1. 武漢船舶設計研究院怎么樣

八個研究所,。

中國科學院研究生院在武漢總共設立了八個研究所,。

中科院武漢病毒研究所 武漢物理與數(shù)學研究所 中國科學院武漢植物園 中科院水生生物研究所 武漢安全環(huán)保研究院 湖北省化學研究院 湖北省社會科學院 武漢郵電科學研究院 武漢第二船舶設計研究所 華中光電技術研究所 武漢船舶通信研究所 艦船研究設計中心(701所) 武漢數(shù)字工程研究所 中國地震局地震研究所 武漢生物制品研究所 中國航空研究院610所 航天化學動力技術研究院 中科院武漢巖土力學研究所 測量與地球物理研究所 武漢材料保護研究所

2. 武漢第二船舶設計研究所研究生怎么樣

武漢722研究所是中船重工集團下屬的國家認定的重點軍工研究所，是專門從事通信系統(tǒng)和通信設備研究,，制造以及通信電子信息工程開發(fā)和設計,，集科研,、生產(chǎn)、經(jīng)營為一體軍民融合發(fā)展的高科技工程技術研究所,，在船舶通信上非常有實力,，武漢還有709，702等兄弟研究所,。待遇非常好,，歡迎報考研究生。

3. 武漢船舶設計研究院怎么樣啊

1-3家,！具體如下,！

長江沿岸的船廠很多，多造長江內(nèi)河船,，多是中小型船廠,。出名的有南通中遠川崎船舶工程有限公司是中國遠洋運輸(集團)總公司與日本川崎重工業(yè)株式會社合資興建的大型造船企業(yè)，注冊資本8000萬美元,，總投資2.4億美元,，中日雙方各占50%。武昌造船廠是中國內(nèi)地最大的現(xiàn)代化綜合性造船企業(yè),。安徽省有蕪湖造船廠,。 有位于湖北省武漢市的中國長江航運集團青山船廠，屬于國家大二類企業(yè),。還有江西江州聯(lián)合造船有限責任公司,，地處長江中游的江西省瑞昌市。還有位于湖南常德的常德達門船舶有限公司是荷蘭達門造船集團的子公司,。重慶還有重慶造船廠,。位于江蘇省南通市,，處在長江三角洲的沿海的韓通船舶重工有限公司（是由韓國投資方與南通市海洋水建工程有限公司共同發(fā)起新建的一家大中型船舶修造合資企業(yè)。江西省九江市的江西江新造船廠是中型企業(yè),，修建的船舶包括有軍船也有民船,，軍船、民船都以快艇,、高速艇為主,。

此外，我國還有很多船舶研究所,，比如在江蘇省無錫市的706所的船舶拖曳水池是全國最大的,，長450米，拖曳速度可以達到每秒二十米,，在全世界也屬于前幾名,，是我國船舶工業(yè)和國防工業(yè)的驕傲。上海的708所也是個很出名的船舶研究所,。還有713所是著名的軍工研究所,。武漢船舶設計研究院（701所）、武漢第二船舶設計研究院（719所）等,。長江船舶設計院是交通系統(tǒng)最大的船舶設計研究單位,，建院已有五十年的歷史，主要從事各類海洋及內(nèi)河的民用船舶（長江船舶）,、軍輔船舶和港口起重機械的研究與設計,。除此之外我國還有很多船舶設計研究院，在此不一一列舉了,。

4. 武漢船舶設計研究院是國企么

樓主你好，進去第一年的話一般不會太高,，第二年每年十萬左右,，保證你在武漢生活的很好

5. 武漢理工船舶設計院

2022年武漢理工大學開設的專業(yè)有：經(jīng)濟學類的經(jīng)濟學專業(yè)、經(jīng)濟與貿(mào)易類的國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè),、法學類的法學專業(yè),、社會學類的社會工作專業(yè)、其中2022年武漢理工大學開設的國家特色專業(yè)有：材料科學與工程專業(yè),、船舶與海洋工程專業(yè),、車輛工程專業(yè)、機械工程專業(yè),。

6. 武漢船舶設計研究院有限公司怎么樣

研究生肯定好找工作啊,。

701所武漢船舶設計院，中船重工研究所,，武船重工,。

你是研究生,，第一年一月5000左右，之后看你的工作能力了,，能手月薪1W高手2~3萬,。

專家都拿年薪50~60萬。

7. 武漢船舶設計研究所

中國艦船研究院,。

2,、中國艦船研究設計中心。

3,、中國船舶科學研究中心,。

4、哈爾濱船舶鍋爐渦輪機研究所,。

5,、西安精密機械研究所。

6,、天津航海儀器研究所,。

7、武漢數(shù)字工程研究所等,。

發(fā)展前景

1,、一方面，低端產(chǎn)能過剩,，高端供給不足,；另一方面，兼并重組所面臨的困難難以想象：如何啃掉低端產(chǎn)能過剩這根“硬骨頭”,，實現(xiàn)“重組瘦身”成為船舶行業(yè)監(jiān)管層所面臨的挑戰(zhàn),。

2、應抓住機會迎接挑戰(zhàn),，不斷實現(xiàn)自身的優(yōu)化升級,。

713所

1、從1963年開始,，本所作為國家指定單位進行鉛酸蓄電池的研制,。80年代中期在國內(nèi)率先研制出全密封閥控鉛酸蓄電池并形成批量生產(chǎn)，本所化學電源研究中心及電池廠依托擁有雄厚的技術力量和精良的研究隊伍,。

2,、致力于閥控鉛酸蓄電池在內(nèi)的化學電源及特種電源研究，其研制和生產(chǎn)技術在國內(nèi)處于領先地位,。1992年全密封閥控鉛酸蓄電池技術被國家科委列為《國際科技成果重點推廣計劃》項目,。多項研究成果在科技大會上獲獎。

3,、1997年,、1998年分別通過國標 gb/t9001-1994（iso9001：94）和國軍標gjb/z9001-96雙重質(zhì)量保證體系認證,。其產(chǎn)品包括2v 、6v,、12v三大系列39個品種,，本研究中心研制的全密封閥控鉛酸蓄電池廣泛應用于電力、通信,、鐵路,、銀行、國防等系統(tǒng)并出口海外,，得到了廣大用戶的一致好評目前,，閥控全密封鉛酸蓄電池的年生產(chǎn)能力1萬kvah。

8. 上海船舶設計研究院怎么樣

待遇：

等你碩士畢業(yè)了,，也就是三年后,，能拿到5K稅前。過節(jié)都有過節(jié)費,，例如中秋2K,，春節(jié)2K等。研究所的收入還有一部分是項目獎金和年終獎金,。一般年終獎,，碩士在1w左右，當然干的不好自然低了,。這樣算下來,，一年也有7W了。當然,，在上海,，要買房子，還是很困難的,。

工作環(huán)境：

工作壓力小,。這兩年國家的項目很多，不愁沒活干,。競爭相對良性，在這里是積累資本的,，等趕上幾年,，有了經(jīng)驗，跳槽也好啊,。

出路：

剛畢業(yè)的學生,，在這混兩年，真正學到了東西,，去個外企,，就飛黃騰達了,。

當然，拿到上海戶口也是一方面優(yōu)點,。

9. 武漢船舶設計研究院照片

坑爹的公司,。上半年，圖它離家近,，降薪百分之五十,，面試前前后后跑過去差不多十趟，就是不說具體工資,。最后追問下,，試用期，研究生三千,，本科2500,，轉正后碩士各種加起來年薪六七萬吧，還是簽勞務派遣合同,。

10. 武漢船舶設計研究院怎么樣知乎

一,、船舶或者說造船是一個大的行業(yè)，這個行業(yè)永遠需要人,，這是第一點,。所以只要肯干，就業(yè)一般沒有問題,。

二,、武漢船院畢業(yè)后有兩種（我是指與船直接相關的），一種是做船員跑船,，這種收入較高,，相對比較寂寞，有一定的風險,，需要有較好的心理素質(zhì),。另一種是岸上做的，即船廠的,，這一類相對辛苦,，收入比跑船低，類似于機械類的專業(yè),，但收入還是有保障的,。這兩年航運業(yè)不是太景氣，但船員的收入還不錯,。船廠的話要看哪兒,，經(jīng)營如何，但總體來說船廠還行,。

三,、畢業(yè)后的就業(yè)情況,，還有很關鍵的一點是你自己在學校的幾年里學習得怎么樣。再差的學校,，最前面的學生也會有人很喜歡,。再好的學校，那兩年船員市場那樣緊張,，但年級的最后一名照樣很多公司不敢要,。祝大學學有所成，工作順利,。

11. 武漢有幾個船舶研究院

有博士點,，中國船舶重工集團公司第七一九研究所，又稱武漢第二船舶設計研究所（719所）,，成立于1965年,，地處湖北武漢，是中國唯一的核動力艦船總體設計研究所,，是集總體研究,、設計、民用產(chǎn)業(yè)化等業(yè)務的多學科,、多專業(yè)的國家重點科研院所,。中國船舶重工集團公司第七一九研究所經(jīng)國家批準，招收“船舶與海洋結構物設計制造”專業(yè)的博士生,、碩士生和“核能科學與工程”專業(yè)碩士生,，與哈爾濱工程大學聯(lián)合招收“核能科學與工程”專業(yè)的博士生，還建有博士后科研工作站,。