舶營(yíng)運(yùn)為代價(jià),，因此這種檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的缺陷通常不會(huì)影響雙方的成交，只會(huì)稍微影響船舶的價(jià)款,。

9. 湖州船舶交易信息查詢平臺(tái)

不行,。目前太湖的水上通道已經(jīng)消失了。碼頭早就變成快艇了,。而快艇由海事部門統(tǒng)一檢驗(yàn)和頒證,。有規(guī)定的航線和特定水域范圍，浙江湖州的快艇闖到蘇州領(lǐng)地會(huì)受到海監(jiān)船的懲罰,。另外,，據(jù)說5人座快艇每小時(shí)油耗30升左右,一升7元的話就是210元。按快艇時(shí)速50公里計(jì)算,，來回價(jià)格不菲哦,。