1. 內(nèi)河標(biāo)準(zhǔn)化船型表

內(nèi)河船舶船名標(biāo)識(shí)要在船首和船尾的兩邊,，駕駛室頂棚甲板上也要有標(biāo)識(shí)，兩側(cè)不能在有阻擋的地方,，標(biāo)識(shí)的顏色要和船體不一樣,，標(biāo)寫字型均為仿宋體，字跡必須工整,、清晰,。字體大小視船型而定，但船名字體尺寸不應(yīng)小于300×300毫米,，船籍港的字體尺寸不應(yīng)小于200×200毫米,。

2. 內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范

1、考船舶駕駛證的流程,，分別是：

（1）到船員服務(wù)部,，進(jìn)行為期三天的學(xué)習(xí),，在獲得相關(guān)證明后,，參加該證件的相關(guān)培訓(xùn)；

（2）到指定的體檢醫(yī)院,，進(jìn)行對(duì)身體的各種檢查,，檢查合格了之后，就可以參加培訓(xùn)了,；

（3）到指定地點(diǎn)進(jìn)行學(xué)習(xí)船舶駕駛的各種知識(shí),。通常這個(gè)學(xué)習(xí)的時(shí)間為一到三個(gè)月；

（4）等培訓(xùn)結(jié)束之后,，就可以去指定地點(diǎn)進(jìn)行船舶的統(tǒng)一考試,；

（5）考試通過后，領(lǐng)取證件。

2,、法律依據(jù)：《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》第十九條

內(nèi)河船舶船員的適任考試分為理論考試和實(shí)際操作考試,。

理論考試應(yīng)當(dāng)以理論知識(shí)為主要考試內(nèi)容，重點(diǎn)對(duì)內(nèi)河船舶船員專業(yè)知識(shí)的掌握和理解程度進(jìn)行書面測(cè)試,。

實(shí)際操作考試應(yīng)當(dāng)通過對(duì)相應(yīng)船舶,、模擬器或者其他設(shè)備的操作等方式，對(duì)內(nèi)河船舶船員專業(yè)知識(shí)綜合運(yùn)用,、操作及應(yīng)急等能力進(jìn)行技能測(cè)評(píng),。

二、取得《適任證書》,，應(yīng)當(dāng)符合哪些條件

1,、已經(jīng)取得船員服務(wù)簿；

2,、符合國家海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的內(nèi)河船舶船員適任崗位健康標(biāo)準(zhǔn),；

3、經(jīng)過與所申請(qǐng)《適任證書》類別,、職務(wù)資格相對(duì)應(yīng)的內(nèi)河船舶船員適任培訓(xùn),；

4、通過國家海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定相應(yīng)科目的內(nèi)河船舶船員適任考試,；

5,、具備本規(guī)則附件規(guī)定的內(nèi)河船舶船員有效水上服務(wù)資歷，并且任職表現(xiàn)和安全記錄良好,。

3. 內(nèi)河船舶規(guī)范

　　第一條　為加強(qiáng)內(nèi)河船舶船員值班管理,，規(guī)范船員值班行為，保障內(nèi)河交通安全,，保護(hù)內(nèi)河水域環(huán)境,，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》《中華人民共和國船員條例》等有關(guān)法律、行政法規(guī),，制定本規(guī)則,。

　　第二條　100總噸及以上中國籍內(nèi)河船舶的船員值班適用本規(guī)則。

　　軍事船舶,、漁業(yè)船舶,、農(nóng)用船舶、非營業(yè)性游艇,、體育運(yùn)動(dòng)船艇和非機(jī)動(dòng)船舶的船員值班除外,。

　　第三條　國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門主管全國內(nèi)河船舶船員值班工作。

　　國家海事管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理內(nèi)河船舶船員值班工作,。

　　各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)按照職責(zé)具體負(fù)責(zé)內(nèi)河船舶船員值班監(jiān)督管理工作,。

　　第四條　船舶所有人,、船舶經(jīng)營人、船舶管理人和船長應(yīng)當(dāng)按照船舶安全配員的相關(guān)規(guī)定配備合格船員,，確保指派到船上任職的船員熟悉船上相關(guān)設(shè)備,、船舶特性，熟知本人職責(zé)和值班要求,，有效履行安全,、防污染等職責(zé)。

　　第五條　船長及全體船員在值班時(shí),，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)船舶航行安全和防治船舶污染水域的相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,。

第二章　一般要求

　　第六條　船舶所有人、船舶經(jīng)營人,、船舶管理人和船長應(yīng)當(dāng)編制船舶值班制度,，公示在船舶的顯著位置，并要求全體船員遵守執(zhí)行,。

　　船長應(yīng)當(dāng)安排合格船員值班,，明確值班船員職責(zé)。值班安排應(yīng)當(dāng)符合保證船舶,、貨物,、人員安全及保護(hù)水域環(huán)境的要求，考慮值班船員資格和經(jīng)驗(yàn),，根據(jù)情況合理安排值班船員,，并保證值班船員得到充分休息，防止疲勞值班,。

　　第七條　內(nèi)河貨船在航行中的駕駛值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

　?。ㄒ唬?000總噸及以上內(nèi)河貨船，駕駛值班每班至少2人,，其中至少1人是船長或者是大副,、二副、三副,。

　?。ǘ?000總噸至3000總噸內(nèi)河貨船，駕駛值班每班1 人須是船長或者是大副,、二副,、三副,。夜間及能見度不良時(shí),，需增配1名普通船員。

　?。ㄈ┪礉M1000總噸內(nèi)河貨船,，駕駛值班每班至少1名船長或者駕駛員。

　　內(nèi)河貨船在航行中的輪機(jī)值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

　　（一）500千瓦及以上內(nèi)河貨船,，輪機(jī)值班每班至少1人須是輪機(jī)長或者大管輪,、二管輪、三管輪,；

　?。ǘ┪礉M500千瓦內(nèi)河貨船，輪機(jī)值班每班至少1名值班船員,。

　　第八條　內(nèi)河客,、渡船在航行中的駕駛值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

　　（一）1000總噸及以上內(nèi)河客,、渡船,，駕駛值班每班至少2人，其中至少1人是船長或者是大副,、二副,、三副；

　?。ǘ?00總噸至1000總噸內(nèi)河客,、渡船，駕駛值班每班至少1名船長或者駕駛員,，夜間及能見度不良時(shí),，需增配1名普通船員；

　?。ㄈ┪礉M300總噸內(nèi)河客,、渡船，駕駛值班每班至少1名船長或者駕駛員,。

　　內(nèi)河客,、渡船在航行中的輪機(jī)值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

　　（一）500千瓦及以上內(nèi)河客,、渡船,，輪機(jī)值班每班至少1人須是輪機(jī)長或者大管輪、二管輪,、三管輪,；

　　（二）未滿500千瓦內(nèi)河客,、渡船,，輪機(jī)值班每班至少1名輪機(jī)長或者輪機(jī)員。

4. 2020年內(nèi)河標(biāo)準(zhǔn)化船舶船型

2021年2月22日,，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的指導(dǎo)意見》,，意見明確：要打造綠色物流,。推廣綠色低碳運(yùn)輸工具，淘汰更新或改造老舊車船,，港口和機(jī)場(chǎng)服務(wù),、城市物流配送、郵政快遞等領(lǐng)域要優(yōu)先使用新能源或清潔能源汽車,；加大推廣綠色船舶示范應(yīng)用力度,，推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化。要加強(qiáng)新能源汽車充換電,、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。因地制宜發(fā)展水能、地?zé)崮?、海洋能,、氫能、生物質(zhì)能,、光熱發(fā)電,。

5. 內(nèi)河船舶設(shè)計(jì)樣圖

人不宜在內(nèi)河貨船的船舷上跑步。船舷是指船只上部外圍部分,，船舷的作用就是阻擋船上物體掉落水中,。船行駛過程中，人在船舷上跑步存在安全隱患,，由于船相對(duì)于河流處于運(yùn)動(dòng)中,，船只和河流的共同運(yùn)動(dòng)會(huì)給人的視覺造成錯(cuò)覺導(dǎo)致人出現(xiàn)目暈，船舷跑步極危險(xiǎn),。

6. 內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型指標(biāo)體系

答：內(nèi)河船員不能上沿海船,。

據(jù)據(jù)了解悉：帆船是利用風(fēng)力前進(jìn)的船，是繼舟,、筏之后的一種古老的水上交通工具,，已有5000多年的歷史。按船桅數(shù)可分為單桅帆船,、雙桅帆船和多桅帆船,；按船型劃分有平底和尖底帆船；按首型分為寬頭,、窄頭和尖頭帆船,。

7. 內(nèi)河集裝箱船舶標(biāo)準(zhǔn)

1. 出口至印度（加爾各答、馬德拉斯,、金柰,、卡拉奇、QASIM港,、那瓦什瓦,、蒙德拉、孟買等港口）的貨物,，20GP將限重為20.7噸（不含箱重）,、40GP限重為23.0噸（含箱重）、40HC為23.0噸（含箱重）,、其他特殊箱種為23.0噸（含箱重）,。

2.德國港口：20尺，限重21噸,；40尺,限重26噸,。3.美國：如到美國西岸基本港，正常限重標(biāo)準(zhǔn)是17.236噸,但有些船公司的限重是17噸,，有些是17.2噸,，有些不允許超重，有些允許超重,，允許超重的話,，有些允許可以超至20.9噸，有些允許超至23噸（即箱子本身的限重標(biāo)準(zhǔn)）,。4.歐洲：到歐洲20英尺箱限重18噸,，40英尺箱限重 26噸

8. 內(nèi)河船舶等級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)

船舶駕駛員證簡稱《適任證書》，內(nèi)河船舶駕駛員的適任證書全稱叫做《內(nèi)河船舶船員適任證書》,，海船駕駛員的適任證書全稱叫做《中華人民共和國海船船員適任證書》,。

船舶駕駛證首先要按航區(qū)劃分，分為@1:無限航區(qū)（海上任何通航水域包括世界各國的開放港口和國際通航運(yùn)河及河流,。）,、@2:近洋航區(qū)（北緯55度至北回歸線之間與東經(jīng)142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經(jīng)99度以東，東經(jīng)130度以西所包括的太平洋水域(俗稱東南亞航線,、中日韓航線)）,、@3:沿海航區(qū)(中國的近岸航區(qū)、黃海,、東海,、南海和中國各沿海港口的水域.)、@4:近岸航區(qū)（即甲,、乙,、丙、丁類）水手,、機(jī)工只有乙類和丙類(距中國海岸不超過50海里或按習(xí)慣航線航行中國沿海港口水域,。 )。

9. 內(nèi)河標(biāo)準(zhǔn)化船型表述

五千噸一般長97米左右,，不滿一百米長,。船寬10一15米多,，吃水3米一6米吧~總噸總是差那么幾十噸就夠一船。這就是規(guī)則的漏洞,。因?yàn)樽畹团鋯T少好幾個(gè),，還要配日常生活用品的，還有油,，具體的我也不知道怎么說,，總之能有這一船，生活上致富還是不成問題的,。

10. 內(nèi)河船船名標(biāo)志推薦規(guī)范

內(nèi)河船舶船名標(biāo)識(shí)要在船首和船尾的兩邊,，不能一有阻擋的地方，標(biāo)識(shí)的顏色要和船體不一樣