作為一名遠(yuǎn)洋國際船員，每天以船為家,，以海為伴,，一年之間大部分的時間都在深海里面漂泊著，與世隔絕,，沒有信號,，過著孤獨(dú)而又無聊的日子。對于整條船來說,，由于跑的國際航線,，船舶一直要航行，是沒有任何節(jié)假日可言的,，即便是除夕夜船舶依舊要航行,，船員依舊要工作。在我八年的航海生涯中,，有七次春節(jié)都是在船上度過的,，因?yàn)槲覀兇瑔T一旦上船都要簽訂十個月乃至十二月的合同，不到時間是不能回家休假的,，即便到了合同期,，趕到春節(jié)期間沒有人愿意上船換班，因此我們也必須要在船上過年,。這就是船員,，一個不被人所知，而又極其重要的職業(yè),。

雖然現(xiàn)在的衛(wèi)星電話已經(jīng)很普及了,，但是船舶在深海中航行依舊沒有信號，很多船員根本不舍得使用船上唯一的衛(wèi)星電話給家人聯(lián)系,，畢竟價格太貴了,，一分鐘十幾美金。所以春節(jié)期間船員連打電話給家人拜年都是一種奢侈,。即便船舶在深海航行,，因?yàn)槲覀兪侵袊耍汗?jié)作為我們特別重要的傳統(tǒng)節(jié)日之一,，我們依舊會使用自己獨(dú)特的方式去辭舊迎新,，在遼闊的深海里,，在渺小的船舶上，二十多名來自于全國各地五湖四海的同胞,，傳承這中國文化,，體會著春節(jié)的溫馨。讓我印象最深的一次春節(jié),，也就是我第一次在船上過年,，因?yàn)楫?dāng)時船舶行駛在南半球海域，我國春節(jié)都是冬季,，但是對于南半球來說是夏季,，那次我過了一個夏季的春節(jié)，真正的穿著短袖,，聽著海浪,，心靈與海神交融，望著家的方向,，過了一次不平凡的深海春節(jié),。

深海里面航行，由于與外界隔絕,，在船上這個小小的空間里,，我們依舊用自己的方式在公海里面過著屬于我們中國人自己獨(dú)特的節(jié)日，雖然很凄涼但是卻讓人終身難忘,。那么在深海里面過春節(jié)到底是一種什么樣的體驗(yàn)?zāi)?？下面我就根?jù)自己的經(jīng)歷給大家科普一下。

首先：時間來到了2014年,，我第一次上船,，當(dāng)時我是八月份上船工作的，合同期十個月,，自然過年肯定不能回家了,。光陰似箭，在船上的日子一天天的煎熬著,，時間來到了除夕夜,，其實(shí)我們船長還是很理智的，因?yàn)槭沁^年,，船舶在大海深處航行屬于自動駕駛模式,，也沒有太多的事情，所以船長命令,，除了正常的值班人員以外,，其他船員開始籌備過年。現(xiàn)實(shí)生活中,，很多船長害怕承擔(dān)責(zé)任,，即便是過年期間,，船員們的工作依舊照常進(jìn)行，水手們依舊需要去甲板上敲繡刷油漆,。因此我覺得我們船長特別的人道。當(dāng)時我們一共放假三天,，除了船舶正常航行外,，其他工作基本都停止了，就是在籌備春節(jié),。第一天的時候,，船長也放下了所謂的最高領(lǐng)導(dǎo)的身份，帶著全船的兄弟們把船上生活區(qū)的各個房間都打掃了一遍,，并且船上有紅紙,，雖然沒有毛筆，我們用馬克筆寫了一幅幅對聯(lián),，然后張貼在船上有人住的房間里,，當(dāng)然也包括駕駛臺。稍微的一裝扮,，船上立馬有了過年的氛圍,，為了不影響航行安全，船長也允許我們在二樓的娛樂室里面打開音響,，放著暖心的音樂,，桌子上放滿了水果，飲料,，香煙,，這些都是船長個人拿出來的，所以大家對我們船長都特別愛戴,。

其次：不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn),，對于經(jīng)常在船上工作的老船員來說，都特別的封建迷信,，船長已經(jīng)有二十多年的船齡了,，他決定的很多事情，對于我們年輕的船員來說都特別難懂,，也許在深海里面待的時間越長,，越發(fā)現(xiàn)自己很渺小，對大海就越發(fā)的敬畏,。打掃完房間的衛(wèi)生,，船長就讓我和另外一名實(shí)習(xí)生陪他一塊去船頭請海神，我手里端著五個蘋果,，另外一名實(shí)習(xí)生端著五個香蕉,，跟著船長來到了船頭,，只見船長特別虔誠的雙手合十，嘴里面小聲念叨著什么,，我隱隱約約只聽見一句“平常對您打攪了請多包涵,，今天是我們中國年，辭舊迎新的日子,，請您來船上過年”,！祈禱完之后，把我們倆手里面端的水果全部拋進(jìn)了海里,。然后就回到了生活區(qū)里面,。這時候船長并沒有讓我們倆離開，而是陪他去了一趟駕駛臺,，我們船舶駕駛臺里面都有一尊佛像,，到了駕駛臺上面，船長讓我們各自點(diǎn)了一柱香敬上,，這才算結(jié)束整個流程,。因?yàn)槲冶救耸寝r(nóng)村的 ，我小時候在家過年的時候,，除夕夜的下午也會陪著長輩去自己家的祖墳里祈禱,，我們老家的俗語稱作“請神”，也就是請自己的祖先回家過年,。這是中國人民對自己祖先的一種思想方式,，是我們中國文化源遠(yuǎn)流長的主要原因之一。而那次,，我們在船上看到船長如此虔誠的請海神,，對我的內(nèi)心還是很有觸動的，雖然在深海,，那種濃濃的中國年味立馬體現(xiàn)出來,。

最后：小時候在家里過年最開心的事就是有美味的食物，有長輩發(fā)給我們的紅包,。而那個時候我們在船上也依舊享受到了這種待遇,。安頓完了海神，船長來到了廚房,，這個時候船上的大廚已經(jīng)開始忙活了,，開始準(zhǔn)備豐盛的年夜飯了，畢竟年夜飯做的菜比較多,，并且還需要包餃子,。于是船長全船廣播，讓不值班的人員不要在房間里面玩了，全部行動起來,，來到廚房幫助大廚準(zhǔn)備年夜飯,。那一刻大家真的很團(tuán)結(jié)，大廚把好幾個口味的餃子餡弄好,，其他船員干皮的干皮,，包餃子的包餃子，雖然船員都是男性,，對于做飯并不是太擅長,，但是那一刻，看著包出來的千奇百怪的餃子形狀,，大家都笑了，但是最后大家都吃的非常香,。吃過飯之后,，就進(jìn)入了“守歲”的環(huán)節(jié)，雖然看不了春晚,，大家一塊在娛樂室里面聽著歌,，唱這歌，聊著天,，吃著零食,，其樂融融。到了晚上十二點(diǎn),，船長拉響了汽笛,，并用全船廣播的形式祝福大家新年快樂，一路航安,。最后令我們開心的事,，在船長的提倡下，船上的四大頭自己掏腰包為船上其他收入低的船員發(fā)紅包,。所謂的四大頭也就是船上的四個領(lǐng)導(dǎo),，分別是船長，老軌,，大副,，大管輪。雖然不多,，紅包只有一百塊錢,，但是那種氛圍和感覺卻是非常幸福的。而船上收到紅包的兄弟,，也在新年的第一天早早的起床,，分別敲開了四大頭的房間開始拜年。這就是我們船員在深海里面過年的全過程，我們用自己獨(dú)特的方式傳承著中華文化,，寄托著對祖國和家人濃濃的思念之情,。

小時候我們在家里陪家人過年，有很多需要注意的事情,，其實(shí)在深海的船上,，我們過年也是有規(guī)矩的，甚至比陸地上還嚴(yán)格,。下面我就給大家說一下在深海里面過年有哪些特別注意的事項(xiàng),。

第一：還記得我小時候，除夕夜期間由于和姐姐爭搶零食吃,，吵鬧了起來,，最后受到了爸爸的嚴(yán)厲批評。其實(shí)道理是一樣的,，在深海里面過年,，船長也是不允許我們亂說話的，甚至不允許我們大聲喧嘩,。讓我印象最深的就是,，船長在駕駛臺里面為佛像上香。一名年輕的船員說“我覺得這都是迷信,，不科學(xué)”,。船長惡狠狠的瞪了他一眼。其實(shí)我剛開始也不相信,，但是通過這幾年我自己的親身經(jīng)歷,，在廣闊神秘的大海里面，確實(shí)有很多現(xiàn)象是科學(xué)無法解釋的,，所以我很認(rèn)同船長的做法,，心存敬畏之心，小心駛得萬年船,。過年的時候不僅不能亂說話,，就連大聲喧嘩船長都會讓我們注意。除此之外,，船員之間喜歡開玩笑說臟話,，國內(nèi)這兩天船長也是不允許，發(fā)現(xiàn)說臟話的行為肯定會被船長批評處罰的,。即便船上積攢了再多的生活垃圾,，過年這幾天也是不允許向海里面倒的，特別是機(jī)艙人員平常維修保養(yǎng)設(shè)備,，經(jīng)常會發(fā)出響聲,，過年這幾天，船長也不允許他們工作了。這就是在船上過年的忌諱,。

第二：吃餃子是我國春節(jié)的必備習(xí)慣之一,。小時候在家過年，餃子出國后,，先盛出來兩碗供上,，讓祖先先吃。在船上也是一樣,，餃子煮熟后我們船員不能先吃,，船長還有一個敬海的習(xí)俗。就是每碗盛出五個餃子,，讓我們船上沒有結(jié)婚的船員,，也就是所謂的童男子端著拋進(jìn)海里，寓意海神不要發(fā)怒,，讓我們得航行一切順利,。等這兩個敬海的人員回來后，我們船員就可以盛餃子吃飯了,。但是在盛餃子的過程中，不能抄底盛,，在船上這不僅僅是不文明的行為,，還有很大的寓意，抄底盛餃子寓意著船在海里航行也會抄底,，船員最害怕的就是翻船,，所以這也是一種忌諱。有時候我們不得不信任,，2018年的時候,，我們船過年沒有任何儀式，但是大年初一的那一天,，船舶正在深海航行,，主機(jī)莫名其妙的出故障了，全船人員開始加班維修主機(jī),，從大年初一整整忙活到正月十五過后才修好,，你能說這是巧合嗎？也許冥冥之中自有天意,。

第三：放煙花爆竹也是我國春節(jié)的傳統(tǒng)習(xí)慣之一,，寓意著響聲和燈光能夠趕走一切的霉運(yùn)。其實(shí)在深海的船上我們也有煙花爆竹的,，所謂的煙花爆竹其實(shí)就是我們船上求救用的信號彈,。船上有很多這樣的信號彈，很多都已經(jīng)過期了，但是一樣可以使用,。如果在深海里面航行,，通過雷達(dá)觀察發(fā)現(xiàn)附近沒有船舶的前提下，船長是允許三副把過期的信號彈拿出來燃放的,，其實(shí)和陸地上煙花的效果差不多,。但是如果附近有船舶就不能燃放了，怕被人誤會我們是在求救,，這樣鬧得玩笑就大了,，造成嚴(yán)重后果者我們船是要被處罰的。另外在陸地上過年的時候,，大家無聊的時候會斗地主打麻將消磨一下時間,，但是在船上即便是不值班了，大家也很閑,，但是是不能玩撲克的,，即便是不玩錢也不行，這是船上嚴(yán)格禁止的,，畢竟打牌就是安全隱患,。不能為了歡度新年忘記了原則性的問題。這就是在船上過年需要注意的事項(xiàng),。

對于船員來說 也并不是只在深海里面過年,，很多時候我們恰巧在靠港的時候過年了，其實(shí)船舶在靠港過年也是別有一番滋味的,，那么船員靠港過年最開心的事情是什么呢,？下面我就給大家科普一下。

首先：作為一名遠(yuǎn)洋船員,，說實(shí)話有太多的無奈,，唯一值得慶幸的就是工資稍微高一點(diǎn)。平常在陸地上工作春節(jié)期間上班工資都是三倍,，對于我們船員來說也是一樣,，但是我們不是工資翻倍，我們是春節(jié)的獎金,。一般情況下,，正規(guī)的船舶公司都會給春節(jié)在船工作的船員發(fā)放獎金。如果我們船舶處于靠港狀態(tài),，春節(jié)的時候,，會有公司的領(lǐng)導(dǎo)坐飛機(jī)到我們船舶靠港的地方進(jìn)行慰問，然后依次給我們發(fā)放春節(jié)獎金,。說實(shí)話這一刻對于船員來說還是特別幸福的,。我們船員的春節(jié)獎金沒有太多,，基本上每個人有三千塊錢左右，不管是船長還是實(shí)習(xí)生每個人都是一樣多的,。畢竟這是我們的額外收入,，船上的兄弟們還是非常開心的。其實(shí)即便我們在春節(jié)期間不靠港,，也是有獎金的,，只不過獎金會在過完春節(jié)船舶靠港的時候再發(fā)。但是那個時候沒有在春節(jié)期間發(fā)放有感覺有氛圍了,。所以過年恰逢靠港,，船員們收到過年的獎金還是非常幸福開心的。

其次：還記得有一年,，我們船在非洲的某個港口靠港,，恰好趕上過年。本以為非洲那么貧窮,，下地也沒有娛樂的地方,，我們就在船上過年就行了。令我們感動的是,，除夕夜的時候,，非洲港口的相關(guān)負(fù)責(zé)人，為我們船上的每一名船員都準(zhǔn)備了一份禮物,，有的是皮帶,，有的是帽子，還有手表,，大家隨機(jī)挑選。雖然不是太貴重,，甚至很多都是中國制造的,，但是這個輕微的細(xì)節(jié)足已經(jīng)讓我們體會到了中非之間的友誼多么的深厚。另外對于非洲港口給我們準(zhǔn)備的新年禮物,，也僅僅只有中國的船員才有,，就是這么的任性和霸氣。后來聽船上的老水手說,，在非洲靠港過年,，他們都會送禮物的，比很多發(fā)達(dá)國家都暖心,。這已經(jīng)成為了他們港口的一種習(xí)慣了,。并且很多非洲國家甚至?xí)臀覀円粔K過中國的春節(jié)，真的特別令人自豪和驕傲,。我認(rèn)為這也是靠港過年對于船員來說一種最為快樂的事情,。

最后：如果船舶靠港的時候恰逢過年,，其實(shí)和在陸地上過年差不多了。畢竟有信號了,。我個人覺得這對于船員來說也特別的開心和幸福,。畢竟這個時候可以和家人打電話了，現(xiàn)實(shí)視頻網(wǎng)絡(luò)都特別的發(fā)達(dá),，船員雖然一個人孤身在外,，但是開著視頻和家人聊聊天，送上一聲祝福,，內(nèi)心的煎熬和孤獨(dú)會立馬煙消云散,。還記得有一次我們在澳大利亞碼頭靠港，剛好趕到除夕夜,！澳大利亞港口里面都會有無限網(wǎng)絡(luò),，于是我連續(xù)打了幾十個電話，就像在家里感覺一樣,，和長輩親戚朋友拉拉家常,，聊聊天，發(fā)一個祝福的短信,。然后開著視頻和家人共同守歲,。看著自己的家人都健健康康,，平平安安,，雖然遠(yuǎn)在異國他鄉(xiāng)，但是內(nèi)心還是非常踏實(shí)和安心的,。這就是我們船員,，在船上過年的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

有錢沒錢回家過年,，春節(jié)對于我們中國人來說有這太多深層次的情感,！對于我們船員來說，無論是漂泊在神秘而又廣袤的深海里面,，還是正在他國的港口裝卸貨,，都會選擇一種屬于自己的方式慶祝屬于我國自己的春節(jié)。另外船舶在他國靠港的時候,，還會有一些單身的船員選擇找一個陌生的收費(fèi)的女子一塊過年,，體驗(yàn)一下在家過年的感覺。這就是船員在船過年的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,，你們覺得如何呢,？歡迎下方留言，我們一起探討,。