1. 船廠2020年工作總結(jié)

1、在安全生產(chǎn)中的“十防”內(nèi)容是：防著火,、防中毒,、防窒息,、防爆炸、防觸電,、防灼傷,、防墜落、防物打,、防機(jī)傷,、防破壞。

2“”十防”是安全生產(chǎn)管理工作經(jīng)驗(yàn)及總結(jié),，如下十條：防上下脫節(jié),、 防分工分心、防言行不一,、 防疏忽大意,、防時(shí)緊時(shí)松、防日緊夜松,、防前緊后松,、 防一事二心 ,、防松緊錯(cuò)位、 防管理錯(cuò)位,。

2. 船廠2020年工作總結(jié)范文

說到10萬(wàn)噸以上排水量的艦船,，相信大家第一個(gè)想到的就是航母。目前世界上噸位最大的航母就是美國(guó)的福特級(jí)核動(dòng)力航母,，滿載排水量達(dá)到了10萬(wàn)噸,。而且美國(guó)現(xiàn)在還在不斷的建造這種噸位的航母，但是他們能夠完成10萬(wàn)噸以上艦船建造的船廠只有一家,，目前也在造航母,。那么有小伙伴就好奇了，那么中國(guó)能造10萬(wàn)噸以上艦船的船廠有幾家呢,？

說到我們中國(guó)的造船廠,，大家最熟悉的一定是大連造船廠了，這個(gè)造船廠的造船能力非常強(qiáng),，可以建造50萬(wàn)噸級(jí)別以上的船只,，我們所熟知的中國(guó)第一艘國(guó)產(chǎn)航母，就是在這里建造完成下水的,，航母的噸位達(dá)到了6萬(wàn)噸,。不過這對(duì)于大連造船廠來說根本不是一件難事。這個(gè)造船廠經(jīng)常還會(huì)造一些民用的大型商船,，其建造的噸位都在幾十萬(wàn)噸,，由此可見大連造船廠的造船能力。

但是中國(guó)能建造10萬(wàn)噸以上船只的造船廠可不止大連造船廠一家,，到底有多少呢,？說出來你都不敢相信！目前我們中國(guó)造船廠具備10萬(wàn)噸以上造船能力的船廠就達(dá)到了54家,。拋開技術(shù)問題,，理論上來說，我們具備同時(shí)建造54艘航母的能力,。這是什么概念,？假如現(xiàn)在是戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，國(guó)家急需大量的航母來作戰(zhàn),，那么這54家造船廠就會(huì)同時(shí)開工,，暫停手里一切其它訂單，同時(shí)開始生產(chǎn)航母,。不出兩年的時(shí)間,，就可以建造完成下水。在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,，時(shí)間就是生命,，原本四年的建造周期可以直接縮短到兩年,。

54家造船廠同時(shí)造航母這個(gè)場(chǎng)面相當(dāng)?shù)膲延^，也非常不可思議,，就連美國(guó)也無法做到,。但是我們中國(guó)卻具備了這種能力，但是我們中國(guó)肯定不會(huì)這么做,，因?yàn)檫@不符合我們的戰(zhàn)略需求,，我們中國(guó)也不會(huì)像美國(guó)那樣想要稱霸世界，我們講究的是和平相處,，和平發(fā)展,。但是我們中國(guó)必須具備這樣的能力，才能在發(fā)生意外的時(shí)候能夠隨時(shí)亮劍,！

除了這54家具備10萬(wàn)噸以上艦船建造能力的船廠外,，還有30家能夠建造30萬(wàn)噸級(jí)別的造船廠，這些造船廠都有著豐富的造船經(jīng)驗(yàn),，一艘排水量30萬(wàn)級(jí)別的貨船，中國(guó)只要一年就可以完成建造下水,，這個(gè)速度可以說是世界第一的,，連美國(guó)也無法做到。很多西方國(guó)家還以為中國(guó)是個(gè)落后的國(guó)家,，根本想不到中國(guó)有這么厲害的造船能力,，所以不論是在商船還是在軍艦方面，我們都已經(jīng)超過了絕大多數(shù)的西方國(guó)家,。校長(zhǎng)就拿中國(guó)海軍來舉例,，不論是船廠的造船能力還是戰(zhàn)艦的數(shù)量，中國(guó)已經(jīng)排到了世界第二,，僅次于美國(guó),。并且現(xiàn)在中國(guó)還在以“下餃子”般的速度不斷地?cái)U(kuò)大海軍的規(guī)模。

校長(zhǎng)總結(jié)一下,，中國(guó)能造10萬(wàn)噸以上艦船的造船廠就有54家之多,，從理論上來說，如果同時(shí)開工造航母,，我們就能看到54艘航母同時(shí)建造的壯觀場(chǎng)面?，F(xiàn)在的中國(guó)已經(jīng)在慢慢強(qiáng)大，我們牢記歷史恥辱,，勢(shì)必要振興中華,，相信未來的祖國(guó)會(huì)越來越強(qiáng)大，我們的在國(guó)際舞臺(tái)上的地位也會(huì)越來越重要,！

3. 2020年船長(zhǎng)工作總結(jié)

一建老船長(zhǎng)講的非常好,，老船長(zhǎng)金起,，公路實(shí)務(wù)課程名師,后起之秀,打破了公路無名師的局面。被學(xué)員們稱作老船長(zhǎng),風(fēng)格非常容易接受,善于總結(jié)歸納,由淺入深非常細(xì)致,透徹易懂授課藝術(shù)很高,對(duì)考點(diǎn)有著獨(dú)到的見解,。

親和力和感染力很足,聽他的課程全程會(huì)感覺非常輕松,小白和有基礎(chǔ)的都合適,算是普適性比較強(qiáng)的老師,。

4. 船廠2020年工作總結(jié)報(bào)告

主要講下你怎么加班，如何克服困難,，如何聽話就行了,！哪怕你干的一塌糊涂，以上三點(diǎn)足夠了,！頭條萊垍

5. 造船年度工作總結(jié)

輪機(jī)不是必須或只能到海上做輪機(jī)員,，還可以去其他船舶機(jī)電相關(guān)的企業(yè)，比如做主機(jī),、鍋爐或冰機(jī)等等的服務(wù)商,，還可以到船廠去修船造船，如果有機(jī)會(huì)還可以考研然后去船級(jí)社,，甚至可以到其他一些不是船相關(guān)的搞機(jī)械或液壓方面的企業(yè),。就業(yè)面相當(dāng)廣，自己在畢業(yè)時(shí)多抓住機(jī)遇就可以,。工資待遇方面當(dāng)然是出海最高了,，當(dāng)然出海會(huì)枯燥一些。其他陸地上的工作待遇相差不會(huì)很多,，剛畢業(yè)的大學(xué)生會(huì)有2000左右-3000大概的待遇,。當(dāng)然半年或一年后會(huì)翻倍，如果工作做的好還會(huì)有更快的發(fā)展,。以上是本人從事該行業(yè)簡(jiǎn)單總結(jié)的一些想法,，希望能為你提供幫助。

滿意請(qǐng)采納

6. 2020年船務(wù)工作總結(jié)

要做好外貿(mào)單證員的工作不難的,，重在積累,。可以通過以下步驟來實(shí)現(xiàn)：

1.剛起步的時(shí)候,，最好找一家規(guī)模小點(diǎn)的私企做,，小公司一般情況下單證員不多，這樣外貿(mào)操作的所有流程都會(huì)接觸到,。

2.對(duì)于一個(gè)合格的單證員,，一定要知道“確認(rèn)”的重要性，凡是不要武斷,，多核實(shí),，多確認(rèn)。比如，船期的確定一定要跟工廠和貨代都確認(rèn)好,，然后才能訂艙,。提單的樣本，一定要跟客戶確認(rèn)OK了,，再跟貨代確認(rèn),，尤其是新客戶。即便是老客戶,，有時(shí)候也會(huì)有收貨地址變動(dòng)的情況,。

3.凡是多留心，遇到自己不明白的地方 一定要把它弄明白,，對(duì)于單據(jù)中提到的一些字眼,，不明白的時(shí)候一定要記得多查一查。

4.積累很重要,，經(jīng)驗(yàn)很重要,。但是如果不從過去經(jīng)手過的單子中總結(jié)，而是一味的說,，過去是如何操作的,，這樣也是不可取的。要去總結(jié),，知道為什么當(dāng)時(shí)可以那樣操作,。

5.要有一顆積極的心態(tài)，也許工作一段時(shí)間后,，就會(huì)發(fā)現(xiàn)操作其實(shí)很枯燥，但是我們要有一顆積極的心態(tài),，就總會(huì)發(fā)現(xiàn)工作中的新知識(shí),，比如，偶爾給自己一些工作以外的任務(wù),，找找貨代,，多了解一些船務(wù)術(shù)語(yǔ)，一定會(huì)大有裨益的,。希望以上的一點(diǎn)心得對(duì)你為有幫助,。

7. 2020年船員工作總結(jié)

現(xiàn)在很多網(wǎng)上反饋的信息是最好不要做海員，總共總結(jié)了幾點(diǎn):1.海員生活枯燥乏味,，除了卸貨裝貨?？亢８劭梢孕菹⒅饣径荚诖稀?.海上如果突發(fā)情況有時(shí)候很難處理,，比如受傷之類的只能自己擦藥,。3.長(zhǎng)時(shí)間在船上與家人關(guān)系逐漸疏遠(yuǎn)，也會(huì)慢慢失去社會(huì)朋友圈。4.基層船員也是比較辛苦的,，比如刷漆或者維修之類的

但是海員確實(shí)比較適合家庭情況差需要快速累積資本或者是還債的人,，因?yàn)楣べY比較高，而且沒開銷,。并且擁有完整的晉升制度,，普通海員到高級(jí)海員，有資歷再去考證就可以,。這份工作可以做到到退休,，沒有好不好的，只有你轉(zhuǎn)不愿意做,。