1. 船舶公司安全管理機(jī)制

船舶消防安全工作貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針,。

船舶實(shí)行防火安全責(zé)任制：船長(zhǎng)為船舶防火責(zé)任人,，對(duì)船舶防火安全負(fù)全面的責(zé)任,；大副,、輪機(jī)長(zhǎng),、管事對(duì)其部門防火安全負(fù)責(zé)（管事缺編船舶由政委負(fù)責(zé)）,；船員對(duì)其工作場(chǎng)所和居所防火安全負(fù)責(zé),。

船舶領(lǐng)導(dǎo)有責(zé)對(duì)船員進(jìn)行遵章守紀(jì)、消防安全的宣傳教育,、消防演習(xí),、消防培訓(xùn)、提高船員消防知識(shí),、滅火技能和安全防范意識(shí),。

2. 船舶行業(yè)安全責(zé)任制

一、具備安全生產(chǎn)條件

1.企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和設(shè)備,、設(shè)施符合有關(guān)安全生產(chǎn)法律,、法規(guī)的規(guī)定和有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求（法律依據(jù)：《安全生產(chǎn)法》第十條）

二、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度

1.依法建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制度,，并將本單位安全生產(chǎn)責(zé)管理范圍,、內(nèi)容、要求分解到各部門、各崗位,，明確責(zé)任人員,、責(zé)任內(nèi)容和考核獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)。

2.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立相應(yīng)的機(jī)制,，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況的監(jiān)督考核,，保證安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)。（法律依據(jù)：《安全生產(chǎn)法》第十九條）

三,、制定安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程

1.安全生產(chǎn)管理制度：

(1)安全生產(chǎn)例會(huì)等安全生產(chǎn)會(huì)議制度,；

(2)安全生產(chǎn)檢查制度；

(3)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)制度,；

(4)勞動(dòng)防護(hù)用品配備和管理制度,；

(5)安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰制度；

(6)安全生產(chǎn)事故報(bào)告和處理制度,；

(7)具有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所,、設(shè)備和設(shè)施的安全管理制度(注：只要存在“具有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、設(shè)備和設(shè)施”,就應(yīng)當(dāng)建立相應(yīng)的制度),；

(8)危險(xiǎn)作業(yè)管理制度,；

(9)危險(xiǎn)物品安全管理制度(注:如涉及有關(guān)危險(xiǎn)物品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng),、儲(chǔ)存,、運(yùn)輸廢棄物處置的,應(yīng)當(dāng)按照對(duì)應(yīng)的有關(guān)規(guī)定,制定相應(yīng)的制度)；

(10)隱患排查治理和建檔監(jiān)控制度,；

(11)領(lǐng)導(dǎo)干部和管理人員現(xiàn)場(chǎng)帶班制度；

(12)安全生產(chǎn)責(zé)任考核制度,；

(13)作業(yè)場(chǎng)所職工安全衛(wèi)生健康管理制度,；

(14)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)重大危險(xiǎn)源應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n,進(jìn)行定期檢測(cè)、評(píng)估,、監(jiān)控,并制定應(yīng)急預(yù)案告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施,。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定將本單位重大危險(xiǎn)源及有關(guān)安全措施、應(yīng)急措施報(bào)有關(guān)地方人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和有關(guān)部門備案,；

(15)其他保證安全生產(chǎn)的規(guī)章制度,。

2.根據(jù)本企業(yè)特點(diǎn)，分專業(yè),、分工藝制定個(gè)崗位安全操作規(guī)程,。

四、保證安全生產(chǎn)資金有效投入

1.保證企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備的安全生產(chǎn)條件所必須的資金投入,?！栋踩a(chǎn)法》第二十條

2.有關(guān)企業(yè)按照國(guó)家財(cái)政、安監(jiān)部門的規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)費(fèi)用。

五,、設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和配備安全生產(chǎn)管理人員

1.金屬冶煉,、建筑施工、道路運(yùn)輸單位和危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),、儲(chǔ)存單位,應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員,。

《安全生產(chǎn)法》第二十一條

2.其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位,從業(yè)人員超過(guò)100人的,應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員;從業(yè)人員在100人以下的,應(yīng)當(dāng)配備專職或者兼職的安全生產(chǎn)管理人員。

《安全生產(chǎn)法》第二十一條

3.危險(xiǎn)物品的生產(chǎn),、儲(chǔ)存單位及金屬冶煉單位的安全生產(chǎn)管理人員的任免,應(yīng)當(dāng)告知主管的,、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門。

《安全生產(chǎn)法》第二十三條

4.危險(xiǎn)物品的生產(chǎn),、儲(chǔ)存單位及金屬冶煉單位應(yīng)當(dāng)配備注冊(cè)安全工程師從事安全生產(chǎn)管理工作,。鼓勵(lì)其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位聘用注冊(cè)安全工程師從事安全生產(chǎn)管理工作。

《安全生產(chǎn)法》第二十四條

5.從業(yè)人員在100人及以上或年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2000萬(wàn)元及以上的礦山,、建筑,、交通運(yùn)輸、危險(xiǎn)化學(xué)品,、金屬冶煉等行業(yè),以及粉塵涉爆,、涉氨制冷、船舶修造等領(lǐng)域的企業(yè)應(yīng)當(dāng)試行安全總監(jiān)制度;人數(shù)偏少,、組織機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單但年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2000萬(wàn)元及以上的化工企業(yè)應(yīng)當(dāng)賦予分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人安全總監(jiān)的職責(zé),。

3. 船舶安全管理工作

船舶實(shí)施安全管理體系是在所有船員都接受了有關(guān)ISM規(guī)則的知識(shí)培訓(xùn)，而且公司的所有安全管理體系文件已經(jīng)配備到船,，在此基礎(chǔ)上,，船舶可以開(kāi)始正式實(shí)施安全管理體系。其過(guò)程大致如下：

1.培訓(xùn)：對(duì)安全管理體系的熟悉和理解是實(shí)施安全管理的基礎(chǔ),，所以第一步就是由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織實(shí)施安全管理體系文件的學(xué)習(xí)培訓(xùn),，組織全體船員學(xué)習(xí)公司的安全管理體系文件，熟悉各人的職責(zé),，熟悉各個(gè)操作程序,。盡管由于船舶的條件所限（教材、師資,、時(shí)間等）,，船員的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的效果并不一定十分理想，但這個(gè)過(guò)程必不可少,。而且首先要使每個(gè)船員都明白自己在安全管理體系中的位置,，清楚自己的職責(zé)以及自己應(yīng)盡的責(zé)任。我們的船員一般都具有一定的文化理論水平,，相信在熟悉和理解安全管理文件的內(nèi)容方面不會(huì)有太多的難處,，何況還有船長(zhǎng)的輔導(dǎo)和公司的支持,，通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和總結(jié)，全體船員的水平會(huì)越來(lái)越高,；

2.運(yùn)行：在船長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,，船上各部門、各責(zé)任人均要嚴(yán)格按安全管理體系文件規(guī)定的分工行使其職責(zé)（從各種設(shè)備的操作,、使用到檢查,、試驗(yàn)，從船舶及設(shè)備的維護(hù),、保養(yǎng)到修理,、安裝），各種安全活動(dòng)均要按安全管理體系文件的具體要求認(rèn)真進(jìn)行記錄,；

3.監(jiān)控：對(duì)在實(shí)施安全管理體系時(shí)所進(jìn)行的各項(xiàng)具體活動(dòng),，船長(zhǎng)必須嚴(yán)格實(shí)施監(jiān)督管理，并做好記錄,。各部門對(duì)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況,，要及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)，并由船長(zhǎng)按安全管理體系文件的具體要求向指定人員報(bào)告,。并同時(shí)采取有效的預(yù)防糾正措施,，采取的糾正措施和糾正效果要進(jìn)行記錄。所有活動(dòng)所產(chǎn)生的記錄必須完整和規(guī)范,，這也是分析和評(píng)估安全管理體系時(shí)所必須的材料,；

4.內(nèi)審：為了對(duì)船舶實(shí)施安全管理體系的狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)，不斷調(diào)整和完善安全管理體系的機(jī)制和各項(xiàng)實(shí)際操作,，船舶必須適時(shí)進(jìn)行內(nèi)審,。對(duì)在內(nèi)審中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況都要向指定人員報(bào)告，并制定切實(shí)有效的預(yù)防糾正措施并在規(guī)定的時(shí)間期限內(nèi)及時(shí)糾正,。

5.管理復(fù)查：為了不斷完善按管理體系的機(jī)制和實(shí)際操作,，要對(duì)船舶的安全管理體系進(jìn)行復(fù)查，以對(duì)安全管理體系的符合性和適合性進(jìn)行評(píng)價(jià)并向指定人員提交報(bào)告,。從而為調(diào)整、完善公司的安全管理體系提供了第一線的資料,。

6.申請(qǐng)外審和發(fā)證：當(dāng)安全管理體系在船舶運(yùn)行三個(gè)月以上,，已進(jìn)行過(guò)內(nèi)審并且內(nèi)審中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況已經(jīng)得到糾正后，就可以向主管機(jī)關(guān)或船級(jí)社提出初次審核申請(qǐng),，以取得船舶的安全管理證書（SMC證書）,。初次審核通過(guò)后，而且在審核中審核組發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況已經(jīng)得到糾正并由審核員確認(rèn)后,，由相應(yīng)的主管部門發(fā)放船舶的SMC證書（中華人民共和國(guó)國(guó)旗船由CCS直接發(fā),，方便旗的船舶由方便旗國(guó)家授權(quán)的機(jī)關(guān)發(fā)），其有效期為五年并服從于中間審核。

7.接受外審：為了保證船舶所取得的SMC證書的持續(xù)有效,，船舶還要接受發(fā)證機(jī)關(guān)的各種審核,，如中間審核（審核時(shí)間為：初次審核后的第三個(gè)年度）、換證審核（證書到期時(shí)必須進(jìn)行）等,。除了這些,，船舶的SMC證書的有效與否還要服從于公司的DOC證書，這也就是說(shuō),，如果公司的DOC證書失效,，船舶的SMC證書也隨之失效

4. 船舶公司安全管理機(jī)制有哪些

 安全生產(chǎn)人力投入包括：安全機(jī)構(gòu)的建立、專業(yè)人員的配備,、從業(yè)人員的安全,，教育培訓(xùn)、工傷保險(xiǎn),、宣傳,、評(píng)比獎(jiǎng)勵(lì)等。

  抓好員工的教育培訓(xùn),，使其具備良好的安全意識(shí),、豐富的專業(yè)知識(shí)、過(guò)硬的操作技能,，是搞好安全生產(chǎn)的重要舉措,，因此也是安全投入的重要項(xiàng)目。

靈活多樣,、形式活潑,、寓教于樂(lè)、聲勢(shì)浩大的安全宣傳活動(dòng),，對(duì)于營(yíng)造安全生產(chǎn)的氛圍,，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)，培育良好的企業(yè)文化具有很好的促進(jìn)作用,。

5. 船舶公司安全管理機(jī)制包含

主機(jī)安保系統(tǒng)包括 超速信號(hào),，公共故障降速，公共故障停車,，緊急停車,。 如果報(bào)警板上的超速信號(hào)指示燈亮，說(shuō)明主機(jī)處于超負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài),，如果主機(jī)負(fù)荷控制系統(tǒng)正常,，指示燈過(guò)幾秒會(huì)熄滅，如果一直不熄滅,，那怎么去處理呀,？ 螺旋槳是FPP（我知道螺旋槳如果是CPP直接調(diào)節(jié)螺距就可以了） 也許有的人回說(shuō)主機(jī)停機(jī),，報(bào)警板上超速停機(jī)指示燈是熄滅狀態(tài)，所以不能讓主機(jī)停機(jī),。

6. 船舶公司安全體系運(yùn)行介紹

船舶安全的三要素是指：

人的不安全行為,，物的不安全狀態(tài)，管理存在的缺陷,。

船舶安全生產(chǎn)是指在船舶生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,，為了避免造成人員傷害和船舶財(cái)產(chǎn)損失的事故而采取相應(yīng)的事故預(yù)防和控制措施，以保證從業(yè)人員的人身安全,，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)得以順利進(jìn)行的相關(guān)活動(dòng),。

7. 船舶公司安全管理體系

船上體系也叫做安全管理體系（Safety Management System，簡(jiǎn)稱SMS）,。[心]所謂“SMS”系指能使公司人員和船上人員有效地實(shí)施公司和船舶的安全與防污染方針的一種結(jié)構(gòu)化和文件化的管理體系,。

該體系由組織機(jī)構(gòu)、人員責(zé)任,、工作程序,、活動(dòng)過(guò)程和人力財(cái)力資源等五大要素構(gòu)成。

8. 船舶公司安全管理機(jī)制內(nèi)容

船舶日常維修保養(yǎng)：指為確保船舶處于良好的技術(shù)和適航狀態(tài),，由船員或以船員為主對(duì)船舶各類設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)或排除各種故障所做的工作,。

船舶日常維修保養(yǎng)分為日保養(yǎng)、月度保養(yǎng)和停航檢修三種,，其中,，停航檢修又分為半年度檢修和年度檢修。

船舶日常保養(yǎng)內(nèi)容

日保養(yǎng)

其主要內(nèi)容搞好船舶環(huán)境和設(shè)備的清潔衛(wèi)生,，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查并排除“三漏”（水,、油、氣）,，檢查蓄電池及電解液比重,，檢查機(jī)油柜、發(fā)動(dòng)機(jī),、齒輪箱等的機(jī)油位,、膨脹水箱冷卻水液面高度等。

月度保養(yǎng)

檢查甲板設(shè)備的緊固情況以及防水,、防曬裝置有效性,，檢查窗、門,、蓋水（風(fēng)雨）密性能；清洗或更換燃油,、機(jī)油濾器及空氣濾清器,；檢查主機(jī)等設(shè)備潤(rùn)滑狀態(tài),；對(duì)各設(shè)備按規(guī)定定時(shí)加注潤(rùn)滑油等。風(fēng)油切斷,、火災(zāi)報(bào)警,、集中監(jiān)控常規(guī)檢查；檢查液壓舵機(jī)管路密封性能,、油質(zhì),；檢查泵水封、尾軸油,、水封密封性等,；其它必要的維護(hù)保養(yǎng)工作。

半年度檢修

檢查艙室,、甲板,、護(hù)舷等銹蝕情況，局部除銹,、補(bǔ)漆,；檢查軸系、管系,；拆檢主,、副機(jī)、電氣設(shè)備或更換部件,；檢查舵系統(tǒng)及其它航行設(shè)備,。其它必要的檢修。

年度檢修

主要是上層建筑壁板,、各層甲板,、船體外板、甲板機(jī)械及其管系除銹,、油漆等,。主、輔機(jī)等設(shè)備的檢修保養(yǎng)按其“保養(yǎng)手冊(cè)”執(zhí)行,，其它項(xiàng)目參照半年度檢修項(xiàng)目執(zhí)行,。

千萬(wàn)不要忽視船舶保養(yǎng)這個(gè)問(wèn)題哦！畢竟船舶一旦問(wèn)題需要維修時(shí),，損失的就不僅僅是一大筆的維修費(fèi)用,，還有停運(yùn)期間的損失！在航運(yùn)業(yè)不景氣的今天,，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)啦,！

9. 船舶安全制度

船舶在港停留48小時(shí)內(nèi)，進(jìn)出港可以一起簽證,。如在港停留時(shí)間超出簽證有效期,，應(yīng)該重新辦理船舶簽證,。船舶抵港前已向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告情況的，進(jìn)出港簽證可以合并辦理,。

：出港簽證辦妥后48小時(shí)未能出港,，需要重新申請(qǐng)出港簽證。2015年內(nèi)取消船舶進(jìn)出港簽證制度,，取而代之全面實(shí)施船舶進(jìn)出港報(bào)告;推進(jìn)《船舶安全監(jiān)督規(guī)則》,，力爭(zhēng)與取消船舶簽證同步實(shí)施。簽證同步實(shí)施,。

10. 船舶公司管理制度

第一條  為加強(qiáng)漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理,，進(jìn)一步明確漁業(yè)船舶船東船長(zhǎng)主體責(zé)任和船員崗位職責(zé)，防止和減少漁業(yè)船舶生產(chǎn)安全事故發(fā)生,。

第二條  漁船船東對(duì)漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé),，是第一責(zé)任人，應(yīng)履行下列職責(zé)：（一）遵守有關(guān)漁業(yè)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)定,，依法接受漁業(yè)安全執(zhí)法檢查,，執(zhí)行安全指令和行政處罰決定；

（二）依法依規(guī)開(kāi)展?jié)O業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),，辦理漁業(yè)船舶相關(guān)證書,，并保證證書有效；

（三）確保漁船安全適航,，落實(shí)消防,、救生、信號(hào),、安全救助終端,、漁業(yè)船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)船載終端等安全設(shè)備有效配備；

（四）做好船員管理工作,，與船員簽訂責(zé)任書及勞務(wù)協(xié)議,，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)；

（五）制定并落實(shí)漁業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，督促船員遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,，抓好各自崗位安全職責(zé)的落實(shí)；（六）積極參加漁業(yè)互助保險(xiǎn),，依法交納船員人身保險(xiǎn)費(fèi),、工傷保險(xiǎn)金和有關(guān)法定安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)保證金，履行對(duì)船員人身傷害賠償法律責(zé)任,；

（七）接到漁船險(xiǎn)情報(bào)告,，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警，并全力組織實(shí)施應(yīng)急救援。

第四條 船長(zhǎng)對(duì)漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任,，是直接責(zé)任人,，應(yīng)履行下列職責(zé)：（一）依法持證上崗，具備與所屬駕駛船舶應(yīng)當(dāng)?shù)姆ǘ{駛安全資質(zhì)條件,；

（二）做好備航工作，確保漁業(yè)船舶船員證書齊全有效,，保證消防,、救生、通導(dǎo)等安全設(shè)施有效配備使用,，保持船舶適航,；

（三）安全駕駛，嚴(yán)格執(zhí)行《避碰規(guī)則》和作業(yè)避讓規(guī)定,，帶領(lǐng)落實(shí)值班瞭望制度,，監(jiān)督指導(dǎo)船員遵守各項(xiàng)安全規(guī)章和安全操作規(guī)程，履行好各自崗位安全職責(zé),，確保航行作業(yè)安全,；

（四）認(rèn)真遵守生產(chǎn)作業(yè)各項(xiàng)安全規(guī)定，自覺(jué)做到不超風(fēng)浪等級(jí),、不超航區(qū),、不超載運(yùn)輸、不違章搭客,、不違法捕撈,、不越界，依法正確解決海事和作業(yè)糾紛,，確保不發(fā)生暴力事件和暴力事件,；

（五）主動(dòng)做好漁船進(jìn)出港報(bào)告，積極參與編組生產(chǎn),，保持與編組船隊(duì)和岸基的通訊聯(lián)絡(luò),，堅(jiān)決服從地方政府及漁業(yè)主管部門的安全指令，以及漁業(yè)基層組織的安全管理,；

（六）依法服從,、配合漁業(yè)主管部門的執(zhí)法檢查，隨船攜帶船舶,、船員證書,，隨時(shí)準(zhǔn)備接受檢查；

（七）落實(shí)船舶各項(xiàng)應(yīng)急部署和24小時(shí)通訊值守,，本船發(fā)生險(xiǎn)情應(yīng)及時(shí)報(bào)警,，積極開(kāi)展自救、互救,。

11. 船舶公司安全管理機(jī)制是什么

1 為了保障水上交通安全,，保護(hù)水域環(huán)境,，應(yīng)用《國(guó)際船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》（ISM規(guī)則）的原理，結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況,，制定本規(guī)則,。

2 本規(guī)則是為了提供船舶安全和防止污染的管理標(biāo)準(zhǔn)。

3 考慮到航運(yùn)公司及其船舶狀況各有不同,，本規(guī)則依據(jù)安全和防污染要求的一般原則和總體目標(biāo)制定,。

4 本規(guī)則用概括性術(shù)語(yǔ)寫成，船岸不同層次的管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)所列條款具有適應(yīng)其崗位需要的理解和認(rèn)識(shí),。

5 高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層的承諾是做好安全管理工作的基礎(chǔ),，各級(jí)人員的責(zé)任心、能力,、態(tài)度和主觀能動(dòng)性則對(duì)船舶的安全和防污染起決定性作用,。