1. 中船重工孫總經(jīng)理

一個(gè)是偏向船只方面的 一個(gè)是偏向軍工方面的 待遇的話 05應(yīng)該會(huì)較好 不過(guò)其實(shí)對(duì)于他們來(lái)說(shuō)碩士只是基層 去鍍金的話到時(shí)不錯(cuò) 。

拋開個(gè)人技術(shù)方面來(lái)說(shuō) 薪資 還和 企業(yè)部門 的工程量有關(guān)系的 求分

2. 中船重工孫建中簡(jiǎn)介

簡(jiǎn)介： 2017年6月29日,公司名稱由“中船重工(重慶)海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司”變?yōu)椤爸袊?guó)船舶重工集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司”。

法定代表人：孫建中 成立時(shí)間：2004-01-09 注冊(cè)資本：72000萬(wàn)人民幣 工商注冊(cè)號(hào)：500903000000302 企業(yè)類型：股份有限公司 公司地址：重慶市北部新區(qū)經(jīng)開園金渝大道30號(hào)

3. 中船重工副總經(jīng)理吳

中國(guó)艦船研究院,。

2、中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心,。

3,、中國(guó)船舶科學(xué)研究中心,。

4、哈爾濱船舶鍋爐渦輪機(jī)研究所,。

5,、西安精密機(jī)械研究所。

6,、天津航海儀器研究所,。

7、武漢數(shù)字工程研究所等,。

發(fā)展前景

1,、一方面，低端產(chǎn)能過(guò)剩,，高端供給不足,；另一方面，兼并重組所面臨的困難難以想象：如何啃掉低端產(chǎn)能過(guò)剩這根“硬骨頭”,，實(shí)現(xiàn)“重組瘦身”成為船舶行業(yè)監(jiān)管層所面臨的挑戰(zhàn),。

2、應(yīng)抓住機(jī)會(huì)迎接挑戰(zhàn),，不斷實(shí)現(xiàn)自身的優(yōu)化升級(jí),。

713所

1、從1963年開始,，本所作為國(guó)家指定單位進(jìn)行鉛酸蓄電池的研制,。80年代中期在國(guó)內(nèi)率先研制出全密封閥控鉛酸蓄電池并形成批量生產(chǎn)，本所化學(xué)電源研究中心及電池廠依托擁有雄厚的技術(shù)力量和精良的研究隊(duì)伍,。

2,、致力于閥控鉛酸蓄電池在內(nèi)的化學(xué)電源及特種電源研究,，其研制和生產(chǎn)技術(shù)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。1992年全密封閥控鉛酸蓄電池技術(shù)被國(guó)家科委列為《國(guó)際科技成果重點(diǎn)推廣計(jì)劃》項(xiàng)目,。多項(xiàng)研究成果在科技大會(huì)上獲獎(jiǎng),。

3、1997年,、1998年分別通過(guò)國(guó)標(biāo) gb/t9001-1994（iso9001：94）和國(guó)軍標(biāo)gjb/z9001-96雙重質(zhì)量保證體系認(rèn)證,。其產(chǎn)品包括2v 、6v,、12v三大系列39個(gè)品種,，本研究中心研制的全密封閥控鉛酸蓄電池廣泛應(yīng)用于電力、通信,、鐵路,、銀行、國(guó)防等系統(tǒng)并出口海外,，得到了廣大用戶的一致好評(píng)目前,，閥控全密封鉛酸蓄電池的年生產(chǎn)能力1萬(wàn)kvah。

4. 中船重工副董事長(zhǎng)

726研究所,，即中國(guó)船舶集團(tuán)第七二六研究所,，是國(guó)防軍工重點(diǎn)科研事業(yè)單位。

七二六所致力于水下信息技術(shù)體系研究,，主要從事水聲探測(cè)與對(duì)抗,、艦船消防等專業(yè)技術(shù)研究和裝備研制生產(chǎn)，水下工程及救援裝備,、智能制造,、智能建筑等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域研發(fā)及技術(shù)服務(wù)。

七二六所總部位于上海市閔行區(qū)金都路5200號(hào),，擁有國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,、消防試驗(yàn)研究中心和湖上試驗(yàn)中心。人才體系完備,，擁有一批享受國(guó)務(wù)院特殊津貼專家,、百千萬(wàn)人才、國(guó)防511人才,、上海市領(lǐng)軍人才等高級(jí)人才,，設(shè)有水聲碩士、博士生培養(yǎng)點(diǎn)和博士后科研工作站,。

七二六所多年來(lái)完成多種型號(hào)裝備研制生產(chǎn)任務(wù),，為國(guó)防裝備現(xiàn)代化建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。榮獲國(guó)家和省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng),，被評(píng)為上海市文明單位,，榮獲“2021年全國(guó)工人先鋒號(hào)”及中華全國(guó)婦女聯(lián)合會(huì)授予“巾幗文明崗”稱號(hào),。

七二六所以服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、支撐國(guó)防建設(shè),、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展為己任,，傳承軍工嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)和海納百川的精神，秉承“創(chuàng)新超越,、人才至上,、團(tuán)結(jié)合作、拼搏進(jìn)取,、誠(chéng)信盡責(zé),、高質(zhì)發(fā)展”核心價(jià)值觀，圍繞高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)而努力奮斗,。

5. 中船重工集團(tuán)公司董事長(zhǎng)

據(jù)中國(guó)船舶集團(tuán)官網(wǎng)消息,，經(jīng)黨中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司與中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司實(shí)施重組,，成立中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司。

近期,，中央組織部有關(guān)負(fù)責(zé)同志在企業(yè)干部大會(huì)上宣布了中央關(guān)于中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司領(lǐng)導(dǎo)班子配備的決定：雷凡培同志任董事長(zhǎng),、黨組書記,，楊金成同志任董事,、總經(jīng)理、黨組副書記,，吳永杰同志任董事,、黨組副書記（保留中管企業(yè)正職待遇），馮永強(qiáng),、錢建平,、孫偉、姜仁鋒,、杜剛同志任副總經(jīng)理,、黨組成員，李佳穎同志任紀(jì)檢監(jiān)察組組長(zhǎng),、黨組成員,，吳曉光同志任副總經(jīng)理、黨組成員,，賈海英同志任總會(huì)計(jì)師,、黨組成員，以上人員原任職務(wù)自然免除,。上述人員相關(guān)職務(wù)任免,，按有關(guān)法律和章程的規(guī)定辦理,。

6. 中船重工集團(tuán)董事長(zhǎng)總經(jīng)理

大船集團(tuán)有以下34家子公司：

1.中國(guó)船舶集團(tuán)海舟系統(tǒng)技術(shù)有限公司

2.中船(天津)船舶制造有限公司

3.海南省民德海洋發(fā)展有限公司

4.大連船舶重工集團(tuán)長(zhǎng)興島船舶工程有限公司

5.中船重I(三沙)海洋科技發(fā)展有限公司

6.大連船舶重工機(jī)械工程有限公司

7.大連船舶重集工集團(tuán)船舶工程設(shè)計(jì)有限公司

8.中船重工物資貿(mào)易集團(tuán)鲅魚圈有限公司

9.大連船舶重I集團(tuán)鋼業(yè)有限公司

10.大連船舶重工集團(tuán)裝備制造有限公司

11.大連船舶工業(yè)船機(jī)重工有限公司

12.大連船舶重工集團(tuán)漁輪有限公司

13.大連船舶重工集團(tuán)船務(wù)工程有限公司

14.大連船舶制造國(guó)家工程研究中心有限公司

15.大連九成船舶重工舵軸有限公司

16.大連船舶重工船業(yè)有限公司

17.德瑞斯博海機(jī)械設(shè)備(大連)有限公司

18.鞍鋼股份大船重工大連鋼材加工配送有限公司

19.大連大洋船舶工程有限公司

20.大連造船重I船舶設(shè)計(jì)有限公司

21.武漢鐵錨焊接材料股份有限公司

22.大連船舶重工集團(tuán)舾裝有限公司

23.中船重工科技投資發(fā)展有限公司

24.北京中船東遠(yuǎn)科技發(fā)展有限公司

25.渤海船舶重I有限責(zé)任公司

26.大連船舶工程技術(shù)研究中心有限公司

27.華證資產(chǎn)管理有限公司

28.大連大立鋼制品有限公司

29.中船大連造船廠產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司

30.大連船舶重I集團(tuán)運(yùn)輸有限公司

31.大連船舶重I集團(tuán)設(shè)計(jì)研究院有限公司

32.大連船舶重工集團(tuán)工程服務(wù)有限公司

33.山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司

34.中國(guó)船舶重工國(guó)際貿(mào)易有限公司

7. 中船重工集團(tuán)董事

1865年，李鴻章在上海開辦江南機(jī)器制造總局,，開創(chuàng)了中國(guó)現(xiàn)代民族工業(yè)的先河,。153年來(lái)，從江南機(jī)器制造總局發(fā)展而來(lái)的江南造船廠,，見(jiàn)證了中國(guó)歷史翻天覆地的變革,，也見(jiàn)證了中國(guó)船舶工業(yè)從步步蹣跚到飛速成長(zhǎng)的蛻變。

若是李鴻章能活到今日,，親眼見(jiàn)證今天中國(guó)的造船業(yè),，不知他將作何感想？

1997年2月13日,，中國(guó)船舶工業(yè)總公司第一任董事長(zhǎng)柴樹藩,，帶著壯志未酬的遺憾溘然長(zhǎng)逝。按照柴樹藩生前遺愿,，他的骨灰撒向大海,，大連船舶重工集團(tuán)有限公司的工人們海邊列隊(duì)，為這位為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和船舶工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一生的老人送行,。

僅僅一周后,，另一位老人的離世，震撼了整個(gè)中國(guó),。這位當(dāng)初果斷“趕船下?！钡母母镩_放總設(shè)計(jì)師，同樣要求將骨灰撒入大海,。