1. 建造船舶合同

編號：_________

委托?：_________(簡稱甲?)

受托?：_________(簡稱??)

根據國家有關法律、法規(guī)和本市相關規(guī)定,，甲?雙?在平等,、?愿的基礎上，就??接受甲?委托,，為甲?出售船舶(以下簡稱“本船”)提供信息中介服務達成?致,，同意簽訂如下協(xié)議，以資共同信守,。

?,、船舶資料

船名_________; 載重噸_________(噸);

總長_________(?); 型寬_________(?);

總噸_________; 凈噸_________;

滿載吃?_________(?); 主機型號/功率_________;

建造時間/地點_________; 報價_________;

其他_________

?、委托事項

甲?委托??為其出售的船舶提供信息中介服務,，并代辦_________等相關事宜,。(①提供范本合同②代收代付船款)

三、甲?的義務

1.甲?向??如實提供本船的基本技術資料(以船檢證書為準)和報價,，作為??代甲?公布出售船舶信息的部分依據,。最終船價由甲?與買船?商定，船舶規(guī)格以看驗船時為準,。

2.如該船買賣成交,，甲?應?付??中介費。

3.甲?應在簽訂買賣合同后,，將合同副本壹份交??備案,，以便??協(xié)助辦理該船的有關交易?續(xù)。

四,、??義務

1.雙?簽訂本合同5天內,，??應將本船有關信息在其?站或公報上予以公布；并

2.應根據船舶動態(tài)與買船?聯(lián)系勘驗船事宜,，將買?有效聯(lián)系?式及時告知甲?,，同時安排甲?雙?的洽談事宜。

五、費?的?付

1.甲?應當按照本船買賣合同價的_________(百分之_________),，在本船買賣合同簽訂后5天內向???付中介費,。

2.??完成甲?委托和代辦的其他事項，甲?應當在這些事項完成后向???付代辦費?,。

六,、違約責任

(?)甲?有下列情形之?的，應當承擔違約責任,，違約?為標的額的_________%(百分之?)：

1.甲?提供的船舶有關信息與該船真實有效的船檢證書不符;

2.甲?借故中介不成,，中途撇開??再與買船?在本合同?效后就同?標的私下交易;

3.甲?通過其他控股公司與買船?就本船簽訂買賣合同的(此時均視為??完成提供中介信息的服務，甲?應按本合同規(guī)定?付中介費并承擔違約責任);

4.與他?串通損害??利益的;

5.未能按合同約定?付中介費和代辦費的;

6.其他造成???法完成委托事項的?為,。

(?)??提供虛假信息,，導致甲?利益受損的，應當承擔相應的賠償責任,，并盡?協(xié)助甲?向有關責任?索償,。

七、爭議解決?式

若有合同爭議或其他未盡事宜,，雙?應協(xié)商解決,，若協(xié)商不成，按本合同約定的第_________項進?解決：

1.由_________仲裁委員會仲裁;

2.依法向?民法院提起訴訟,。

?,、其他約定

_________。

九,、合同?效

本合同經甲?雙?簽字后?效,，有效期?中介費付清之??。合同壹式貳份,，雙?各執(zhí)壹份,。

甲?(蓋章)：_________ 

??(蓋章)：_________

代表(簽字)：_________

 代表(簽字)：_________

_________年____?____? 

_________年____?____?

2. 船舶改造合同

法定地址：

營業(yè)執(zhí)照號：

乙方：

法定地址：

營業(yè)執(zhí)照號：

甲乙雙方經充分的協(xié)商，甲方愿意出售且乙方愿意購買“---------------”輪(以下簡稱“該輪”),，并達成如下協(xié)議：

1,、船舶概況

船名： 船型：

船籍： 船級：

總長： 船寬：

船深： 總噸：

凈噸： 載重噸：

建造廠家： 建造年月：

2、產權/經營權

甲方確認擁有本合同下的該輪的全部產權,。

甲方確認該船不在光船租約下,。

3、船價

該輪售價總計人民幣(或美元)-------------------

4,、定金

為保證本合同的嚴格履行,，乙方同意在合同簽定后的-------個銀行工作日內以銀行匯票方式將人民幣(或美元)-------------的定金匯到甲方指定的帳戶。

帳戶如下：

戶名：

開戶行：

人民幣(或美元)帳號：

5,、付款

乙方應在實際交船前的------天將剩余船款人民幣(或美元)-----------及剩余油款匯至上述甲方指定的銀行,，并將銀行憑證交給甲方,。

6、驗船

乙方已于---------年----月份在甲方的安排下驗船,，并同意按驗船現(xiàn)狀接船,。

7、交船時間和地點

交船地點：

交船期限： (由甲方選擇)

甲方同意乙方在支付了上述定金并簽署跟船保函后,，可以委派------名代表上船直至交船,，以便熟悉船舶狀況，但跟船人員不得干涉或妨礙甲方船員的正常工作,。

跟船人員的費用和風險由乙方自負,。

甲方應以書面通知乙方該輪3天交船預報和1天交船確報，乙方在收到3天交船預報通知后,，應立即安排付清剩余船款及油款，乙方收到1天交船確保后,，必須在------天內接船,。

交船時，該輪必須處于漂浮狀態(tài),，甲方按該輪現(xiàn)狀交船,，自然損耗除外。

甲方確認收到全部船款和油款后,，雙方即簽訂交接協(xié)議書,。交接協(xié)議書經雙方授權代表簽署并加蓋公章后，該輪產權正式移交給乙方,。

甲方全體船員立即離船,，船員離船后的食宿和回程的車費由乙方承擔，并負責安排將船員送回,。 乙方同意付船員補貼每位人民幣(或美元)---------,。

交船前，倘若該輪發(fā)生全損或推定全損,，本合同自行解除,。

甲方應將乙方已付款項全額如數退還。

8,、備件和燃料

該輪包括船上的備品備件由甲方按清單移交給乙方,。屬于甲方專用的船上圖書、資料表格和文件等不包括在內,，船員的私人行李和物品也不包括在內,。

船上剩余燃油、未使用過的潤滑油,、伙食由乙方接收并按交船地當日市場價格計價付款,，并一次性付清,。

9、文件

交船時,，甲方應將現(xiàn)有的船檢證書及該輪技術圖紙無償提供給乙方,。若乙方提出要求，甲方應將其現(xiàn)有的該輪的其他技術文件及時交給乙方,。

該輪的國籍證書,、船舶的所有權證書、電臺執(zhí)照,、船舶簽證薄,、海關監(jiān)管薄、航海日志,、輪機日志,、營運證、最低安全配員證書,、造船廠提供的該輪的穩(wěn)性計算書,、船舶防油污計劃和ism文件(如有)等應由甲方收存取回，但乙方有復印的權利(船舶油污計劃和ism文件不提供復印),。

交船時,，甲方應將下述文件遞交給乙方：一、授權書;二,、普通商業(yè)發(fā)票(不含增值稅),，甲方應在交船后-----日內辦妥該輪在原登記機關的注銷登記。同時,，乙方應將下述文件遞交給甲方：一,、營業(yè)執(zhí)照復印件;二、授權書;三,、乙方辦理該輪登記所在登記機關名稱,、地址、傳真,、電話,、聯(lián)系人和郵政編碼。

10,、債務

在交船前,，甲方承諾該輪沒有任何船舶優(yōu)先權、船舶抵押權和隨船債務,。

11,、費用的約定

交船前，該輪所發(fā)生的各項費用由甲方承擔;交船后,，該輪所發(fā)生的各項費用由乙方承擔,。

甲方應向原船舶登記機關辦理船舶注銷手續(xù),，乙方應辦理該輪所有權登記，其費用各自承擔,。

12,、船名和標記

該輪移交后，乙方不得使用原船名和煙囪標記,。

13,、乙方違約責任

若乙方未能按時支付定金，甲方有權解除合同,。

乙方應承擔甲方因此遭受的損失和按年利率------%計算的全部損失費用的利息,。

若乙方未能在收到交船預報后------日內按本合同第五條的規(guī)定支付船款，或未能在收到交船確報后------日內接船,，甲方有權解除合同,。

定金及其利息歸甲方所有。若定金及其利息收入不足以彌補甲方損失,，乙方還應賠償甲方因此遭受的損失費用,，并承擔甲方全部損失費用的利息(按年利率-----%計算)。

14,、甲方違約責任

若甲方未能按本合同規(guī)定的方式和期限通知乙方接船，乙方有權解除合同,。

甲方收到乙方解除合同通知后,，應在------個銀行工作日內退還所收到的全部船價款(包括定金)及利息(按年利率-----%計算)。

15,、不可抗力

本合同在執(zhí)行中如發(fā)生地震,、火災、海嘯,、戰(zhàn)爭等不可抗力而致使甲方不能履行合同,，則甲方應立即通知乙方終止合同。

另外若由于其它特殊原因如臺風,、大于該輪抗風能力的大風,、霧以及國家政府機關規(guī)定等造成甲方不能按合同條款規(guī)定之日期交船，甲方應提前----天通知乙方,，同時提出新的交船日期,，乙方有權選擇撤銷合同或保留合同。

若乙方選擇撤銷合同,，則本合同立即終止;若乙方選擇保留合同,，則乙方應接受甲方提出的新的交船日期。

16,、仲裁

在本合同的解釋和履行中如發(fā)生糾紛,，原則上由雙方協(xié)商解決;若協(xié)商未能達成一致,，則提交中國海事仲裁委員會上海分會按我國有關法律進行仲裁。

該仲裁是終局的,。

17,、附則

本合

同經雙方授權代表傳真簽字蓋章后生效。

本合同正本一式兩份,，雙方各執(zhí)一份;副本兩份,，雙方各執(zhí)一份。正副本具有同等法律效力,。本合同未盡事宜,，甲乙雙方可以通過協(xié)商并簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力,。

甲方： 乙方：

甲方代表： 乙方代表：

日期： 年 月 日日期： 年 月 日,。

3. 船舶建造合同的法律性質

1接船前階段

公司一般在新造船舶的試航前派出技術過硬的干部船員到船廠參加接船工作。新船的接收是一項艱苦而復雜的工作,，如何接好新船,，是船舶在今后能否正常營運的關鍵。那么我們在交接船前必須要學會操作和管理船舶設備,，以便在接船后可以立即開航投入營運,。接船期間，要求接船船員要有較高的責任心和耐心,，各設備主管要虛心向廠方安裝該設備的技術員以及設備廠家的工程師學習,，并詳細閱讀說明書和研究圖紙。現(xiàn)場對照設備,，使自己熟悉其性能,、基本原理、操作方法,、特點及注意事項,，有不懂或不清楚的地方及時與廠方技術人員溝通請教，直至弄清楚為止,，否則會給接船工作造成困難,。

接船船員在整個接船過程中，是在監(jiān)造組的領導下工作的,，有問題應向監(jiān)造組匯報,，不要直接與廠方發(fā)生關系。在熟悉檢查設備時,，由于設備正處于安裝調試中,，船員不應擅自動用、測試船上的各種設備,。如確實需要,，應事先與監(jiān)造組聯(lián)系并征得船廠有關人員同意,，以免發(fā)生意外。每天各主管將所發(fā)現(xiàn)的缺陷作好記錄,，以書面形式交給監(jiān)造組協(xié)調解決,。船舶在塢期間，要重點檢查核對水下設施,，如海底閥箱,、計程儀和測深儀探頭、各水艙海底閥門等的位置以及安裝是否正確,，否則船舶下水后,，就很難檢查了，會給將來的工作造成被動,。

2試航階段

船上的設備基本安裝,、系泊試驗、船體的舾裝工程等工程全部完畢后,，開始試航,。試航是按照船舶建造合同及船舶技術規(guī)格書的要求編制的船舶試航大綱進行的，試航前召開廠方,、監(jiān)造組,、船員等參加的試航前會議，船舶試航是船員初次熟識機器設備功能,、工況及操作方法的機會,，非常重要務必要高度重視。主要設備廠家都會派出服務商在船,。試航期間人員很多，參加試航的人員有100多人,。

廠方會列出各項目負責人的名單及項目試驗的時間安排,，船員要掌握各自所主管項目的試航時間安排，到時主動去參加自己所主管設備的試驗,，充分利用短暫的試航時間來熟悉了解和掌握本輪的基本技術狀況,。主要的試驗項目有：主機試驗(無人機艙、機動用車,、應急操車),，失電試驗，舵機試驗,，錨機試驗,，船速試驗，加速試驗,，旋回試驗,，慣性試驗,，拋錨試驗，壓排水試驗,、煙霧報警試驗,，操舵試驗，應急操舵試驗,，通導設備試驗等等,。船舶試航期間的試驗項目均由船級社驗船師進行嚴格檢查確認。在各項目的試驗中,，所有設備的操作由船廠安排專人負責進行調試,，我們要留意廠方人員的操作步驟，要看仔細,，如有疑問可以隨時向主管責任人提出,，請求解答，對仍不明白的地方詳細記錄,，以備后查,，直至得到準確的答復和完全理解。對有問題的設備,，作好記錄,，寫出整改建議，匯總以后交給監(jiān)造組,，會同船廠協(xié)商解決,。

試航前，船廠會加部分燃油和化學品以供試航之用,，數量不多,，船廠加油時，輪機人員最好在現(xiàn)場,，因為這是熟悉加油系統(tǒng)的最好機會,。交接時，船員會同船廠有關人員測量船存的燃油,、滑油的品種,、數量和化驗報告。交接前后,，船東會安排加油,，船長要向船東和代理確認加油港和加油數量，提早做出加油計劃和加油安排,。特別注意的是在加油前,，應確認管路的閥門是否打開或關閉、試壓時的悶板是否已拆除、管頭接口螺絲是否都已緊固,，防止跑油造成污染事故,；提前檢查確認各個油艙的真實總深、容積和計算修正方法,。

3

交接階段

船舶在交接前幾天,，按合同船廠要給船上配物料備件，同時公司也要給船上配供物料和備件,。由于供給的東西太多加之船員又少,，船舶應當組織安排人員集中精力清點好物料備件，核對是否與清單相符,，確認數量,、質量和型號，確認后簽字驗收,。盡可能要求供應商將物品放入船上倉庫,，尤其是關鍵性備件清點后應入庫加鎖。

廠方會提前要求船長接收各類證書,、圖紙,，這些資料都存放在船廠技術科。在驗收文件資料時要精細,，如產品證書,、設備說明書及圖紙的驗收，務必逐項查對,，不怕繁瑣,，發(fā)現(xiàn)資料證書殘缺、不全,、不符,，及時與廠方交涉，確保文件資料齊全,。船舶證書由船級社驗船師交給監(jiān)造組再交給船長,，船長要仔細核對證書的每一項內容。

一切工作就緒后,，舉辦交接命名儀式，由船東和船廠雙方領導簽字,，并由船東領導現(xiàn)場對該輪命名,，至此，該船交由船東管理運營,。

4. 船舶建造合同屬于什么合同

我國第一艘萬噸級海洋科考船已進入建造階段,。記者日前獲悉，中國船舶集團旗下廣船國際有限公司與廣東智能無人系統(tǒng)研究院在南沙簽訂了由中國船舶第七〇八研究所研發(fā)設計的綜合科學考察船建造采購合同。該船最大作業(yè)排水量達1.01萬噸,，將于2023年上半年建成,，建成后將成為國內排水量最大、綜合能力最強的海洋科學考察船,。

5. 船舶修造合同

選址,。租賃合同。

向工商注冊,標明制造船型,。所造船長度,馬力,噸位,船舶類型如漁船,貨船,油船,快艇,內地養(yǎng)殖船都有限制,。

對公帳戶。

稅務登記,。,、制造小型船只需要辦理船舶修造廠生產技術條件認可證書。并具備以下條件,。2,、具有法人資格以及與申請船舶生產等級相適應的注冊資本。

6. 標準造船合同

4.5萬噸,。

黃海造船廠和渤海輪渡(股票)集團股份有限公司2000客位/3000米車道客滾船造船合同簽字儀式在煙臺隆重舉行,。

該船總長212米，型寬28.6米,，型深15.3米,，總噸位為4.5萬噸。乘客定額為2000人,，車道長度3000米,，配備兩臺7000kW發(fā)動機，服務航速18節(jié),，最大續(xù)航力達5000海里,。主要用于國內遠海航線承運旅客、轎車,、載重汽車和集裝箱拖車,。該船在安全方面滿足8級惡劣海況下維持最小6Kn航速安全返港要求，在噪音,、振動方面滿足COMF(NOISE,3),、COMF(VIB,3)等最新國際規(guī)范要求。船內設有VIP海景套房,、觀光陽臺豪華雙人間,、購物中心、超市,、多功能演藝廳,、電影院、KTV、兒童樂園,、游戲競賽區(qū),、宴會包間、娛樂包間,、露天星空影院,、露天BBQ、露天跑道及觀景區(qū)等娛樂休閑場所并配備了3臺電梯,。