船體由甲板、側(cè)板、底板,、龍骨,、旁龍骨、龍筋,、肋骨、船首柱、船尾柱等構(gòu)件組成,。龍骨 龍骨是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個(gè)縱向構(gòu)件。它主要承受船體的縱向彎曲力矩,，制作艦船模型時(shí)要選擇木紋挺直,、沒有節(jié)子的長(zhǎng)方形截面松木條制作。旁龍骨 旁龍骨是在龍骨兩側(cè)的縱向構(gòu)件,。它承受部分縱向彎曲力矩,，并且提高船體承受外力的強(qiáng)度。艦船的旁龍骨常用長(zhǎng)方形截面松木條制作,。肋骨 肋骨是船體內(nèi)的橫向構(gòu)件,。它承受橫向水壓力，保持船體的幾何形狀,。艦船模型的肋骨常用三合板制作,。龍筋 龍筋是船體兩側(cè)的縱向構(gòu)件。它和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，以便固定船側(cè)板,，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,。艦船模型的龍筋通常也由長(zhǎng)方形的松木條制作。船殼板 船殼板包括船側(cè)板和船底板,。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的,。船體承受的縱向彎曲力、水壓力,、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上,。艦船模型的船殼板可以用松木條、松木板拼接粘結(jié)而成,。舭龍骨 有些船體還裝有舭龍骨,，它是裝在船側(cè)和船底交界的一種縱向構(gòu)件。它能減弱船舶在波浪中航行時(shí)的搖擺現(xiàn)象,。艦船模型的舭龍骨可以用厚0.5～1毫米的銅片或鐵片制作,。船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部，下面同龍骨連接,，它們能增強(qiáng)船體承受波浪沖擊力和水壓力,，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時(shí)的震動(dòng)。船首(head)：船的前端部位,。它的兩側(cè)船殼彎曲處叫首舷(bow),。船尾(stern)：船的后端部位。它的兩側(cè)船殼彎曲處叫尾舷(quarter),。 船體結(jié)構(gòu)解析[1]舭部(bilge)：船舷側(cè)板與船底板交結(jié)的部位,。36分享評(píng)論踩玻璃鋼船價(jià)格精選_看價(jià)比價(jià)_拼多多_享拼單折扣!根據(jù)文中提到的船的基本結(jié)構(gòu)為您推薦玻璃鋼船價(jià)格精選，今日下載拼多多APP,，享受超值拼單價(jià),。新人專享多重優(yōu)惠，下載拼多多查看熱門商品,。上海尋夢(mèng)信息技術(shù)有限公司廣告紅龍魚有幾個(gè)品種_告訴你一個(gè)簡(jiǎn)單的龍魚值得一看的紅龍魚相關(guān)信息推薦紅龍魚有幾個(gè)品種?今天我來下挑選龍魚,，加微信獨(dú)家送挑龍魚秘籍，杜絕挑龍魚貓膩!紅龍魚有幾個(gè)品種?觀看實(shí)拍龍魚視頻,，大湖紅龍魚純血統(tǒng)!無錫星寧互動(dòng)科技有限公司廣告船的基本結(jié)構(gòu)?專家1對(duì)1在線解答疑惑去提問― 你看完啦，以下內(nèi)容更有趣 ―帆船的基本結(jié)構(gòu)帆船結(jié)構(gòu)包括：船體,、帆（主帆,、前帆、球帆）,、桅桿,、橫桿、穩(wěn)向板,、舵等組成,。 還有繚繩,、卸克、斜拉器,、滑輪等等一些小配件….. 帆船結(jié)構(gòu)圖 ．前帆(Jib)：主桅桿前面使用的帆,。 ．前支索(Headstay(Forestay)：桅桿頂向前船艏拉撐，并可將前帆扣上的鋼索,。 ．控帆索(Sheet)：主要的控制繩索,，可放出或收緊及固定，本圖指前帆索,。 ．主帆(Mainsail)：升在主桅桿之后的帆,。 ．帆骨(Battens)：由帆后緣插入之扁條狀物，為維持良好帆形,。 ．主帆索(Mainsheet)：控制主帆角度的繩索,。 ．帆桁(Boom)：伸長(zhǎng)狀，用來固定支撐主帆底部用,。 ．帆桁下拉索(Boomvang)：把帆桁往下拉緊或支撐的索具,，以防帆桁向上舉起。 ．桅桿(Mast)：木質(zhì)的長(zhǎng)圓竿或金屬柱,通常從船的龍骨或中板上垂直豎起,可以支撐橫桁帆下桁,、吊桿或斜桁,。 ．側(cè)支索(Shrouds)：用來固定桅桿側(cè)向的拉索。 ．中央板(Centerboard)：船體下方可調(diào)整吃水深度的板(以軸心為主前后升降式),，迎風(fēng)航向時(shí),，用以保持航向穩(wěn)定。 ．方向舵(Rudder)：用以控制船行進(jìn)方向的裝置,。5贊?542瀏覽船體基本結(jié)構(gòu)圖線型看圖方向：民船=船艉向船艏,、右舷向左舷、從上向下,，軍船的肋位方向一般和民船是相反的,，所以要反過來看 粗實(shí)線=可見的艙壁等整體板材結(jié)構(gòu) 粗虛線=不可見的艙壁等整體板材結(jié)構(gòu) 細(xì)虛線=不可見的扶強(qiáng)材、肘板等弱結(jié)構(gòu) 細(xì)實(shí)線=可見的扶強(qiáng)材,、肘板等弱結(jié)構(gòu),、板縫線、基線等 軌道線=不可見的水密艙壁 細(xì)點(diǎn)畫線=可見的扶強(qiáng)材,、月牙板等加強(qiáng)弱構(gòu)件,、中心線等。 這些都是比較粗的,，建議你找本船體制圖和結(jié)構(gòu)來看看,，你沒有的話給個(gè)郵箱我發(fā)給你9贊?1,567瀏覽輪船主要由什么構(gòu)成輪船主要由船體、船舶動(dòng)力裝置,、船舶舾裝和其他裝備構(gòu)成,。 船體骨架是由龍骨,、旁龍骨、肋骨,、龍筋,、舭龍骨、船首柱和船尾柱構(gòu)成,，它們共同組成了船舶骨架,。龍骨主要承受船體的縱向彎曲力矩。旁龍骨承受部分縱向彎曲力矩,，并且提高船體承受外力的強(qiáng)度,。 肋骨承受橫向水壓力，保持船體的幾何形狀,。龍筋和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，以便固定船側(cè)板，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,。舭龍骨能減弱船舶在波浪中航行時(shí)的搖擺現(xiàn)象,。 擴(kuò)展資料 輪船動(dòng)力來源來自兩種不同的機(jī)器：渦輪機(jī)和蒸汽機(jī)。 蒸汽機(jī)由三個(gè)部分組成：蒸汽爐,、汽缸和冷凝器,。在蒸汽爐中，通過燃燒過程水沸騰為蒸汽,。通過管道蒸汽被送到氣缸,。閥門控制蒸汽到達(dá)汽缸的時(shí)間。 蒸汽在汽缸內(nèi)推動(dòng)活塞做功,，冷卻的蒸汽通過管道被引入冷凝器重新凝結(jié)為水,。這個(gè)過程在蒸汽機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)不斷重復(fù)。 參考資料來源：百度百科-輪船23贊?1,495瀏覽船體結(jié)構(gòu)的基本形式,各自的特點(diǎn)及用途船殼又稱船殼板,船的外殼,它包括船側(cè)板和船底板,。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的,。 船體承受的縱向彎曲力、水壓力,、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上,。 船體骨架是由龍骨、旁龍骨,、肋骨,、龍筋、舭龍骨,、船首柱和船尾柱構(gòu)成，它們共同組成了船舶骨架,。 其中, 龍骨是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個(gè)縱向構(gòu)件,。它主要承受船體的縱向彎曲力矩,。 旁龍骨 旁龍骨是在龍骨兩側(cè)的縱向構(gòu)件。它承受部分縱向彎曲力矩,，并且提高船體承受外力的強(qiáng)度,。 肋骨是船體內(nèi)的橫向構(gòu)件。它承受橫向水壓力,，保持船體的幾何形狀,。 龍筋 龍筋是船體兩側(cè)的縱向構(gòu)件。它和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，以便固定船側(cè)板,，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。 舭龍骨 有些船體還裝有舭龍骨,，它是裝在船側(cè)和船底交界的一種縱向構(gòu)件,。它能減弱船舶在波浪中航行時(shí)的搖擺現(xiàn)象。 船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部,，下面骨連接,，它們能增強(qiáng)船體承受波浪沖擊力和水壓力，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時(shí)的震動(dòng),。 甲板 甲板位于內(nèi)底板以上的平面結(jié)構(gòu),，用于封蓋船內(nèi)空間，并將其水平分隔成層,。甲板是船梁上的鋼板,，將船體分隔成上、中,、下層,。甲板對(duì)保證船體強(qiáng)度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各種艙室,、安置武器裝備和機(jī)械設(shè)備的面積,。甲板數(shù)量多少視船舶的大小，取決于艦艇的類型,、使命和主尺度,。通常小型艦艇有1～3層。

船體由甲板,、側(cè)板,、底板、龍骨,、旁龍骨,、龍筋、肋骨、船首柱,、船尾柱等構(gòu)件組成,。　　龍骨 龍骨是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個(gè)縱向構(gòu)件,。它主要承受船體的縱向彎曲力矩,，制作艦船模型時(shí)要選擇木紋挺直、沒有節(jié)子的長(zhǎng)方形截面松木條制作,?！　∨札埞?旁龍骨是在龍骨兩側(cè)的縱向構(gòu)件。它承受部分縱向彎曲力矩,，并且提高船體承受外力的強(qiáng)度,。艦船的旁龍骨常用長(zhǎng)方形截面松木條制作?！　±吖?肋骨是船體內(nèi)的橫向構(gòu)件,。它承受橫向水壓力，保持船體的幾何形狀,。艦船模型的肋骨常用三合板制作,。　　龍筋 龍筋是船體兩側(cè)的縱向構(gòu)件,。它和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，以便固定船側(cè)板，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,。艦船模型的龍筋通常也由長(zhǎng)方形的松木條制作,。　　船殼板 船殼板包括船側(cè)板和船底板,。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的,。船體承受的縱向彎曲力、水壓力,、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上,。艦船模型的船殼板可以用松木條、松木板拼接粘結(jié)而成,?！　◆褒埞?有些船體還裝有舭龍骨，它是裝在船側(cè)和船底交界的一種縱向構(gòu)件,。它能減弱船舶在波浪中航行時(shí)的搖擺現(xiàn)象,。艦船模型的舭龍骨可以用厚0.5～1毫米的銅片或鐵片制作?！　〈字痛仓?船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部,，下面同龍骨連接,，它們能增強(qiáng)船體承受波浪沖擊力和水壓力，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時(shí)的震動(dòng),?！　〈?head)：船的前端部位。它的兩側(cè)船殼彎曲處叫首舷(bow),。船尾(stern)：船的后端部位。它的兩側(cè)船殼彎曲處叫尾舷(quarter),。 船體結(jié)構(gòu)解析[1]舭部(bilge)：船舷側(cè)板與船底板交結(jié)的部位,。