1. 中國(guó)最先進(jìn)的挖泥船

隨著我們國(guó)家一個(gè)個(gè)的超級(jí)工程建成，中國(guó)的重型裝備制造水平飛速發(fā)展,，在世界各地都能見(jiàn)到中國(guó)重型裝備的身影,，在這一領(lǐng)域已經(jīng)超越了歐美國(guó)家，這其中振華重工就是典型代表,。

振華重工,，公司總部在上海，長(zhǎng)興島,，南通，江陰等地有8個(gè)生產(chǎn)基地,，是世界上最大的重型裝備制造商,，主要生產(chǎn)大型集裝箱設(shè)備機(jī)械，散貨裝卸機(jī)械及大型鋼橋等,，在全球港口機(jī)械市場(chǎng)連續(xù)19年位居第一，訂單數(shù)量占據(jù)全球80%,。

振華重工發(fā)展歷史

振華重工從成立時(shí)只有十幾個(gè)人，現(xiàn)在發(fā)展到擁有員工4萬(wàn)多人,，港口機(jī)械進(jìn)入全球78個(gè)國(guó)家和地區(qū)的150多個(gè)港口，這其中離不開(kāi)公司的創(chuàng)始人管彤賢的付出,，他在59歲退休后創(chuàng)辦了振華港機(jī),，經(jīng)過(guò)不斷的創(chuàng)新,，埋頭苦干，擊敗了諸多強(qiáng)手,，將中國(guó)從最大的集裝箱起重機(jī)進(jìn)口國(guó)，變成最大的出口國(guó),，公司取名叫“振華”也顯示了他強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)主義情懷,。

1992年上海振華機(jī)械股份有限公司（ZPMC)成立，同年港口設(shè)備進(jìn)入加拿大市場(chǎng)，標(biāo)志著振華品牌邁進(jìn)國(guó)際市場(chǎng),。

1995年改建世界上最大的叉裝船“振華2”,。

1998年港機(jī)訂單總額居同行業(yè)首位,。

2006年港機(jī)市場(chǎng)份額占全球70%,，亞洲最大的4000噸起重船建成,。

2013年振華重工首座鉆井平臺(tái)成功交船。

2017年世界上最大的單體自動(dòng)化碼頭--洋山四期,，和亞洲最大的自動(dòng)化碼頭--青島港開(kāi)港,。

振華主要產(chǎn)品

振華30是世界上最大的單臂回旋起重船，起重重量12000噸,，總重量14萬(wàn)噸，該船可以360度旋轉(zhuǎn),，有12個(gè)推進(jìn)器，排水量達(dá)到24萬(wàn)噸,，體量超過(guò)了全世界現(xiàn)役所有航空母艦,，這個(gè)巨無(wú)霸不但力氣大而且吊裝精度也高，在港珠澳大橋吊裝重達(dá)6000噸的沉管接頭,，最終達(dá)到了1.5厘米的精度,，讓世界驚嘆。

自動(dòng)化碼頭,，我們想象的碼頭是一片繁忙嘈雜的景象，但是振華重工建設(shè)的自動(dòng)化碼頭卻是“空無(wú)一人”,，只有很多電動(dòng)無(wú)人車(chē)在有序的搬運(yùn)集裝箱,，從運(yùn)輸船?？看a頭到把集裝箱放到指定堆場(chǎng),，所有設(shè)備的每個(gè)動(dòng)作,，都是由振華重工研發(fā)的碼頭設(shè)備控制系統(tǒng)來(lái)完成的,，全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,，能夠提高50%的工作效率,，也更加節(jié)能環(huán)保，自動(dòng)化碼頭是在人工智能發(fā)展下進(jìn)行的碼頭革命,，振華重工也成為自動(dòng)化碼頭的領(lǐng)導(dǎo)者,。

天鯤號(hào)是世界上最先進(jìn)的挖泥船,，被人稱(chēng)為“造島神器”,，挖泥深度可達(dá)6.5米至35米,，鉸刀功率6600千瓦,，配備了4種挖不同土質(zhì)的鉸刀，能以每小時(shí)6000立方米的速度將海沙,，巖石及海水混合物輸送到最遠(yuǎn)6000米的地方,，這個(gè)速度一天就能堆出足球場(chǎng)的面積,，它實(shí)現(xiàn)了全智能化,，可自動(dòng)定位,，自動(dòng)挖泥作業(yè)。

振華重工還有如5000米深水鋪管船,，智能立體停車(chē)庫(kù),，半潛船，海洋鉆井平臺(tái),，為世界上建設(shè)的橋梁,，風(fēng)電提供特型鋼結(jié)構(gòu)，自動(dòng)化焊接獲得多項(xiàng)專(zhuān)利,，這一臺(tái)臺(tái)設(shè)備成為國(guó)之重器,，也彰顯了振華重工在智能制造領(lǐng)域的真正實(shí)力。

振華重工設(shè)備走向世界

中國(guó)重型機(jī)械制造從最開(kāi)始的重金買(mǎi)進(jìn),，模仿加工制造,，被國(guó)外客戶看不起以質(zhì)量差而被拒絕，到后來(lái)通過(guò)創(chuàng)新不斷向高端發(fā)展,，不斷超越已成為行業(yè)佼佼者,，到現(xiàn)在客戶都選擇振華重工，世界各地都能看到中國(guó)重型機(jī)械設(shè)備,。

2014年韓國(guó)世越號(hào)郵輪沉沒(méi),，打撈工作由于沒(méi)有找到能吊起世越號(hào)的1萬(wàn)噸設(shè)備而一直拖延,，當(dāng)時(shí)如此規(guī)模的起重船國(guó)際上寥寥無(wú)幾,，最后韓國(guó)政府與上海打撈局簽訂打撈合同,，最終由振華30成功的把世越號(hào)打撈上來(lái),。

不但是在民用建造方面，在軍事建造上也能看到振華重工的身影,，美國(guó)最先進(jìn)的朱姆沃爾特號(hào)驅(qū)逐艦,，是美國(guó)新一代海軍驅(qū)逐艦,，在美國(guó)對(duì)外公布的建造情況時(shí),，可以看到在吊裝上層建造的吊機(jī)上有SPMC（原是上海港機(jī)現(xiàn)被振華重工收購(gòu)）的字樣。

在英國(guó)海軍命名儀式上,，伊麗莎白女王號(hào)航母船塢所用的龍門(mén)吊上,，也出現(xiàn)了上海振華的字樣，這是英國(guó)為了建造航母,，花1200萬(wàn)英鎊從振華重工定購(gòu)的,，這是英國(guó)造船歷史上起吊重量最大設(shè)備，可以吊起1000噸的部件,，現(xiàn)在所有的航母建造都是分段模塊化建造,，先是在各個(gè)船場(chǎng)分段或大部件建造，最后到船塢內(nèi)組裝,，在整個(gè)航母建造過(guò)程中都需要大型起吊設(shè)備,。

當(dāng)年西方國(guó)家用堅(jiān)船利炮打開(kāi)中國(guó)的國(guó)門(mén)，后來(lái)又對(duì)中國(guó)進(jìn)行武器禁運(yùn),，技術(shù)封鎖,，現(xiàn)在不得不用中國(guó)設(shè)備制造艦船，中國(guó)通過(guò)自力更生取得了輝煌的成果,，相互所扮演的角色已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化,。

德國(guó)制造都是以高標(biāo)準(zhǔn)，高門(mén)檻著稱(chēng),，但德國(guó)的港機(jī)設(shè)備大多來(lái)自上海振華重工，這是德國(guó)制造業(yè)唯一退出的重型設(shè)備制造領(lǐng)域,。

當(dāng)今世界傳統(tǒng)制造業(yè)正在面臨巨大變革,，開(kāi)始向數(shù)字化，智能化轉(zhuǎn)型,，振華重工也沒(méi)有止步,，自動(dòng)化碼頭推出了第四代，船舶岸橋大部件自動(dòng)化焊接,，攜手微軟進(jìn)行港口大數(shù)據(jù)管理,，開(kāi)始海洋工程裝備制造，現(xiàn)在的振華重工不止是制造公司更是一家服務(wù)公司,，從港口設(shè)計(jì),，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，碼頭運(yùn)營(yíng)，提供設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),，成為系統(tǒng)總承包商,，建設(shè)成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界卓越公司。

2. 中國(guó)最先進(jìn)的挖泥船叫什么

天鯨"號(hào)是目前世界上最大的擁有自航能力的絞吸式挖泥船之一,，技術(shù)性能和實(shí)際挖泥能力排亞洲第一,、世界第三。

3. 中國(guó)最大的挖泥船叫什么名

天鯨號(hào)是自航的絞吸式挖泥船,，是中國(guó)吹沙填海的利器,，由中交天津航道局有限公司投資并聯(lián)合上海交通大學(xué)、德國(guó)VOSTA LMG公司進(jìn)行設(shè)計(jì),，由招商局重工（深圳）有限公司建造的大型挖掘疏浚船,，裝機(jī)功率、疏浚能力均居亞洲第一,、世界第三,。

4. 我國(guó)挖泥船再創(chuàng)奇跡

2006年，我國(guó)第一艘自主研發(fā)的現(xiàn)代大型絞吸挖泥船“天獅”建造成功,，并且當(dāng)時(shí)的挖泥量趕超了進(jìn)口船只,，此后天津航道局建造了一系列海洋大國(guó)重器，包括現(xiàn)在的“天鯨號(hào)”和“天鯤號(hào)”,。

“天鯨號(hào)”自建造之初近引發(fā)了眾多了外國(guó)友人熱議,，德國(guó)當(dāng)時(shí)在參觀了“天鯨號(hào)”的建造工廠時(shí)還揚(yáng)言中國(guó)人肯定建造不出來(lái)難度這么大的船，但很快就被打臉了,，“天鯨號(hào)”自2006年開(kāi)始籌備,，2008年4月28日開(kāi)工，2010年1月19日完成了交船儀式,，中途遇見(jiàn)了無(wú)數(shù)困難都被克服了,。

“天鯨號(hào)”自航絞吸式挖泥船總長(zhǎng)127.5米，吃水6米,，最大挖深-30米,，最大排泥距離6000米，效率可達(dá)4500立方米每小時(shí),，疏浚能力在當(dāng)時(shí)是亞洲第一,，世界第三，這標(biāo)志著我國(guó)疏浚行業(yè)船舶達(dá)到了世界先進(jìn)水平,。除此之外,，它還能在八級(jí)風(fēng)浪的環(huán)境下作業(yè)，定位精確,，可進(jìn)行自動(dòng)挖泥和監(jiān)控,，并且具備在全球大洋中任意航行的能力,。自天鯨號(hào)投入使用來(lái)，它已經(jīng)在南海完成了多個(gè)小島的填造工作,。

更為強(qiáng)大的是“天鯤號(hào)”,，天鯤號(hào)是第一艘完全由我國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的超大重型自航絞吸船，疏浚功能比天鯨號(hào)還要強(qiáng)大,，最大排泥距離為15000米,，效率達(dá)到6000立方米每小時(shí)，配備了亞洲最強(qiáng)大的挖掘系統(tǒng)以及現(xiàn)在國(guó)際上最先進(jìn)的自動(dòng)控制系統(tǒng),，并且還能根據(jù)實(shí)際情況選擇單泵,、雙泵、三泵串聯(lián)工作等多種施工組合模式,。天鯤號(hào)于2019年1月完成了所有測(cè)試,，3月正式投產(chǎn)首航，成為了目前亞洲最大也是最先進(jìn)的絞吸挖泥船,，同時(shí)這也標(biāo)志著我國(guó)疏浚業(yè)設(shè)備已經(jīng)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平,。

隨著全球化貿(mào)易不斷發(fā)展，國(guó)家的港口建設(shè)也顯得尤為重要,，航道疏浚也是其中的關(guān)鍵一環(huán),。天鯨號(hào)和天鯤號(hào)的成功建造讓世界看到了中國(guó)的能力水平，有利于維護(hù)我國(guó)海洋領(lǐng)土,，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó),，提高中國(guó)的國(guó)際地位。

5. 中國(guó)有多少艘挖泥船

永暑島最終要建成62平方公里的大島嶼,。

永暑島整個(gè)礁盤(pán)長(zhǎng)26公里,，寬約7.8公里，總面積108平方公里,。近些年,，永暑礁東北礁盤(pán)在東北疾風(fēng)的影響下形成兩個(gè)豆芽形狀的沙洲，已具有形成灰沙島的潛力,。并且整個(gè)永暑礁海水都很淺,，非常適合填海造陸。

從目前情況來(lái)看,，已填海造就的2.8平方公里的島嶼很難滿足中國(guó)未來(lái)的需求，根據(jù)其地理位置和中國(guó)未來(lái)需求來(lái)看,，將永暑礁東北方向整個(gè)大型環(huán)礁全部吹沙填海建成一片連接的島嶼只是時(shí)間問(wèn)題,！

對(duì)于這樣龐大的工程，對(duì)“基建狂魔”或只是多造幾艘“天鯨號(hào)”,、“天鯤號(hào)”絞吸式大型挖泥船的問(wèn)題,，畢竟我們有著全球最為先進(jìn)的人工造島技術(shù),。根據(jù)網(wǎng)友計(jì)算，按照現(xiàn)有的礁盤(pán)計(jì)算,，建成后的“終極永暑島”將擁有約62平方公里陸地面積,，約6.5平方公里湖泊面積，和35.5平方公里的內(nèi)港以?？看笮团灤?！

6. 中國(guó)挖泥船排名

中國(guó)天鯤號(hào)有倆臺(tái)。

2019年3月12日,，亞洲最大的重型自航絞吸船“天鯤號(hào)”完成通關(guān)手續(xù),，從江蘇連云港開(kāi)啟首航之旅，標(biāo)志著完全由我國(guó)自主研發(fā),、建造的疏浚重器“天鯤號(hào)”正式投產(chǎn)首航,。2019年11月30日，被評(píng)為第二屆優(yōu)秀海洋工程,。 天鯤號(hào)是亞洲最大的重型自航絞吸船,，由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七○八研究所設(shè)計(jì)，上海振華重工集團(tuán)啟東公司建造的新一代重型自航絞吸挖泥船,。

7. 中國(guó)最先進(jìn)的挖泥船是

我國(guó)研發(fā)出的“新海旭”號(hào)大型絞吸挖泥船,，總長(zhǎng)度為138米，功率超過(guò)26000千瓦,，每個(gè)小時(shí)的疏浚能力達(dá)到6500立方米每小時(shí),，即使是在9級(jí)強(qiáng)風(fēng)中也能夠穩(wěn)定地完成作業(yè)，這不光是刷新了我國(guó)研發(fā)相關(guān)裝備的記錄,，同時(shí)也是世界上最大,、最先進(jìn)的非自航絞吸挖泥船，絕對(duì)用事實(shí)讓德國(guó)人對(duì)我們刮目相看,。

8. 我國(guó)挖泥船

我國(guó)自主設(shè)計(jì)并建造的“國(guó)之重器”——智能型挖泥船“天鯤號(hào)”

9. 世界最先進(jìn)挖泥船

目前全球最大的挖泥船并不在中國(guó),，但擁有此項(xiàng)生產(chǎn)大型設(shè)備的船廠屈指可數(shù)，盧森堡Jan De Nul集團(tuán)2015年3月在克羅地亞Uljanik Brodogradiliste船廠下單訂造了一艘全球最大的絞吸挖泥船,。

新船新船鉸刀功率為8500kW,，鉸刀架重約2000噸，比目前正在運(yùn)營(yíng)的“J.F.J De Nul”號(hào)功率高出50%,，中國(guó)并不是唯一能夠生產(chǎn)此類(lèi)設(shè)備的國(guó)家