1. 上海外高橋造船海洋工程有限公司電話

生產(chǎn)部門(mén)：加工部、組力部,、涂裝部,、搭載部、船裝部,、機(jī)裝調(diào)試部,、模塊部

后勤部門(mén)：集配、工務(wù)保障部

管理部門(mén)：人力資源部,、總經(jīng)辦,、生產(chǎn)管理部、精度管理室,、生產(chǎn)運(yùn)行部,、信息部

其他部門(mén)：設(shè)計(jì)部、海工部,、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部

2. 上海外高橋造船海洋工程有限公司地址

1.5萬(wàn)員工

造船業(yè)屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),，今年外高橋造船新招聘近3000名員工，公司總員工人數(shù)穩(wěn)定在1.5萬(wàn)人左右,。不過(guò)逆勢(shì)向上背后的密碼不僅僅是防疫,、復(fù)工“兩手抓、兩手硬”,。

,，中船集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司今年前11月完工交船超過(guò)25艘/座，總載重噸超過(guò)400萬(wàn)噸,，居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位,。

3. 上海外高橋造船廠地址

外高橋船廠是中船重工下屬企業(yè)，是國(guó)企,。

4. 上海外高橋造船廠有限公司

一．上海江南造船廠,。

主要建造：

1．大型遠(yuǎn)洋測(cè)量船（遠(yuǎn)望系列）

2．航母（目前建造國(guó)產(chǎn)第二艘常規(guī)動(dòng)力航母，排水量預(yù)計(jì)八萬(wàn)噸左右,。未來(lái)還需建造二艘排水量十萬(wàn)噸左右的核動(dòng)力航母）,。

3．055型系列大型驅(qū)逐艦（目前基本完成四艘,，預(yù)計(jì)還需建造十六艘左右含改進(jìn)型），一點(diǎn)二萬(wàn)噸左右,。

4．052型系列驅(qū)逐艦（目前基本完成六艘,，預(yù)計(jì)還需建造二十艘左右含改進(jìn)型），七千噸至九千噸左右,。

5．大型天燃?xì)膺\(yùn)輸船,。

6．潛艇。

二．上海滬東中華造船廠

主要建造

1．054型系列大型護(hù)衛(wèi)艦（目前基本完成十二艘,，預(yù)計(jì)還需二十艘左右含改進(jìn)型）,，四千噸至五千噸左右。

2．071型二棲船塢登陸艦（目前基本完成八艘,，預(yù)計(jì)還需四艘左右改進(jìn)型,，二艘左右出口型），二點(diǎn)二萬(wàn)噸至二點(diǎn)八萬(wàn)噸左右,。

3．075型二棲攻擊艦（目前基本完成二艘,，預(yù)計(jì)還需四艘左右改進(jìn)型），三點(diǎn)八萬(wàn)噸至四點(diǎn)二萬(wàn)噸左右,。

三．上海外高橋造船廠,。

主要建造

1．海上大型石油、天燃?xì)忏@井平臺(tái),。

2．海上大型儲(chǔ)油,、儲(chǔ)氣船。

3．大型和超大型集裝廂船,。

4．大型和超大型散裝貨船,。

故，朝氣蓬勃,，熱火朝天,。

＃凌遠(yuǎn)長(zhǎng)著＃

5. 上海外高上海外高橋造船有限公司

涼峙東海風(fēng)情漁村--外高涂農(nóng)業(yè)觀光園--田涂21世紀(jì)新漁村

特色：觀光、采果,、捕撈,、踏浪、海釣,、吃漁農(nóng)家菜,，住漁農(nóng)家屋，可盡享海島農(nóng)村之優(yōu)美,、漁村之朝氣,，大海之磅礴，島礁之壯觀和海島生活的無(wú)限樂(lè)趣,。 衢黃港位于大衢山西北,，港區(qū)南臨大衢山，北界黃澤山和小衢山,，因以得名,。橫向東起上海山，故又名上海橋梁港,。

該港東西長(zhǎng)8公里,，南北寬4公里，水域面積32平方公里,，是舟山北部規(guī)模最大,，地理位置最重要，水域有掩護(hù)的深水大港址,。中間的雙子列島將港區(qū)分為二部分,，列島聯(lián)堤圍墾后可形成面積達(dá)5平方公里，南北皆有5公里深水線的半人工島,。

北部的黃澤山港是長(zhǎng)江口附近綜合條件最佳的原油進(jìn)口港,，其優(yōu)點(diǎn)：

一是離浦東南匯嘴僅57公里，油管造價(jià)低,；

二是有2個(gè)口門(mén),，東口水深23米，27萬(wàn)噸級(jí)油輪（再大過(guò)不了馬六甲海峽）可出入,，西口水深11.2米,，空船可出去；

三是南有雙子等山,，水域圍護(hù)條件好,，而且港區(qū)不是過(guò)往航道，油船進(jìn)港后二頭可用攔油柵封閉水域,，環(huán)保條件好,，此點(diǎn)對(duì)舟山漁場(chǎng)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的；此外港區(qū)風(fēng)浪也小,。

雙子山以南為衢北港,，適于作集裝箱港。其優(yōu)點(diǎn)：

一是地理位置優(yōu)越,。有以下各線在此交匯：瀕臨金山港通海的北航線,，該線是已定的部分航段面浚深的航線，本港是出入金山港外輪的必經(jīng)之路,，離金山港57公里,。位于南北航線上，大連至陳山的油輪和秦皇島至獨(dú)山電廠（420萬(wàn)千瓦）和漕涇電廠（240萬(wàn)千瓦）的煤船都經(jīng)過(guò)本港西側(cè),，離滬潮港只有32海里,，滾裝運(yùn)費(fèi)較低,，中間有23個(gè)島礁，和浦東架橋相通時(shí)可作橋墩,。離外高橋73海里,，可為外高橋加減載集裝箱。東海至浦東的油氣管擦過(guò)本港東北,，若設(shè)支管,，易得能源。

二是發(fā)展前景廣闊,。圍墾衢山本島北岸后,，可得平地15平方公里，岸線7公里,，雙子山可形成岸線10公里,，黃澤山有3公里岸線，若和小衢山相連,，可得岸線8公里,，所以整個(gè)衢黃港最終可形成25公里岸線，足供整個(gè)長(zhǎng)江流域長(zhǎng)期發(fā)展之需,，此外衢山本島南岸尚有15公里深水岸線可備用,，因在一個(gè)島上，集裝箱調(diào)配并無(wú)不便,，衢山是個(gè)淡水較豐富的大島,，后方條件好。

三是有二個(gè)口門(mén),，可作金山通海航道的一部分,，東口門(mén)水深23米，不論集裝箱發(fā)展到那一代皆可適應(yīng),。

四是起步可先建雞籠山至辮子山長(zhǎng)700米的海堤,，工程不大，但可形成2平方公里平地和2公里岸線,。

五是港南2公里有島斗城區(qū)可依托,。 位于衢山島東北側(cè)，離寶鋼85海里,，巴西,、澳大利亞和印度的礦石船至寶鋼的航線經(jīng)過(guò)港東的三星燈塔。港口水域長(zhǎng)45公里,，平均寬2公里,，面積約9平方公里。港內(nèi)20米等深線南北貫通,，等深線間寬度在700-1100米之間,。水底為泥質(zhì),。港內(nèi)最大漲潮流速1.70米/秒，相對(duì)較北侖10萬(wàn)噸級(jí)碼頭附近2.89米/秒小,。落潮流速更小,，變化于1.38-2.8米/秒之間，有利于船舶操作,。該港有二個(gè)口門(mén),，北口航道水深23米,，比北侖港區(qū)口門(mén)深5.4米,，南口深13.8米。重船可以北口進(jìn),，輕船可以南口出,，避免船舶調(diào)頭的麻煩，又不易淤積,。

27萬(wàn)噸級(jí)船吃水較12萬(wàn)噸級(jí)深4米,，以此推算，蛇移門(mén)港27萬(wàn)噸級(jí)船舶的通航保證率尚大于北侖港12萬(wàn)噸級(jí)的通航保證率,。27萬(wàn)噸級(jí)船舶不易控制,，進(jìn)入有掩護(hù)水域后方可停車(chē)，制動(dòng)距離為5倍船長(zhǎng)即1720米,，本港制動(dòng)距離為2520米,，較為富余。港區(qū)二側(cè)有山圍護(hù),，港內(nèi)泊穩(wěn)條件較好,，兩岸深水岸線長(zhǎng)5公里，可建10個(gè)27萬(wàn)噸級(jí)泊位,，年吞吐量可達(dá)1億噸,。港內(nèi)水域無(wú)超深潭，也無(wú)地震及龍卷風(fēng)災(zāi)害,。港東的鼠浪群島面積5平方公里,，有可能通過(guò)連島圍墾形成10平方公里的島嶼。 在衢山鎮(zhèn),，該鎮(zhèn)不少于1/3的人口是基督徒,。

主要聚會(huì)點(diǎn)有：

衢山桂花福音堂是衢山基督教活動(dòng)的中心，民國(guó)17年建設(shè),，解放初被占用,，1986年重新開(kāi)放。2000年又?jǐn)U建,。同時(shí)在島斗,，洞礁,，四平，萬(wàn)良,，太平山又都有教會(huì),。 觀音山，屹立于東海蓬萊仙鄉(xiāng)浙江省岱山縣衢山島中部,，南臨昔日馳名的大黃魚(yú)主漁場(chǎng)岱衢洋,，總面積約4平方公里，與全國(guó)四大佛教勝地之一的普陀山相距34海里,，和南方北戴河嵊泗基湖沙灘相距23海里,，在嵊泗與普陀的中間，可形成嵊泗,、衢山,、普陀山旅游一條線。

傳說(shuō)很早的時(shí)候,，這座山又高又大又美又壯,，高插云霄，觀音大士就在此山落腳安身,，禪封做功,。古歷六月十九的那一天觀音大士禪封天下八十一座名山，不想竟忘記了自己立腳之山,，禪封完畢,，方才記起，卻已來(lái)不及了,，那山頓時(shí)塌低了許多,，成為現(xiàn)在樣子。觀音大士才一腳跳到普陀紫竹林安身,。然而觀音大士從未忘記此山,，每每來(lái)此山說(shuō)佛談經(jīng)施恩解難，因此,，人們以大士雅號(hào)觀音為此山名,。觀音來(lái)往不絕，普陀,、蓬萊藕斷絲連,，互成一體。俗話說(shuō)：只去普陀,，不上觀音,，才行半程。怪不得人們稱(chēng)觀音山為觀音得道第一山。

觀音山峰巒高聳,，數(shù)峰連環(huán)似蓮花,，最高點(diǎn)天燈頂海拔31⒋4米，是岱山縣最高點(diǎn),，比普陀佛頂山高出三十余米,。衢山島四面環(huán)海，觀音山南面山籠連海,，在海洋性氣候影響下,，山上冬暖似春，夏涼如秋,，溫和濕潤(rùn),，光照充足，四季氣候變化不大,，年平均氣溫1⒍7℃,，降水量87⒊6毫米,，是旅游避暑好地方,。峰頂常有云霧繚繞，山頭若隱若現(xiàn),，似天庭仙境,。夏秋季節(jié)，白云飄繞山尖,，時(shí)濃時(shí)淡,，撲朔迷離，變幻莫測(cè),，盤(pán)旌飄卷與天宇相連,，似仙人駕云下凡，為觀音駕霧,，是觀音山的一大奇觀,。

觀音山集人文景觀與自然風(fēng)光于一體。山間廣濟(jì)寺分上,、中,、下三座，1985年列為宗教旅游勝地,。下寺洪因寺,，處觀音山東側(cè)山腰，海拔175米,，建于清同治年間,，現(xiàn)建筑面積1099平方米。中寺處海拔225米，原系觀音殿,，清乾隆四十年（1775）建,，現(xiàn)建筑面積1201平方米。上寺處山頂,，原名洪福寺,，清咸豐四年（1854）建，現(xiàn)建筑面積757平方米,。山上最宏偉的建筑當(dāng)數(shù)原天燈塔旁的玉佛寶塔,，塔高四十五米，十一層,。佛塔基層十米周方,，用精鑿加工的花崗石疊砌而成，內(nèi)有梯階,，可逐層而上,，并逐層安列玉佛二百尊。登上最高層,，蓬萊仙鄉(xiāng)秀境可一覽無(wú)遺,。塔頂天燈，使方圓數(shù)百里都能見(jiàn)晶晶亮光,。為舟山群島一大景觀,。1986年6月，觀音山有數(shù)名上海游客有幸目睹一奇特景觀：觀音山南云天忽現(xiàn)黃墻寺院,，觀音金身及千尊金佛現(xiàn)出奇妙的海市蜃樓,，1987年農(nóng)歷六月十八晚，傳說(shuō)中觀音大士到觀音山談經(jīng)施恩解難之晚,，數(shù)名到山禮佛群眾再一次目睹佛像奇觀：一縷云霧從山頂直通天頂,，遮梳月亮，月亮又漏下一束光來(lái),，斜射山頂,，真如觀音駕臨，煞是神奇,。為再現(xiàn)這兩次奇觀,，1990年，數(shù)千名善男信女出資塑造了1000尊優(yōu)質(zhì)漢白玉精制的玉佛和700尊香樟木雕塑的地藏王,，收藏在中,、上庵之間的千佛殿內(nèi)。這些佛像井然眾立,，琳瑯滿目,，形姿生輝,，此處佛像列放數(shù)為全國(guó)之最。在上寺與中寺間的觀音殿,、西方殿中,，安列的阿彌陀佛重二噸半，高二米三十五,。觀音立像是由重五噸,，高三米八十的玉石所雕，栩栩如生,，人們?cè)谶@里既可參佛拜圣,，又可欣賞我國(guó)雕塑藝術(shù)之風(fēng)采，想象神話世界的奇麗故事,。

6. 上海外高橋造船海洋工程有限公司郵編

上海江城路位于閔行區(qū),，東起綠春路，西至碧溪路,，周邊有上海西門(mén)子開(kāi)關(guān)有限公司,，金泰線業(yè)公司，上海橋立電氣有限公司等,，在靠近昆陽(yáng)路附近,，還有一個(gè)大型水生園，這條路在閔行區(qū)相對(duì)比較繁華,，周邊配套比較完善吃喝住行比較方便,，個(gè)人觀點(diǎn)僅供參考

7. 上海市外高橋造船廠

生產(chǎn)部門(mén)：加工部,、組力部,、涂裝部、搭載部,、船裝部,、機(jī)裝調(diào)試部、模塊部后勤部門(mén)：集配,、工務(wù)保障部管理部門(mén)：人力資源部,、總經(jīng)辦、生產(chǎn)管理部,、精度管理室,、生產(chǎn)運(yùn)行部、信息部其他部門(mén)：設(shè)計(jì)部,、海工部,、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部

8. 上海外高橋造船海洋工程有限公司電話多少

上海外高橋造船有限公司已經(jīng)在上海證券交易所上市。

中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司是由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司控股的上市公司,，上市公司代碼600072,。包括中船澄西船舶修造有限公司、上海外高橋造船有限公司、滬東重機(jī)有限公司為中國(guó)船舶股份的全資子公司,。

因此,，上海外高橋造船已通過(guò)中國(guó)船舶股份在上海證券交易所上市。