舵系安裝工藝規(guī)范
　　前 言
　　1 范圍
　　本規(guī)范規(guī)定了舵系安裝的施工前準(zhǔn)備,、人員、工藝要求,、工藝過(guò)程和檢驗(yàn),。
　　本規(guī)范適用于大型鋼質(zhì)海船的半懸掛舵系的安裝，其他類型的舵系安裝,，可參照使用,。
　　2 術(shù)語(yǔ)和定義
　　2.1 掛舵臂
　　指支撐半懸掛舵臂狀構(gòu)件。
　　2.2 半懸掛舵
　　指舵的上半部,，支撐于掛舵臂處的舵鈕（銷）上,，下半部懸掛的舵。
　　2.3 舵葉
　　指舵上產(chǎn)生舵壓力的主體部分。
　　2.4 舵鈕
　　指掛舵臂等后緣供裝舵銷用的突出部分,。
　　2.5 舵銷
　　指用以將舵連接在掛舵臂上的銷軸或螺栓,。一般制成錐狀體，按其部位和作用不同,，分別稱為上舵銷和下舵銷,。
　　2.6 舵桿連接法蘭
　　指舵桿下端與舵桿垂直，用于和舵葉相連接的安裝面,。
　　2.7 舵桿
　　指連接舵葉和舵機(jī)或舵柄,，傳遞轉(zhuǎn)舵鈕距的轉(zhuǎn)動(dòng)桿件。
　　2.8 上舵承
　　指位于舵頭處用來(lái)支撐舵的重量,，及其所受到的徑向和軸向力的舵承,。
　　2.9 上舵承基座
　　支撐上舵承的構(gòu)件。
　　2.10 舵系中心線
　　指舵桿中心線及其延長(zhǎng)線,。
　　2.11 軸系中心線
　　指按裝螺旋槳的軸系中心線及其延長(zhǎng)線,。
　　3 舵系安裝的準(zhǔn)備
　　3.1 圖紙
　　a) 舵系布置圖；
　　b) 舵桿,；
　　c) 上,、下舵鈕襯套；
　　d) d) 上舵承座,；
　　e) e) 上舵承,；
　　f) f) 舵桿上螺栓及螺母；
　　g) g) 舵柄安裝圖,、舵機(jī)安裝圖,；
　　h) h) 其他。
　　3.2 場(chǎng)地
　　清除船舶艉部安裝舵葉處周圍的雜物垃圾,，在液壓小車軌道附近,，凡妨礙液壓小車運(yùn)作的腳手架應(yīng)拆除，工作場(chǎng)所附近應(yīng)有足夠的照明,，除了有固定的照明設(shè)備外,，還應(yīng)裝有足夠的可移動(dòng)的照明設(shè)備。
　　4 人員
　　4.1 安裝人員和檢驗(yàn)人員,，應(yīng)具備專業(yè)知識(shí),，并經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗,。
　　4.2 安裝人員和檢驗(yàn)人員,，應(yīng)預(yù)先閱讀與本系統(tǒng)有關(guān)的圖紙，若有問(wèn)題,，應(yīng)預(yù)先向有關(guān)部門提出,，求得解決。
　　4.3 安裝人員和檢驗(yàn)人員,，應(yīng)熟悉本規(guī)范要求,，嚴(yán)格遵守工藝紀(jì)律和安全操作規(guī)程。
　　5工藝要求
　　5.1 舵系統(tǒng)安裝應(yīng)在船體尾部結(jié)構(gòu)裝焊工作,、火工工作,、密性試驗(yàn)完畢后進(jìn)行。
　　5.2 應(yīng)掌握舵桿及舵葉完工后的實(shí)際尺寸,，以作施工依據(jù),。（可利用質(zhì)檢部門的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告）。
　　5.3 舵系中心線拉線應(yīng)與軸系中心線拉線同時(shí)進(jìn)行,，應(yīng)在船體不受陽(yáng)光曝曬的情況下施工,。一般以清晨，傍晚為宜,。拉線時(shí)應(yīng)停止一切會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)的作業(yè)。
　　5.4 拉線時(shí),，舵系的基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)可,。
　　5.5 調(diào)整后舵系與軸系相交一般偏差不大于3mm，允許極限不大于8mm,。
　　5.6 舵系孔在船臺(tái)上或船塢內(nèi)經(jīng)機(jī)械加工成品后,，各孔中心與舵系中心線偏差不大于0.3mm。允許極限不大于0.5mm,。
　　5.7 舵與舵桿連接后的中心偏差不大于0.25mm,，允許極限不大于0.5mm。
　　5.8 舵與舵桿的連接鉸孔螺栓,，過(guò)盈量為0.005~0.015mm,，極限應(yīng)大于0，可采用冷凍裝配,，或者壓入裝配法來(lái)進(jìn)行裝配,。
　　5.9 舵與舵桿連接處的螺栓孔圓度不大于0.01，螺栓孔圓柱度不大于0.02,，螺栓圓度不大于0.01,，螺栓圓柱度不大于0.02,。
　　5.10 裝在舵紐處的襯套當(dāng)用合成材料時(shí),，其過(guò)盈量應(yīng)根據(jù)制造商的計(jì)算來(lái)確定,。其壓入力的計(jì)算,，冷凍要求及其他工藝要求，均由制造商來(lái)確定,。 如用不銹鋼或青銅，其過(guò)盈量d1—d2 均為0~0.05mm,，d1為襯套外徑，d2為舵紐內(nèi)徑,。上述襯套在舵紐上安裝時(shí),由于有過(guò)盈的原因,所以一般采用液壓壓入方法,壓入力應(yīng)符合技術(shù)部門提供的要求。
　　5.11 上舵承鉸孔螺柱過(guò)盈量為0~0.02mm,。
　　5.12 上舵承與甲板基座接觸面積之間應(yīng)加密封膠,。
　　5.13 上舵承基座的中心線應(yīng)與舵桿中心線重合，上舵承基座的下端有余量,面板亦有機(jī)加工余量.在安裝上舵承基座時(shí)應(yīng)先測(cè)量舵機(jī)平臺(tái)甲板至下舵銷,下端面的尺寸,以便掌握該甲板的變形情況,根據(jù)此實(shí)際情況來(lái)決定上舵承基座下端的余量應(yīng)切割多少.此時(shí)亦應(yīng)顧及上舵承基座面板是否足夠的機(jī)加工余量,此等余量在掛舵臂加工時(shí)一并加工好,。
　　5.14 上舵承的基座的螺栓孔應(yīng)與上舵承一起配鉆,。
　　5.15 上舵承本體與基座連接有部分螺栓為拂螺栓,此部分拂螺栓的表面粗糙度,過(guò)盈量應(yīng)符合圖紙的要求。安裝時(shí)可用冷凍法安裝,。
　　5.16 上述螺栓與螺孔加工時(shí)不允許有倒錐度,。
　　5.17 舵桿與舵葉中間連接螺栓,可用冷凍法安裝,冷凍劑可用固體二氧化碳(俗稱干冰)或用液氮，用此法安裝時(shí),螺母應(yīng)在螺栓安裝后,待溫度恢復(fù)到外界溫度時(shí)再安裝.
　　5.18 舵葉止跳塊,，間隙為1~3mm,，該尺寸應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)量取，然后加工到要求,。
　　6 工藝過(guò)程
　　6.1 舵系的拉線照光,。
　　6.1.1 舵系拉線照光工具：
　　a) 拉線工具:19號(hào)琴鋼絲(直徑1mm),、十字型可調(diào)拉線架,、緊線器、簡(jiǎn)易角尺板,圓規(guī),、手錘,、洋沖、卷尺,、粉線,、直尺、1Kg鉛錘等常用工具,。
　　b) 照光工具: 測(cè)微準(zhǔn)直望鏡,、激光衍射準(zhǔn)直儀靶筒及支架、靶芯(十字線光靶,計(jì)量部門校準(zhǔn)合格)和安裝架等,。
　　6.1.2 拉線照光步驟
　　6.1.2.1 初拉線
　　a) 目的：檢查軸舵系中心線偏差及上,、下舵鈕前后左右中心偏差,。
　　b) 步驟：
　　——分別在舵系上下基準(zhǔn)點(diǎn)延伸處安裝拉線支架并拉出鋼絲線(見(jiàn)圖1所示) 。


　　圖1 照光靶的設(shè)置

　　——調(diào)整拉線架上的螺栓,，使之與船舯線＃0肋骨線重合,。
　　——檢查軸系中心線與上述步驟所確定的舵系中心線的偏差值應(yīng)不大于3mm,允許
　　極限不大于8mm，垂直度誤差不大于1/1000,。舵系中心線與軸系中心線相交度可用鋼直尺或塞尺測(cè)量,垂直度利用簡(jiǎn)易角尺板測(cè)量,。
　　——如果未達(dá)到上述要求需作調(diào)整：根據(jù)初定的軸舵系中心線檢查鑄鋼件的加工余量及中心偏差情況，以保證各鑄鋼件均有加工余量的前提下,，進(jìn)行軸舵系中心線調(diào)整以滿足上述要求,。
　　6.1.2.2 復(fù)拉線
　　a) 目的：確定照光靶中心，并確定上舵承基座及舵機(jī)基座高度,。
　　b) 步驟：
　　——根據(jù)初拉線確定的舵系中心,鋼絲線調(diào)整上舵承及下舵銷兩端的照光基準(zhǔn)靶,使光靶筒中心與鋼絲線同心.(照光靶的設(shè)置如圖2所示A,B,C,D,E處)
　　——根據(jù)所拉鋼絲線用測(cè)量方法讀取數(shù)據(jù)并確定上舵承座及舵基座高度及上下舵鈕上下端面的刮削余量,。
　　——割除上舵承座及舵機(jī)座的下口余量，并燒焊完畢,。
　　6.1.2.3 照光
　　a) 目的： 確定舵系中心線,，舵系鏜孔圓，檢查圓,。
　　b) 步驟：
　　——在上舵承上方安裝照光儀架,裝入準(zhǔn)直照光儀,調(diào)整照光儀位置,使照光儀中心與上舵承座,下舵銷兩個(gè)基準(zhǔn)光靶(圖示A,E處)所確定的中心一致,。
　　——按上述已調(diào)整好的照光儀中心,將光投到各道舵軸承兩端的光靶上(圖示B,C,D處),并調(diào)整各道光靶中心,直到目測(cè)無(wú)明顯偏差為止。
　　——上述各道光靶中心即已確定了舵系中心線,此過(guò)程需提交報(bào)驗(yàn),。
　　——上述過(guò)程確認(rèn)合格后,根據(jù)各道舵軸承中心,使用劃線圓規(guī),按圖樣尺寸在軸承表面劃切削圓,同時(shí)劃一個(gè)比切割圖直徑大20mm的檢驗(yàn)圓,并打出洋沖眼標(biāo)記,作為鏜孔和檢驗(yàn)鏜孔中心的依據(jù)。
　　6.1.2.4 拆除光靶,以檢驗(yàn)圓定出鏜桿中心并對(duì)上舵承基座和上下舵紐進(jìn)行鏜孔加工,。
　　6.1.2.5 舵鈕處人工合成材料襯套的外徑和高度尺寸,，均應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)上、下舵紐處加工后的實(shí)際尺寸測(cè)取,，并將測(cè)量結(jié)果填寫表格（見(jiàn)表1）,，然后將其提供給制造廠。由制造廠綜合材料的性質(zhì),、水膨脹系數(shù),、溫度膨脹因素、過(guò)盈量的要求,、規(guī)范要求以及內(nèi)孔收縮等因素提出關(guān)于襯套加工要求的尺寸,，并按此進(jìn)行襯套加工。
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　　表1 掛舵臂上,、下舵紐實(shí)測(cè)尺寸表
　　測(cè)量位置*
　　a b c d 平均值 理論值
　　1
　　2
　　3
　　4
　　* 測(cè)量位置按示意圖


　　6.2 舵系安裝（用液壓小車）
　　6.2.1 操作程序
　　舵葉,、舵桿部件制造完畢→ 舵葉,舵桿運(yùn)送到船塢→ 用冷凍法安裝上、下舵鈕處襯套→ 上舵承,預(yù)先吊入舵機(jī)艙內(nèi)→ 舵桿從圍井處吊入→ 在船塢內(nèi)裝好舵葉用的液壓小車→ 把舵葉放在液壓小車上→ 利用軌道把液壓小車移到所需位置→ 升高液壓小車,，使舵葉及舵銷插入舵紐內(nèi)→ 把舵桿放下,利用臨時(shí)固定螺絲和定位銷,，使舵桿法蘭上的螺孔與舵葉上相應(yīng)的螺孔對(duì)準(zhǔn)→ 用冷凍法安裝舵桿與舵葉間連接螺栓→ 舵桿,與上舵承裝配好→ 安裝舵葉可拆部分→ 測(cè)量舵葉與舵紐間間隙,，并加工止跳塊→ 安裝止跳塊→ 舵葉與舵桿連接處用水泥封好→ 安裝舵柄→提交舵系檢驗(yàn)→ 進(jìn)行舵葉效能實(shí)驗(yàn)（舵葉擺動(dòng)角度應(yīng)大于舵機(jī)的機(jī)械限位）→ 在舵柄上做出“0”位標(biāo)志→ 涂裝→ 檢驗(yàn)。

　　7 檢驗(yàn)
　　7.1 在舵系安裝工藝階段中,，舵系的檢驗(yàn)項(xiàng)目,，是因舵系結(jié)構(gòu)不同，因規(guī)范要求不同,，因船東的要求不同,，而有所不同，表2中列出的檢驗(yàn)項(xiàng)目是指一般要求,。
　　表2 舵系檢驗(yàn)項(xiàng)目
　　序號(hào) 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 檢測(cè)階段 檢驗(yàn)地點(diǎn) 驗(yàn)收者 備注
　　制造廠 船廠 船級(jí)社 船東
　　1 舵系拉線 與軸系拉線同時(shí)進(jìn)行 √ √ √
　　2 舵系鏜孔 在鏜孔完成后 √ √ √ 包括上舵承基座表面加工
　　3 上,、下舵鈕襯套安裝 安裝時(shí) √ √ √
　　4 舵桿與舵葉間連接螺栓安裝 安裝時(shí) √ √ √
　　5 舵桿與上舵承連接 安裝后 √ √ √ 包括上舵承安裝
　　6 舵止跳塊間隙檢查 出塢前 √ √ √
　　7 舵葉效能試驗(yàn)及零位檢查 出塢前 √ √ √